趙林峰

摘要： 隨著汽車制造水平的提高，相應的汽車故障以及問題也會復雜化，這就給將汽車檢修工作也帶來了更多的挑戰(zhàn)，很多汽車品牌則專門設(shè)置相應的4S機構(gòu)進行四位一體化的服務。然而從整體上講，當前汽車維修技術(shù)的更新仍然達不到汽車配置的更新速度，尤其在故障診斷方面有所缺失。而電子診斷技術(shù)的發(fā)展為汽車維修提供了新的思路，也是未來的重要發(fā)展方向。本文針對當前汽車維修技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀進行研究，分析電子診斷應用的必要性以及應用過程中存在的問題，從而提出相應的應用對策以供參考。

關(guān)鍵詞：汽車制造;汽車檢修;故障診斷;電子診斷

中圖分類號：U472? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）11-0139-02

1? 電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中應用的必要性分析

1.1 當前汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟的發(fā)展人民生活水平提高，整個社會對于汽車的需求量增大的同時還對汽車的品質(zhì)以及各項性能做出了更高的要求，這也推動了一個行業(yè)——汽車維修行業(yè)的發(fā)展與進步。為了保證汽車在運行過程中的安全性與穩(wěn)定性，汽車維修技術(shù)以及管理水平的提高是必然的趨勢。汽車維修行業(yè)無論是從汽車故障診斷、故障維修工具使用還是維修技術(shù)管理上面臨的問題都不斷增加。另外，由于當前汽車的種類以及構(gòu)造的不斷變化，也提高了汽車故障的復雜性。隨著汽車制造技術(shù)以及汽車設(shè)備配置的智能化、自動化發(fā)展，汽車維修行業(yè)也逐漸開始轉(zhuǎn)型，朝著信息化、科學化邁進。

1.2 電子診斷的概念分析

本文中的電子診斷指的是在汽車維修中利用現(xiàn)代化的電子設(shè)備，在不拆機的情況下對汽車進行故障的排查，根據(jù)電子設(shè)備的故障檢測數(shù)據(jù)作出具有針對性的、科學的故障維修方案這樣的過程。由于當前的汽車整體結(jié)構(gòu)以及相關(guān)的內(nèi)部配件制造技術(shù)不斷革新，無論是在使用操作上還是維修方法上都有較大差異。汽車檢修工作的難度以及工作量也因此不斷增加，電子診斷以其獨特的優(yōu)勢受到汽車維修行業(yè)的青睞。電子診斷不僅有完善的檢測技術(shù)，在維修管理上也具有系統(tǒng)性、規(guī)范性，在使用過程中能夠通過代碼將汽車的故障部位以及因素進行及時的記錄與傳輸，進而通過數(shù)據(jù)分析汽車各個部位的故障，其診斷數(shù)據(jù)也具有重復參考性[1]。

1.3 電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)應用的意義

現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的更新與進步已經(jīng)是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，而電子診斷在其中的應用具有非常重要的意義。

1.3.1 能夠提高整體汽車檢修效率

過往的汽車維修過程通常較為復雜，由于很多情況下需要對車身以及相關(guān)零部件進行拆卸，很多硬件的更換與維修需要做返廠處理，因此整個維修周期就會加長。并且近些年來汽車的更新?lián)Q代速度較快，傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)所采用的維修技術(shù)與現(xiàn)代汽車發(fā)展水平已經(jīng)不能夠相適應，這就導致了汽車維修效率反而有所降低。電子診斷技術(shù)的使用，能夠在較短的時間內(nèi)進行汽車的故障檢測，并且采用現(xiàn)代信息系統(tǒng)對于汽車維修記錄以及各部分的使用、保養(yǎng)情況等進行數(shù)據(jù)采集、存儲以及處理，從而能夠提高汽車每次保養(yǎng)與維修的效率，縮短維修保養(yǎng)時間，也能夠增加故障診斷與排除的準確性[2]。

1.3.2 能夠提高維修準確性，降低維修成本

傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)對于人工檢修的依賴性較強，并且汽車維修技術(shù)管理缺乏，維修技術(shù)參差不齊，這往往導致汽車在維修過程中造成二次傷害。不僅如此，傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)傳感器的穩(wěn)定性以及敏感度相對較差，無法應對當前汽車智能化的發(fā)展。尤其是很多檢測工具以及維修工具的不合理使用，經(jīng)常會給汽車車體帶來潛在的安全風險，過程的反復也會提高汽車維修的成本。由于當前汽車硬件設(shè)施以及內(nèi)部軟件系統(tǒng)的精細化、信息化程度逐漸提高，對于故障診斷以及維修技術(shù)的要求也趨向信息化、數(shù)字化。而電子診斷則是在減小對汽車影響的前提下，進行相應的故障檢測工作，其檢測的精確性與系統(tǒng)性能夠彌補傳統(tǒng)維修技術(shù)的不足。

