馬青豹

摘 要：加強(qiáng)農(nóng)村公路設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理，不僅有助于延長(zhǎng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施本身的使用壽命，還有助于充分的發(fā)揮安全性的保障作用，在實(shí)際工作中要根據(jù)農(nóng)村公路設(shè)施的特點(diǎn)，完善養(yǎng)護(hù)管理的對(duì)策以及方案，融入先進(jìn)的科技手段，從而使得農(nóng)村公路設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理效果和水平能夠滿(mǎn)足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理之前，需要了解當(dāng)前農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作中呈現(xiàn)出的問(wèn)題，以科學(xué)化的養(yǎng)護(hù)思路為主，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理的時(shí)效性，從而促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路;養(yǎng)護(hù)管理;優(yōu)化策略

隨著我國(guó)當(dāng)前農(nóng)村現(xiàn)代進(jìn)程的不斷加快農(nóng)村道路，公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性越加突出，在實(shí)際工作中需要保證道路本身通暢性的基礎(chǔ)上，滿(mǎn)足道路運(yùn)行在穩(wěn)定性方面的要求。在當(dāng)前時(shí)代下，農(nóng)村公路工程建設(shè)已經(jīng)有了初步的進(jìn)展，已經(jīng)逐漸覆蓋到鄉(xiāng)村，但是在養(yǎng)護(hù)管理工作中還存在一定的偏差，因此需要實(shí)現(xiàn)科學(xué)而穩(wěn)定的調(diào)控，提升養(yǎng)護(hù)管理的水平。

1 加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的必要性

為了使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作能夠更加有序進(jìn)行，在實(shí)際工作中需要了解加強(qiáng)農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)管理的必要性，從而為后續(xù)工作有序?qū)嵤┨峁┲匾幕A(chǔ)和方向。在現(xiàn)代化城市建設(shè)過(guò)程中，公路工程屬于交通中的重要樞紐，不僅有助于加快各個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐，還有助于實(shí)現(xiàn)區(qū)域之間的有效溝通以及交流，因此在新時(shí)期下加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理已經(jīng)成為農(nóng)村單位所關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。我國(guó)公路工程的發(fā)展歷史較為悠久，并且隨著城市進(jìn)程的不斷加快，公路的建設(shè)數(shù)量在不斷的增多。雖然建設(shè)水平在提升，但是在養(yǎng)護(hù)管理方面經(jīng)常會(huì)存在諸多的不足，如果相關(guān)管理員并沒(méi)有加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理的重視程度的話(huà)，那么會(huì)導(dǎo)致自身公路工程使用壽命在不斷的降低[1]。比如出現(xiàn)損壞和裂縫的問(wèn)題，還會(huì)影響到交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，增加安全事故發(fā)生的幾率，所帶來(lái)的后果是非常嚴(yán)重的。因此在新時(shí)期下需要緊跟農(nóng)村公路工程的建設(shè)步伐，構(gòu)建完善而科學(xué)的養(yǎng)護(hù)管理措施，從而提升實(shí)際的管理效果。

2 農(nóng)村公路工程養(yǎng)護(hù)管理工作中暴露的問(wèn)題

由于農(nóng)村公路工程養(yǎng)護(hù)管理其中所包含內(nèi)容具有復(fù)雜性的特征，所以給實(shí)際的管理工作帶來(lái)諸多的困擾性因素。在新時(shí)期下，需要相關(guān)管理人員加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程管理的優(yōu)化力度，并且從以往工作中所暴露出來(lái)的問(wèn)題，提出有效解決措施，從而提升實(shí)際管理的質(zhì)量。

2.1 質(zhì)量問(wèn)題較多

在以往養(yǎng)護(hù)管理工作中還存在質(zhì)量問(wèn)題處理不及時(shí)的問(wèn)題，當(dāng)前農(nóng)村公路工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題原因主要是由于混凝土施工技術(shù)的不規(guī)范和后期養(yǎng)護(hù)管理而導(dǎo)致的，在一定程度上使得混凝土質(zhì)量很難得到有效的控制，導(dǎo)致工程質(zhì)量無(wú)法滿(mǎn)足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。如果在后續(xù)養(yǎng)護(hù)管理工作中并沒(méi)有解決這一問(wèn)題的話(huà)，不僅會(huì)加大行車(chē)安全事故發(fā)生的幾率，還會(huì)縮減公路工程本身的使用壽命。但是在實(shí)際工作中相關(guān)管理人員并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)管理的重要性，并沒(méi)有解決在之前施工中所暴露出來(lái)的問(wèn)題，這就使得養(yǎng)護(hù)管理效率無(wú)法得到全面提高。

2.2 缺乏長(zhǎng)效的管理機(jī)制

在當(dāng)前農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，還存在著缺乏長(zhǎng)效管理機(jī)制的問(wèn)題，比如重建設(shè)輕后期的養(yǎng)護(hù)，除了全縣內(nèi)的一些鄉(xiāng)道公路由專(zhuān)業(yè)性的交通部門(mén)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)之外，其余的鄉(xiāng)村公路處于無(wú)人監(jiān)管的狀態(tài)中，尤其是對(duì)于新建成的鄉(xiāng)村硬化公路，雖然政府部門(mén)已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)的政策，但是在職責(zé)劃分方面經(jīng)常會(huì)存在不清晰的問(wèn)題[2]。同時(shí)一部分公路在養(yǎng)護(hù)時(shí)還缺乏完善的資金保障，一些資金并沒(méi)有納入到當(dāng)年的財(cái)政預(yù)算中，使得一些基本同程的道路處于失養(yǎng)的狀態(tài)，嚴(yán)重影響了公路本身的使用壽命。其次，在相關(guān)管理制度執(zhí)行方面還存在著力度不全的問(wèn)題，這主要是由于鄉(xiāng)村公路管理也存在著諸多的空白，再加上一些超載車(chē)輛長(zhǎng)期的碾壓，在一定程度上加大了公路破損的程度。沿線(xiàn)的居民一般缺乏公路維護(hù)的意識(shí)，在公路區(qū)域內(nèi)經(jīng)常會(huì)存在亂搭亂建和亂堆的現(xiàn)象，既影響了交通的安全，還加快了道路破損。

