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公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)解析

2021-09-10 20:13黃小春
交通科技與管理 2021年17期

黃小春

摘 要:當(dāng)前,隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,我國公路建設(shè)進(jìn)度不斷提升,橋梁建設(shè)是公路行業(yè)發(fā)展的重要組成部分之一,因此,公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)工作至關(guān)重要?,F(xiàn)有的公路橋梁在運(yùn)營過程中仍存在諸多問題,若不采取相應(yīng)措施,極易影響公路建設(shè)工作的開展。本文將針對現(xiàn)有公路橋梁的常見病害進(jìn)行歸納和分析,并給出相應(yīng)的病害處理策略,希望為未來我國公路事業(yè)發(fā)展提供有效幫助。

關(guān)鍵詞:公路橋梁養(yǎng)護(hù);維修加固;關(guān)鍵技術(shù)解析

0 引言

公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固工作需要各個方面的協(xié)同進(jìn)步和努力。首先就需要有適應(yīng)新形勢的公路養(yǎng)護(hù)體制,同時采用更加專業(yè)的公路養(yǎng)護(hù)方式,樹立養(yǎng)護(hù)與維修加固創(chuàng)新與務(wù)實(shí)觀念,才能保證公路橋梁的安全運(yùn)行。

1 精細(xì)化管控在公路橋梁養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用內(nèi)涵

公路橋梁的養(yǎng)護(hù)中主要可以體現(xiàn)在三個方面,其中包括上、下部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)以及橋面養(yǎng)護(hù)。首先,在下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)方面,由于下部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性將會直接影響到整個橋梁的地基,所以要想保證橋梁自身使用壽命的延長,為公路橋梁安全性和可靠性提供保證,需要采取有針對性的對策,保證公路橋梁下部結(jié)構(gòu)能夠得到有效的養(yǎng)護(hù)。在橋面養(yǎng)護(hù)方面,橋面是公路橋梁與外部自然環(huán)境能夠?qū)崿F(xiàn)直接接觸的重要部分,各種不同類型的因素都會對其產(chǎn)生不同程度的影響[3]。尤其是一些相對比較惡劣的天氣以及車輛荷載的不斷增加,導(dǎo)致基礎(chǔ)面很容易出現(xiàn)不同程度的破損以及變形等問題。針對該問題需要結(jié)合公路橋梁的整個情況,提出針對性的對策,保證橋梁養(yǎng)護(hù)工作的有序開展,這樣才能夠為行車安全提供保證。在上部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)中,大多數(shù)情況下工作人員對于公路橋梁只是單純的進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng),養(yǎng)護(hù)工作無法深入,很難為公路橋梁的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量提供保證。

2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工措施

2.1 規(guī)范有效的巡查、檢查是保證公路橋梁安全運(yùn)行的前提

對于大橋和特大橋堅持每日巡查,所有橋梁應(yīng)至少每月經(jīng)常性檢查一次,汛期還應(yīng)加大經(jīng)常性檢查頻率。橋梁定期檢查一般每3年不少于1次,對使用時間較長和重要的大橋要加大定期檢查頻率。三類橋梁不少于每半年一次,特殊結(jié)構(gòu)橋梁不少于每年一次,新建橋梁運(yùn)營一年后必須定期檢查一次。對定期檢查難以查明的損壞原因、程度以及橋梁在遭受災(zāi)害如地震、洪水、滑坡或重大漂浮物撞擊和超重車輛行駛之后,應(yīng)委托具備相應(yīng)檢測資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行橋梁特殊檢查,為維修加固設(shè)計與施工提供依據(jù)。通過檢查能及時發(fā)現(xiàn)橋梁病害和安全隱患,以便及時進(jìn)行公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固的設(shè)計與施工。

2.2 公路橋梁橋面處理方案

公路橋梁橋面的病害處理,應(yīng)加強(qiáng)重視橋面的鋪裝作業(yè),對于不同結(jié)構(gòu)的橋面,開展相應(yīng)的鋪裝措施。例如,混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁,其橋面抗?jié)B透能力以及抗腐蝕性能較差,因此,此類橋梁橋面的鋪裝工作應(yīng)結(jié)合工程地點(diǎn)外部環(huán)境因素,構(gòu)建科學(xué)、完善的橋梁排水系統(tǒng)。此外,若橋面已出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象,應(yīng)在裂縫部位灌注水泥凈漿或化學(xué)漿液進(jìn)行裂縫封閉,或者立即清除病害部分,并進(jìn)行重新鋪裝。橋面瀝青若出現(xiàn)裂縫、麻面等情況,可以采用封漿混合料對其進(jìn)行有效處理。例如,橋面瀝青出現(xiàn)4 mm左右的裂縫,可以采用加熱瀝青對其進(jìn)行補(bǔ)修,若裂縫寬度超過4 mm,則可以在加熱瀝青中添加粘和性材料開展修補(bǔ)工作。公路橋梁伸縮縫出現(xiàn)病害時,應(yīng)及時清除損壞的錨固混凝土部分,并對其進(jìn)行重新灌注,從而保障伸縮縫的穩(wěn)定、牢固。此外,應(yīng)定期對伸縮縫開展清潔工作,有效清除其內(nèi)部雜質(zhì),并定期檢查伸縮縫橡膠條,若出現(xiàn)脫落現(xiàn)象,則應(yīng)及時更換新的橡膠條,從而保障伸縮縫的正常使用。與此同時,應(yīng)盡量避免除雪劑對于橋梁防撞墻結(jié)構(gòu)的損害,對于已損壞部分,應(yīng)盡快予以修復(fù),若出現(xiàn)鋼筋外露的現(xiàn)象,則應(yīng)對外露部分施做防銹涂層,從而避免防撞墻結(jié)構(gòu)深入損壞。

