中國(guó)式浪漫，神話變成現(xiàn)實(shí)
2021-09-29 18:30
課堂內(nèi)外(初中版) 2021年9期
玉兔、鵲橋、蛟龍、鯤龍……這些古老的名字與對(duì)未知的探索，在廣袤宇宙和浩瀚深海中一次次碰撞，在無(wú)邊無(wú)際的未知之中，不斷擴(kuò)延中國(guó)文化的邊疆。讓每一寸全新的領(lǐng)域，都銘刻著中華五千年的歷史風(fēng)華和輝煌榮耀。
細(xì)數(shù)中國(guó)科技成果的命名，讓人不禁直呼精彩：中國(guó)載人飛船叫“神舟”；中國(guó)探月工程叫“嫦娥”；中國(guó)行星探測(cè)任務(wù)被命名為“天問(wèn)”；中國(guó)全球衛(wèi)星星座通信系統(tǒng)叫作“鴻雁”；中國(guó)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)叫作“北斗”；中國(guó)首顆暗物質(zhì)粒子探測(cè)衛(wèi)星叫作“悟空”；中國(guó)第一輛火星車(chē)叫作“祝融”……
這些取自古代神話的名字，沿著歷史長(zhǎng)河而來(lái)，承載著古人未竟的奇思妙想與雄心壯志，由數(shù)千年后的我們予以一一回應(yīng)，賦予每個(gè)名字新的故事，和蒼穹平行，同海洋擁抱。愿展翅如鯤鵬，入海似蛟龍，愿鴻雁傳書(shū)，永不失聯(lián)。
“村落成了國(guó)，符號(hào)成了詩(shī)，呼喚成了歌”，中國(guó)式浪漫，把神話變成現(xiàn)實(shí)。
北斗系統(tǒng)
現(xiàn)代司南定位導(dǎo)航
漢河縱且橫，
北斗橫復(fù)直。
——沈約《夜夜曲》
“復(fù)移小凳扶窗立，教識(shí)中天北斗星”。北斗七星由大熊座七顆明亮的恒星組成，分別是天樞、天璇、天璣、天權(quán)、玉衡、開(kāi)陽(yáng)、瑤光。因?yàn)檫@七星連起來(lái)就像古代舀酒的斗形，所以稱它們?yōu)楸倍菲咝恰?/p>
從上古時(shí)期開(kāi)始，北斗七星就被用來(lái)判斷方向、知曉時(shí)辰、確定季節(jié)，人們常用“斗轉(zhuǎn)星移”來(lái)形容時(shí)間的流逝，這里的“斗”指的就是北斗七星。
朝看太陽(yáng)辨西東，夜望北斗知北南。北極星位于北斗七星正北方向，北斗七星繞著北極星自東向西不停地運(yùn)動(dòng)。在野外迷路時(shí)，可以根據(jù)“上北，下南，左西，右東”來(lái)確定我們所處的方位。
隨著地球的自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)，北斗七星在不同的季節(jié)會(huì)出現(xiàn)在天空不同的方位，所以古人還會(huì)根據(jù)黃昏時(shí)斗柄所指的方向來(lái)判定季節(jié)。戰(zhàn)國(guó)時(shí)的《鹖冠子》將其概括為：“斗柄東指，天下皆春；斗柄南指，天下皆夏；斗柄西指，天下皆秋；斗柄北指，天下皆冬?！?/p>
我國(guó)自主研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以“北斗”來(lái)命名，寓意著光明與方向。
1994年，我國(guó)啟動(dòng)北斗計(jì)劃。北斗一號(hào)的建成，使中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的跨越，我國(guó)也成為世界上第三個(gè)擁有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。
2004年，北斗二號(hào)系統(tǒng)建設(shè)啟動(dòng)。2012年，完成14顆衛(wèi)星的發(fā)射組網(wǎng)。北斗二號(hào)系統(tǒng)的建成，不僅服務(wù)中國(guó)，還可為亞太地區(qū)用戶提供定位、測(cè)速、授時(shí)和短報(bào)文通信服務(wù)。 2020年6月，北斗三號(hào)系統(tǒng)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射成功；7月31日，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開(kāi)通。
