湯義蘭
[鐵四院(湖北)工程監(jiān)理咨詢有限公司,湖北 武漢 430063]
隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為了緩解武漢中心城區(qū)過江交通矛盾,武漢長江上已建成10座過江通道,包括9座長江大橋,一條隧道。每座大橋的工期為3~4年。本研究以武漢某大橋施工為例,分析了橋梁施工對水環(huán)境的主要影響因素及需要采取的保護(hù)措施。
長江大橋施工對水環(huán)境有重大影響,主要是因?yàn)橹魉幕A(chǔ)施工。武漢某大橋主塔分漢陽側(cè)主塔和武昌側(cè)主塔。主塔基礎(chǔ)施工工藝如下。
武漢某大橋漢陽側(cè)主塔墩基礎(chǔ)為沉井基礎(chǔ),其基礎(chǔ)中心距離漢陽長江大堤僅87.000 m,位于漢陽江灘上?;A(chǔ)雖然位于岸上,但是距離江邊較近,高水位時(shí)會(huì)淹沒場地,需要原位筑島,然后按照岸上沉井施工程序進(jìn)行施工。沉井規(guī)模大,為保證沉井安全下層,下層設(shè)6.000 m鋼沉井,分塊制作,運(yùn)至場地現(xiàn)場拼裝。在鋼沉井井壁填充混凝土后,接高第一段鋼筋混凝土沉井開始取土下沉,然后不斷接高沉井,下沉到位,澆筑封底混凝土,安裝井蓋,然后進(jìn)行承臺及塔身施工。沉井初始可通過井內(nèi)挖土下沉,隨高度的增加采取驅(qū)泥機(jī)驅(qū)泥、吸泥機(jī)吸泥、射水空氣幕等方式下沉。
武昌2#主塔基礎(chǔ)施工為沉井施工,其基礎(chǔ)中心距離武昌長江大堤360.000 m,位于長江河槽中,河床標(biāo)高為9.295 m?;A(chǔ)位于水中,下層設(shè)24.000 m鋼沉井,上層鋼筋混凝土沉井接高。首節(jié)鋼沉井下河后浮運(yùn)至墩位,對沉井進(jìn)行精確定位并及時(shí)調(diào)整,保證鋼沉井著床位置準(zhǔn)確。井壁混凝土水封填充方案如下。
(1)鋼沉井在墩位處于自浮狀態(tài),采用干打法填充5.000 m高刃腳混凝土。
(2)鋼沉井精確定位后,在井壁內(nèi)注水下沉,使沉井插入河床達(dá)到穩(wěn)定深度。
(3)在鋼沉井壁分艙對稱灌注水下混凝土至鋼沉井頂2.000 m。
(4)在井孔吸泥,使沉井下沉至鋼沉井頂高處水位 2.000 m左右。
(5)抽干鋼沉井井壁內(nèi)的積水,綁扎鋼筋,立模接高首節(jié)鋼筋混凝土沉井。
在鋼沉井與河床相差3.000~5.000 m時(shí),河床拋碎石找平達(dá)到動(dòng)態(tài)沖刷平衡時(shí),調(diào)整錨定錨繩位置,精確定位鋼沉井平面及垂直度,準(zhǔn)備著落河床。當(dāng)沉井刃腳下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,對井孔內(nèi)、刃腳及隔墻下的土層進(jìn)行清理,以形成封閉的鍋底狀,其鍋底尺寸滿足設(shè)計(jì)要求,開始封底工作。施工流程如圖1所示。
圖1 武昌側(cè)主塔基礎(chǔ)施工流程
在武漢某大橋沉井施工中,大量用到吸泥下沉工藝,該工藝歷時(shí)較長,需通過反復(fù)調(diào)整吸泥的艙位和速度,使沉井按理想的角度調(diào)整到設(shè)計(jì)精度。本項(xiàng)目施工之初,初判初期主要應(yīng)是江水,含泥量不會(huì)太多,抽出的水直接排入江中,幾天后發(fā)現(xiàn),江中有明顯的泥沙堆積而成的沙堆突出水面,影響江水流向??紤]到本橋址下游4.3 km就是平湖門水廠取水口,SS是飲用水源的重要指標(biāo)。施工單位隨即將所有吸泥排出的泥漿用船只接住存放,靜置兩天后,將上層清水排入江水中,下沉泥沙運(yùn)上岸后集中處理,降低施工對水質(zhì)的影響。
橋梁施工用到了大型機(jī)械,如浮吊、船只、混凝土澆灌設(shè)備,也有小型的鉆機(jī)、挖機(jī)、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、振搗等機(jī)械。這些機(jī)械若不及時(shí)維護(hù),會(huì)有滴、漏、跑油的現(xiàn)象;若不關(guān)注并及時(shí)清理,雨季后就會(huì)直接排入江水中,在附近江面形成一層污油。機(jī)械車輛清洗廢水也含有石油類污染物,直接排入江水中也會(huì)造成有機(jī)物污染。
