李清燕

摘 要：道路橋梁工程施工條件比較復(fù)雜、涉及到的特殊地質(zhì)情況也比較多，不可避免地會遇到一些特殊施工問題，比如其沉降段路基路面施工就具有一定的難度，給施工技術(shù)人員帶來一定的挑戰(zhàn)。從實(shí)際的道路橋梁工程施工情況來看，沉降段路基路面施工質(zhì)量仍未得到保證，沉降問題比較嚴(yán)重，一來會導(dǎo)致車輛行駛安全事故、二來會導(dǎo)致工程使用價(jià)值大幅度下降，因此技術(shù)人員務(wù)必對道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)進(jìn)行深入研究。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;沉降段;路基路面;施工技術(shù)

0 引言

道路橋梁相關(guān)沉降的段路的基路表面施工作業(yè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性較強(qiáng)的工作內(nèi)容，如果在具體施工作業(yè)步驟中的處理不妥當(dāng)，容易導(dǎo)致道路橋梁發(fā)生沉降的狀況，嚴(yán)重影響相關(guān)橋梁的使用安全。所以，本文針對道路橋梁相關(guān)沉降段路基路表面施工作業(yè)的主要注意事項(xiàng)實(shí)行深入的研究，期望找到行之有效的相關(guān)解決方案來降低沉降情況帶來的不利影響。

1 道路橋梁沉降段的影響

1.1 威脅行人的生命安全

道路橋梁可為車輛和行人出行提供便利，有助于降低道路路面存在的交通方面壓力，針對道路路面交通實(shí)行有效疏通，便于行人順利出行以及車輛正常行駛。道路橋梁相關(guān)沉降段對應(yīng)路基路面缺乏穩(wěn)定性，在承載力方面出現(xiàn)改變后可能導(dǎo)致地基對應(yīng)土體結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，而土層結(jié)構(gòu)受損后容易引發(fā)土層出現(xiàn)位置移動，導(dǎo)致路基路面出現(xiàn)明顯沉降表現(xiàn)，引發(fā)路面塌陷表現(xiàn)。由于道橋?qū)?yīng)路基路面表面相對平整，在沉降早期難以觀測出路面塌陷情況，故車輛駕駛員及行人難以提前預(yù)測道橋出現(xiàn)沉降的位置和時(shí)間，可能仍然在輕微塌陷路面正常行駛。不過，很多道橋地基容易忽然出現(xiàn)塌陷表現(xiàn)，干擾道橋相關(guān)路基路面對應(yīng)交通運(yùn)行情況，容易引發(fā)交通事故，影響車輛駕駛員和行人身體健康以及生命安全，導(dǎo)致人身健康及財(cái)產(chǎn)受損。

1.2 橋梁質(zhì)量下降

當(dāng)前，人們對于橋梁質(zhì)量廣泛關(guān)注以及重視，因此，道路橋梁施工單需注重橋梁質(zhì)量控制。如果橋梁對應(yīng)地基缺乏穩(wěn)定性，不利于路基路面施工順利進(jìn)程，嚴(yán)重影響路基路面正常施工，還會導(dǎo)致施工質(zhì)量難以符合對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，也會對施工人員安全帶來嚴(yán)重不良影響。

2 道路橋梁路基路面沉降成因

2.1 橋頭搭板設(shè)置因素

道路橋梁工程中，路基與橋頭搭板之間的距離較近，承受應(yīng)力較小，會引發(fā)受力不均勻的問題。車輛行駛過程中，路基作用力主要集中在汽車荷載作用點(diǎn)和搭板支撐路基端點(diǎn)上，當(dāng)車輛運(yùn)行至搭板末端時(shí)，搭板末端路基承受的應(yīng)力值是最大的，這就會導(dǎo)致變形程度加大，很容易在搭板末端出現(xiàn)橋梁沉降情況。

2.2 軟基處理不當(dāng)

為了避免道路橋梁在后期使用中發(fā)生不均勻沉降，往往需要采取設(shè)置搭板、優(yōu)化設(shè)計(jì)等方式加固沉降段。但是道路橋梁路基路面非常受到人為因素和自然因素的影響發(fā)生不均勻沉降問題。其中軟土路基是道路橋梁施工中常見的地質(zhì)情況，想要保證基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，就要加強(qiáng)路基處理。但是當(dāng)前很多施工單位咋處理軟土路基時(shí)，沒有深入分析工程的實(shí)際情況，沒有研究軟土特性、仔細(xì)考察軟土范圍，導(dǎo)致沒有采取正確的處理措施，造成后期發(fā)生基礎(chǔ)沉降、變形等問題。此外，路基在使用過程中受到外界自然環(huán)境和荷載的影響，容易受到腐蝕、雨水侵蝕，導(dǎo)致路基路面的穩(wěn)定性下降，如果排水設(shè)施設(shè)置不當(dāng)，會進(jìn)一步增加地基含水量，導(dǎo)致其承載能力大大降低，最終發(fā)生變形、沉降。

3 道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)