北斗系統(tǒng)的建設(shè)，揭開(kāi)了服務(wù)全球、造福人類的嶄新篇章——
抗擊疫情時(shí)，北斗助力打通交通運(yùn)輸線，確保防疫物資及時(shí)送達(dá)；國(guó)慶閱兵時(shí)，依托于北斗高精度導(dǎo)航定位技術(shù)的有效“護(hù)航”，受閱方隊(duì)、裝備“米秒不差”，閱出了軍威、國(guó)威；在世界之巔珠穆朗瑪峰，北斗為中國(guó)攀登者完成高程測(cè)量提供主要數(shù)據(jù)；在驚濤駭浪的南海，北斗為中國(guó)漁民“保駕護(hù)航”，幫助他們清晰找準(zhǔn)回港的路，遇險(xiǎn)時(shí)可以第一時(shí)間向外界求救。
古有北斗七星辨明方向，今有北斗衛(wèi)星定位九州。從此海闊天空，星辰大海，都在視野當(dāng)中。
悟空號(hào)
宇宙暗物質(zhì)的“捕手”
金睛火眼無(wú)容赦，
哪怕妖精億度來(lái)。
——郭沫若《無(wú)題》
孫悟空是中國(guó)著名的神話人物之一，由開(kāi)天辟地以來(lái)的仙石孕育而生，后拜菩提祖師為師，得名孫悟空，學(xué)得地煞數(shù)七十二變、筋斗云等高超的法術(shù)。
尤其值得一提的，是那雙火眼金睛。《西游記》中，孫悟空的火眼金睛能辨識(shí)一切，在這個(gè)技能下，任何妖怪的偽裝都無(wú)所遁形。
在天文學(xué)界和物理學(xué)界，有一個(gè)被科學(xué)家們稱為世紀(jì)之謎的問(wèn)題——暗物質(zhì)。
科學(xué)家們推測(cè)，宇宙中95%以上是暗物質(zhì)和暗能量，其中暗物質(zhì)占26.8%。暗物質(zhì)不發(fā)光、不發(fā)出電磁波、不參與電磁相互作用，它無(wú)法用任何光學(xué)或電磁波觀測(cè)設(shè)備直接“看”到。它在宇宙中似乎無(wú)處不在，但是科學(xué)家們對(duì)其知之甚少。
為了回答這個(gè)問(wèn)題，科學(xué)家從未停止思考和探尋的步伐。在尋找暗物質(zhì)的進(jìn)程中，中國(guó)的科學(xué)家們也在貢獻(xiàn)著自己的力量，“悟空”便由此誕生。
2015年12月，“悟空”號(hào)暗物質(zhì)粒子探測(cè)衛(wèi)星在酒泉成功發(fā)射升空。之所以把它命名為悟空，就是希望它能夠在太空中使出火眼金睛的本領(lǐng)，發(fā)現(xiàn)暗物質(zhì)的蛛絲馬跡。這也是世界上迄今為止觀測(cè)能段范圍最寬、能量分辨率最優(yōu)的暗物質(zhì)粒子探測(cè)衛(wèi)星。
此番美猴王執(zhí)行任務(wù)，沒(méi)有攜帶金箍棒，卻帶了300多根“水晶棒”?！拔蚩铡毙l(wèi)星的BGO量能器包含308根縱橫交錯(cuò)的晶體，每一根都有60厘米長(zhǎng)，是目前世界上最長(zhǎng)的BGO晶體。這些漂亮的“水晶棒”能夠測(cè)量入射粒子的能量，從而獲取宇宙粒子的蛛絲馬跡。
悟空不負(fù)眾望，上天的第一年就捕獲了18億個(gè)粒子，其中包括超過(guò)2000萬(wàn)個(gè)高能電子。有人把暗物質(zhì)探測(cè)比喻成從礦石里淘金，大量的宇宙射線就像無(wú)用的普通石頭，而其中包含的少量高能電子則很可能是含金量高的金礦石，要想淘到金，就要先把金礦石篩出來(lái)。
取悟空這個(gè)名字，不僅僅是因?yàn)樵诩帕鹊挠钪胬?，需要一雙發(fā)現(xiàn)暗物質(zhì)的火眼金睛，還因?yàn)闊o(wú)數(shù)科學(xué)先鋒，本就如同悟空一般，披荊斬棘，探索蒼穹。
玉兔號(hào)
看過(guò)最多星星的兔子
玉兔何年上月宮，
夜間搗藥特?zé)o蹤。
——王珪《宮詞》
玉兔，作為中國(guó)神話中的人氣角色，陪伴一代又一代人長(zhǎng)大。
