林春景

2021年是建黨100周年，也是加快建設(shè)“交通強國”和實施“十四五”規(guī)劃的開局之年。隨著信息通信技術(shù)的飛速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及應(yīng)用，數(shù)字化已經(jīng)在企業(yè)顧客端實現(xiàn)，相應(yīng)地，港口物流企業(yè)必須進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從而推動企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，打造新的經(jīng)濟增長點。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型的概念與發(fā)展趨勢

1.數(shù)字化轉(zhuǎn)型的概念

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是建立在數(shù)字化轉(zhuǎn)換、數(shù)字化升級基礎(chǔ)上，進一步觸及公司核心業(yè)務(wù)，以新建一種商業(yè)模式為目標(biāo)的高層次轉(zhuǎn)型。數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅僅是將信息化工作從線下做到線上，實施數(shù)字化的目的也不僅僅是降本增效，其重要的意義在于，重新定義企業(yè)業(yè)務(wù)，打造富有活力的數(shù)字化商業(yè)模式。只有對企業(yè)業(yè)務(wù)進行系統(tǒng)性、徹底的重新定義，即不僅僅是IT，還包含組織活動、流程、業(yè)務(wù)模式和員工能力等方方面面的重新定義，企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型才會得以實現(xiàn)。

2.數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展趨勢

根據(jù)《清華大學(xué)：2020年中國企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型研究報告》，中國企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型呈以下發(fā)展趨勢。

（1)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型整體成熟度進一步提升。

（2)企業(yè)之間的數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐差距擴大。

（3)數(shù)字化進一步推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)的變革與重構(gòu)。

（4)疫情加速推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程。

（5)人工智能成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型落地應(yīng)用最多的新技術(shù)。

（6)業(yè)務(wù)與技術(shù)部門在數(shù)字化項目推進中結(jié)合更為緊密。

（7)跨國公司在華企業(yè)向海外輸出數(shù)字化轉(zhuǎn)型先進經(jīng)驗。

（8)企業(yè)對數(shù)字化人才的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

（9)更多企業(yè)從自身需求和痛點出發(fā)，量體裁衣。

（10)新興企業(yè)數(shù)字化建設(shè)更加兼容并蓄。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是港口物流企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路

1.數(shù)字化轉(zhuǎn)型是貫徹新發(fā)展理念的需要

2020年9月，國務(wù)院國資委正式印發(fā)了《關(guān)于加快推進國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的通知》，明確了國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方向、重點和舉措，要求促進數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟融合發(fā)展，推動新一代信息技術(shù)與國有企業(yè)的融合創(chuàng)新，加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)全方位、全角度、全鏈條的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力企業(yè)質(zhì)量變革、效率變革和動力變革，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，發(fā)揮國有企業(yè)的示范引領(lǐng)作用，不斷貫徹新發(fā)展理念。

2.顧客端數(shù)字化是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推動力

隨著信息通信技術(shù)的飛速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及應(yīng)用，企業(yè)的客戶和服務(wù)供應(yīng)商的數(shù)字化應(yīng)用逐步趨于完善，顧客的數(shù)字化極大地推進企業(yè)的數(shù)字化創(chuàng)新應(yīng)用，為了更好地贏得市場，企業(yè)紛紛實施數(shù)字化系統(tǒng)，提升數(shù)字化應(yīng)用水平，這成為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要推動力。

3.數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)提升競爭力的有效手段

信息技術(shù)進步促進企業(yè)實施業(yè)務(wù)流程電子化和電子商務(wù)應(yīng)用，這些數(shù)字化創(chuàng)新應(yīng)用可以降低單證處理的成本，減少事務(wù)處理的人為錯誤。合理地利用人力資源，可以提供更有效的客戶服務(wù)，提升客戶體驗，提高客戶黏性，促進企業(yè)流程再造和管理創(chuàng)新。成本優(yōu)勢和服務(wù)能力提升能夠增強企業(yè)的競爭力，進而實現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

