程大錄

摘要：現(xiàn)澆箱梁外觀質(zhì)量影響原因

關(guān)鍵詞：外觀 色差污染

1 工程概況

江海高速是江都至海安的一條高速公路，西接揚(yáng)溧高速東至海安，溝通泰州至上海方向。我標(biāo)段丁伙互通二期工程有三條現(xiàn)澆箱梁匝道橋（L匝道橋、D匝道橋和F匝道橋）。兩次跨越高速，L匝道橋跨越一期工程H匝道（揚(yáng)溧高速至京滬高速），F(xiàn)匝道橋跨越京滬高速。

2 首件所存在的問題

我標(biāo)段首先澆筑的是L匝道橋，L匝道橋外觀質(zhì)量存在一下問題。

自L匝道橋第二聯(lián)箱梁澆筑結(jié)束、張拉壓漿、拆除支架后，發(fā)現(xiàn)砼的外觀質(zhì)量非常差。

（1）底腹板的砼色澤不均勻、反差較大、非常難看。

（2）底腹板的砼出現(xiàn)較大的錯(cuò)臺(tái)、表面的平整度較差、出現(xiàn)了明顯的波浪狀。

（3）腹板的砼出現(xiàn)了明顯的漲模，導(dǎo)致腹板的線形不順暢。

（4）頂板砼的表面平整度非常差，最大誤差達(dá)2cm，且出現(xiàn)較多、較大的收縮裂縫。

（5）防撞護(hù)欄鋼筋經(jīng)雨水后污染箱梁腹板

（6）腹板和底板混凝土表面較臟

（7）二次澆筑混凝土漿污染嚴(yán)重腹板表面

3 分析問題找出導(dǎo)致問題存在的原因：

3.1 導(dǎo)致底腹板的砼色澤不均勻、反差較大、圓點(diǎn)斑點(diǎn)等非常難看原因：

a) 原材料本身的差異（砂、碎石、水泥、外加劑）

水泥生產(chǎn)受地理地質(zhì)的影響，各地水泥的制作原料均存在差異性，原料中所含的礦物成分含量不一，因此導(dǎo)致最終同等級的水泥內(nèi)各種成分含量存在差異性。這樣最后形成的是混凝土表面基色存在根本的差異性：白、灰、紅、青等各種不同的顏色。

砂、碎石本身的色澤不一、級配不一、表面的清潔度不一，也會(huì)產(chǎn)生混凝土色澤不一致。

外加劑品種、使用量的多少、拌和的均勻成度及反應(yīng)時(shí)間等或多或少會(huì)使混凝土產(chǎn)生一定的色差。

b) 混凝土配合比不同

混凝土的配合比不同所使用的砂、碎石、水泥及外加劑的量不同，肯定會(huì)產(chǎn)生不同的顏色。

c) 混凝土的塌落度不同

混凝土塌落度不同是混凝土產(chǎn)生色差的一個(gè)重要原因。水灰比為了便于施工，混凝土必須具有一定的施工坍落度，使用摻加外加劑，在配置高強(qiáng)度混凝土?xí)r，如不摻加摻合料，同樣需要較大的水泥用量。但是隨著水泥水化反應(yīng)和強(qiáng)度的增長以及各種環(huán)境的變化影響，混凝土內(nèi)的水分蒸發(fā)，在混凝土內(nèi)形成許多毛細(xì)孔，而在形成毛細(xì)孔的同時(shí)，在毛細(xì)孔內(nèi)析出Ca（OH）2等結(jié)晶，這樣透過光的折射，在混凝土表面形成白或灰白顏色，析出的晶體越多則顏色越白。

d) 與混凝土接觸面的模板

模板混凝土成型必須使用符合要求的模板。而施工中除了在模板上使用隔離劑外難免會(huì)依附其它各種物質(zhì)，如：污垢、粉塵、油漆以及金屬部分的銹蝕等，但是在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度以后，這些物質(zhì)也便依附于混凝土構(gòu)件表面，形成各種難看的污點(diǎn)，嚴(yán)重者將直接影響構(gòu)件的外觀質(zhì)量。更為糟糕的是如果模板在使用前沒有清理干凈、光潔，在每次使用模板后，混凝土表面將形成毛面，同時(shí)模板上的污垢也越來越厚甚至發(fā)生臺(tái)階狀的塵垢，致使混凝土構(gòu)件表面形成難看的臺(tái)階狀花紋，嚴(yán)重影響混凝土構(gòu)件的外觀質(zhì)量。當(dāng)然在模板比較光潔的情況下，混凝土表面的顏色不僅表現(xiàn)為基色，而且由于受隔離劑的影響，在混凝土構(gòu)件表面將同時(shí)突出地表現(xiàn)出來，因此對隔離劑的選用尤為重要。

