上海永達汽車集團有限公司 何宇峰

故障現(xiàn)象一輛2019款寶馬530Le插電混合動力車（開發(fā)序列號為G38 PHEV），搭載XB1H B38發(fā)動機，累計行駛里程約為3萬km。車主反映，車輛行駛過程中，儀表盤上的1個紅色故障報警燈突然點亮。

故障診斷接車后首先試車，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的綜合故障報警燈的確已點亮（圖1），該報警燈點亮說明該車電驅動系統(tǒng)有故障。用故障檢測儀檢測，系統(tǒng)存儲有高壓系統(tǒng)絕緣監(jiān)控故障的故障代碼（圖2）。另外，查看故障代碼21F14D的環(huán)境條件信息（圖3），發(fā)現(xiàn)故障頻率為42次，記錄的高壓系統(tǒng)絕緣電阻有時會偏低。查閱相關電路（圖4），得知影響高壓系統(tǒng)絕緣監(jiān)控故障的部件有高壓蓄電池單元、電機電子裝置、電機、便捷充電接口、高壓充電接口、電控輔助加熱器及電動空調壓縮機。

圖1 儀表盤上的綜合故障報警燈點亮

圖2 讀得的故障代碼（截屏）

圖3 故障代碼21F14D的環(huán)境條件信息（截屏）

圖4 高壓系統(tǒng)電路

執(zhí)行“高壓車載網(wǎng)絡：定位絕緣故障（A B L-D I T-A T 61 0 0_HVISOGEN3）”檢測計劃，測得的高壓系統(tǒng)絕緣電阻為148.0 kΩ（圖5），不正常（正常情況下，高壓系統(tǒng)絕緣電阻應大于1 500 kΩ）。

圖5 測得的高壓系統(tǒng)絕緣電阻（截屏）

執(zhí)行檢測計劃，系統(tǒng)自動斷開高壓蓄電池接觸器，測得高壓蓄電池單元的絕緣電阻正常（圖6），初步判斷該車絕緣故障是由高壓蓄電池外部的高壓部件或高壓電纜引起的。目視檢查高壓蓄電池外部的高壓電纜，未發(fā)現(xiàn)高壓電纜有碰擦損傷痕跡。

圖6 高壓電池單元絕緣電阻的檢測結果（截屏）

執(zhí)行檢測計劃，系統(tǒng)提示將電機電子裝置中的電機和電動空調壓縮機內(nèi)部通過操控切換為主動短路。在主動短路電機和電動空調壓縮機后，測得的高壓系統(tǒng)絕緣電阻依舊低于閾值，排除電動空調壓縮機、電機及電機電子裝置與電機之間的高壓電纜存在絕緣故障的可能。

執(zhí)行檢測計劃，待車輛進入休眠后拔下高壓服務開關，接通點火開關，中央信息顯示屏出現(xiàn)“高壓電力系統(tǒng)已關閉”的提示（圖7）。斷開點火開關，根據(jù)便捷充電接口上的高壓接口布局示意（圖8），脫開便捷充電接口上連接電動空調壓縮機的高壓電纜，安裝高壓插頭適配器（圖9，備注：高壓插頭適配器的代號為8330 2 336 647），上高壓電后繼續(xù)測試，測得的高壓系統(tǒng)絕緣電阻為123 kΩ，依舊低于閾值，排除便捷充電接口與電動空調壓縮機之間的高壓電纜存在故障的可能。

圖7 中央信息顯示屏的提示

圖8 便捷充電接口上高壓接口的布局示意（截屏）

圖9 安裝高壓插頭適配器

將便捷充電接口上連接電動空調壓縮機的高壓電纜復位，脫開連接電控輔助加熱器的高壓電纜，安裝高壓插頭適配器后對高壓系統(tǒng)上電，執(zhí)行高壓系統(tǒng)絕緣電阻測試，系統(tǒng)提示高壓系統(tǒng)絕緣電阻正常，現(xiàn)在只需考慮電控輔助加熱器或便捷充電接口與電控輔助加熱器之間的高壓電纜。

將便捷充電接口上連接電控輔助加熱器的高壓電纜復位，脫開電控輔助加熱器處的高壓電纜，安裝高壓插頭適配器后對高壓系統(tǒng)上電，繼續(xù)執(zhí)行檢測計劃，系統(tǒng)提示需要更換便捷充電接口與電控輔助加熱器之間的高壓電纜。另外，還提示“由于電控輔助加熱器中不斷出現(xiàn)溫度波動，高壓接口底部的濕氣會積聚并導致絕緣故障。如果電控輔助加熱器的更改索引小于2，則另外更換電控輔助加熱器”。查看電控輔助加熱器上的標簽，得知其更改索引為01（圖10），判斷需要更換電控輔助加熱器。

圖10 電控輔助加熱器的更改索引

更換電控輔助加熱器及電控輔助加熱器與便捷充電接口之間的高壓電纜后測試，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存儲當前故障代碼“030F00 高壓車載網(wǎng)絡：絕緣電阻在誤差限值以下”，且無法清除。執(zhí)行“高壓車載網(wǎng)絡：定位絕緣故障（ABL-DIT-AT6100_HVISOGEN3）”檢測計劃，系統(tǒng)測得的高壓系統(tǒng)絕緣電阻為2 000 kΩ，恢復正常。另外，系統(tǒng)提示該故障可以忽略，對車輛進行休眠后，故障代碼030F00即可以清除。待車輛休眠后等待約30 min測試，故障代碼依舊存在。對車輛進行軟件升級后測試，故障代碼030F00可以清除，且儀表盤上的綜合故障報警燈熄滅。

故障排除更換電控輔助加熱器及電控輔助加熱器與便捷充電接口之間的高壓電纜，并對車輛進行軟件升級，故障排除。