祝闖

摘 要：在半剛性瀝青路面結(jié)構(gòu)中，若層間粘結(jié)效果不佳，很難發(fā)揮瀝青路面相互粘結(jié)、相互作用的整體優(yōu)勢。瀝青同步碎石封層通過同時噴灑改性乳化瀝青、碎石等材料，可以大大提升層間結(jié)合的效果。為此，本文結(jié)合具體工程案例，闡述了同步碎石封層技術(shù)原理，并對路面養(yǎng)護瀝青同步碎石封層技術(shù)要點進行了分析與探討。

關鍵詞：瀝青同步碎石封層;路面養(yǎng)護;工程概況

0 引言

乘著改革的東風，全國各行各業(yè)迅速發(fā)展，公路建設事業(yè)也取得了令人矚目的成績。當前，我國公路交通“重軸載、大流量、高胎壓”特點愈加凸顯，為了降低瀝青面層厚度，減少公路造價，且不影響道路承載能力，半剛性基層瀝青路面在我國高等級公路當中應用越來越多。經(jīng)大量實踐證明，半剛性基層干、溫縮裂縫頻發(fā)，甚至產(chǎn)生反射裂縫，這樣不僅會對路面結(jié)構(gòu)整體性造成不利影響，還會降低路面強度，促使病害進一步發(fā)展。瀝青同步碎石封層是路面養(yǎng)護施工中有效措施，可以有效提升工作效率，減少層間污染，提高施工質(zhì)量。

1 工程概況

某公路工程為雙向四車道，路基寬26 m，為瀝青混凝土路面，因本路段為交通主干道，交通量大，特別是重載車輛占比較高，導致路面出現(xiàn)了不同程度的病害問題，如裂縫、沉陷、車轍等。根據(jù)施工要求，選其中200 m為試驗段，選取瀝青同步碎石封層技術(shù)進行路面養(yǎng)護施工。

2 同步碎石封層技術(shù)原理

同步碎石封層是指通過同步碎石封層車在路面上同步鋪灑碎石、改性瀝青或改性乳化瀝青等粘結(jié)材料，隨后經(jīng)自然行車碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層。在施工當中，封層主要用于路面表層。相比其他碎石封層技術(shù)，同步碎石封層技術(shù)的特點如下：

（1）高溫粘結(jié)。傳統(tǒng)石屑封層采取2臺設備進行瀝青、碎石撒布，兩臺設備距離較遠，不利于瀝青結(jié)合料和骨料的結(jié)合。通過同步噴灑設備，可以克服這一缺點，提高材料的粘結(jié)性。

（2）修復路面病害。路面經(jīng)同步碎石封層施工后，能夠有效增強路面抗裂、防滲能力，還可以減少或抑制路面反射裂縫等病害的發(fā)生，有利于延長道路使用壽命。

（3）窗簾效應。同步碎石封層可以同時鋪灑瀝青和碎石材料，碎石流噴撒時將像一個“窗簾”，源源不斷下落，能夠及時抑制瀝青噴灑過程中產(chǎn)生的黑煙擴散，改善施工環(huán)境，減少污染，同時，還可以減少熱量損失。

（4）成本低。公路行業(yè)是一個高能耗產(chǎn)業(yè)，節(jié)能、環(huán)保一直是發(fā)展的主題。同步碎石封層技術(shù)的應用，可以加快施工進度、提高施工效率、縮短施工工期，進而實現(xiàn)降低成本的目的。

3 路面養(yǎng)護瀝青同步碎石封層施工技術(shù)要點

3.1 原材料選擇

（1）橡膠瀝青。根據(jù)工程實際情況，本工程采用橡膠瀝青材料。據(jù)相關研究顯示，隨著橡膠粉用量的增多，橡膠瀝青粘度也會隨之增長。通過摻加適量橡膠瀝青材料，可以有效提升路面使用性能，但橡膠瀝青摻量過多，也會大幅增加施工難度，基于此，必須合理控制橡膠瀝青的用量。根據(jù)工程實際情況，橡膠瀝青摻量可控制在18%～20%之間，可采用90號基質(zhì)瀝青，30目膠粉，保證各項指標均可滿足規(guī)定要求。最終確定橡膠瀝青灑布量，要求控制在1.5 kg/m2～

2.0 kg/m2范圍內(nèi)，保證灑布量適宜，避免出現(xiàn)泛油、瀝青膜厚度不足等情況。

（2）石料。同步碎石封層施工當中，石料可以多選幾個檔，比如4.75 mm～9.5 mm，9.5 mm～13.2 mm，13.2 mm～

16 mm。根據(jù)本工程實際情況，基于經(jīng)濟性原則，采用9.5 mm

～13.2mm單粒徑石灰?guī)r碎石，確保碎石粒徑符合規(guī)定要求，且無風化、雜質(zhì)，各項技術(shù)指標均符合規(guī)定要求。

（3）水。水是拌和施工的重要原材料，在選擇時，應以無污染、無雜質(zhì)的自來水為準，保證用水量充足。

3.2 原路面病害處治

同步碎石封層施工前，由于本工程存在沉陷、擁抱等病害，需提前進行原路面病害處治，保證路表平整。

（1）坑槽、裂縫。同步碎石封層施工前，必須先修補坑槽、填充裂縫。灌縫不僅可以避免水進入路面基層，還可防止同步碎石封層施工中灑布的瀝青進入裂縫?？硬坌扪a可平整路面，隔離病害。

（2）擁抱、波浪。當路面擁包及波浪病害已趨于穩(wěn)定，可及時進行補平處理。若存在較大嚴重的擁包、推移病害，高差超過5 cm，應及時處理路基土，做大修處治。經(jīng)試驗檢測強度不足路段，需補強路面。

