于聰

摘 要：隨著各項政策的不斷落實，我國的經(jīng)濟得到了極大的發(fā)展，同時人們的生活質量也得到了極大的提高。與此同時，由于生活觀念的不斷進步，人們也逐漸意識到了可持續(xù)發(fā)展的重要性。所以鑒于航道疏浚工程具備工程量大以及施工周期長的特點，在實際的施工過程中，航道及其周邊水域生態(tài)就很容易遭到破壞。而在現(xiàn)階段，隨著綠色發(fā)展的理念深入人心，政府和群眾都越來越重視對生態(tài)環(huán)境的保護，基于此，相關部門在開展航道疏浚工程就必須要注意對生態(tài)環(huán)境的影響。因此，本文主要分析研究了環(huán)保理念下的航道疏浚工程，并提出了綠色養(yǎng)護的優(yōu)化措施。

關鍵詞：環(huán)保理念;航道疏浚工程;環(huán)境保護

中圖分類號：U616 文獻標識碼：A

0 引言

從實際情況來看，航道疏浚工程就是指處理水中對航道產(chǎn)生阻礙的泥沙和巖石。疏浚過程中都是使用工程機械來采集河床底泥與巖石的，因此難免會造成局部水域泥沙懸浮物的增多，所以如果不采取一定的措施，那么這就會對水體環(huán)境造成一定程度的污染，且污染范圍還會逐漸擴大。除此之外，在進行疏浚土吹填或拋泥上岸等操作時，如不采用合理的拋泥區(qū)處理方式，那么將會對水環(huán)境造成二次污染。因此，在進行疏浚作業(yè)時，就必須要應用環(huán)保的施工措施，因為只有這樣才能最大程度保護周圍的生態(tài)環(huán)境。

1 環(huán)保理念下航道疏浚工程的內(nèi)涵

在航道疏浚工程中應用環(huán)保理念，可加快已受污染的生態(tài)環(huán)境的恢復速度。由于生態(tài)環(huán)境的保護與自然環(huán)境以及社會經(jīng)濟的發(fā)展有著緊密的聯(lián)系，所以如果想要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，那么就必須要協(xié)調處理好發(fā)展和保護的關系。因為如果將這種關系協(xié)調好了，那么社會經(jīng)濟的發(fā)展就不會受到自然環(huán)境的約束，而自然環(huán)境也不會由于經(jīng)濟的發(fā)展而受到污染。

2 環(huán)保理念下的航道疏浚工程特點

在工程的具體實施過程中，其工程的開挖度都是經(jīng)過精確計算的，但是在大多數(shù)情況下，如果航道的使用時間達到了一定的限度，那么該水域中還是會出現(xiàn)越來越多的污染物。但是這些污染物的厚度卻不會隨著時間的增長而加厚，其厚度一直都會維系在十到五十厘米之內(nèi)。所以如果想要確定實際的開挖范圍，那么實施單位就必須對泥沙的實際條件以及分布狀況進行詳細的檢測。與此同時，在對航道進行疏通的過程中，實施單位除了要對污染物質進行處理外，也要盡量避免對非污染物如泥沙等造成破壞，因為只有這樣才能合理控制好疏浚成本。另外，實施單位如果需要確保其能符合航道疏浚的實際要求，那么就必須要精確測算好開挖精度與定位精度。與此同時，實施過程中的二次污染也必須納入可控范圍。這是因為在正常情況下，大部分航道的疏浚都會造成沉積物的二次懸浮，許多施工單位為了不對工程的質量與進度造成影響，往往都會忽視在運輸過程中掉落到水中的泥沙。再加上泥沙顆粒又能在水中短時間內(nèi)快速擴散，因此就大大增加了二次污染的發(fā)生率。所以如果想要全面提高航道疏浚工程的質量，那么在實際的實施過程中就必須在控制沉積物的二次污染上做文章。所以不管是在技術層面或是在設備層面，疏浚工作的相關單位都要把環(huán)境保護的要求落實好，只有這樣才能有效降低水體二次污染的發(fā)生率。

3 疏浚工程對生態(tài)環(huán)境的影響

3.1 加快污泥底泥層污染物的擴散

隨著我國工業(yè)化、現(xiàn)代化進程的不斷加快，因此，每天都會產(chǎn)生非常多的生活污水以及工業(yè)廢水，而這些未經(jīng)處理過的污水以及廢水最終都會匯入到河流水體中，這就會使得河道中的沉積物變得越來越多，進而就會促使污泥底泥層污染物的產(chǎn)生，部分較為惡劣的地區(qū)甚至還會產(chǎn)生黑臭水體，最后就會造成水生生物大規(guī)模死亡。而在航道疏浚工程的施工中，對污泥底泥層進行挖掘是不可避免的。在這個過程中如果沒有采用合理的方式，那么就會造成底泥中污染物的擴散，進而就會給周邊水域帶來二次污染。

3.2 破壞自然水生態(tài)

在航道疏浚工程中，非常常見的污染源就是懸浮物。其原因就是懸浮物會對水體清晰度造成影響，從而就會提高水體的渾濁度，而這也會提高水體生物的繁殖難度，進而就會造成生物數(shù)量的不平衡，最后就會影響到整個水體生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。同時，懸浮物的污染度也會受到船只位置的影響。從相關資料可以看出，船只越近，懸浮物的污染度就越高。

