王寶明 孫強(qiáng)

摘要：對(duì)小型玻璃鋼漁船材料的分析得到適合于各船型的護(hù)舷材料，對(duì)木質(zhì)護(hù)舷、玻璃鋼護(hù)舷、特種塑料護(hù)舷、橡膠護(hù)舷的安裝工藝進(jìn)行研究，對(duì)安裝工藝中出現(xiàn)的問題提供參考的解決方法。

關(guān)鍵詞：船舷 材料 工藝

小型玻璃鋼漁船適用于近沿海捕撈和養(yǎng)殖作業(yè)，其良好的性能使得小型玻璃鋼漁船成為未來漁船發(fā)展的方向，我國玻璃鋼漁船在近幾十年的生產(chǎn)建造過程中已經(jīng)形成一套完整的規(guī)范和工藝，小型玻璃鋼漁船護(hù)舷的安裝工藝因材料的不同各廠家的工藝也不同，本文對(duì)不同材料的護(hù)舷安裝工藝進(jìn)行總結(jié)，供業(yè)內(nèi)參考。

一、船舶護(hù)舷材料

用作船舶護(hù)舷的材料有特種塑料（微發(fā)泡型）、鋼材、不銹鋼、木材、玻璃鋼、橡膠等，船舶用途的不同對(duì)護(hù)舷材料的選用不同，護(hù)舷材料的不同使得護(hù)舷對(duì)船舶的適用性也不同。

鋼質(zhì)護(hù)舷在小型玻璃鋼漁船當(dāng)中使用極少，在一些舢板型玻璃鋼養(yǎng)殖船中由于護(hù)舷部位受力較大會(huì)采用鋼質(zhì)護(hù)舷，而鋼質(zhì)護(hù)舷極易受到海水腐蝕使得其現(xiàn)在不在被用作船舶護(hù)舷。

二、幾種特殊的玻璃鋼處理方法

1、護(hù)舷部位的玻璃鋼對(duì)接

玻璃鋼整體成型性能使得玻璃鋼不易進(jìn)行對(duì)接連接，但玻璃鋼對(duì)接的情況也會(huì)時(shí)常出現(xiàn)，護(hù)舷部位的玻璃鋼對(duì)接主要出現(xiàn)在小型無動(dòng)力拖帶類漁船上，這類漁船主尺度較小、不設(shè)肋骨、采用上下合模的方式進(jìn)行建造，在上下合模的過程中會(huì)出現(xiàn)玻璃鋼對(duì)接情況，我國《玻璃纖維增強(qiáng)塑料漁業(yè)船舶建造規(guī)范》（2019）中對(duì)于對(duì)接接縫的處理如圖1（A）所示，它的處理方法是將玻璃鋼雙面打剖口雙面糊制，對(duì)于上下合模對(duì)接只可以單面糊制的情況則不適用，大多數(shù)的修造船廠采用圖1（B）的方式來進(jìn)行上下合模，這種方式可以滿足單面糊制的需要，但是它有上下模內(nèi)凹和工序復(fù)雜的缺點(diǎn)。其操作過程中需注意的是粘貼玻璃鋼板時(shí)需要用夾子將玻璃鋼板和下模夾緊，拉鉚釘?shù)牧Χ刃枰刂坪梅乐股夏Ｒ蛄^大而內(nèi)凹。

2、舢板型養(yǎng)殖船船舷工藝

舢板型養(yǎng)殖船是大開口漁船，無上層建筑在船舷側(cè)布置起貨設(shè)備，舷墻處安裝的系纜樁、起貨設(shè)備（滾子）等需預(yù)埋鋼構(gòu)件進(jìn)行增強(qiáng)。比較常見的舷墻安裝方法如圖2所示，其采用木材（柳桉木或巴莎木）作為舷墻芯材，它的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大適合于在護(hù)舷上安裝構(gòu)件，但缺點(diǎn)是木頭會(huì)在玻璃鋼中腐爛，所以對(duì)木材的材質(zhì)、含水率等要求較高。在安裝過程中第一塊木方需要用玻璃鋼膩?zhàn)优c舷墻牢固連接并在舷墻外部用螺釘連接，各木方之間用玻璃鋼膩?zhàn)泳鶆蚰ㄆ竭B接后用釘子緊密固定;在玻璃鋼鋪層糊制前需要用膩?zhàn)幽ㄆ侥痉降牟黄街?，從美觀和耐用的角度考慮，在所有工序完成后護(hù)舷的表面粘接防滑面。

三、護(hù)舷的安裝工藝

1、特種塑料（微發(fā)泡型）護(hù)舷的安裝工藝

特種塑料（包含PVC、PE等）的安裝時(shí)先將固定螺栓處做成凹圓孔，用螺栓將護(hù)舷材與內(nèi)邊舷材連接固定，為了確保水密、螺栓應(yīng)預(yù)先涂上硅膠然后插進(jìn)螺栓孔，螺母周邊及上方用樹脂膩?zhàn)犹畛?。如圖3所示。

2、木質(zhì)護(hù)舷的安裝工藝

木質(zhì)護(hù)舷安裝時(shí)用螺栓將其與內(nèi)邊舷材連接固定，螺栓應(yīng)預(yù)先涂上硅膠然后插進(jìn)螺栓處，螺栓外部用樹脂膩?zhàn)犹畛?，然后用玻璃鋼將整個(gè)護(hù)舷材包敷于船外板上，其安裝如圖4所示。木質(zhì)護(hù)舷安裝時(shí)必須注意控制其含水率，防止木材在使用過程中腐爛。

3、橡膠護(hù)舷的安裝工藝

橡膠護(hù)舷低廉的價(jià)格和良好的防撞性能使其成為使用最為廣泛的護(hù)舷材料。橡膠護(hù)舷的安裝用螺栓將其與內(nèi)邊舷材連接固定，螺栓應(yīng)預(yù)先涂上硅膠然后插進(jìn)螺栓處，將橡膠（或不銹鋼）壓條插進(jìn)中間槽內(nèi)。橡膠護(hù)舷的安裝如圖5所示。

4、玻璃鋼護(hù)舷的安裝工藝

玻璃鋼護(hù)舷一般出現(xiàn)在護(hù)舷安裝在舷墻上（或船舶的側(cè)壁上）的時(shí)候，漁船長期在海上作業(yè)和?？看a頭時(shí)護(hù)舷極易受到碰撞，若使用螺栓固定護(hù)舷材，螺栓會(huì)因長期受力引起周圍出現(xiàn)縫隙而漏水，玻璃鋼護(hù)舷可以有效的解決這個(gè)問題，其具體工藝是先按照設(shè)計(jì)尺寸糊制矩形槽，然后用樹脂、碎玻璃纖維布、氈?jǐn)嚢柙谝黄?，灌到矩形槽中，再將玻璃鋼糊制在船殼外?/p>

5、鋼質(zhì)護(hù)舷的安裝工藝

鋼質(zhì)護(hù)舷一般是由鍍鋅鋼管根據(jù)船舷外形而自行加工的一種護(hù)舷型式，其與船舷的連接一般靠螺栓連接，在實(shí)際使用過程中鋼質(zhì)護(hù)舷極易腐蝕，所以現(xiàn)在的船舶護(hù)舷已經(jīng)不再使用鋼質(zhì)護(hù)舷，本文對(duì)鋼質(zhì)護(hù)舷的安裝工藝不做詳細(xì)說明。

參考文獻(xiàn)：

【1】中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局 玻璃纖維增強(qiáng)塑料漁業(yè)船舶建造規(guī)范[S].北京;人民交通出版社，2019：第5章