劉期亮

摘 要：市政路橋建設(shè)不僅可以對(duì)交通發(fā)展做出卓越的貢獻(xiàn)，同時(shí)對(duì)于城市的基礎(chǔ)設(shè)施完善、發(fā)展空間提升也具有很大的影響力。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，已經(jīng)成為了市政路橋的重要組成部分，該項(xiàng)技術(shù)對(duì)于施工效率、施工質(zhì)量的提升做出了較多的保障，整體上具備的發(fā)展空間較大。因此，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的操作，需要結(jié)合市政路橋的特點(diǎn)、要求，堅(jiān)持在技術(shù)方案上不斷的完善，掌握好各類阻礙因素和風(fēng)險(xiǎn)問題，提高技術(shù)的可靠性、可行性。

關(guān)鍵詞：市政路橋;施工技術(shù);預(yù)應(yīng)力應(yīng)用

隨著時(shí)代的發(fā)展、行業(yè)的進(jìn)步，市政路橋的建設(shè)理念必須按照可持續(xù)的方向來完善，發(fā)現(xiàn)任何問題都要及時(shí)的糾正，對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用不能盲目的開展，應(yīng)堅(jiān)持在前期的勘察力度上不斷的提升，獲取較多的數(shù)據(jù)、信息，發(fā)現(xiàn)任何問題都要合理的糾正。與此同時(shí)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的操作方法，還要根據(jù)各類動(dòng)態(tài)信息的變化來完善，確保在技術(shù)的實(shí)施模式可以得到更好的成果，在將來的發(fā)展和前進(jìn)過程中，應(yīng)由此來具備更多的保障。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工現(xiàn)狀及問題

相對(duì)而言，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工現(xiàn)狀并不樂觀，同時(shí)在自身的問題上比較突出，大部分的問題是長期積累的結(jié)果。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的方案設(shè)計(jì)，沒有提前對(duì)項(xiàng)目開展考察、調(diào)研，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力技術(shù)的操作，表現(xiàn)出較高的盲目性，難以在力學(xué)性能上更好的提升，而且對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的形象造成嚴(yán)重的破壞，在技術(shù)的長期發(fā)展上受到了嚴(yán)重的限制。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實(shí)施理念、方法，缺少綠色化的要求，對(duì)于各類材料的應(yīng)用，沒有按照技術(shù)性的準(zhǔn)則來測試，這種現(xiàn)象的長期出現(xiàn)，直接影響到預(yù)應(yīng)力技術(shù)的飛速發(fā)展。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的問題，還在于技術(shù)團(tuán)隊(duì)不夠?qū)I(yè)，很多人的素質(zhì)都沒有大幅度提升，各項(xiàng)工作的開展，完全按照經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ絹碜鳂I(yè)，針對(duì)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)、外部風(fēng)險(xiǎn)沒有較好的識(shí)別，造成的漏洞較為突出。所以，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的各類問題解決，需要從可持續(xù)的角度來優(yōu)化，堅(jiān)持在技術(shù)的綜合內(nèi)容上不斷的優(yōu)化，為地方的各類項(xiàng)目建設(shè)，做出較大的貢獻(xiàn)，提高預(yù)應(yīng)力技術(shù)的可靠性、可行性。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用策略

2.1 完善技術(shù)方案

目前，市政路橋的建設(shè)、規(guī)劃，應(yīng)進(jìn)一步掌握好預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展路線比較完善，在操作時(shí)能夠提供完善的技術(shù)方案。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的操作不能盲目的開展，需堅(jiān)持在技術(shù)手段的實(shí)施模式上，加強(qiáng)項(xiàng)目的區(qū)域勘察、調(diào)研，通過3S技術(shù)的有效應(yīng)用，能夠?qū)Φ刭|(zhì)信息、水文信息、環(huán)境信息更好的掌握，一方面減少技術(shù)操作的不足、問題，另一方面在市政路橋的建設(shè)效率、建設(shè)質(zhì)量上更好的提升。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的落實(shí)模式，還要進(jìn)一步的選用優(yōu)秀的技術(shù)設(shè)備、設(shè)施，尤其是在現(xiàn)代科研成果下的產(chǎn)物，應(yīng)堅(jiān)持在對(duì)比的力度上不斷的增加，由此能夠在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的功能發(fā)揮上取得更好的效果。

2.2 合理選擇鋼絞線

由于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的影響力較高，同時(shí)在自身的功能上比較完善，需要在鋼絞線的選擇上高度的謹(jǐn)慎。一般情況下，松軟的鋼絞線、鋼筋、冷拉鋼絲的應(yīng)用，都是比較常見的材料。鋼絞線作為主要應(yīng)用的材料，在于其質(zhì)地表現(xiàn)出柔軟的特點(diǎn)，同時(shí)在成本上較低，很少出現(xiàn)供應(yīng)緊張的現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的操作，通過鋼絞線的應(yīng)用，能夠在力學(xué)性能的優(yōu)化上得到更多的保障，促使市政路橋的安全性、穩(wěn)定性得到合理的提升，發(fā)現(xiàn)任何問題都可以及時(shí)的處理，減少潛在性的疏漏。但是，鋼絞線的選用，需要在參數(shù)對(duì)比上不斷的完善，當(dāng)前的鋼絞線使用類型朝著多元化的方向來研究，此時(shí)在鋼絞線的使用理念、方法上，必須朝著更高的標(biāo)準(zhǔn)來完善，避免造成技術(shù)操作的失誤現(xiàn)象。