在橋梁基礎(chǔ)施工高峰期,工人有近百人。由于工期緊,工人的吃喝拉撒都不上岸,這些日常生活產(chǎn)生的污水以及糞便水,若不妥善收集處理,將對下游水質(zhì)產(chǎn)生不良影響。這些排放量依季節(jié)和施工強(qiáng)度的變化而變化,污水中主要含有動(dòng)植物油脂、食物殘?jiān)⑾礈靹┑雀鞣N有機(jī)物質(zhì)。另外,生活垃圾的隨意丟棄也會(huì)對江水水體產(chǎn)生一定的影響[1]。
武漢某大橋主橋采取1 700.000 m方案跨越長江,按照正常水位線考慮,工程僅設(shè)置兩個(gè)水中墩,極大地降低了施工期對水生生物的影響以及緩解了工程建成后對魚類洄游通道的壓縮。但在施工期進(jìn)行水下作業(yè)時(shí),水質(zhì)下降,浮游生物、底棲動(dòng)物等餌料生物量減少,改變了魚類的生存、生長和繁衍條件。橋梁基礎(chǔ)施工擾動(dòng)水體和河床底泥,施工期間產(chǎn)生噪聲污染,導(dǎo)致附近江體局部破壞魚類棲息地。
在長江上進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)施工,對水環(huán)境的影響較大。特別是在城市中心,水體環(huán)境影響更為突出。因此,在橋梁基礎(chǔ)施工中,要采取嚴(yán)格控制措施,保護(hù)飲用水源。主要可采取的防治措施有以下方面。
對于大橋水中基礎(chǔ)及橋墩施工中產(chǎn)生的泥漿,在水中設(shè)置承接船,當(dāng)沉淀后的水達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排入江中,底泥需運(yùn)到岸邊集中回收處理。在橋梁墩身和承臺施工完畢后的圍堰拆除過程中,也應(yīng)做到文明施工,先將圍堰中的泥漿清理完畢,再拆除圍堰,避免圍堰中的泥漿涌入水體對水源造成污染。
加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修及廢油收集,防止滴、漏、跑油現(xiàn)象的發(fā)生,盡量采用清潔能源。在集中存放油料的地方設(shè)置一個(gè)低洼的槽,可在下面墊上吸油的物質(zhì),定時(shí)清理,防止雨季時(shí)漫出并隨意流淌。施工機(jī)械沖洗產(chǎn)生的油污廢水,經(jīng)隔油池處理后,可用于洗車。
施工產(chǎn)生的生活污水經(jīng)過化糞池處理后,由相關(guān)人員定期拉走;有條件的施工人員盡可能地租用附近房屋作為辦公、生活用房,在施工營地設(shè)置臨時(shí)化糞池及排水管,與市政污水管網(wǎng)連通,使污水最終通過市政管網(wǎng)排放。通過采取以上措施,可避免對長江水體產(chǎn)生不良影響。
施工前,開展多種形式的宣傳教育,加強(qiáng)有關(guān)部門與人員的保護(hù)意識。制定施工管理和防范措施,嚴(yán)格按照施工程序操作,嚴(yán)禁施工人員利用水上作業(yè)之便捕殺珍稀水生保護(hù)動(dòng)物。在大橋施工工地的顯要處放置宣傳牌、警示牌,圖文并茂地介紹珍稀水生保護(hù)動(dòng)物的相關(guān)知識和保護(hù)措施。根據(jù)洄游動(dòng)物的生活習(xí)性,優(yōu)化施工方案,合理安排施工工期。打入鋼管樁和鋼護(hù)筒的工作應(yīng)避開4月底至5月中旬,該時(shí)段是中華鱘幼魚洄游至工程建設(shè)水域最為集中的時(shí)期。江豚、中華鱘為常年在工程所在江段活動(dòng)的水生保護(hù)動(dòng)物,在工程施工前,應(yīng)預(yù)先用小船在施工區(qū)域周圍回旋發(fā)出驅(qū)趕的噪聲,避免其進(jìn)入施工區(qū)域,造成意外傷害。
橋梁建設(shè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的內(nèi)在要求,也對城市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。但在橋梁施工過程中,對水環(huán)境的影響需引起重視,應(yīng)采取適當(dāng)?shù)目刂拼胧┘右苑婪?,并加?qiáng)宣傳教育,切實(shí)強(qiáng)化橋梁從業(yè)者的環(huán)保意識,加強(qiáng)對橋梁施工環(huán)境影響的研究,提高我國橋梁施工環(huán)境的治理水平。