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摘要：城市道路交通設(shè)施的管理工作關(guān)乎人們的日常出行以及交通運(yùn)營體系的正常運(yùn)作，因此務(wù)必要予以高度重視。通過科學(xué)合理化的交通設(shè)施管理，不僅可以有效減少交通事故的出現(xiàn)，而且還能夠緩解城市中的交通擁堵問題。為此，本篇文章通過分析城市道路管理設(shè)施的有效性評(píng)價(jià)，基于實(shí)際情況，有針對(duì)性地列舉了幾點(diǎn)交通設(shè)施管理方法的優(yōu)化建議，供參考。

關(guān)鍵詞：城市道路;交通管理;評(píng)價(jià)方法

一、前言

交通系統(tǒng)的運(yùn)行安全是由多項(xiàng)因素所決定的，而城市道路交通的管理設(shè)施作為交通工程系統(tǒng)的重要組成部分，關(guān)乎到每一位行人和駕駛?cè)藛T的生命財(cái)產(chǎn)安全。通過科學(xué)合理化的交通設(shè)施管理方案，一方面能夠保證交通系統(tǒng)中各主次道路的暢通性，另一方面則可以為道路使用者提供信息安全指示。為此，通過對(duì)交通管理設(shè)施的有效性進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，將為管理方法的完善提供優(yōu)化建議，以此來保證交通系統(tǒng)各項(xiàng)功能的順利發(fā)揮。

二、城市道路交通管理設(shè)施所存在的問題

首先，城市道路交通管理設(shè)施主要可以被分為三大類別，其中包括交通管理設(shè)施、交通安全設(shè)施以及交通服務(wù)設(shè)施。由于受到多方因素的影響，在目前的管理體制中仍然存在著一些問題，多頭管理現(xiàn)象較為常見。近年來，隨著我國《道路交通安全法》的逐步完善，各個(gè)地方上的公安交管部門也開始對(duì)城市道路交通管理設(shè)施給予了更多的關(guān)注。為了能夠保證管理工作的順利開展，在日后則應(yīng)當(dāng)從設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)等多個(gè)角度出發(fā)來予以改進(jìn)。其次，交通安全管理與道路建設(shè)的維護(hù)工作沒有形成合力。由于相關(guān)的管理制度不夠完善，因此各個(gè)地方上的負(fù)責(zé)交通設(shè)施管理工作的相關(guān)部門之間存在著責(zé)任推諉的現(xiàn)象。例如針對(duì)城市交通系統(tǒng)中的危險(xiǎn)路段，在治理環(huán)節(jié)中經(jīng)常會(huì)遇到不易調(diào)和的矛盾。在很多時(shí)候只能由政府出面來予以協(xié)調(diào)，這在無形當(dāng)中浪費(fèi)了很多寶貴資源，增加了后續(xù)工作的管理難度。

三、道路交通管理設(shè)施有效性評(píng)價(jià)的必要性與可行性

（一）必要性

隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)任務(wù)的高效率開展，交通設(shè)施也要逐步完善。因此對(duì)道路交通管理設(shè)施進(jìn)行有效性評(píng)價(jià)具有十分必要的現(xiàn)實(shí)性意義。首先，通過對(duì)交通設(shè)施的運(yùn)行狀況和管理效能進(jìn)行合理評(píng)估，可以有針對(duì)性地找到交通運(yùn)行系統(tǒng)中所存在的問題并加以解決。近年來，各個(gè)城市中的交通狀況都表現(xiàn)出了不同程度上的惡化問題，私家車數(shù)量的持續(xù)增加，已經(jīng)對(duì)現(xiàn)有交通設(shè)施的管理制度提出了更高的要求。因此，通過科學(xué)系統(tǒng)化的評(píng)價(jià)工作，可以幫助相關(guān)部門展開人性化改進(jìn)，使得交通系統(tǒng)可以運(yùn)行得更加順暢。

其次，有效性評(píng)價(jià)還可以有效提高交通服務(wù)水平，以此來促進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè)目標(biāo)的順利達(dá)成。通過進(jìn)一步分析評(píng)價(jià)結(jié)果，可以推動(dòng)人性化管理原則的順利貫徹。結(jié)合以往的管理經(jīng)驗(yàn)來逐步創(chuàng)新運(yùn)營和實(shí)踐方法，全面滿足城市居民的安全出行需求，從根本上入手來改善城市交通的運(yùn)行環(huán)境。