最初，玉兔雖然住在月亮上，但是只“無(wú)業(yè)游兔”，出現(xiàn)在畫(huà)中時(shí)大都在快樂(lè)地奔跑。到了東漢中晚期，人們才給玉兔安排了工作，讓它成為專業(yè)的“搗藥兔”，手持玉杵，跪地?fù)v藥，制作能長(zhǎng)生不老的藥丸。
玉兔也是月亮的象征。不過(guò)，并不是所有的兔子都能代表月亮，傳說(shuō)中的玉兔是一只潔白如玉的兔子。在古代，人們把白兔的出現(xiàn)視為祥瑞之兆，《宋史》中還專門(mén)記載了各地“獲白兔”的經(jīng)歷：“天圣九年五月，宿州獲白兔。六月，廬州獲白兔……”
2013年12月15日，敏捷、靈活的玉兔號(hào)月球車(chē)，帶著無(wú)數(shù)人“九天攬?jiān)隆钡膲?mèng)想順利抵達(dá)月球表面，在月球上留下了一道深深的足跡，并傳回了來(lái)自月球的第一張照片。
月球環(huán)境與地球全然不同：重力僅為地球的六分之一；表面凹凸不平，有石塊、隕石坑、陡峭的高坡；晝夜溫差極大，白天溫度高達(dá)150攝氏度，晚上低至零下180攝氏度……
不過(guò)，這些都沒(méi)有難倒玉兔號(hào)。玉兔號(hào)月球車(chē)由移動(dòng)、電源、熱控等八個(gè)分系統(tǒng)組成。移動(dòng)分系統(tǒng)讓玉兔號(hào)在危機(jī)四伏的月面上暢通無(wú)阻。熱控分系統(tǒng)幫助玉兔號(hào)克服了月球的極端天氣，能承受300攝氏度的溫差。電源分系統(tǒng)收集太陽(yáng)能，為月球車(chē)提供電源，還根據(jù)“月球上一晝夜等于地球上的28天”這一規(guī)律，設(shè)計(jì)了“14天工作，14天睡覺(jué)”的休眠模式，讓玉兔號(hào)也能“日出而作，日入而息”。各個(gè)分系統(tǒng)“八仙過(guò)海，各顯神通”，為玉兔號(hào)的工作保駕護(hù)航。
玉兔號(hào)在月球進(jìn)行地質(zhì)實(shí)測(cè)，取得了豐富而珍貴的月球地質(zhì)材料。它首次利用雷達(dá)在月表實(shí)測(cè)了月壤厚度，發(fā)現(xiàn)了一種單元規(guī)模巨大的新類型玄武巖，還在月面對(duì)原始月壤展開(kāi)了化學(xué)組成和光譜分析。
月球是目的地，地球是家鄉(xiāng)。2016年7月31日，預(yù)期服役3個(gè)月的玉兔號(hào)，在“加班”兩年多后，與大家說(shuō)了晚安。不知這只“看過(guò)最多星星的兔子”，會(huì)不會(huì)在夢(mèng)里回到地球呢？
鯤龍?zhí)?/h3>
天空與大海的守護(hù)者
雕隼飛而未半，
鯤龍趠而不逮。
——蕭子顯《南齊書(shū)·張融傳》
在科技尚不發(fā)達(dá)的古代，勞動(dòng)人民對(duì)江河湖泊等水域，既充滿好奇，又時(shí)常忌憚。一方面，它們提供了魚(yú)類和水源；另一方面，水源引起的自然災(zāi)害又可以輕易地摧毀家園，甚至帶走生命。在這樣的心態(tài)下，古代人對(duì)水中的生物有著許多想象，鯤便是其中之一。
鯤是生活在水中的大魚(yú)，體積龐大，在靜海與激流中都可生存。古代人常以鯤等大型水中動(dòng)物，來(lái)寄托對(duì)自由和遠(yuǎn)方的向往。
鯤和龍分別是海與天的征服者，對(duì)應(yīng)著古人對(duì)于那些無(wú)法涉足之處的幻想。
在古人的想象中，鯤鵬既可以在大海中遨游，還可以扶搖而上，征服人類不曾到達(dá)的天空，實(shí)屬一種美好的期待。從另一個(gè)角度看，鯤的蛻變也說(shuō)明了只有克服了水中的艱難險(xiǎn)阻，才能自由翱翔，化身勇敢堅(jiān)毅之龍。
隨著時(shí)代演進(jìn)，科技進(jìn)步，今天的我們終于有機(jī)會(huì)向大海發(fā)起挑戰(zhàn)，真正實(shí)現(xiàn)“由魚(yú)化龍”的美好理想了。
2020年7月，“鯤龍-600”飛機(jī)在山東青島成功實(shí)現(xiàn)海上首飛。這是中國(guó)自行設(shè)計(jì)和研制的大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機(jī)，也是世界在研最大的水陸兩用飛機(jī)。