3 農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理措施

3.1 監(jiān)督管理

為了使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理能夠逐漸的步入正軌，在實(shí)際工作中需要加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)管理的監(jiān)督力度，從而使得農(nóng)村養(yǎng)護(hù)管理效率和水平能夠得到全面的提高。在實(shí)際工作中首先要加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的重視程度，各個(gè)交通管理辦公室要明確各自的工作職責(zé)，并且完善基礎(chǔ)性的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，建立長(zhǎng)效的機(jī)制，全面的推進(jìn)農(nóng)村公路保護(hù)工作的有序進(jìn)行。同時(shí)還需要及時(shí)委托各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府行使交通道路的執(zhí)法權(quán)以及監(jiān)督權(quán)，按照統(tǒng)一和高效原則更加科學(xué)的完成農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，形成一個(gè)合力，共同的提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的效果[3]。其次，還需要將農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)納入到政府目標(biāo)管理工作中，政府要起到良好的督促和引導(dǎo)作用，并且落實(shí)到個(gè)人，政府部門(mén)要定期和不定期的指派專(zhuān)業(yè)性的人員來(lái)了解農(nóng)村公路當(dāng)前養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的話(huà)，那么要馬上追究到個(gè)人進(jìn)行嚴(yán)格的懲罰，從而使得農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)效果和水平能夠得到全面的提高。通過(guò)政務(wù)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持，規(guī)范整個(gè)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的程序，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

3.2 明確養(yǎng)護(hù)管理的原則

為了使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作能夠具備專(zhuān)業(yè)性和規(guī)范性的特點(diǎn)，在實(shí)際工作中需要明確養(yǎng)護(hù)管理的主要原則，從而為后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作提供重要的基礎(chǔ)，在農(nóng)村道路工程項(xiàng)目建設(shè)完成中，需要相關(guān)部門(mén)樹(shù)立科學(xué)的公路養(yǎng)護(hù)意識(shí)，融入先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)以及方法，養(yǎng)護(hù)時(shí)要將預(yù)防和治理進(jìn)行相互的結(jié)合，明確主要的工作內(nèi)容，了解預(yù)防控制方法。并且做好農(nóng)村公路本身的分析工作積累養(yǎng)護(hù)方面的經(jīng)驗(yàn)。另外還需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理的重視程度，從而使機(jī)械設(shè)備能夠具備較強(qiáng)的耐久性，防止在后續(xù)養(yǎng)護(hù)中存在一定的問(wèn)題。在公路養(yǎng)護(hù)時(shí)，在多雨季節(jié)，機(jī)械設(shè)備經(jīng)常會(huì)存在不同程度故障問(wèn)題，因此在此期間需要做好有效的遮蓋防雨措施，避免對(duì)設(shè)備造成一定的影響。另外如果公路在高溫條件下高負(fù)荷運(yùn)行的話(huà)，那么也很容易出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題，所以在實(shí)際工作中需要全面的巡視公路本身的特點(diǎn)以及周邊的自然環(huán)境，提高養(yǎng)護(hù)管理的效果。

其次在后續(xù)工作中需要根據(jù)公路維修計(jì)劃制定科學(xué)而完善的規(guī)劃，在公路維修計(jì)劃設(shè)置時(shí)，要和公路工程相關(guān)技術(shù)方案相互匹配，保證維修方案能夠具備規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征。不僅可以節(jié)約實(shí)際的成本投入，還有助于提高實(shí)際的維修效果。在實(shí)際工作中可以融入現(xiàn)代化的信息技術(shù)。

3.3 加強(qiáng)信息系統(tǒng)的建設(shè)程度

由于農(nóng)村中的公路數(shù)量和范圍是比較大的，如果要通過(guò)人力進(jìn)行逐一排查的話(huà)，那么會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的人力資源浪費(fèi)，也會(huì)使得后續(xù)的養(yǎng)護(hù)管理效率無(wú)法得到全面提高，所以在當(dāng)前時(shí)代下需要完善公路管理信息化系統(tǒng)，靈活的應(yīng)對(duì)在實(shí)際公路管理工作中所存在的問(wèn)題。比如可以逐步建立起遠(yuǎn)程的監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)流動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行軌跡進(jìn)行全方位的跟蹤，并且通過(guò)引導(dǎo)和檢測(cè)來(lái)進(jìn)行有效的管理，也可以在不同的公路中設(shè)置檢測(cè)站，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)一些超載的車(chē)輛，提高養(yǎng)護(hù)管理的效果。

4 結(jié)束語(yǔ)

在進(jìn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工管理工作中，需要明確公路常見(jiàn)的病害，以提升施工質(zhì)量和管控效果為主來(lái)開(kāi)展日常的工作，并且還要保證公路在投入使用時(shí)能夠具備較為完善的安全性和可靠性，從而充分的發(fā)揮公路的本身功能和優(yōu)勢(shì)。在養(yǎng)護(hù)管理時(shí)要不斷的推陳出新，融入現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)管理理念和精細(xì)化的管理方法，從而更加貼合于當(dāng)前農(nóng)村公路的發(fā)展方向。

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