廈門外代數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實踐

中國廈門外輪代理有限公司（以下簡稱廈門外代)由廈門港務(wù)發(fā)展有限公司和中國外輪代理有限公司合資組建，是廈門港首家船舶代理企業(yè)、國家AAAAA級物流企業(yè)、福建省工業(yè)與信息化省級龍頭企業(yè)。經(jīng)過多年發(fā)展，廈門外代逐步形成了船代和物流兩大板塊齊頭并進、航運物流信息化平臺及通道建設(shè)不斷完善發(fā)展的多元化現(xiàn)代綜合物流經(jīng)營格局。根據(jù)廈門外代的信息化戰(zhàn)略，公司加大力度培養(yǎng)建設(shè)一個精技術(shù)、通業(yè)務(wù)、高情商的穩(wěn)定的信息化建設(shè)人才團隊，把企業(yè)所有可利用、有價值的商務(wù)、生產(chǎn)、管理信息均合理地實現(xiàn)電子化、柔性化和商業(yè)智能化，保障公司物流戰(zhàn)略的順利實施。近二十幾年來，廈門外代持續(xù)創(chuàng)新信息技術(shù)運用，數(shù)字化創(chuàng)新碩果累累，推動傳統(tǒng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，取得了良好的經(jīng)濟與社會效益，主要的成功案例如下。

1.廈門港國際集裝箱運輸協(xié)作平臺（X-Service平臺)

X-Service平臺始建于2003年，憑借技術(shù)優(yōu)勢，通過整合廈門外代內(nèi)部信息化系統(tǒng)，改造和優(yōu)化傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程，逐步實現(xiàn)廈門港國際集裝箱運輸業(yè)務(wù)流程全程電子化，建成了廈門港國際集裝箱運輸協(xié)作平臺。項目一期建成了X-Booking電子排載、X-Declaration電子預(yù)申報、MyEIR自助設(shè)備交接單、X-Order電子訂艙、X-Bill電子提單核對等5個電子化作業(yè)系統(tǒng)，項目二期建成了XPayment電子結(jié)算、X-Instruction電子貨運委托等2個系統(tǒng)，項目三期建成了X-Insurance網(wǎng)上投保、網(wǎng)上申報、VGM申報等3個系統(tǒng)。X-Service平臺在國內(nèi)港口物流行業(yè)中一直處于遙遙領(lǐng)先地位，2005年獲得了國家發(fā)展改革委“電子商務(wù)專項”資金支持，2006年和2008年獲得了“廈門市科技計劃項目”企業(yè)創(chuàng)新專項支持，2015年獲得了“廈門市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合試點項目專項”支持。平臺項目還榮獲了首屆（2007年)中國港口協(xié)會“科技進步獎”、2008年廈門市“科技進步獎”、2008年福建省“科學(xué)技術(shù)獎”、2017年中國物流與采購聯(lián)合會“科技進步獎”。

X-Service平臺操作示意圖

該平臺制定和發(fā)布了X-Order電子訂艙、XBooking電子排載及X-Declaration電子預(yù)申報等3個XML格式EDI標(biāo)準(zhǔn)，這3個標(biāo)準(zhǔn)已被相關(guān)貨代公司、軟件提供商采用，成為廈門港相關(guān)業(yè)務(wù)操作的事實標(biāo)準(zhǔn)，屬于我國港口集裝箱物流領(lǐng)域首創(chuàng)。

該平臺創(chuàng)新“物流付費通”商務(wù)支付模式?！拔锪鞲顿M通”提供了本外幣的網(wǎng)上支付服務(wù)，可以為客戶提供每周7天24小時服務(wù)，改變了傳統(tǒng)柜臺繳費方式，外幣網(wǎng)上支付模式屬全國首創(chuàng)。

該平臺創(chuàng)新了“物流快e?！必涍\險投保模式?！拔锪骺靍?！碧峁┝司W(wǎng)上貨運險投保服務(wù)，簡化了客戶投保流程，加快了保險審批速度，為客戶提供便捷的增值投保服務(wù)，改變了傳統(tǒng)貨運險投保模式，該投保模式為全國首創(chuàng)。

X-Service平臺的應(yīng)用不僅提高了企業(yè)的工作效率和準(zhǔn)確性，而且簡化了貨代、拖車公司、物流公司等的操作流程，省卻了客戶外勤往返船代奔波之苦，為貨代、拖車公司、物流公司節(jié)省了可觀的操作成本，X-Service平臺的使用每年可以省卻客戶外勤到廈門外代辦理訂艙、排載、提箱、申報、改單、繳費和投保等手續(xù)約150萬人次，每年可以為社會節(jié)省約4500萬元的物流成本。目前XService平臺用戶數(shù)超過1萬個，已累計實現(xiàn)網(wǎng)上交易超過4200萬筆，成為廈門港電子商務(wù)應(yīng)用的標(biāo)桿，為廈門港營商環(huán)境的提升做出了積極的貢獻。

廈門外代X-Service平臺案例實踐證明，企業(yè)全面實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程電子化可以推動傳統(tǒng)企業(yè)變革和傳統(tǒng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新，促進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2.海峽客運票務(wù)平臺（“i海臺”)

