陳利

摘 要：隨著我國城市化進程的不斷加快，高速公路在現(xiàn)代城市運轉(zhuǎn)及發(fā)展的過程中占據(jù)著極為重要的位置，并對人們?nèi)粘３鲂屑吧钤斐奢^大的影響。而隧道工程在現(xiàn)代高速工程施工建設(shè)的過程中屬于極為重要的一環(huán)，在實際施工過程中，相關(guān)單位及人員需要加強對高速公路隧道施工過程的重視。

關(guān)鍵詞：高速公路;隧道施工;工藝控制

1 高速公路隧道施工的具體概述

眾所周知，我國國土面積廣闊，而高速公路在實際施工時會涉及到大量不同的區(qū)域，極易遇到大量的山川河流，為了避免繞路，施工單位及人員大多采用隧道施工，打通山體，確保高速公路能夠保持連貫性的施工。而由于隧道施工過程存在較大的復(fù)雜性，且極易受到外界環(huán)境的影響，導(dǎo)致施工漏洞及安全事故等問題的出現(xiàn)。為此，施工單位及人員需要加強對施工過程的嚴格管控，避免施工問題的出現(xiàn)，促進現(xiàn)代高速公路隧道施工水平與質(zhì)量的提高[1]。

2 高速公路隧道施工的具體特點

2.1 施工環(huán)境較為惡劣

通常情況下，當(dāng)隧道工程在實際施工的過程中，其周圍的空間較為狹小，且施工過程需要對山體進行開挖，極易產(chǎn)生大量的粉塵，對周邊地區(qū)的自然環(huán)境造成污染。并且，在實際施工過程中，部分施工單位還會將圍巖強度等級確定與挖掘填埋等步驟同時進行操作，提高了實際施工的復(fù)雜程度與困難度，進而影響著高速公路隧道工程的施工。

2.2 隱蔽工程較多

為了對高速公路隧道工程日常運轉(zhuǎn)的水平與質(zhì)量進行保障，相關(guān)單位及人員在進行實際施工時，還會存在一定的隱蔽工程，主要是對挖掘填埋、圍巖等級確定、隧道結(jié)構(gòu)支護及防排水等方面進行科學(xué)管控。并將這些工程進行緊密的配合協(xié)調(diào)與管控，避免某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題對工程整體的運轉(zhuǎn)造成影響，從而阻礙我國交通行業(yè)及社會的進步與發(fā)展。

2.3 不確定性特點

經(jīng)過對我國大量高速公路工程施工過程的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然施工單位及人員在實際施工之前都會對施工區(qū)域進行充分且詳細的調(diào)查研究，對環(huán)境、氣候及人文等條件進行明確，但是，在實際施工時，還會存在某些無法準確預(yù)測與管控的因素。例如，瓦斯地層、地下水及因挖掘山體引起泥石流或山體滑坡等。這些因素都屬于不確定性因素，對實際施工過程造成較大的影響，同時威脅著施工人員及設(shè)備的安全性。

3 高速公路隧道施工技術(shù)的常見類型

3.1 明暗洞施工技術(shù)

經(jīng)過對大量高速公路隧道工程的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，明暗洞施工技術(shù)在現(xiàn)代隧道工程施工過程中占據(jù)著極為重要的位置，借助該技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效避免隧道底部出現(xiàn)塌落現(xiàn)象，并結(jié)合錨桿等技術(shù)進行混凝土的澆筑，以此來對隧道工程自身的安全性與穩(wěn)定性進行保障，為后期工程施工的順利進行提供極大地便利性。

3.2 防排水施工技術(shù)

在對隧道工程進行施工建設(shè)的過程中，由于其地形地質(zhì)因素的影響，滲水現(xiàn)象極易出現(xiàn)，從而提高塌方、泥石流及山體滑坡等問題出現(xiàn)的概率，威脅著隧道內(nèi)部施工人員的生命安全。因此，施工單位及人員還需要加強防排水施工技術(shù)的應(yīng)用，以隧道圍巖的結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，挖掘一定的溝渠便于排水，同時避免對圍巖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成影響，進而促進高速公路隧道工程施工質(zhì)量的提高。

3.3 錨桿施工技術(shù)

通常情況下，錨桿施工技術(shù)主要應(yīng)用于隧道工程圍巖結(jié)構(gòu)的支護方面，以提高圍巖整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在實際施工過程中，相關(guān)單位及人員需要先對錨桿的長度、質(zhì)量及規(guī)格進行確定，并對施工位置與角度進行合理劃分，確保施工成果在最大程度上滿足設(shè)計需要。之后，施工人員還需要進行混凝土建筑處理，以此來對錨桿施工的質(zhì)量進行保障，促進隧道工程整體施工效率與質(zhì)量的提高[3]。

3.4 鉆爆施工技術(shù)

所謂鉆爆施工技術(shù)主要是指在隧道挖掘過程中，施工人員借助鉆探設(shè)備挖掘孔洞，之后埋設(shè)硝銨炸藥進行爆破，提高隧道挖掘的效率，避免投入過多的人工成本。不過，該技術(shù)的實際應(yīng)用是存在一定的安全隱患，相關(guān)人員需要加強現(xiàn)場安全防護水平的提高，避免碎石對施工人員造成影響，為現(xiàn)代高速公路隧道工程施工水平的提高奠定堅實的基礎(chǔ)。

