劉金雷

摘 要：當(dāng)前，公路建設(shè)要求逐漸提高，公路施工技術(shù)及施工工藝日益復(fù)雜，公路養(yǎng)護(hù)工作受到重視。瀝青路面在公路中比較常見，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)營(yíng)會(huì)出現(xiàn)各種病害，影響公路安全。因此，要仔細(xì)分析公路瀝青路面病害產(chǎn)生的原因，采取有效的養(yǎng)護(hù)措施，提高路面的承載力，減少病害出現(xiàn)，有效提高公路運(yùn)營(yíng)安全。

關(guān)鍵詞：公路;瀝青路面;病害;養(yǎng)護(hù)

0 引言

隨著我國(guó)公路事業(yè)的不斷發(fā)展，公路瀝青路面的重要性日益凸顯，應(yīng)用范圍越發(fā)廣泛。瀝青路面主要由粘結(jié)礦料和瀝青材料相結(jié)合，公路路面的結(jié)構(gòu)包含墊層和多種類型的基層。由于瀝青路面具有一定的耐久性，因此，在公路施工中具有廣泛的發(fā)展前景。當(dāng)車輛行駛在瀝青路面之上，不僅能夠給駕駛員帶來良好的享受，還會(huì)由于路面較高的平整度而大大提高行車安全。不僅如此，瀝青路面的施工期限比較短，路面比較光滑，但其質(zhì)量和強(qiáng)度與土基層的特征有關(guān)。若不能確保影響瀝青路面質(zhì)量的因素得到有效控制，會(huì)產(chǎn)生多種病害。需充分了解瀝青路面病害產(chǎn)生的原因，采取有效的養(yǎng)護(hù)措施，才能確保瀝青路面的質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。

1 公路瀝青路面病害產(chǎn)生的原因

1.1 路面泛油

如果外界溫度比較高，瀝青路面容易產(chǎn)生泛油現(xiàn)象，導(dǎo)致瀝青混合料向路面的表面進(jìn)行轉(zhuǎn)移。如果外界溫度比較低，導(dǎo)致瀝青出現(xiàn)大面積聚集。之所以會(huì)產(chǎn)生路面泛油問題，主要是由于在施工的過程中沒有加強(qiáng)對(duì)瀝青路面質(zhì)量的控制，導(dǎo)致路面的質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行混合料攤鋪時(shí)，混合料產(chǎn)生離析;施工細(xì)料不均勻，也會(huì)導(dǎo)致路面產(chǎn)生泛油病害。若沒有合理使用粘層油，或者在噴灑的過程中沒有對(duì)噴灑量進(jìn)行有效控制，噴灑不均勻，導(dǎo)致路面產(chǎn)生泛油現(xiàn)象。若沒有對(duì)混合料進(jìn)行合理配比，瀝青較多，在長(zhǎng)時(shí)間的荷載影響下，路面中的許多瀝青會(huì)被擠壓到表面，從而產(chǎn)生泛油問題。如果混合料的質(zhì)量缺乏保證，而且長(zhǎng)期受到雨水的影響，路面下層不斷滲入雨水，使得瀝青膜發(fā)生脫落現(xiàn)象，致使路面產(chǎn)生泛油問題。