2.3 選擇合適的預(yù)應(yīng)力錨具

現(xiàn)如今的預(yù)應(yīng)力技術(shù)操作，在錨具的選擇上非常重要。錨具對(duì)于施工效率、施工質(zhì)量提升存在巨大的影響，需要充分考慮到市政路橋的長遠(yuǎn)發(fā)展訴求，并且堅(jiān)持在錨具的應(yīng)用內(nèi)涵上更好的豐富。例如，在錨具的選用過程中，機(jī)械錨固、摩擦錨固是常見的方法。機(jī)械錨固的應(yīng)用，會(huì)在生產(chǎn)的過程中對(duì)機(jī)械功效有效的發(fā)揮，從而在特定的操作工具效果上更好的完善，針對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的功能要求可以良好的滿足，而且在重復(fù)使用的情況下，依然不會(huì)出現(xiàn)任何的問題。摩擦錨固的應(yīng)用，主要是根據(jù)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的材料特點(diǎn)，生成不同的錨固件來進(jìn)行參考和使用。兩種不同類型的錨具各有千秋，但是在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的作用下，最好是按照融合應(yīng)用的方法來完成，這樣才能在長期工作的開展上取得較大的突破。

2.4 加強(qiáng)技術(shù)檢查

預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，的確能夠?qū)κ姓窐虻陌l(fā)展提出較多的保障，而且整體上創(chuàng)造的價(jià)值非常突出。未來，應(yīng)繼續(xù)在技術(shù)檢查措施上不斷的加強(qiáng)，這是非常重要的組成部分。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的檢查工作，要對(duì)技術(shù)人員的素質(zhì)、操作的方法、材料的性質(zhì)、設(shè)施的功能等，按照精細(xì)化的方式來檢查、探究，發(fā)現(xiàn)任何不足都要及時(shí)的彌補(bǔ)，杜絕預(yù)應(yīng)力技術(shù)的細(xì)節(jié)隱患。另外，在技術(shù)檢查的措施、方法上，一定要進(jìn)一步的掌握好長期工作的調(diào)整思路，尤其是在各項(xiàng)技術(shù)的長期應(yīng)用方法上，應(yīng)對(duì)技術(shù)的可靠性、可行性做出系統(tǒng)化的評(píng)估，在不同的技術(shù)環(huán)節(jié)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別，由此才能在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的長期操作上更好的完善，促使未來的工作前進(jìn)擁有更多的保障。

2.5 優(yōu)化技術(shù)操作

隨著時(shí)代的發(fā)展、理念的革新，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用能夠按照新的方式、方法來完善，并且在很多不足的持續(xù)性彌補(bǔ)上告別了單一的模式。技術(shù)操作的優(yōu)化，必須在將來投入更多的努力，既要滿足市政路橋的標(biāo)準(zhǔn)，又要遵從國家的規(guī)范。

公路橋梁建設(shè)中混凝土路面預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用十分關(guān)鍵，主要是由于混凝土處理自身的復(fù)雜結(jié)構(gòu)還伴有與之息息相關(guān)的鋼筋及配套材料的加入，它們同樣受益于預(yù)應(yīng)力技術(shù)，在建筑結(jié)構(gòu)中形成了鋼筋對(duì)混凝土的相互制衡，從而導(dǎo)致路面裂縫的發(fā)生，混凝土建筑面中預(yù)應(yīng)力技術(shù)不可或缺，要進(jìn)行更深一步的分析和研究施工前橋面的溫度、濕度、承受荷載的能力以及摩擦約束等，從而防止在公路橋梁施工建設(shè)中出現(xiàn)因鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)而引發(fā)的裂縫問題。

3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的要點(diǎn)

目前，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用能夠與不同的項(xiàng)目進(jìn)行良好的融合，整體上得到的發(fā)展空間、進(jìn)步空間較大，在相關(guān)問題的持續(xù)性應(yīng)對(duì)過程中取得了不錯(cuò)的成果。日后，應(yīng)繼續(xù)在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的方案設(shè)計(jì)上，有效的融入其他的思路、方法，這對(duì)于路橋項(xiàng)目的改造能夠產(chǎn)生更多的保障。例如，預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以與BIM技術(shù)更好的結(jié)合，在不用的力學(xué)位置進(jìn)行透徹的分析，觀察路橋運(yùn)行時(shí)可能產(chǎn)生的影響因素和破壞范圍，促使預(yù)應(yīng)力技術(shù)的操作方案更好的完善，在各類不足的持續(xù)性解決上得到優(yōu)良的成果。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實(shí)施，還要進(jìn)一步觀察長期工作的挑戰(zhàn)，尤其是在環(huán)境信息的優(yōu)化上不能放松，應(yīng)堅(jiān)持在綠色、環(huán)保理念上更好的應(yīng)用，促使將來的進(jìn)步得到卓越的成果。

4 總結(jié)

我國在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的操作、規(guī)劃方面，能夠按照合理的策略來調(diào)整，很多問題的解決均告別了傳統(tǒng)的方案，整體上具備的創(chuàng)新力度是非常高的。未來，應(yīng)繼續(xù)觀察預(yù)應(yīng)力技術(shù)的影響因素和操作特點(diǎn)，并堅(jiān)持在技術(shù)的實(shí)施內(nèi)涵上更好的豐富，發(fā)現(xiàn)任何問題都要及時(shí)的應(yīng)對(duì)，要進(jìn)一步掌握好預(yù)應(yīng)力技術(shù)的具體走向。另外，技術(shù)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)建、培訓(xùn)力度不能放松，各類技術(shù)的操作方法應(yīng)給出更多的依據(jù)，并促使未來的發(fā)展和突破，能夠?qū)Ω黝悘?fù)雜的建筑工程更好的應(yīng)對(duì)，堅(jiān)持在后續(xù)工作的安排上得到卓越的成就。

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