張暉

摘 要：文章從城市軌道交通地面乘客信息系統(tǒng)和車載乘客信息系統(tǒng)接口方案分析，分析了當(dāng)前城市軌道交通地面乘客信息系統(tǒng)車載乘客信息系統(tǒng)接口方案情況，對wlan和LTE無線傳輸制式下的接口方案進行了總結(jié)和比較，目的是為城市軌道交通地面乘客信息系統(tǒng)車載乘客信息系統(tǒng)接口方案選擇提供一些指導(dǎo)和借鑒。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;乘客信息系統(tǒng);方案選擇

0 引言

隨著城市化進程的加快發(fā)展，經(jīng)濟的發(fā)展推動了城市化的進程，乘客對交通的發(fā)展及服務(wù)提出了更高期望和要求，其中城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)在城市軌道交通的運營中發(fā)揮了不可忽視的作用，乘客信息系統(tǒng)直接服務(wù)于乘客，而地面乘客信息系統(tǒng)和車載乘客信息系統(tǒng)之間的接口方案的優(yōu)劣直接影響車載乘客信息系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量。

1 地面和車載乘客信息系統(tǒng)接口方案現(xiàn)狀

地面和車載乘客信息系統(tǒng)比較常用的傳輸網(wǎng)絡(luò)主要有wlan和LTE兩種，地面和車載乘客信息系統(tǒng)接口基本上都是基于上述兩種傳輸網(wǎng)絡(luò)制式，地面乘客信息系統(tǒng)與車輛乘客信息系統(tǒng)接口方案直接影響著車載直播畫面質(zhì)量及監(jiān)控視頻等信息上傳質(zhì)量，經(jīng)過wlan技術(shù)發(fā)展及LTE的應(yīng)用，經(jīng)過長期使用及對接口方案的不斷完善，目前已趨于成熟。

2 地面乘客信息系統(tǒng)與車載乘客信息系統(tǒng)接口方案分析

在城市軌道交通地面乘客信息系統(tǒng)與車載乘客信息系統(tǒng)接口方案使用中，接口方案較多，本文主要選擇了比較有代表性的方案進行討論，它們各有利弊，但對城市軌道交通地面乘客信息系統(tǒng)與車載乘客信息系統(tǒng)接口方案具有一定的指導(dǎo)意義。

2.1 wlan制式下的接口方案

2.1.1 方案一

本方案地面PIS提供車載監(jiān)控視頻圖像信息、列車故障信息、火災(zāi)報警信息上傳至控制中心和錄播文件和直播多媒體播放信息從控制中心下傳至車輛的傳輸通道，并在中心開發(fā)視頻監(jiān)控終端軟件，實現(xiàn)車輛車載CCTV圖像的地面監(jiān)控功能。車載PIS提供中心、列車補包服務(wù)器（含補包軟件），LCD播放控制器、分屏器、視頻與音頻分配器，負責(zé)直播流和墊播文件的播放，此方案對車載PIS廠家要求較高，補包和無線傳輸通道如果兩個單位做，效果不好則無法明確具體問題所在。

2.1.2 方案二

地面PIS提供車載監(jiān)控視頻圖像信息、列車故障信息、火災(zāi)報警信息上傳至控制中心和錄播文件和直播多媒體播放信息從控制中心下傳至車輛的傳輸通道，并在中心開發(fā)視頻監(jiān)控終端軟件，實現(xiàn)車輛車載CCTV圖像的地面監(jiān)控功能。無線網(wǎng)絡(luò)通道、中心、車載直播補包服務(wù)器（含補包軟件）由地面PIS提供，地面PIS負責(zé)視頻直播流畫面質(zhì)量，并由接口服務(wù)器實現(xiàn)車載PIS網(wǎng)絡(luò)和地面PIS網(wǎng)絡(luò)隔離。車輛PIS提供LCD播放控制器、分屏器、視頻與音頻分配器，負責(zé)直播流和墊播文件的播放。

2.1.3 方案三

地面PIS提供車載監(jiān)控視頻圖像信息、列車故障信息、火災(zāi)報警信息上傳至控制中心和錄播文件和直播多媒體播放信息從控制中心下傳至車輛的傳輸通道，并在中心開發(fā)視頻監(jiān)控終端軟件，實現(xiàn)車輛車載CCTV圖像的地面監(jiān)控功能。無線網(wǎng)絡(luò)通道、中心、車載直播補包服務(wù)器（含補包軟件）由地面PIS提供，地面PIS負責(zé)視頻直播流畫面質(zhì)量，接口服務(wù)器只負責(zé)直播視頻流補包，由地面PIS提供三層交換機實現(xiàn)車載PIS網(wǎng)絡(luò)和地面PIS網(wǎng)絡(luò)隔離。車輛PIS提供LCD播放控制器、分屏器、視頻與音頻分配器，負責(zé)直播流和墊播文件的播放。

2.2 地面PIS系統(tǒng)、LTE系統(tǒng)、車輛PIS系統(tǒng)接口方案

地面PIS在中心開發(fā)視頻監(jiān)控終端軟件，實現(xiàn)車輛車載CCTV圖像的地面監(jiān)控功能，負責(zé)直播TS碼流經(jīng)地面PIS車載接口服務(wù)器接收、緩存、補包后轉(zhuǎn)發(fā)給車輛。墊播文件經(jīng)地面PIS接口服務(wù)器接收到本地后，車輛再從地面PIS接口服務(wù)器同步到本地。LTE系統(tǒng)提供天線、無線TAU、三層以太網(wǎng)交換機，以太網(wǎng)交換機需具備VRRP功能，LTE、TAU、以太網(wǎng)交換機具備組播協(xié)議，負責(zé)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)與地面網(wǎng)絡(luò)的隔離，提供上下行以太網(wǎng)通道，三層交換機實現(xiàn)攝像頭及車載視頻服務(wù)器地址映射。車輛PIS提供LCD播放控制器、分屏器、視頻與音頻分配器，負責(zé)直播流和墊播文件的播放。

3 結(jié)論

總之，接口方案選擇需要結(jié)合各線路技術(shù)特點，又要考慮各項技術(shù)的優(yōu)點和局限性，提高乘客信息系統(tǒng)服務(wù)的質(zhì)量和水平。隨著車地?zé)o線技術(shù)發(fā)展及接口方案的不斷完善，人們城對城市軌道交通的服務(wù)水平的要求也越來越高，LTE具有抗干擾能力更強、高速移動性能好等優(yōu)點，現(xiàn)在應(yīng)用比較廣泛，地面PIS系統(tǒng)、LTE系統(tǒng)、車輛PIS系統(tǒng)接口方案在實施過程中，具有一定的參考指導(dǎo)意義。