宋慶杰　孫建　張澤　侯立鑫

摘 要：隨著科技的進步，汽車已經(jīng)漸漸走入千家萬戶，大家越來越關(guān)注汽車內(nèi)飾豪華感及感知質(zhì)量，比如，進入車內(nèi)第一眼看到的汽車儀表臺，第一次手觸摸的地方汽車門內(nèi)飾板，第一次關(guān)門聽到的整車聲音品質(zhì)，這些直接影響到顧客對整車的品質(zhì)感知。本文以多款車型門內(nèi)飾板異響為例，簡述乘用車在開關(guān)門及顛簸路況下，遇到的異響問題的種類及具體解決方案，為今后其它車型解決車門內(nèi)飾板異響問題提供一些分析方法和解決方案。

關(guān)鍵詞：車門內(nèi)飾板 異響 匹配 機理

Talking about the Abnormal Noise Mechanism and Solution of Passenger Car Door Interior Panel

Song Qingjie Sun Jian Zhang Ze Hou Lixin

Abstract：With the advancement of technology， automobiles have gradually entered into thousands of households. Everyone pays more and more attention to the luxury and perceived quality of automobile interiors. The car door trim panel where you touch it， and the sound quality of the whole car heard when the door is closed for the first time directly affect the customer's perception of the quality of the whole car. This article takes the abnormal noise of the door interior panels of various models as an example， briefly describes the types and specific solutions of the abnormal noise problems encountered by passenger cars during door opening and closing and bumpy road conditions， to solve the abnormal noise of the door interior panels of other models in the future providing some analysis methods and solutions to the problem.

Key words：door trim panel， abnormal noise， matching， mechanism

1 引言

隨著汽車逐漸普及，消費者對車輛的要求已經(jīng)不僅僅停留在外觀、配置以及性能這些方面，人們對整車的NVH性能要求也越來越高。車門內(nèi)飾板系統(tǒng)承載了大量的線束、開關(guān)、音響等零部件，同時門內(nèi)飾板位置突出、易被客戶感知，因此，門內(nèi)飾板異響問題最容易引起客戶的投訴和抱怨。所以，在制造過程中解決門內(nèi)飾板異響問題就顯的格外重要。

2 門內(nèi)飾板系統(tǒng)簡述

車門內(nèi)飾板主要起裝飾車門、方便車門開關(guān)、滿足玻璃升降開關(guān)布置、隔音、保護人體的作用，同時是儀表板和座椅之間的過渡部分，產(chǎn)品設(shè)計涉及造型限制、法規(guī)要求、人機工程等，總成內(nèi)子件材料特性、配合結(jié)構(gòu)、成型工藝對異響問題的產(chǎn)品起主要作用。

門飾板總成的主要功能是覆蓋車門鈑金，與儀表臺等內(nèi)飾相匹配，有一定的儲物空間，為乘員提供一個安靜、舒適的乘坐環(huán)境，在發(fā)生碰撞后，有一定的吸能作用，減少乘客被傷害的可能。

門飾板一般由三角塊、上飾板、裝飾條、中飾板、扶手、本體、反射燈、地圖袋、揚聲器罩等零件組成。

3 整車路試異響驗證方法

整車路試驗證包括汽車異響道路主觀評價試驗、可靠性道路試驗和汽車異響耐久道路可靠性試驗。門內(nèi)飾板可以通過路試驗證發(fā)現(xiàn)一些問題。

3.1 汽車異響道路主觀評價試驗

汽車異響道路主觀評價的目的：模擬用戶評價汽車異響水平，并量化各系統(tǒng)對異響的貢獻量，以便對突出問題進行整改。

（1）試驗前準備

1）評價車輛初始里程必須≤500km。

2）評價車輛需滿足異響評價條件，含整車零部件按照設(shè)計要求定位或固定牢固，整車功能部件齊全且運行正常，并做好必要的安全檢查。

（2）基本異響評價步驟

1）靜態(tài)評價

靜態(tài)評價指停機或速度≤10km/h狀態(tài)下，對車輛進行靜態(tài)異響檢查，以便排除由于漏裝、錯裝或者零部件本身質(zhì)量問題引起的異響。

2）冷車動態(tài)評價

冷車動態(tài)評價主要指車輛在自然環(huán)境溫度下靜置12h 及以上，未經(jīng)熱車操作立即起動車輛進行異響評價。該評價主要考核整車各部件在冷車工況下有無異響。

3）動態(tài)駕駛評價

動態(tài)駕駛評價主要指在熱車后的各種工況評價，主要包括怠速工況評價、加速異響評價、穩(wěn)定行駛異響評價、自由駕駛評價。

4 門飾板異響的常見種類和解決方案

4.1 開關(guān)門，車門鈑金空腔處防水膜振響

問題描述：車門鈑金空腔處防水膜振響

問題原因：如下圖所示，左圖黑色圓圈內(nèi)鈑金設(shè)計有空腔，開關(guān)門線束連接處產(chǎn)生氣流，導(dǎo)致防水膜振動，產(chǎn)生異響。

解決方案：防水膜對應(yīng)鈑金空腔處增加一圈丁基膠及空腔處粘貼EPDM泡棉，防止防水膜振動產(chǎn)生異響。

4.2 中飾板、地圖袋晃動產(chǎn)生異響

問題描述：門板總成中飾板、地圖袋位置熱鉚焊接不良，產(chǎn)生振動余量

問題原因：中飾板、地圖袋與門板本體連接處，熱鉚焊接不良。

解決方案：熱鬧焊接設(shè)備點檢表修訂，固化溫度（250±15℃），熱熔時間（5s）等參數(shù)，焊接點標準化點檢表固化，點檢頻次固化，焊接OK狀態(tài)封樣掛牌。

4.3 門飾板與鈑金支撐結(jié)構(gòu)不合理

問題描述：如下圖，門飾板與鈑金支撐位置，支撐柱尺寸偏短，未有效支撐，顛簸路面及靜態(tài)開關(guān)門，飾板與鈑金撞擊異響。

問題原因：門飾板支撐柱布置不合理、尺寸有偏差

解決方案：單個門飾板應(yīng)布置2-3個有效支撐柱，支撐柱設(shè)計應(yīng)與車門鈑金干涉0.5mm，確保有效支撐。

5 總結(jié)

門飾板系統(tǒng)是整車中比較復(fù)雜的一個零部件系統(tǒng)，對于門飾板異響問題，需要長期的經(jīng)驗積累才能解決，沒有捷徑可言。與此同時，只有把這些經(jīng)驗和方法運用到產(chǎn)品設(shè)計、過程開發(fā)及生產(chǎn)裝配各個環(huán)節(jié)，才能有效解決異響問題，不斷提高整車的NVH性能，給客戶提供一個安靜舒適的乘車環(huán)境。