2? 電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)應用過程中存在的問題

2.1 電子診斷技術(shù)人員的專業(yè)性有待增強

傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)的技術(shù)使用人員的技術(shù)水平往往參差不齊，汽車維修工作的門檻較低。隨著汽車制造行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展，以及電子診斷技術(shù)的使用，很多汽車維修人員的專業(yè)素質(zhì)已經(jīng)滿足不了維修技術(shù)的更新。除此之外，很多汽車維修機構(gòu)意識不到操作人員素質(zhì)對于技術(shù)使用的影響。盡管電子診斷技術(shù)的智能化水平較高，但是對使用人員操作仍然具有一定的依賴性。操作人員的不合理使用也會影響整個電子系統(tǒng)的檢測的準確性，降低維修的效率與可靠性。

2.2 電子診斷技術(shù)的操控系統(tǒng)仍需提升

當前電子診斷技術(shù)逐漸在現(xiàn)代化汽車維修中應用，但其系統(tǒng)的穩(wěn)定性仍然存在一定問題。電子診斷系統(tǒng)還沒有實現(xiàn)完全的智能化，在可靠性上還是需要不斷的檢驗。電子操控系統(tǒng)如果不能夠及時得到提升，往往會降低汽車維修的準確度，使汽車運行的安全性以及穩(wěn)定性得不到保障。

2.3 現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)的管理缺乏

盡管目前的汽車維修技術(shù)在不斷更新，但相關(guān)的技術(shù)設(shè)備使用管理制度較為缺乏。并且汽車維修市場較為混亂，從業(yè)人員多但相關(guān)的管理缺乏，這就導致電子診斷系統(tǒng)的等檢修設(shè)備在使用以及保管過程中得不到較好的保護。不僅如此，影響電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中應用的因素也很多，電子診斷設(shè)備更換以及維修成本也是一個重要的問題。另外，缺乏對相應維修技術(shù)以及維修人員的管理通常會導致汽車故障診斷工作難以展開，也不能保證診斷數(shù)據(jù)以及故障評估價格的準確性[3]。

3? 電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中應用的策略

3.1 全面提高從業(yè)人員素質(zhì)，加強維修技術(shù)管理

為了全面提高電子診斷在汽車維修中的應用水平，不僅要提高汽車用戶的汽車養(yǎng)護意識，推廣現(xiàn)代化汽車檢修知識，更重要的抬高相關(guān)維修人員的從業(yè)門檻。維修人員不僅需要豐富的實踐經(jīng)驗，還需要專業(yè)的技術(shù)知識，掌握最新的汽車制造資訊以及電子設(shè)備使用技術(shù)。從而才能夠應對多樣化的汽車故障以及養(yǎng)護問題。此外，維修技術(shù)以及人員的管理制度應當及時完善，以保證電子診斷等高新技術(shù)的使用有一個良好、穩(wěn)定的環(huán)境，從而保證正常檢修效果的發(fā)揮。

3.2 提升電子診斷各個環(huán)節(jié)的技術(shù)水平

電子診斷技術(shù)對汽車故障的維修以及預防都有非常好的效果，但也應當及時做好汽車故障以及問題的類型區(qū)分，做到技術(shù)使用的專門化，從而提高診斷、維修效率。

3.2.1 汽車內(nèi)燃機異響準確地判斷

傳統(tǒng)維修技術(shù)在汽車內(nèi)燃機異響判斷上難度較大，不僅是引起故障的可能性較多，還有一方面原因是人工檢修需要對汽缸以及氣門軸承等各個部分的問題進行判斷，這個過程也非常緩慢。尤其是目前汽車種類以及構(gòu)造逐漸復雜化，另外新能源汽車的發(fā)展也非常迅速，這就使得電子診斷技術(shù)要及時跟進，強化汽車內(nèi)燃機以及相關(guān)部件的檢測。利用電子診斷技術(shù)對內(nèi)燃機異常處進行振動頻率和幅度的探測，從而加快故障排除的速度，提高故障診斷效率。

3.2.2 強化油品診斷檢測

汽車作為工業(yè)產(chǎn)品，由大量的機械組件以及金屬制品組成，在運轉(zhuǎn)過程中也會產(chǎn)生大量的摩擦。因此汽車對于潤滑油的使用需求也較大，油品質(zhì)量較低對汽車部件的損傷往往是慢性的，過去很多診斷技術(shù)無法對油品進行精細化的檢測。而當前電子診斷技術(shù)能夠通過對機械部件之間油樣進行采集分析，分析油樣中的顆粒物成分以及含量從而進行摩擦度評估，同時還能對油品的使用情況作出判斷，強化電子診斷技術(shù)在油品檢測中的使用能夠有效地預防汽車的潛在風險與隱患[4]。