1.2 裂縫

瀝青路面容易產(chǎn)生各種各樣的裂縫，影響公路的質(zhì)量，還會(huì)導(dǎo)致公路的美觀性不斷下降。第一，縱向裂縫。縱向裂縫在瀝青路面中比較常見。由于部分公路路段位于河谷區(qū)域或洼地，這一類型的土壤中具有較高的含水量，誘發(fā)縱向裂縫。在前期施工時(shí)，若缺乏有效的處理，降低地基的承載力，導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。如果路基施工質(zhì)量不符合相關(guān)要求，比如，在進(jìn)行縱向施工搭接時(shí)沒有考慮到質(zhì)量，路基的邊緣壓實(shí)度有待進(jìn)一步提升，路基沒有獲得均勻壓實(shí)處理。第二，橫向裂縫。混凝土產(chǎn)生收縮現(xiàn)象，或者施工原材料發(fā)生收縮，產(chǎn)生橫向裂縫。此外，由于路面之間存在一定的差異性，若路面出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，也會(huì)誘發(fā)橫向裂縫。第三，網(wǎng)狀裂縫。設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)時(shí)，如果不能保證設(shè)計(jì)方案內(nèi)容合理，導(dǎo)致路面產(chǎn)生網(wǎng)狀裂縫。此外，若路面的壓實(shí)度不符合要求，原材料配比不合理，也會(huì)產(chǎn)生網(wǎng)狀裂縫。若不能對(duì)縱向裂縫和橫向裂縫進(jìn)行及時(shí)處理，久而久之就會(huì)產(chǎn)生網(wǎng)狀裂縫。

1.3 坑槽

在公路瀝青路面的各類病害中，坑槽是一種比較常見的病害。由于瀝青路面長(zhǎng)時(shí)間受到雨水的沖刷，逐漸產(chǎn)生坑槽現(xiàn)象。若路面被損壞，雨水就會(huì)滲入到瀝青面層的破損部位，產(chǎn)生網(wǎng)裂現(xiàn)象。在網(wǎng)裂區(qū)域中，汽車會(huì)在運(yùn)行的過程中將部分碎塊材料帶走，導(dǎo)致這一區(qū)域出現(xiàn)坑槽。汽車的修理油可能會(huì)滲透到路面，在多個(gè)車輛的反復(fù)碾壓下，這一部位就會(huì)逐漸變成坑槽。由于坑槽在路面質(zhì)量病害中比較常見，影響駕駛員的行車體驗(yàn)，因此，必須要采取有效的措施進(jìn)行處理。

2 公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)措施

2.1 路面泛油養(yǎng)護(hù)措施

為了避免路面出現(xiàn)泛油問題，在施工階段，需要對(duì)混合料進(jìn)行合理配比，對(duì)瀝青的使用量進(jìn)行有效控制，有效避免泛油現(xiàn)象。要明確施工的流程，細(xì)化操作步驟，加強(qiáng)對(duì)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)，避免雨水滲入路面之中。如果瀝青路面有輕微泛油的現(xiàn)象，可暫時(shí)不處理表面上的石子。由于施工人員操作不當(dāng)而產(chǎn)生的泛油病害，往往是源于路面產(chǎn)生坑槽或其他損壞所致，此時(shí)要及時(shí)對(duì)坑槽進(jìn)行修補(bǔ)。如果瀝青路面的泛油面積比較大，降低摩擦系數(shù)，導(dǎo)致車輛行駛的過程存在安全隱患，通常要對(duì)材料進(jìn)行重新攤鋪，或者采取碎石壓入法，避免路面產(chǎn)生泛油現(xiàn)象。

2.2 路面裂縫養(yǎng)護(hù)措施

由于瀝青路面的裂縫類型不同，因此，要采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。對(duì)縱向裂縫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，可根據(jù)裂縫的寬度，確定相應(yīng)的處理方法。如果裂縫的寬度小于3毫米，可暫時(shí)不必對(duì)其進(jìn)行處理。如果裂縫的寬度超過3毫米，小于5毫米，要對(duì)其縫隙及時(shí)進(jìn)行清理，一般可采用熱瀝青進(jìn)行灌注，也可使用乳化瀝青。如果裂縫寬度超過5毫米，還存在錯(cuò)臺(tái)的問題，要對(duì)中面層和上面層進(jìn)行銑刨，及時(shí)填充裂縫的部位。對(duì)橫向裂縫進(jìn)行處理時(shí)，也要根據(jù)裂縫的寬度采取相應(yīng)的解決措施。如果裂縫的寬度大于5毫米，同時(shí)還出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象，都要進(jìn)行開槽，將上面層予以切除，設(shè)置玻璃隔柵，重新攤鋪上面層。對(duì)網(wǎng)狀裂縫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，首先要對(duì)車輛的載重量進(jìn)行有效控制，及時(shí)對(duì)路面中的裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，避免形成網(wǎng)狀裂縫。如果網(wǎng)狀裂縫不嚴(yán)重，可采用玻璃纖維布堅(jiān)挺出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫的進(jìn)行予以罩住。如果裂縫面積比較大，通常要采用乳化瀝青對(duì)基層進(jìn)行處理，加設(shè)罩面，及時(shí)修復(fù)路面。