不同于一般的水上飛機(jī)，“鯤龍-600”既可以在陸地上起降，又能夠在海上起降，執(zhí)行應(yīng)急救援、森林滅火、海洋巡察等多項(xiàng)特種任務(wù)。從這個(gè)意義上說(shuō)，“鯤龍-600”的確契合了我國(guó)古代人民對(duì)鯤與龍的美好想象——能浮于海上，能驕傲升空。
此前，只有俄羅斯、日本等國(guó)擁有這類大型的水陸兩棲飛機(jī)。在研制之初，我國(guó)曾經(jīng)在一些技術(shù)領(lǐng)域?qū)で筮^(guò)國(guó)際合作，但遭到國(guó)外公司的拒絕。在這樣的背景下，國(guó)內(nèi)的研發(fā)人員克服重重困難，最終成功投產(chǎn)“鯤龍-600”?？部赖难邪l(fā)過(guò)程，也的確對(duì)應(yīng)著古人“歷經(jīng)艱難方能升空成龍”的理想。
“鯤龍-600”的巡航時(shí)速可以達(dá)到500公里/小時(shí)，能夠在4個(gè)小時(shí)內(nèi)從海南三亞抵達(dá)我國(guó)最南端的曾母暗沙，極大提高了我國(guó)應(yīng)對(duì)未來(lái)潛在海上突發(fā)情況的能力。
如今，下過(guò)深海、上過(guò)太空的我們，不必再面對(duì)大海和天空時(shí)發(fā)出無(wú)可奈何的嘆息。但人類對(duì)未知的向往，依舊推動(dòng)我們不斷向前探索。承載了無(wú)數(shù)期待的“鯤龍”，終將成為保護(hù)國(guó)家海岸線的衛(wèi)士，和夜里指引方向的空中燈塔。
鵲橋號(hào)
宇宙中的傳聲筒
柔情似水，
佳期如夢(mèng)，
忍顧鵲橋歸路。
——秦觀《鵲橋仙》
過(guò)去，富有浪漫主義的古人們，總以好奇的目光打量著遙遠(yuǎn)的星空。出于對(duì)生活的美好寄托，他們創(chuàng)造了許多精妙的神話故事。比如，既然兩顆星星相距甚遠(yuǎn)，此生不可相見(jiàn)，那么若是相愛(ài)之人分居銀河兩岸，又如何排解思念之苦？這便是牛郎織女的故事。
故事中的織女，因和人間的牽牛郎相愛(ài)而荒廢工作。此段感情為王母所不容，她親自將織女帶回天上，拆散了這對(duì)恩愛(ài)夫妻。即使牛郎費(fèi)盡心力上了天，可王母娘娘金簪一揮，牛郎和織女之間，便永遠(yuǎn)隔著一道波濤洶涌的銀河。二人隔河相望，淚眼婆娑，卻始終不愿離去。天長(zhǎng)日久，他們就成了銀河兩邊的牽牛星和織女星，閃爍在孤寂的夜空中。
深受感動(dòng)的喜鵲自發(fā)聚集，連接銀河兩岸，搭成鵲橋，讓牛郎織女能赴鵲橋相會(huì)。后來(lái)，王母默許二人可在每年七月初七相見(jiàn)。
在這個(gè)日子里，人間的姑娘們也會(huì)仰望星空，寄托自己對(duì)美好生活的期待。這就是如今七夕節(jié)的來(lái)歷。
千萬(wàn)里浩瀚星空隔不開(kāi)的，不僅是堅(jiān)貞美好的愛(ài)情，還有人類永恒向前的探索精神。遙遠(yuǎn)的星球上是否住著人呢？那里能否成為我們的另一個(gè)家園？我們沒(méi)有停止思考，更沒(méi)有停下腳步。
隨著技術(shù)的進(jìn)步、科技的升級(jí)，這一天到來(lái)了。我們終于有機(jī)會(huì)向外太空邁出那關(guān)鍵的一步。其中一站，就是“天涯共此時(shí)”的月球。
發(fā)射航天器，抵達(dá)萬(wàn)里之外的月球，已非易事。要和這遠(yuǎn)在天邊的“小伙伴”保持聯(lián)系更是難上加難。飛行器在月球背面時(shí)，受月球阻擋，無(wú)法直接與地球通信，這就像兩個(gè)人之間隔著一座大山，根本無(wú)法聽(tīng)見(jiàn)對(duì)方的聲音，何況這座“山”是月球。
所以，我們還需要另一顆衛(wèi)星，在地球和月球間構(gòu)建橋梁，作為通訊和數(shù)據(jù)的中轉(zhuǎn)站，使地球上的研究人員能夠更快更好地獲得來(lái)自月球背面的即時(shí)信息，正如牛郎織女故事中的鵲橋。