（二）可行性

近年來，社會(huì)各界都開始廣泛關(guān)注城市中的交通問題，而通過開展道路交通管理設(shè)施的有效性評(píng)價(jià)將為城市交通系統(tǒng)的高效運(yùn)行提供力量支持。在這一環(huán)節(jié)中，相關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)積極利用工程學(xué)中的硬件指標(biāo)、管理學(xué)專業(yè)中的精細(xì)化理念、心理學(xué)領(lǐng)域中的效能評(píng)價(jià)方法等等。逐步完善管理制度的同時(shí)，找到適合不同地方實(shí)際情況的有效性評(píng)價(jià)方案。除此之外，各個(gè)地方上的政府部門也需要加大對(duì)城市交通設(shè)施效能評(píng)價(jià)的重視度，進(jìn)一步關(guān)注廣大市民的出行需求。使得評(píng)價(jià)結(jié)果不再是理論層面上數(shù)據(jù)展示，而是要將其逐步融入到日后的管理機(jī)制中。

四、城市道路交通設(shè)施管理的優(yōu)化建議

首先，需要根據(jù)不同程序中交通系統(tǒng)的運(yùn)行要求和特點(diǎn)來制定出明確的交通設(shè)施管理標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)嚴(yán)格遵循相互協(xié)調(diào)和相互統(tǒng)一的原則來細(xì)逐步細(xì)化管理設(shè)施、安全設(shè)施以及服務(wù)設(shè)施的使用功能，進(jìn)一步發(fā)揮出評(píng)價(jià)結(jié)果的實(shí)用性價(jià)值。

其次，在交通系統(tǒng)中，道路暢通是保證行人正常出行的基礎(chǔ)條件，而道路修建和道路交通管理通常是由不同的部門來負(fù)責(zé)。為了能夠進(jìn)一步提高城市道路交通設(shè)施的管理效率，在日后則應(yīng)當(dāng)為各個(gè)部門之間建立起暢通無阻的溝通機(jī)制。交通管理部門需要主動(dòng)參與到城市交通系統(tǒng)中的道路規(guī)劃工作中，整合以往的交通管理經(jīng)驗(yàn)來為道路設(shè)施規(guī)劃方案提供指導(dǎo)意見，從根本上提高道路工程的建設(shè)水平。

第三，地方政府還要發(fā)揮出自身的引導(dǎo)和督促作用，盡快構(gòu)建出一支素質(zhì)高、專業(yè)能力強(qiáng)的管理團(tuán)隊(duì)。在管理團(tuán)隊(duì)中需要包含大量的交通科學(xué)研究以及技術(shù)人員，將最新的高新科學(xué)技術(shù)融入到交通管理設(shè)施的有效性評(píng)價(jià)工作中，以此來提高評(píng)價(jià)結(jié)果的科技含量。

最后，除去上文中所提到的幾點(diǎn)內(nèi)容以外，還需要利用多媒體渠道來加大對(duì)于交通設(shè)施安全管理與質(zhì)量管理的宣傳力度。目前，我們經(jīng)?？梢钥吹接嘘P(guān)于行人橫穿馬路、駕駛員不按交通行駛的新聞事件，這些不安全隱患不僅大大增加了出現(xiàn)交通事故的可能性，同時(shí)對(duì)交通設(shè)施管理工作的順利開展設(shè)下了重重阻力。為此，地方上的公安交通管理部門需要積極創(chuàng)新普法方法，并與地方上的社區(qū)和媒體形成合力。通過電視臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)渠道來開設(shè)有關(guān)于交通安全的宣傳欄目，將交通安全融入家庭教育和學(xué)校教育中。另外，也可以面向大眾來招收交通安全的宣傳志愿者，讓越來越多的普通百姓都可以融入其中。

五、結(jié)束語

綜上所述，為了能夠促進(jìn)我國現(xiàn)代化城市建設(shè)任務(wù)的高效率完成。在日后則要科學(xué)合理化的開展設(shè)施有效性評(píng)價(jià)工作。根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果來逐步完善管理制度和管理方法，全面提高城市交通系統(tǒng)運(yùn)行安全等級(jí)，為人們的日常出行保駕護(hù)航。

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