各種模板之間很難做到整體性，因此模板之間也就存在接縫。由于制造、使用、保養(yǎng)等原因造成模板之間的接縫不密貼，在混凝土澆筑過程中，透過不密貼的部位出現(xiàn)漏漿、漏水；由于水泥漿的流失和隨著混凝土養(yǎng)生的進(jìn)行水份的蒸發(fā)，在接縫不密貼部位就形成麻面、翻砂或在成青黑色或者是花斑毛面狀（該處多為不密實(shí)狀態(tài)）。

e) 混凝土振搗所至

施工措施混凝土在施工中，由于使用工具的不當(dāng)，如振動(dòng)棒接觸模板振搗，將會(huì)在混凝土構(gòu)件表面形成振動(dòng)棒印，而影響構(gòu)件外觀效果。由于混凝土的過振造成混凝土離析出現(xiàn)水線狀，形成類似裂縫狀影響外觀，同時(shí)經(jīng)常引起不必要的麻煩與懷疑。

由于混凝土的不均勻性或者由于澆筑過程中出現(xiàn)較長的時(shí)間間斷，造成混凝土之間形成青白顏色的色差、不均性。

由于施工中振動(dòng)過渡，造成混凝土離析或者形成花斑狀（石子外露點(diǎn)），大面積的狀態(tài)，不僅是外觀質(zhì)量差而且混凝土強(qiáng)度降低很多。

f) 混凝土表面的鐵銹污染

砼表面的銹跡也是常見影響砼顏色的一個(gè)因素，銹跡的產(chǎn)生有四種可能：第一種可能是由于含有黃鐵礦（硫化鐵）的骨料引起的，骨料中的黃鐵礦與空氣接觸后會(huì)發(fā)生氧化發(fā)應(yīng)生成鐵銹；第二種可能是從砼結(jié)構(gòu)中伸出鋼筋（比如模板拉桿鋼筋、砼表面漏筋）以及扎鋼筋用的鐵絲，暴露在外面一段時(shí)間后也會(huì)產(chǎn)生銹跡；第三種可能是由于模板表面本身產(chǎn)生了銹跡；第四種可能是由于砼結(jié)構(gòu)上表面露出的鋼筋長時(shí)間暴露在空氣中產(chǎn)生的鐵銹隨雨水或養(yǎng)護(hù)水順砼表面流下時(shí)，污染了砼面而產(chǎn)生銹跡。

g) 環(huán)境等外界條件因素

環(huán)境等外在條件混凝土在施工中，水泥的水化反應(yīng)受環(huán)境的影響較大，尤其是受溫度的影響較大。當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，混凝土的原材料：粗細(xì)骨料、水的溫度較低，同時(shí)受拌和機(jī)具、運(yùn)輸機(jī)具、容器、模型等的吸熱影響，混凝土最終入模的溫度亦較低，水化反應(yīng)較慢，強(qiáng)度增長較慢，在混凝土達(dá)到較高強(qiáng)度則花費(fèi)的時(shí)間較長，水化反應(yīng)得充分，析出的Ca（OH）2較少，因此混凝土成型后的外觀顏色就呈現(xiàn)青色。相反，當(dāng)溫度較高時(shí)，混凝土原料吸熱較多，溫度較高，同時(shí)受拌和機(jī)具、運(yùn)輸機(jī)具、容器、模型的影響，造成混凝土入模溫度較高，水化反應(yīng)較快，較高的水化熱致使混凝土內(nèi)部溫度迅速升高，析出的Ca（OH）2較多，因此顏色較多的表現(xiàn)為灰白色，混凝土雖然短時(shí)間內(nèi)可以達(dá)到較高的強(qiáng)度，但后期增長有限。同時(shí)必須加強(qiáng)保水養(yǎng)護(hù)。

