李萌

摘要：在電力系統(tǒng)中，變電站是關(guān)鍵構(gòu)成單位，發(fā)揮出了核心效用。智能化技術(shù)的深入應(yīng)用，變電站發(fā)揮出的效應(yīng)越來越大。變電站智能化在工作時，充分應(yīng)用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，聯(lián)合不同的運(yùn)轉(zhuǎn)體系，從而集中管理變電站。變電站的智能化，可對變電站的運(yùn)行情況進(jìn)行全面監(jiān)控，提升了其自主管理能力，減少或完全規(guī)避了一些不良情況。不過，由于智能化變電站本身構(gòu)成復(fù)雜，對科技水準(zhǔn)要求高。這就需要時刻優(yōu)化升級技術(shù)，維護(hù)智能化變電站的穩(wěn)定性，從而發(fā)揮出更大效果。

關(guān)鍵詞：變電運(yùn)維;智能化;技術(shù)應(yīng)用

一、變電運(yùn)維中的智能化體系結(jié)構(gòu)分析

在變電運(yùn)維技術(shù)中，可以從結(jié)構(gòu)方面將智能化技術(shù)劃分為站控層、間隔層與過程層。對于過程層來說，主要為變電站智能化技術(shù)的一次元件總稱，包括電流互感器、變壓器、斷路器、隔離開關(guān)和智能化設(shè)備;站控層、過程層與間隔層的二次設(shè)備，涉及保護(hù)裝置、監(jiān)測裝置和測控裝置。智能化間隔層能夠關(guān)聯(lián)站控層與過程層，將間隔數(shù)據(jù)作用到一次設(shè)備中，包括控制系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，屬于高級管理體系。站控層可以有效控制設(shè)備監(jiān)控、信息交互、操作開關(guān)和數(shù)據(jù)收集等智能化操作。

二、變電站變電運(yùn)維技術(shù)的智能化技術(shù)應(yīng)用

（一）信息保障體系的技術(shù)要求提出

要圍繞變電運(yùn)維中所談到的三個層次進(jìn)行分析，主要希望優(yōu)化信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容，結(jié)合電網(wǎng)需求構(gòu)建信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系，并加以完善健全。而針對電網(wǎng)建設(shè)中的所有信息保障基礎(chǔ)內(nèi)容分析需要更加深入，確保信息技術(shù)支持背景下的電網(wǎng)建設(shè)、變電運(yùn)維水平調(diào)整到位?；诖?，就構(gòu)建了良好的信息傳輸與訪問技術(shù)途徑，不過其系統(tǒng)管理完善度還尚且不足，這主要是因?yàn)樾畔⒎蛛x、數(shù)據(jù)不對稱所致。為解決這一問題，還需要結(jié)合實(shí)際運(yùn)行過程對信息保障體系技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行分析，了解其實(shí)際運(yùn)行過程中可能存在的各種問題。

（二）加入二次系統(tǒng)

變電運(yùn)維智能化技術(shù)中，高效控制、操作穩(wěn)定、極高的數(shù)據(jù)辨認(rèn)度、有秩序的時間、保護(hù)局域網(wǎng)等是二次系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)。如果在變電運(yùn)維智能化技術(shù)原本的基礎(chǔ)上，展開對二次系統(tǒng)的研制，可實(shí)現(xiàn)信息的自動采集、測量，對有效控制極為有利。通過研制二次系統(tǒng)，變電站將發(fā)展為擁有高環(huán)保性、高精尖裝備、高系統(tǒng)集成度的智能化的變電站。

（三）繼電保護(hù)校驗(yàn)技術(shù)

首先，在光纖當(dāng)中對信息完成傳送。通常光纖通信技術(shù)主要在變電運(yùn)維一次設(shè)備當(dāng)中應(yīng)用，可以對所采集的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行及時轉(zhuǎn)化，以此為數(shù)字化傳輸?shù)於己玫幕A(chǔ)，保護(hù)裝置數(shù)據(jù)接收主要采用網(wǎng)絡(luò)實(shí)施。其次，在數(shù)字保護(hù)當(dāng)中對測試方式的合理應(yīng)用。制度的合理規(guī)范化，是確保繼電保護(hù)發(fā)展的基礎(chǔ)，其中比較重要的技術(shù)設(shè)備就是保護(hù)測試儀，這種主要就是采用單對單或者單對多的方式，應(yīng)用兩個光網(wǎng)線路，使用保護(hù)測試儀器的連接，實(shí)現(xiàn)測試工作的完成。