2.3 路面坑槽養(yǎng)護(hù)

對(duì)路面坑槽進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，可采用冷補(bǔ)法和熱補(bǔ)法。要根據(jù)坑槽的養(yǎng)護(hù)面積確定是否需要應(yīng)用熱補(bǔ)法。要設(shè)置必要的熱輻射加熱板，將加熱時(shí)間維持在五分鐘，一旦出現(xiàn)軟化的坑槽，要對(duì)需要修補(bǔ)的區(qū)域提前添加熱料，通過合理攪拌，對(duì)其進(jìn)行攤平處理，并采取有效的方式進(jìn)行壓實(shí)處理。在采用冷補(bǔ)法時(shí)，要對(duì)路面的病害深度進(jìn)行測(cè)量，明確修補(bǔ)的區(qū)域，雜物及時(shí)進(jìn)行清理，確保其底部和槽壁的位置獲得徹底清理。通?？刹捎脟姛暨M(jìn)行烘干，坑槽處抹入適當(dāng)?shù)恼硨佑?，增加適當(dāng)數(shù)量的熱量，可以及時(shí)解決坑槽，確保路面的質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。

3 公路瀝青路面病害的防治要點(diǎn)

在處理路面裂縫時(shí)，要設(shè)置相應(yīng)的圍欄予以保護(hù)。需確保路面得到徹底的清理，將瀝青灑入產(chǎn)生裂縫的區(qū)域。使用顆粒細(xì)小、干凈度較高的石屑，對(duì)瀝青的表層進(jìn)行保護(hù)。進(jìn)行定型操作時(shí)，要使用專業(yè)的設(shè)備對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)處理。如果裂縫的程度比較輕微， 可采用經(jīng)過稀釋的瀝青進(jìn)行處理。如果氣溫比較低，裂縫的程度比較深，要使用乳化瀝青和實(shí)現(xiàn)對(duì)路面進(jìn)行保養(yǎng)。要采用密封膠灌注的方式確保城市公路中的縱向裂縫或橫向裂縫得到有效的處理，并加強(qiáng)對(duì)路面的維護(hù)。要使用專門的設(shè)備對(duì)裂縫的裂口進(jìn)行拓展和整形，當(dāng)裂縫達(dá)到一定寬度時(shí)，要對(duì)其內(nèi)部及時(shí)進(jìn)行清理，使用密封膠進(jìn)行封閉處理。要確保密封膠長(zhǎng)度滿足裂口的需裂口的兩邊設(shè)置固定膠帶，避免車輛對(duì)封膠造成磨損。使用密封膠對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)后，應(yīng)設(shè)置專門的圍欄予以保護(hù)，確定封膠冷卻后，方可允許正常通車。

由于瀝青路面的瀝青層比較厚，在進(jìn)行路面設(shè)計(jì)時(shí)，必須要提高瀝青路面的功能，采用質(zhì)量過硬的瀝青混合料，不要一味對(duì)瀝青層進(jìn)行加厚處理。瀝青的厚度與溫度裂縫并無關(guān)系，增加瀝青的厚度厚并不能確保溫度裂縫不再發(fā)生。

4 結(jié)束語

綜上所述，進(jìn)行公路瀝青路面病害養(yǎng)護(hù)與防治時(shí)，要根據(jù)具體的病害類型和病害產(chǎn)生的原因，采取針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)對(duì)策，就能達(dá)到事半功倍的效果。

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