（3）車轍。車轍病害較輕的情況下，可先清理干凈車轍內(nèi)及周邊雜物，灑水保濕，隨后耙松路面，摻加適量新料進行填補壓密。若車轍病害較為嚴重，則應將路面上面層或所有面層銑刨，并用新料重新鋪筑面層。

3.3 路面清理

路面清理的根本目的是為了清理干凈原路面上面的所有雜物，比如泥土、灰塵、碎石等，確保路面潔凈，能夠與新噴灑的材料充分粘結(jié)在一起。若清掃過程中產(chǎn)生大量灰塵，可通過灑水車灑水處理，將灰塵控制在一個較為安全的狀態(tài)。為了徹底清理路面雜質(zhì)和灰塵，必要時也可采用水洗法，這種方法還能恢復泛油區(qū)域的路面紋理。但水洗過程中，值得注意的是避免大量碎石表面瀝青被清除，造成更為嚴重的傷害。

3.4 預噴灑施工

按照設計撒布率、瀝青用量，結(jié)合封層車行駛速度等條件，準確確定瀝青泵進料量、噴油嘴角度等參數(shù)，用于施工參考。在實際鋪筑施工中，應根據(jù)鋪筑效果做適當調(diào)整，保證參數(shù)正確無誤。預噴灑時，應調(diào)整好碎石撒布系統(tǒng)和瀝青灑布系統(tǒng)，避免對同步碎石封層的外觀和質(zhì)量造成不利影響。比如，瀝青灑布系統(tǒng)校正當中，需要調(diào)整噴灑桿噴嘴和高度。通過調(diào)整噴灑桿噴嘴可以保證瀝青灑布的均勻性，保證噴灑桿兩端的瀝青噴灑邊緣整齊。同時，還要檢查噴嘴是否存在堵塞現(xiàn)象。

3.5 同步碎石封層施工

同步碎石封層施工時，需將油毛氈鋪設到噴灑起點位置，以此提高初期階段灑布的均勻性，確保接縫呈一直線。還能保證施工質(zhì)量，認真做好施工縱、橫向接縫，縱向接縫不宜設于車道中間，這樣會影響路面外觀的美觀性。同時，還應盡可能降低縱向接縫數(shù)量。接縫膠結(jié)料重疊不得大于5 cm，盡可能防止泛油、漏灑等情況。根據(jù)工程實際情況，鋪筑時車輛行駛速度不宜過快，可控制在3 km/h～4 km/h，撒布寬度為3.5 m。本工程采用改性橡膠瀝青、碎石兩種材料，同步撒布當中，溫度、濕度等因素會影響改性橡膠瀝青材料的性能，因此，嚴禁在溫度0℃以下或濕度75%以上進行施工。同步封層車行駛當中，速度要始終一致，不得忽慢忽快。根據(jù)規(guī)定要求，在存儲設備當中，橡膠瀝青的溫度可控制在200℃，溫度過低的話，將會影響封層和面層之間的黏結(jié)作用。在整個施工過程中，應實試監(jiān)測瀝青噴灑情況，保證噴嘴可以正常噴灑，若存在堵塞、瀝青溫度不符合規(guī)定等情況，需及時暫停施工。碎石撒布要均勻，碎石撒布一旦過量，很容易影響嵌擠效果。若碎石撒布過少，碎石很容易脫落，容易造成路面松散。因此，在施工前，必須調(diào)整好撒布量，保證碎石撒布量合理。

3.6 壓實施工

完成上述施工后，可采用壓路機進行施工。碾壓施工可以讓碎石嵌入瀝青材料內(nèi)，增強粘結(jié)作用。壓實施工必須在瀝青冷卻前完成，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，確定碾壓遍數(shù)。初壓時，壓路機必須緊跟同步碎石封層車進行施工，采用膠輪壓路機施工，膠輪壓路機的氣壓要求不會將碎石壓碎，且能將碎石壓入瀝青。碾壓時不宜采用重型壓路機，采取6～8噸輕型膠輪壓路機。碾壓施工前期，壓路機行駛速度不宜過快，可控制在2 km/h以內(nèi)。隨著碾壓遍數(shù)的增加，速度可適當提升，但仍需控制在5 km/h以內(nèi)。根據(jù)施工要求，需合理控制碾壓遍數(shù)，一般為3～4遍，確保壓實度滿足設計要求。

3.7 封層后清理

完成上述施工后，需及時清理干凈多余的材料，比如碎石。不允許壓實后立即清掃，要在瀝青完全凝固，瀝青材料、碎石和基層之間粘結(jié)強度達到設計要求后方可清理。清掃時，要注意不得讓碎石脫落。

4 結(jié)束語

綜上所述，近年來，我國公路建設事業(yè)取得了令人矚目的成績，通車里程迅速增長。然而，在公路建設里程增長的同時，也面臨著大量的養(yǎng)護維修任務。瀝青路面因其優(yōu)異的性能在高等級公路中得到了廣泛應用。但在長期實踐中發(fā)現(xiàn)，在行車荷載和自然因素作用下，瀝青路面極易出現(xiàn)大量早期病害，比如坑槽、裂縫、車轍等。為了消除病害，恢復路面使用性能，必須采取切實可行的養(yǎng)護維修方案，全面提升道路通行服務質(zhì)量。同步碎石封層技術(shù)具有良好的防水、抗滑、穩(wěn)定等性能優(yōu)勢，在公路養(yǎng)護維修中應用效果顯著。為此，必須結(jié)合工程實際情況，在充分了解同步碎石封層技術(shù)原理的前提下，規(guī)范施工工藝流程，掌握施工技術(shù)要點，提高施工技術(shù)水平，這樣才能最大限度提升工程質(zhì)量，才能延長工程使用壽命。

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