在福建省、廈門市交通主管部門的關(guān)心和推動下，為了更好體現(xiàn)企業(yè)的社會責(zé)任、解決廈金航商運作的“痛點”問題、創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)時代下的客戶新需求，廈門外代于2014年7月18日啟動“i海臺”的建設(shè)，取得的主要成果有：新建了票務(wù)平臺，建成船公司平臺化艙控、分銷體系,實現(xiàn)了B2B和B2C網(wǎng)上訂位、網(wǎng)上售票等新功能，并已拓展到了手機端；完善與港站系統(tǒng)的信息對接，實現(xiàn)了廈金客票全程電子化；推出了“旅行快e?！眲?chuàng)新保險模式；“i海臺”創(chuàng)新模式成功推廣到了泉金航線；創(chuàng)建國內(nèi)海港首個“API旅客信息預(yù)報系統(tǒng)”，建立服務(wù)兩岸的快速申報通道；初步建成了船公司商務(wù)結(jié)算管理平臺；“i海臺”建成了金門民宿系統(tǒng)，推廣金門民宿，提供延伸增值服務(wù)?！癷海臺”平臺功能正在不斷迭代升級和改進中。

經(jīng)過6年多的建設(shè)和推廣，“i海臺”已逐步形成為小三通業(yè)務(wù)管理和服務(wù)的一體化平臺，獲得了成功的應(yīng)用。①為廈金航線提供了專業(yè)化互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)和綜合解決方案，提高了廈金客運航線整體電子化程度和服務(wù)品質(zhì)，為兩岸人員往來做出積極貢獻。②已經(jīng)成功推廣應(yīng)用，平臺已有9家航商、487家旅行社、1120個企業(yè)用戶、10.6萬個個人用戶使用，13.6萬個微信關(guān)注，并已成功推廣到泉州。③實現(xiàn)了廈金客運票務(wù)業(yè)務(wù)流程全程電子化，整體效率大為提升。平臺投入使用后，實現(xiàn)了小三通票務(wù)業(yè)務(wù)流程電子化，簡化了航商、旅行社和港站等各角色的操作流程，極大地提高了操作效率和操作準(zhǔn)確性。該平臺還推出了電子客票流程，進一步簡化了各角色整體業(yè)務(wù)流程。④解決了廈金客運航線航商運作的“痛點”問題，解決了廈金航線“重復(fù)定位”問題，促進了廈金航線資源利用率的提高。⑤已經(jīng)受到兩岸相關(guān)部門的認(rèn)可，平臺電子客票行程單在五通碼頭和浯江碼頭通行。⑥已在廈門建設(shè)雙數(shù)據(jù)中心，并在香港、新加坡等地架構(gòu)了云服務(wù)器，確保平臺操作穩(wěn)定、順暢和數(shù)據(jù)安全。⑦為創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)新需求奠定了基礎(chǔ)，為對接“一帶一路”創(chuàng)造了條件。⑧平臺建設(shè)和推廣經(jīng)驗可以復(fù)制到“廈門海上旅游平臺”。

“i海臺”平臺實現(xiàn)了數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，并逐步優(yōu)化了生態(tài)，做到了“讓數(shù)據(jù)本身更值錢”，其周邊的旅行社、航商、民宿等業(yè)者都從平臺獲益。

3.廈門港國際物流服務(wù)云平臺

廈門港物流服務(wù)云平臺包括貨代、拖車、報關(guān)、倉儲及空運等物流服務(wù)云平臺應(yīng)用系統(tǒng)，截至2021年7月底，各云平臺應(yīng)用推廣進展如下。“貨代服務(wù)云平臺”已有6家貨代企業(yè)使用，累計操作了117.5萬票、283.3萬TEU?！巴宪嚪?wù)云平臺”已

信息化建設(shè)有11家拖車公司使用，累計操作了25.5萬自然箱、43.8萬TEU。“報關(guān)服務(wù)云平臺”已有3家報關(guān)行使用，累計操作了63.4萬票。“倉儲服務(wù)云平臺”已有7家倉儲/物流企業(yè)使用，累計操作收貨62.8萬票、發(fā)貨10.5萬票/19.6萬TEU。“空運服務(wù)云平臺”累計操作6.9票主單、1070.8萬票分單。

由于云平臺打通了各流程的壁壘，實現(xiàn)了各業(yè)務(wù)單元的信息共享，因此極大地提高了廈門港物流服務(wù)的整體水平，該云平臺具有明顯的社會效益，具體表現(xiàn)如下。