3.2 底腹板的砼出現(xiàn)較大的錯(cuò)臺(tái)、表面的平整度較差、出現(xiàn)了明顯的波浪狀。

a) 竹膠板質(zhì)量不達(dá)到要求

b) 木枋不平整、間距過大、擺放不整齊

3.3 腹板的砼出現(xiàn)了明顯的漲模，導(dǎo)致腹板的線形不順暢。

a) 腹板橫向木枋沒有加固好、支撐不到位。

b) 底板的對拉槽鋼沒有連接好

3.4 頂板砼的平整度非常差，最大誤差達(dá)2cm，且出現(xiàn)較多、較大的收縮裂縫。

a) 使用的振搗工具不合理

b) 混凝土的部料不均勻（工人偷懶）

c) 分工工序不合理

d) 養(yǎng)護(hù)不到位

e) 澆筑時(shí)的氣候不適宜

3.5 防撞護(hù)欄鋼筋經(jīng)雨水后污染箱梁腹板

a)翼緣板外露鋼筋經(jīng)過雨水生銹流至腹板上面導(dǎo)致污染。

3.6 腹板和底板混凝土表面較臟

a) 焊渣污染

b) 灰塵污染

c) 人為污染

3.7 二次澆筑混凝土漿污染嚴(yán)重腹板表面

a) 混凝土第一次澆筑后、混凝土凝固收縮和模板之間有小的縫隙。在第二次澆筑時(shí)混凝土漿會(huì)留下去，產(chǎn)生腹板表面污染。

4 如何解決問題

針對以上問題我們提出一下的解決方案。

4.1 模板：（1）大面積換用新的竹膠板，（2）、準(zhǔn)備拼裝前，每塊模板均要進(jìn)行檢查，（3）、板面檢查，檢查表面是否平整光潔，表面是否翹曲，（4）、模板幾何尺寸是否符合要求，特別是模板對角線尺寸，不規(guī)則的模板，其拼縫一定不整齊。即模板質(zhì)量必須滿足施工要求。

4.2 方木和模板在安裝時(shí)，方木與模板接觸的面，要保持平整，有必要時(shí)用電刨對方木進(jìn)行刨光。模板與模板拼接時(shí)，模板四周邊一定在進(jìn)行刨光。

4.3 制作側(cè)模板，橫向背楞要用木契固定死。

4.4 在固定對稍拉桿時(shí)，必須固定人員進(jìn)行緊固螺母，專人負(fù)責(zé)。緊固程度要松緊適宜，并且全部螺母緊固程度一致，螺母緊固松了，宜產(chǎn)生漏漿或局部“跑模”，螺母緊固太緊，則宜將底模板擠變形而上拱，底模砼平整度差。螺母緊固程度不一致，則箱梁側(cè)面線形不好。

4.5 在底模上施工作業(yè)，在綁扎鋼筋時(shí)，鋼筋不能在底模板上拖動(dòng)。采用電焊焊接鋼筋時(shí)，在焊接處，墊上墊板，以保證底模板不會(huì)被灼傷等破壞。鋼筋綁扎時(shí)，一邊綁扎一邊墊墊塊，不要最后再墊墊塊，防止最后墊墊塊時(shí)，破壞底模板。

4.6 板留沖洗孔，模板上面臟物、焊渣、泥巴等，先用鼓風(fēng)機(jī)吹出，再用高壓水槍沖洗干凈。部分死角人工使用清潔球擦洗干凈。

4.7 澆筑后及時(shí)覆蓋土工布養(yǎng)生。

4.8 頂板混凝土澆筑時(shí)，嚴(yán)格控制收漿時(shí)間和拉毛時(shí)間

4.9 翼緣板邊口設(shè)置小木條，做一個(gè)凹槽截流污染水流。

4.10 使用統(tǒng)一的混凝土原材料，保證碎石的級配一樣、顏色一樣，砂的粗細(xì)要一樣。

4.11 確?；炷恋乃涠仍诳刂品秶畠?nèi)。

4.12 選擇一個(gè)最為適宜的澆筑天氣（避免溫度過高或大風(fēng)天氣）

5 取得成績

從開始的反面典型走到樣板工程！這是我們項(xiàng)目經(jīng)過認(rèn)真的研究分析，找出問題解決問題方針。所取得了較好的成績。

6 結(jié)論：

（1）竹膠板本身的質(zhì)量（表面光潔度和清潔度、強(qiáng)度）

（2）混凝土的塌落度（塌落度損失控制）

（3）澆筑的順序和振搗的質(zhì)量

以上三個(gè)方面是影響混凝土外觀質(zhì)量的主要原因