2.3 剝落松散等問題的處理措施

一般瀝青混凝土橋面易發(fā)生剝落和松散等問題,其發(fā)生的原因為瀝青混凝土的質(zhì)量和施工工藝等不符合要求,導(dǎo)致瀝青混合料無法有效粘接,影響整體橋面的完整度。排水狀況不良的橋面易發(fā)生此類現(xiàn)象,會導(dǎo)致橋梁質(zhì)量受損。發(fā)生橋面剝落松散等情況時,養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際的情況設(shè)計相應(yīng)的處理方案,以確保維修效果。養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)將該處橋面清理干凈,使用相關(guān)設(shè)備在損壞位置的周圍切割出規(guī)則圖形。切割完畢后,將破損處的表面瀝青取出,并清理內(nèi)部的灰塵和雜物,表面干燥后補(bǔ)灑防水粘接層并及時填補(bǔ)瀝青混合材料,最后壓實(shí)路面,進(jìn)而完成維修和養(yǎng)護(hù)。進(jìn)行修補(bǔ)時,可使用人工或機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工操作,根據(jù)實(shí)際的情況選擇合適的方式。發(fā)生橋面剝落松散時,養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)及時進(jìn)行檢查和維修,避免繼續(xù)擴(kuò)大,對橋梁產(chǎn)生不利的影響。

2.4 公路橋梁的預(yù)防性管理

為了從根本上保證橋梁服務(wù)功能的提升,使公路橋梁使用壽命得到有效延長。在保證養(yǎng)護(hù)管理工作有序開展的基礎(chǔ)上,能夠?qū)崿F(xiàn)對養(yǎng)護(hù)成本的有效控制,最為重要的方式之一是保證預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作的全面有序開展。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)主要是指專業(yè)人員定期對公路橋梁展開有針對性的檢查,一旦出現(xiàn)破損或者各種不同類型的病害問題,要與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合,及時提出有針對性的解決對策,避免質(zhì)量問題越來越嚴(yán)重。針對公路橋梁的整個使用情況,一旦產(chǎn)生一系列不良影響,盡可能避免橋梁病害出現(xiàn)嚴(yán)重的惡化,保證橋梁自身使用性能的提升,為通車的安全性和穩(wěn)定性提供保證?,F(xiàn)階段部分單位以及養(yǎng)護(hù)人員并沒有真正認(rèn)識到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性,沒有對橋梁現(xiàn)有的微小病害有更加深刻的認(rèn)識和了解,大多數(shù)情況下普遍都會認(rèn)為養(yǎng)護(hù)維修工作可以推遲進(jìn)行,并不會對行車安全造成影響。特別是很多人員存在一種僥幸心理,認(rèn)為只有發(fā)展到一定程度的病害,才會造成嚴(yán)重的危害。由于受到這種思想觀念的影響,導(dǎo)致很多事故的發(fā)生。應(yīng)當(dāng)與先進(jìn)的發(fā)展理念進(jìn)行結(jié)合,對養(yǎng)護(hù)管理方法進(jìn)行合理利用,保證養(yǎng)護(hù)工作人員自身專業(yè)技能水平的提升,這樣不僅能夠保證工作人員及時發(fā)現(xiàn)公路橋梁隱藏的各類病害問題,而且能夠針對病害提出有針對性的分析和處理對策。特別是在雨雪等相對比較惡劣的氣候條件下,加強(qiáng)對于公路橋梁的檢查力度,對檢查結(jié)果進(jìn)行準(zhǔn)確記錄,實(shí)現(xiàn)檢查結(jié)果的對比分析。

2.5 橋梁其他設(shè)施養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)解析

(1)經(jīng)常檢查支座與梁底及支座墊石是否密合,有無部分脫空、滑移現(xiàn)象和由此造成局部應(yīng)力集中而損壞的情況,若有應(yīng)采取墊塞鋼板等予以處治,使得支座均勻受力。對于已被壓壞的支座,則應(yīng)及時采取更換的措施。(2)經(jīng)常檢查支座位置是否正確,有無出現(xiàn)縱、橫向水平位移,可采取局部用千斤頂撐起進(jìn)行校正的措施。(3)對支座周圍排水設(shè)施、污染物等應(yīng)及時清潔,確保支座不受污損以保證其能夠正常工作。

3 結(jié)束語

綜上所述,公路橋梁是重要的交通途徑,為保證其質(zhì)量,應(yīng)加強(qiáng)對橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修工作。一方面,應(yīng)加強(qiáng)日常的檢查和維護(hù),及時發(fā)現(xiàn)橋梁中存在的故障和風(fēng)險,并進(jìn)行合理的維修養(yǎng)護(hù);另一方面,應(yīng)注意對橋梁病害的修復(fù)和管理,根據(jù)需要建立橋梁的檢查、維修臺賬,利用多方面的專業(yè)知識及先進(jìn)技術(shù)綜合評估分析,保證橋梁的整體質(zhì)量,確保交通安全。

參考文獻(xiàn):

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