（1)項目的應(yīng)用有效地降低單證處理的成本，減少外勤作業(yè)人員，提高作業(yè)效率，降低各應(yīng)用企業(yè)作業(yè)成本；將促進港口無紙化建設(shè)，為“廈門國際航運中心”、“綠色港口”和“美麗廈門”建設(shè)做出積極貢獻。

（2)項目的推廣應(yīng)用帶動了廈門港其他港航企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，推動電子商務(wù)的應(yīng)用與發(fā)展，為實現(xiàn)更大范圍的作業(yè)電子化奠定信息基礎(chǔ)。

（3)項目將促進港航企業(yè)電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè),有利于船代、貨代、拖車、報關(guān)行和倉儲等數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和互聯(lián)互通。

（4)項目進一步改善了口岸通關(guān)軟環(huán)境，促進廈門國際航運中心的建設(shè)，促進廈門港口經(jīng)濟的發(fā)展，帶動周邊區(qū)域經(jīng)濟的繁榮。

廈門港物流服務(wù)云平臺案例實踐證明，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化可以實現(xiàn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級換代。

4.廈門港“結(jié)算直通車”——港口使費無紙化結(jié)算平臺

該平臺在全國港口范圍內(nèi)首次實現(xiàn)了航商企業(yè)和船舶協(xié)作服務(wù)企業(yè)之間的港口使費無紙化結(jié)算。平臺的推出讓碼頭、港口使費結(jié)算變得簡單而可靠，為國內(nèi)外航商、口岸、船舶協(xié)作服務(wù)企業(yè)等提供全方位的業(yè)務(wù)信息共享交互和結(jié)算支持；同時節(jié)約管理成本和時間，減輕各家使費結(jié)算的業(yè)務(wù)負(fù)擔(dān)，并幫助提高服務(wù)質(zhì)量，降低航運物流業(yè)內(nèi)各參與方的運營成本、提高運行效率。

港口使費無紙化結(jié)算平臺的推出，打破了傳統(tǒng)的港口使費結(jié)算手工作業(yè)模式，創(chuàng)新了港口使費結(jié)算電子化操作服務(wù)流程，實現(xiàn)了信息的高速傳遞和最大程度的共享。據(jù)估算，項目運行后票據(jù)交接頻率由原來的每周1～2次，提升至實時交接，港口使費賬單結(jié)算時間縮短到原來的三分之一（從21天縮短至7天)，財務(wù)開票工作效率提升了50%。港口使費無紙化結(jié)算項目的實施，將促進港航企業(yè)信息化水平的提升，助力港口營商環(huán)境的改善。

5.廈門港引航船舶信息可視化平臺

該平臺融合了數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)可視化、數(shù)據(jù)填報及移動應(yīng)用等核心功能，能夠?qū)崟r、全面展示廈門港船舶在港動態(tài)和詳細(xì)作業(yè)進度信息，并在關(guān)鍵時間點進行相關(guān)信息的推送和提醒。主要功能有：①港口調(diào)度計劃；②船舶AIS展示；③碼頭作業(yè)進度展示；④船舶手續(xù)進度展示；⑤引航調(diào)度管理；⑥引航作業(yè)進度展示；⑦拖輪作業(yè)進度展示；⑧船舶疫情動態(tài)展示；等等。

通過項目的實施，改善了船舶作業(yè)環(huán)節(jié)的配合與銜接，提升了整個港口的配合度和生產(chǎn)效率。經(jīng)測算，每年可節(jié)省因船舶待時、碼頭占用及二次拖輪費等原因造成的損失約1億元，極大地助力港航企業(yè)降本增效。通過搭建專業(yè)船舶引航信息可視化平臺，助力廈門港打造國際一流港口營商環(huán)境，不斷提升廈門港核心競爭力。

廈門外代數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要經(jīng)驗

近二十年來，廈門外代積極倡導(dǎo)業(yè)務(wù)流程電子化、推行電子商務(wù)應(yīng)用，很好地促進公司數(shù)字化創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展。

1.公司領(lǐng)導(dǎo)重視，信息化建設(shè)目標(biāo)明確

信息化工程是“一把手”工程，一直以來，廈門外代歷任主要領(lǐng)導(dǎo)都十分重視公司信息化建設(shè)和推廣應(yīng)用，始終認(rèn)準(zhǔn)船代企業(yè)信息密集的特點，不遺余力地倡導(dǎo)業(yè)務(wù)流程電子化、推廣電子商務(wù)的應(yīng)用，促進業(yè)務(wù)操作無紙化。早在2003年“廈門外代信息技術(shù)工作會議”上，公司就確立了信息化建設(shè)促進公司業(yè)務(wù)發(fā)展的戰(zhàn)略，并逐步明晰了公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型路線圖。

