常飛

摘要：為了保證航空系統(tǒng)的運(yùn)行安全，在當(dāng)前航空技術(shù)日益發(fā)展的背景下也要通過(guò)基護(hù)維修工作的組織，以有效的溝通為順利維修奠定基礎(chǔ)，也以良好的日常維護(hù)保養(yǎng)保障航空飛行的安全與可靠。本文主要探究了基于人為因素機(jī)務(wù)維修有效溝通的組織辦法，以當(dāng)前溝通狀態(tài)的分析，在明確溝通現(xiàn)狀基礎(chǔ)上提出了提高溝通有效性的方案，以期保障溝通質(zhì)量，提高維修有效性。

關(guān)鍵詞：人為因素;機(jī)務(wù)維修;有效溝通

引言：

航空公司開(kāi)展機(jī)務(wù)維修涉及到工作人員之間的對(duì)接與溝通，而機(jī)務(wù)保障作為多崗位共同協(xié)作的工作項(xiàng)目，在不同崗位之間協(xié)調(diào)配合背景下要通過(guò)溝通這一手段確保其信息共享與互換的高效與可靠。在機(jī)務(wù)維修工作組織實(shí)踐背景下，由于其涉及到人為的參與，因此如何開(kāi)展人與人之間的有效溝通保障工作順利組織是機(jī)務(wù)維修工作管理的重要方向。為了避免在維修過(guò)程中所存在的無(wú)效溝通，甚至說(shuō)溝通誤解現(xiàn)狀，要通過(guò)對(duì)于溝通問(wèn)題的重視，在開(kāi)展有效溝通背景下，既保障維修工作的順利組織同時(shí)也提高整體航空工作組織質(zhì)量。

一、傳遞方信息精確

機(jī)務(wù)維修背景下人與人之間的溝通除了言語(yǔ)溝通之外，也有文字溝通，非語(yǔ)言溝通，物品提示等多種類型，而雖然溝通有著差異化的形式，但其本質(zhì)都是信息的傳遞，因此機(jī)務(wù)維修在開(kāi)展溝通背景下首先要對(duì)于所溝通的信息進(jìn)行明確，從信息的發(fā)送方來(lái)保障信息的完整與精確。

在當(dāng)前機(jī)務(wù)維修工作中涉及到發(fā)送方與接收方作為信息溝通的兩個(gè)方面，發(fā)送方作為信息的發(fā)出者既要保證信息的完整、具體與真實(shí)可靠。而在對(duì)于不同類型的信息進(jìn)行傳遞過(guò)程中，發(fā)送方也要根據(jù)信息的特征選擇差異化的信息傳遞方式，從而保證信息傳遞的完整與清晰。由于機(jī)務(wù)維修工作過(guò)程中，不同溝通主體涉及到多種類型的溝通形式，而在對(duì)于單一問(wèn)題進(jìn)行處理過(guò)程中，多種溝通形式之間也存在著差異性，在溝通形式切換背景下會(huì)導(dǎo)致信息傳遞的錯(cuò)誤，因此為了提高機(jī)務(wù)維修溝通有效性，首先要從信息發(fā)送方開(kāi)始，既從思想上使其樹(shù)立良好的信息溝通理念，同時(shí)也通過(guò)有效的信息傳遞方式保障溝通質(zhì)量。

信息發(fā)送方首先應(yīng)該建立信息資源共享的理念，在與接收方進(jìn)行信息溝通與傳遞過(guò)程中，盡可能的向其傳遞足夠多的必要信息，避免由于發(fā)送方與接收方之間文化背景、職級(jí)差異等外在因素的影響而導(dǎo)致信息傳遞上的疏漏。而在對(duì)于雙方所需傳遞的信息進(jìn)行歸納以及輸送過(guò)程中，信息的發(fā)送方要確保信息內(nèi)容的清晰與簡(jiǎn)潔，既要完整地向其傳遞信息，同時(shí)也要通過(guò)發(fā)送方對(duì)于信息的初步歸納整理，以邏輯清晰條理明確的信息呈現(xiàn)方式，保障接收方能順利地理解發(fā)送方所發(fā)出的多項(xiàng)信息內(nèi)容。

由于機(jī)務(wù)維修過(guò)程中涉及到差異化的信息類型，因此在對(duì)信息進(jìn)行傳遞過(guò)程中，發(fā)送方也要選擇正確的表達(dá)方式，在口頭表達(dá)背景下雙方之間的溝通要盡量選擇普通話或英語(yǔ)的表達(dá)方式，避免由于方言、混用等不規(guī)范的語(yǔ)言表達(dá)方式而影響到信息傳送的精確性。文字肢體語(yǔ)言等不同的語(yǔ)言類型在進(jìn)行信息傳遞時(shí)，也要保障整體的信息真實(shí)與準(zhǔn)確，在必要的情況下為了使接收方順利的理解發(fā)送方所發(fā)出的信息類型，也可以采用影音資料、視頻、照片等輔助的信息手段提高信息接收有效性。

二、接收方認(rèn)真聆聽(tīng)

機(jī)務(wù)維修溝通涉及到信息的發(fā)出，也涉及到信息的接收。發(fā)送方要確保信息發(fā)出的準(zhǔn)確真實(shí)與可靠，作為接收方在對(duì)發(fā)送方所發(fā)出的信息進(jìn)行接收與理解過(guò)程中要作為主動(dòng)的聆聽(tīng)者，對(duì)于其所發(fā)出的信息進(jìn)行全面完整的接收，同時(shí)也要作為信息的分析者，對(duì)于所傳遞的信息進(jìn)行整理與確認(rèn)。在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的信息分析背景下保障雙方信息傳遞的真實(shí)可靠。首