4 高速公路隧道施工工藝控制體系的具體內(nèi)容

4.1 全工程質(zhì)量管理方案

當(dāng)前時期，為了加強高速公路隧道施工工藝控制體系的建立，相關(guān)單位及人員首先需要加強全工程質(zhì)量管理方案的制定，以此來對工程施工過程進行全面化的監(jiān)管，并選取某一施工環(huán)節(jié)作為樣板，對整體工程施工水平與質(zhì)量進行保障。通過該項工作的開展，能夠有效避免施工安全隱患及風(fēng)險問題的出現(xiàn)，推動我國高速公路隧道工程施工領(lǐng)域的進步與發(fā)展。

4.2 具體的施工工藝

在現(xiàn)代高速公路隧道施工的過程中，所謂的施工工藝主要是指以新奧法為基礎(chǔ)所采用的施工技術(shù)，以此來對隧道圍巖結(jié)構(gòu)進行加固支護，提高圍巖結(jié)構(gòu)的強度與穩(wěn)定性，為隧道工程后期的正常運轉(zhuǎn)奠定基礎(chǔ)，從而促進現(xiàn)代高速公路工程施工水平與效率的提高。

4.3 施工質(zhì)量保證措施

除此之外，為了加強高速公路隧道施工工藝控制體系的建立，相關(guān)單位及人員還需要加強施工質(zhì)量保證措施的應(yīng)用。在這一過程中，相關(guān)人員需要嚴格遵循質(zhì)量控制等原則，并由施工單位分配足夠的專業(yè)人員對施工過程進行嚴格監(jiān)管，確保施工過程能夠充分符合現(xiàn)代高速公路隧道工程施工建設(shè)的需要，同時對部分較為復(fù)雜的施工過程進行優(yōu)化與簡化，強化提高現(xiàn)代工程施工的效率與質(zhì)量。

5 加強現(xiàn)代高速公路隧道施工工藝控制的具體措施

5.1 加強施工方法的科學(xué)選擇

研究表明，在對現(xiàn)代高速公路隧道施工工藝進行控制的過程中，科學(xué)規(guī)范且合理的施工方法能夠在最大程度上保障工程實際施工的水平。因此，施工單位及人員需要充分了解工程施工圖紙與規(guī)劃方案，并根據(jù)有關(guān)部門的政策規(guī)定，結(jié)合工程自身的特點與作用，選擇最為科學(xué)的施工方法，以此來推動我國現(xiàn)代高速公路隧道工程施工質(zhì)量的進步與提高。

5.2 加強施工人員專業(yè)技能水平的提高

同時，專業(yè)化的施工人員同樣在很大程度上決定著隧道施工工藝控制的水平。因此，在實際施工時，施工單位管理人員需要加強現(xiàn)代化技術(shù)與設(shè)備的應(yīng)用，以此來引進大量專業(yè)資源與信息，對施工人員進行專業(yè)化的培訓(xùn)，強化提高其自身的專業(yè)素質(zhì)與技術(shù)能力，確保其能夠正常穩(wěn)定的施工及運轉(zhuǎn)，為我國交通行業(yè)整體的健康的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

5.3 提高施工安全管控的水平

除了以上措施之外，為了加強高速公路隧道施工工藝的控制，施工單位及人員還需要加強自身安全意識的提高，并以安全第一為原則，大力開展施工安全管控工作，對隧道工程自身及圍巖結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性進行提高，避免外界不良因素對其造成影響。并且，單位管理人員還需要加強員工安全意識培訓(xùn)工作的開展，提高員工自身的安全防護意識，結(jié)合安全防護設(shè)備及設(shè)施，確保施工人員能夠安全、穩(wěn)定的進行施工，提高工程施工效率與質(zhì)量，推動我國現(xiàn)代高速公路隧道施工領(lǐng)域健康穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)與發(fā)展下去[5]。

6 總結(jié)

綜上所述，隨著時間的推移，隧道施工在現(xiàn)代高速公路工程施工建設(shè)行程中占據(jù)著越來越重要的位置，對我國交通行業(yè)及社會整體的運轉(zhuǎn)與發(fā)展造成影響。因此，在實際施工過程中，相關(guān)單位及人員需要對工程施工地區(qū)進行詳細的調(diào)查研究，明確該地區(qū)的自然氣候、風(fēng)土人情及地形地質(zhì)等特點，以此來完成實際施工方案的制定。并且，有關(guān)部門還需要加強隧道施工工藝控制體系的建立，對隧道施工過程所使用的工藝進行嚴格管控，確保在最大程度上提高工程施工效率，以此來為我國現(xiàn)代交通行業(yè)運轉(zhuǎn)與發(fā)展水平的提高奠定基礎(chǔ)，進而推動社會整體的進一步發(fā)展。

參考文獻：

[1]許傳燁.高速公路隧道洞身開挖施工工藝的探討[J].安徽建筑，2018，24（4）：218-219+227.

[2]潘小光.高速公路隧道施工技術(shù)及控制要點研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018（6）：103.

[3]萬丁山.山嶺高速公路隧道多處大變形處理施工工藝研究[J].商品與質(zhì)量，2019（4）：297.