4 環(huán)保理念下的疏浚工程的優(yōu)化措施

4.1 科學設計疏浚方案

如果想要把疏浚工作做好，就不能只憑借經(jīng)驗主義，更要依托現(xiàn)有航道的實際情況，即全面收集航道的相關信息，并對其中的污染物進行詳細的檢測，只有這樣才能保證設計出的疏浚方案科學合理。除此之外，實施單位還必須要對污染物的產(chǎn)生原因進行深入的分析，因為這樣就能最大程度降低污染物出現(xiàn)的概率。而在設計、施工方案中，相關單位還要認真規(guī)劃疏浚工程的實施順序，確保疏浚順序的合理性，使得疏浚過程中的污染范圍以及水土流失都能得到有效的控制。另外，在選擇工程施工中的設備時，也要盡量選擇噪音低以及對底泥擾動小的設備。在大多數(shù)情況下，施工期水體的實際情況是很復雜的，單一的疏浚方案也許不能夠達到預期的效果，因此，實施單位就必須要擬定出多個方案，并按不同水域的不同外部條件來對泥沙、石塊進行疏浚挖掘。按照多年的疏浚經(jīng)驗，如果在冬季開展疏浚工作，那么就不僅可以避免汛期的不利施工工況，而且還可以降低對生態(tài)環(huán)境以及水生生物的影響。此外，在潮汐發(fā)生的時間段，也是不適合開展疏浚工程的，其原因就是水體在潮汐時的流動速度非?？?，在這個時候如果對污染物進行了清理，那么其污染范圍擴大的速度就會變得非常快。因此如果想要把疏浚工作做好，那么就必須要在水流速度較慢時開展實際作業(yè)。

4.2 明確正確時令

在大多數(shù)情況下，航道中的水生生物都是在冬季進行冬眠的，因此，冬季就是最佳的航道疏浚時間。而且在這個時間對底泥進行疏浚也能將負面影響降到最低。除此之外，施工還要錯開水底生物的生長周期，從這個角度來看，枯水期以及冬季就是最佳的施工時期。

4.3 應用科學的工程施工工藝

有效提高航道疏浚工程整體施工質量的方法就是施工人員必須應用科學的施工工藝，而且在對挖槽邊坡進行分層處理的過程中，還要盡量避開死角，同時還要提前把開挖斷面圖做好，因為只有這樣才能保證開挖工作能夠順利進行。除此之外，相關單位還要依據(jù)實際情況來確定開挖深度，為航道疏浚工程的順利開展打下堅實的基礎。而對環(huán)保要求高的疏浚項目，如果經(jīng)費足夠，那么施工人員還可以在施工區(qū)域，特別是拋泥區(qū)周邊水域設置防污屏，因為這種措施能避免污染物的擴散，進而就能保護生態(tài)環(huán)境。

4.4 對污泥進行合理的處理

實施單位還必須要把航道余水處理好。因為在航道疏浚的過程中，施工區(qū)域中經(jīng)常會有污染顆粒出現(xiàn)。但是如果在環(huán)境敏感的區(qū)域，施工人員就需要應用間歇操作方式來清理底泥中的懸浮顆粒。除此之外，施工人員還要及時清除底泥，并用生物性的方式來將這些底泥解決好。通過以上措施，航道疏浚就可以做到質量與生態(tài)的雙重保障。

4.5 加大對疏浚過程的控制力度

在對航道進行實際清理時，如果污染物的濃度比較高，那么污染物就會隨著水體流動與船只的運行而持續(xù)擴散，因此，這就會讓污染范圍得到擴大。基于此，相關工作人員就要將這些污染物全部清除，一定不能讓一點污染物殘留下來。與此同時，在實際作業(yè)中如果應用了挖掘設備，那么就會破壞水體內(nèi)的泥土，因此在進行疏浚工作時，相關單位就必須對工作范圍進行嚴格的規(guī)定，工作人員在實際工作時不僅要清理工作范圍內(nèi)的污染物與泥石，而且還不能破壞工作范圍之外的泥土。而且當疏浚工作結束之后，相關工作人員還必須要采用科學、合理的措施來對污染物進行處理，另外，如果污染物沒有經(jīng)過工作人員的處理，那么就不能將污染物直接進行填埋或燃燒，因為這樣不僅會對土壤環(huán)境造成污染，同時也會造成水體環(huán)境的二次污染。除此之外，工作人員還需要對使用的船只以及設備加以控制，如果使用的設備發(fā)出噪音的分貝比較高，那么他們就要對其進行降噪處理，同時還要關閉艙門，因為這樣就能使噪聲的傳播范圍降到最低。不僅如此，工作人員還必須要經(jīng)常對設備進行檢查，因為只有這樣才能避免設備漏油的現(xiàn)象發(fā)生。而在實際的疏浚工作中，很多船只上的廢水都需要排放到水環(huán)境中，因此，在排放時，相關工作人員就必須要對待排放的水域進行選擇，同時還要對水體受污染的程度進行檢測，如果受污染程度過高，那么就必須要選擇另外的水域來排放廢水。

4.6 優(yōu)化施工隊伍的專業(yè)素養(yǎng)

如果想要將航道疏浚工程施工污染的發(fā)生率降到最低，那么相關的建筑施工企業(yè)就必須要加大施工人員的培訓力度。而在實際培訓中，企業(yè)就要對施工中應注意的問題進行強調，同時還要全面優(yōu)化施工人員的環(huán)保意識，因為只有這樣才能有效提高員工的素質水平，進而才能為自身培養(yǎng)出一支專業(yè)素養(yǎng)高的施工管理隊伍。與此同時，在工程的實際施工中，相關工作人員還必須要應用先進的施工技術與理論，因為只有這樣才能使航道疏浚工程施工的高效性以及有序性得到保證。

5 結束語

結合以上內(nèi)容可知，在航道疏浚工程的實際施工過程中，相關施工單位必須要從環(huán)保理念出發(fā)，按照生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的原則，采用必要的手段與措施，切實地將環(huán)保理念灌輸?shù)胶降朗杩ｐB(yǎng)護工作中。

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