先作為信息接收方要樹(shù)立起終身負(fù)責(zé)的接收理念，對(duì)于發(fā)送方所發(fā)出的信息進(jìn)行完整全面地進(jìn)行接收，不錯(cuò)過(guò)任何有效信息，以主動(dòng)聆聽(tīng)者的身份來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的提取與接收。而在與發(fā)送方進(jìn)行溝通與交流過(guò)程中信息的。接收方也要養(yǎng)成與發(fā)送方進(jìn)行信息確認(rèn)的習(xí)慣，對(duì)于發(fā)送方所發(fā)出的信息，接收方要對(duì)于其中涉及到的重要數(shù)據(jù)條例等內(nèi)容進(jìn)行重復(fù)與再次確認(rèn)，以雙方之間溝通的互動(dòng)來(lái)保障其數(shù)據(jù)的可靠與有效。

最后在溝通過(guò)程中，由于整體的信息溝通既涉及到語(yǔ)言的形式，也涉及到非語(yǔ)言的形式，因此面對(duì)非語(yǔ)言形式所開(kāi)展的信息交流活動(dòng)，信息接收者要與信息發(fā)送者對(duì)于其中的肢體動(dòng)作，燈光信號(hào)，標(biāo)識(shí)等所表示的內(nèi)涵與意義進(jìn)行明確，以約定俗成以及主動(dòng)求證的方式保障其所理解信息的可靠性與真實(shí)性。

三、溝通雙方有效互動(dòng)

溝通作為雙向的互動(dòng)過(guò)程，涉及到信息的傳遞與接收，而為了保障信息接收以及共享的有效性，作為信息的接收者，其要通過(guò)對(duì)于發(fā)送者傳送信息進(jìn)行正反饋的方式，積極的對(duì)于發(fā)送方所發(fā)出的信息進(jìn)行接收，同時(shí)也在個(gè)體的理解與分析背景下對(duì)于相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行概述，通過(guò)與發(fā)送方進(jìn)行溝通互動(dòng)的方式繼續(xù)保持接收信息的有效性，同時(shí)也對(duì)于其中的相關(guān)數(shù)據(jù)與核心內(nèi)容進(jìn)行再次確認(rèn)，保障信息的準(zhǔn)確性，以該種重復(fù)的確認(rèn)與正向的反饋來(lái)盡可能避免機(jī)務(wù)維修溝通過(guò)程中，由于說(shuō)或者聽(tīng)的人為因素影響而產(chǎn)生的信息傳遞錯(cuò)誤問(wèn)題。

機(jī)務(wù)維修過(guò)程中由于人為因素而造成的溝通不暢問(wèn)題既有著信息錯(cuò)誤的因素，同時(shí)也有著雙方對(duì)于某一關(guān)鍵信息認(rèn)知存在差異的特殊情況，因此為了保障機(jī)務(wù)維修溝通過(guò)程中信息傳遞的有效性，溝通的雙方要通過(guò)有效互動(dòng)的組織對(duì)于其中的關(guān)鍵信息進(jìn)行明確，避免在溝通過(guò)程中存在的想當(dāng)然的錯(cuò)誤思想。而在對(duì)于某一具體的工作進(jìn)行安排背景下，為了確保各責(zé)任主體能清晰的了解項(xiàng)目的組織與發(fā)展，要通過(guò)會(huì)議的形式，以各責(zé)任主體直接參與明確工作狀態(tài)的方式保障其對(duì)于溝通背景有全面的了解。

在溝通過(guò)程中，為了避免由于雙方缺乏互動(dòng)而導(dǎo)致的信息模糊現(xiàn)象，信息溝通雙方在遇到問(wèn)題時(shí)要主動(dòng)的提出問(wèn)題明確意見(jiàn)，在對(duì)某一問(wèn)題進(jìn)行深入細(xì)致的分析、思考、積累、判斷之后，以二次溝通的組織來(lái)獲得觀點(diǎn)的一致。當(dāng)出現(xiàn)懸而模棱兩可，溝通雙方無(wú)法就某一問(wèn)題達(dá)成一致的情況時(shí)，溝通雙方可以通過(guò)邀請(qǐng)第三方或上級(jí)參與溝通的形式，以第三方客觀意見(jiàn)的參考來(lái)指導(dǎo)維修工作的順利組織，保障順利溝通也提高工作效率與工作質(zhì)量。

四、結(jié)束語(yǔ)

機(jī)務(wù)維修中不能溝通的存在影響到了工作效率，也影響到了維修質(zhì)量，為了避免溝通過(guò)程中存在的誤解無(wú)效溝通情況，維修溝通工作的組織既要從信息的發(fā)送方保障信息的準(zhǔn)確真實(shí)，同時(shí)也要從信息的接收方對(duì)于信息進(jìn)行認(rèn)真聆聽(tīng)與仔細(xì)分析，而最后作為信息溝通的雙方都要通過(guò)有效的互動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的信息共享為維修工作的順利組織奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]牟海鷹.機(jī)務(wù)維修工作中信息溝通障礙的預(yù)防與克服[J].航空維修與工程，2005（03）：23-24.

[2]吳啟俊.航空機(jī)務(wù)維修的"工前"準(zhǔn)備及"細(xì)節(jié)"管理探析[J].商情，2019，000（027）：200.

[3]吳斌，樊文斌，王慶.航空機(jī)務(wù)維修信息化建設(shè)現(xiàn)狀及其發(fā)展的思考[C]//航空安全與裝備維修技術(shù)學(xué)術(shù)研討會(huì).2014.