3.2.3 提高汽車發(fā)動機的檢測水平

汽車發(fā)動機對于整個汽車運行具有重要作用，尤其是當前環(huán)境下新能源汽車的迅速發(fā)展，對發(fā)動機控制系統(tǒng)作出了更高要求。其電子系統(tǒng)的核心部分對整臺汽車的控制提供中央指令，接收相應的反饋。因此對于汽車發(fā)動機的檢測與維修是提高汽車整體安全性與穩(wěn)定性的必然要求。通過電子診斷技術(shù)的使用，降低發(fā)動機運行過程中的潛在風險。當前很多汽車采用的電子打火系統(tǒng)，電子診斷技術(shù)與電子打火系統(tǒng)的配合能夠大幅度提高整個檢測監(jiān)測工作的準確性，還能夠有效提高檢修工作的效率。

3.2.4 提高汽車平衡狀態(tài)的檢測水平

一般而言，汽車維修平衡測試工作發(fā)展分為如下三個階段：第一，千分表階段。修理工和制造商需要以千分表的數(shù)據(jù)作為出發(fā)點，借助汽車的平衡測試對其平衡性進行分析，這也是汽車操作和使用中分析汽車是否能夠出現(xiàn)故障的重要測試工具。第二，檢測到觸發(fā)式移動平衡機。這一技術(shù)與之前的千分表檢測相比，技術(shù)層面有了更大的進步，尤其是在汽車不平衡位置確定方面表現(xiàn)得更為顯著，這也就為檢測汽車存在缺陷的部分提供了技術(shù)層面的便利。第三，當今汽車維修中最常使用的輔助動態(tài)平衡機檢測方式。在對應技術(shù)持續(xù)更新發(fā)展的影響下，質(zhì)量平衡的檢測技術(shù)也取得了相應的進步。同時，微電子檢測技術(shù)和記錄的應用，極大的提升了汽車平衡檢測的精準性。在實施車輛平衡檢測工作的過程中，允許存在不平衡，并且只有在車輛處于完全平衡狀態(tài)的情況下，車輛的旋轉(zhuǎn)才能夠達到最為理想的平衡，但是由于實際環(huán)境因素的限制，無法達到汽車理想狀態(tài)的平衡。在當前人們越發(fā)重視汽車平衡的情況下，汽車工業(yè)中所運用的平衡檢測技術(shù)必須要做出時代化的發(fā)展。因為汽車零件在生產(chǎn)標準方面存在一定的差異，這也就在無形中制約了汽車平衡檢測技術(shù)的發(fā)展過程。出于有效滿足人們汽車平衡方面需求的考慮，汽車工業(yè)中運用的汽車平衡檢測技術(shù)水平已經(jīng)得到了迅速的提高。

3.3 電控數(shù)據(jù)檢索、應用能力的提高

為了確保汽車維修過程中電子診斷技術(shù)的合理使用，相關(guān)的維修人員需要認真落實對應數(shù)據(jù)的檢索和應用工作。通過對相關(guān)數(shù)據(jù)的合理檢索，維修人員可以初步判定汽車故障類型、發(fā)生的位置等信息。比如維修人員可以借助查詢電子診斷內(nèi)部存儲數(shù)據(jù)、專家咨詢諸多方式，初步的掌握汽車故障的基本情況，并通過將檢測數(shù)據(jù)和零部件正常運行狀態(tài)下的數(shù)據(jù)進行對比，更好地確定故障產(chǎn)生的原因以及具體發(fā)生的位置。同時出于有效控制的故障檢修難度的考慮，維修人員需要在檢修和排除故障的過程中，全面利用汽車電子診斷等有關(guān)技術(shù)，針對包括汽車發(fā)動機、節(jié)氣門等在內(nèi)的主要設(shè)備參數(shù)進行準確評估，以便在確定故障的發(fā)生位置以及誘發(fā)原因的前提下，制定出針對性的維修方案，能夠在顯著降低消費者等待時間成本的同時，提升整體維修服務的效果。

4? 總結(jié)

綜上所述，我國的汽車維修在電子診斷技術(shù)使用上雖然技術(shù)更新速度較快，但是在整體的技術(shù)管理以及配套服務上仍然存在一定問題。為了能夠使現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)廣泛推廣，提高汽車維修技術(shù)的電子化水平，就應當將相關(guān)制度管理落實到位，同時提高電子系統(tǒng)的技術(shù)水平以及穩(wěn)定性，進行全方位的創(chuàng)新工作。這不僅能夠提高汽車維修行業(yè)的發(fā)展，對于社會經(jīng)濟也具有良性的推動作用。

參考文獻：

[1]別曉霞.現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中應用電子診斷技術(shù)的研究[J].科技風，2019（10）：164.

[2]陳躍.電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應用探討[J]. 時代農(nóng)機，2017，44（01）：21-22.

[3]王旭東.新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的整合運用分析[J].汽車實用技術(shù)，2019（17）：1-2，11.

[4]滕文祥.機械電子診斷技術(shù)在汽車檢測維修中的應用[J]. 制造業(yè)自動化，2019，41（07）：135-138.