3.1 搭板設(shè)置

在針對道路橋梁沉降段路基路面施工過程中，搭板施工是其中非常重要的施工環(huán)節(jié)，相關(guān)工程施工單位在進(jìn)行搭板施工作業(yè)，過程中需要充分注意以下幾個(gè)方面工作要點(diǎn)：首先，因?yàn)橥ㄟ^車輛的荷載量相對較大，在路橋工程施工過程中經(jīng)常碾壓沉降段路基路面，會造成沉降段產(chǎn)生混凝土裂縫問題。因此，在具體的施工設(shè)計(jì)工作當(dāng)中，工程施工單位必須要充分保證路基路面頂面的設(shè)計(jì)效果，同時(shí)需要對擋板的設(shè)計(jì)位置加以充分考慮，要保證擋板位置和頂面處于同一個(gè)水平線上，有效保證搭板的地面位置和橋梁的底層位置保持相同。其次，對于路基的頂面標(biāo)高設(shè)置工作來講，工程設(shè)計(jì)人員需要充分保證搭板頂面和保持在統(tǒng)一的水平方向上，以此來有效解決路橋施工過程中過渡段產(chǎn)生的沉降問題。

3.2 軟基處理

首先，仔細(xì)勘測軟土地基施工場地，依據(jù)施工要求明確作業(yè)計(jì)劃，提升軟土地基承載能力，改善軟土地基相關(guān)性能，減少路基沉降風(fēng)險(xiǎn)性。其次，如果軟土地基存在比較大的厚度，常需在路堤中增加填充材料，不過，加入填充材料后容易導(dǎo)致地基往一側(cè)方向形成擠動，提升基樁壓力值，導(dǎo)致橋臺出現(xiàn)位置移動現(xiàn)象或是轉(zhuǎn)動表現(xiàn)，干擾支撐座和伸縮縫情況，或是引發(fā)橋臺和橋面受損，為規(guī)避以上現(xiàn)象，應(yīng)選用強(qiáng)度較高的回填材料，提升軟土地基剛性情況。再次，由于溝壑地區(qū)存在比較多的水分，應(yīng)對粘土層實(shí)行換土操作，且開展回填施工，因粘土層存在比較大的強(qiáng)度，所含有機(jī)物比較多，實(shí)施回填之前應(yīng)開展晾曬減水處理，降低粘土層所含水分，增加粘土層干燥程度。開展施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)對粘土層實(shí)施挖掘后給予翻動曬干，留出回填土面，維持土面厚度值處于0.6 m，然后需加入石灰土實(shí)施回填施工，改善軟土地基承載性能。

3.3 后臺填筑

道路橋梁工程沉降段路基路面施工技術(shù)可以分成多個(gè)步驟來分析，而臺后的填筑施工無疑是其中最值得進(jìn)行研究的內(nèi)容，它能夠避免道路橋梁工程路堤結(jié)構(gòu)的沉降問題。根據(jù)實(shí)際的施工經(jīng)驗(yàn)來看，常見的路堤沉降原因包括路基沉降、結(jié)構(gòu)變形等，施工技術(shù)人員必須要采取有針對性的措施解決上述問題。首先，施工技術(shù)人員可對填筑施工所需要的材料進(jìn)行篩選，根據(jù)本次施工的質(zhì)量要求等，判斷不同材料的適用程度，并結(jié)合材料的性價(jià)比等確定材料的采購方案，保證填筑施工的有效性，避免路堤沉降問題。其次，要加強(qiáng)填筑施工管理工作，對填筑施工的各個(gè)要點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確把握，對不規(guī)范操作進(jìn)行糾正調(diào)整，從而保證施工的最終質(zhì)量。在進(jìn)行施工的過程中，應(yīng)避免填筑不到位、材料不符合施工要求等問題，從而讓路堤結(jié)構(gòu)沉降得到有效控制。

3.4 排水施工

道路橋梁工程沉降段路基路面結(jié)構(gòu)可能受到降雨量持續(xù)增加的影響而發(fā)生承載力降低的問題。施工團(tuán)隊(duì)在施工前需要對施工地區(qū)的氣候條件加強(qiáng)考慮，如果所在區(qū)域有著較強(qiáng)、較大的降水量那么需要加強(qiáng)重視道路橋梁路基路面的防水排水工作，防水主要是優(yōu)化排水設(shè)施避免沉降問題發(fā)生不可控的沉降，尤其注意雨水集中區(qū)域的排水工作，做好縫隙部位填充，避免雨水滲透腐蝕內(nèi)部結(jié)構(gòu)，降低結(jié)構(gòu)整體質(zhì)量安全。技術(shù)人員要注意加強(qiáng)不同地區(qū)降水量的分析，加強(qiáng)收集當(dāng)?shù)氐臍夂蛸Y料，將調(diào)查范圍適當(dāng)擴(kuò)大，聯(lián)系專業(yè)人員預(yù)測降雨量，完全考慮不可控因素，將降雨可能帶來的不良影響進(jìn)行充分考慮。加強(qiáng)探究一把工程填土結(jié)構(gòu)受到雨水浸泡的原因，通過分析類似案例查找造成雨水腐蝕的原因，并且采取預(yù)防措施。

4 結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁沉降段施工作業(yè)相關(guān)技術(shù)比較復(fù)雜，關(guān)系到相關(guān)道路橋梁施工工程技術(shù)人員、現(xiàn)場施工作業(yè)操作人員及施工作業(yè)建設(shè)原材料等諸多層面的因素，所以，相關(guān)道路橋梁施工工程技術(shù)人員在道路橋梁沉降段路基表面作業(yè)過程中，必須找到制約施工作業(yè)品質(zhì)的重點(diǎn)因素，采用合理并且行之有效的施工技術(shù)解決方案實(shí)施應(yīng)對處理。

參考文獻(xiàn)：

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