（四）分析和處理智能變電設(shè)備異常

智能變電設(shè)備運(yùn)行期間，極易出現(xiàn)異常問題，確保運(yùn)維人員能夠在第一時間發(fā)現(xiàn)問題并予以解決，掌握具體異常位置，同時對異常問題表現(xiàn)與內(nèi)在成因進(jìn)行分析，對設(shè)備問題類型進(jìn)行判斷。當(dāng)故障問題比較小時，采用檢修手段即可解決問題。當(dāng)故障問題比較大，危險(xiǎn)性較高時，則需要上報(bào)給相關(guān)部門，對問題現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格控制，全面收集資料和文件，同時為檢修部門提供問題處理依據(jù)，按照問題性質(zhì)合理選擇解決措施。變電設(shè)備運(yùn)行期間，也必須注重安全問題。在故障問題控制期間，通過臨時措施處理安全事故。在變電運(yùn)維期間，詳細(xì)記錄工作內(nèi)容。特別是變電站出現(xiàn)安全問題時，詳細(xì)記錄問題成因與處理措施，按照記錄內(nèi)容，對故障規(guī)律與成因進(jìn)行分析，以此降低故障發(fā)生率，做好后期檢測與維護(hù)。同時可以為同類故障檢測修復(fù)提供參考。

（五）智能化二次系統(tǒng)技術(shù)加入的分析

為了追求智能化變電運(yùn)維二次系統(tǒng)構(gòu)建，凸顯其技術(shù)優(yōu)勢、保證技術(shù)應(yīng)用時間點(diǎn)有序推進(jìn)、穩(wěn)定操作、控制效率提升，還需要考慮加入二次系統(tǒng)，對數(shù)據(jù)采集與材料效率提高做好預(yù)先準(zhǔn)備。該二次系統(tǒng)是具有低段控制功能特性的，它能夠有效提升變電站的整體智能化運(yùn)維水平。在運(yùn)用主動引導(dǎo)智能設(shè)備研制技術(shù)過程中，主要是對智能化變電運(yùn)維技術(shù)進(jìn)行豐富，它其中就主要運(yùn)用到了10kV小車式常規(guī)開關(guān)柜技術(shù)、SF6氣體母線絕緣體技術(shù)等等，這些技術(shù)都能夠與智能化二次系統(tǒng)技術(shù)終端聯(lián)系起來，保證做到智能單元合并一體化操作，確保數(shù)字化技術(shù)也能融入其中，集中實(shí)現(xiàn)變電運(yùn)維技術(shù)操作優(yōu)化，為系統(tǒng)管理與運(yùn)營建立側(cè)重點(diǎn)。通過智能化二次系統(tǒng)技術(shù)，它能實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)中智能終端設(shè)備的有效引導(dǎo)與研制，而并非是傳統(tǒng)系統(tǒng)中對技術(shù)內(nèi)容的被動選擇操作。

（六）提升安全性和穩(wěn)定性

基于變電運(yùn)維智能化的不穩(wěn)定、不安全性，筆者分析了幾點(diǎn)改進(jìn)策略。首先，在變電設(shè)備啟動時，在微型設(shè)備、電子技術(shù)使用的基礎(chǔ)上，將電波圖和電壓關(guān)合閘有效集合在一起，在一定的時間內(nèi)確保穩(wěn)定的電壓。其次，檢測設(shè)備運(yùn)行情況，這點(diǎn)可借助微機(jī)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，若檢測到錯誤信息，要第一時間進(jìn)行處理，這點(diǎn)尤為重要，需重點(diǎn)關(guān)注。然后，實(shí)行自我監(jiān)測。全面整體監(jiān)控變電系統(tǒng)，重要監(jiān)控?cái)嗦菲?，發(fā)現(xiàn)不正常情況，立刻發(fā)生警報(bào)，便于相關(guān)工作人員最快時間內(nèi)展開維護(hù)，在使用斷路器時，也要借助智能控制器，精準(zhǔn)檢測二次設(shè)備，從而得到更精確的數(shù)據(jù)，保證變電運(yùn)維系統(tǒng)啟動工作中的穩(wěn)定性。最后，對于出現(xiàn)故障的設(shè)備維修，要按照不同設(shè)備，不同型號選擇最適用的維修方式，保證最快時間內(nèi)解決故障。

三、結(jié)論

總而言之，基于智能化技術(shù)的變電運(yùn)維技術(shù)應(yīng)用具有極佳的發(fā)展前景，它的技術(shù)應(yīng)用范圍會越來越廣。而在技術(shù)層面上實(shí)現(xiàn)自動化、智能化技術(shù)優(yōu)化，其關(guān)鍵還在于基于信息網(wǎng)絡(luò)為智能化技術(shù)應(yīng)用提供有效保障，確保有效提高操作人員的技術(shù)操作水平與整體技術(shù)運(yùn)用素養(yǎng)，爭取采用更加科學(xué)、人性化的方法對變電運(yùn)維技術(shù)及其系統(tǒng)進(jìn)行有效改造，提高我國電網(wǎng)整體運(yùn)維水平與運(yùn)維效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱帕爾·努爾蘭，馬倩，蔣詩百.變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的應(yīng)用策略探究[j].電子測試，2020（14）：131-132.

[2]蒲天驕，喬驥，韓笑，等.人工智能技術(shù)在電力設(shè)備運(yùn)維檢修中的研究及應(yīng)用[j].高電壓技術(shù)，2020（2）：369-383.