由此，我國(guó)的探月計(jì)劃中繼衛(wèi)星，就以這個(gè)美好的故事命名，稱作“鵲橋”。
2018年5月，“鵲橋”衛(wèi)星正式發(fā)射；2019年起，該中繼衛(wèi)星開(kāi)始支持“嫦娥四號(hào)”月球探測(cè)器的工作以及與地球的通信。在未來(lái)的探月計(jì)劃中，這顆衛(wèi)星將會(huì)持續(xù)發(fā)揮它的重要作用。
人類對(duì)太空的步步探索，也許會(huì)漸漸褪去傳說(shuō)故事的神秘面紗，卻不會(huì)減損其中蘊(yùn)含的浪漫。“千萬(wàn)里，我追尋著你”，這顆默默傳送來(lái)自宇宙信息的衛(wèi)星，的確如鵲橋般，守候著人們的美好期許。
蛟龍?zhí)?/h3>
向著大海深處進(jìn)發(fā)蛟龍起乖臥，
星斗晦澄空。
——黃庭堅(jiān)
《次韻曾都曹喜雨》
蛟龍非龍。傳說(shuō)中蛟龍是擁有龍族血脈的水獸，多住在江河湖泊中，修煉一千年后沿江入海，經(jīng)過(guò)上天的考驗(yàn)，才有機(jī)會(huì)進(jìn)化為龍。
關(guān)于蛟龍的長(zhǎng)相，自古以來(lái)說(shuō)法不一，三國(guó)時(shí)張揖在《廣雅》卷十中說(shuō)蛟“狀魚(yú)身而蛇尾，皮有珠矍，似蜥蜴而大身，有甲皮”，宋代文人彭乘在《墨客揮犀》中記載：“蛟之狀如蛇，其首如虎。長(zhǎng)者至數(shù)丈，多居溪潭石穴下，聲如牛鳴。”總結(jié)起來(lái)，蛟龍身上有許多動(dòng)物的影子，兼具了魚(yú)、蛇的形狀，可能還長(zhǎng)著一張虎臉，叫起來(lái)聲音卻像牛，這讓人不得不佩服古人豐富的想象力與創(chuàng)造力。
蛟龍需經(jīng)歷“走蛟”才能成龍，而中國(guó)自行設(shè)計(jì)、自主集成研制的載人潛水器——蛟龍?zhí)柕膯?wèn)世，也經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。
2002年，在中國(guó)科技部863計(jì)劃（國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃）的支持下，“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器的自行設(shè)計(jì)、自主集成研制工作正式啟動(dòng)。又過(guò)了7年，蛟龍?zhí)枬撍鹘K于誕生了。
但這僅僅是一個(gè)開(kāi)始。在蛟龍?zhí)栔?，我?guó)實(shí)現(xiàn)的最大下潛深度只有600米，而蛟龍?zhí)柕哪繕?biāo)深度是7000米，這無(wú)疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。一步一步摸索，一點(diǎn)一點(diǎn)下潛，實(shí)現(xiàn)這個(gè)跨越，蛟龍?zhí)柣?年。
2012年6月，蛟龍?zhí)栐谖魈窖篑R里亞納海溝，開(kāi)始了7000米級(jí)海試第四次試潛。前三次試潛的深度分別為6671米、6965米和6963米，距離突破7000米只有一步之遙。帶著無(wú)數(shù)人的期待，蛟龍?zhí)栭_(kāi)始注水下潛。8點(diǎn)54分，下潛深度7005米，完成預(yù)期目標(biāo)；9點(diǎn)15分，潛水器坐底，最大下潛深度7020米。在之后的試潛中，蛟龍?zhí)杽?chuàng)下7062米的中國(guó)載人深潛紀(jì)錄，也刷新了世界同類作業(yè)型潛水器的最大下潛深度紀(jì)錄。
蛟龍入海，歷經(jīng)艱辛，終于成為“可下五洋捉鱉”的巨龍。蛟龍?zhí)柺俏覈?guó)載人深潛發(fā)展歷程中的一個(gè)重要里程碑，它也作為“龍頭”，帶領(lǐng)著“龍家族”的中國(guó)深海裝備們一起向著大海深處進(jìn)發(fā)，去探索未知的世界。
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