2.項目驅(qū)動策略，保障信息化建設(shè)項目投入

早在2005年，廈門外代申請并獲得了“國家電子商務(wù)專項”資金支持，為了更好地完成政府項目，公司充分保障人力、物力等資源的投入，有效地促進了相關(guān)信息化項目的快速落實，這在公司全面信息化初期起到了很好的促進作用。此外，公司還積極申請“廈門市科技計劃項目”和“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合試點項目”，這些項目都很好地推動公司信息化進程，為公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)揮了特殊的作用。

3.創(chuàng)新服務(wù)流程，為客戶創(chuàng)造價值

廈門外代以客戶為中心，不斷拓展服務(wù)范圍，持續(xù)提供創(chuàng)新服務(wù)，抓住互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用先機，將船代和貨代主要業(yè)務(wù)流程和客戶操作流程電子化，普遍實現(xiàn)網(wǎng)上操作，簡化了客戶操作，極大地減少客戶運作成本，很好地體現(xiàn)了電子商務(wù)平臺應(yīng)用的價值。廈門外代已經(jīng)在X-Service平臺、“i海臺”和“i游廈門”等電子商務(wù)平臺進行了成功的實踐。

4.組織機構(gòu)保障，電子商務(wù)項目實施高效

為了更好地統(tǒng)籌廈門外代電子商務(wù)項目實施，廈門外代公司層面成立了跨部門的X-Service推進工作組，從組織機構(gòu)上保障電子商務(wù)建設(shè)和推廣的具體落實。由于電子商務(wù)項目的實施牽涉跨部門的業(yè)務(wù)流程調(diào)整，因此跨部門的X-Service推進工作組對于協(xié)調(diào)解決電子商務(wù)建設(shè)和推廣過程中的問題、跟蹤項目進度等工作十分有效，確保了廈門外代電子商務(wù)項目的高效實施。

5.堅持自主研發(fā)，業(yè)務(wù)人員全程參與

由于船代企業(yè)的業(yè)務(wù)流程具有很強的特殊性，而且經(jīng)常變化，因此，廈門外代采取自主開發(fā)的模式。這可以實現(xiàn)電子商務(wù)平臺系統(tǒng)的快速迭代升級和部署，以便更好地滿足快速變化的市場需求。電子商務(wù)平臺研發(fā)的基本模式是項目推進和日常完善相結(jié)合。在日常的電子商務(wù)系統(tǒng)運維中，業(yè)務(wù)部門結(jié)合實際工作中遇到的問題，以及內(nèi)外部的業(yè)務(wù)、管理需求，對電子商務(wù)系統(tǒng)提出改進和完善的要求，經(jīng)技術(shù)部門進一步的商務(wù)分析設(shè)計和開發(fā)，以及在開發(fā)過程中有效及時的溝通和測試，最終實現(xiàn)對電子商務(wù)系統(tǒng)版本的迭代升級，其功能在業(yè)務(wù)部門和技術(shù)部門的良性互動中不斷迭代和完善。

結(jié)論與建議

廈門外代作為國有港口物流企業(yè)，著力推進智慧物流、智慧旅游等建設(shè)，緊跟互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，持續(xù)創(chuàng)新科技應(yīng)用，打造電子商務(wù)平臺，積極創(chuàng)新服務(wù)模式，探索新的商業(yè)模式，提升了客戶體驗，提高了客戶黏性，不斷提升數(shù)字服務(wù)能力，極大地促進了企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，同時為口岸營商環(huán)境改善做出了積極的貢獻。在具體工作中，要做到以下兩點。

1.牢牢把握主線

數(shù)字化轉(zhuǎn)型要牢牢把握兩條主線，一是要做強產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，在具體實踐中就是要全面實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程電子化；二要實現(xiàn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，“讓數(shù)據(jù)本身更值錢”，發(fā)展平臺型業(yè)務(wù)，通過平臺本身創(chuàng)造新的價值。

2.做到價值共生

數(shù)字化時代，企業(yè)不能用傳統(tǒng)邏輯去看待數(shù)字化轉(zhuǎn)型所帶來的產(chǎn)業(yè)變化和企業(yè)變化，要做好長期堅持的準(zhǔn)備，關(guān)注顧客價值和社會價值的創(chuàng)造，通過合作來獲取更大成長空間。