沈武軍

摘要：在市政工程建設(shè)過(guò)程中，根據(jù)隧道施工的實(shí)際情況，對(duì)淺層地下工程技術(shù)進(jìn)行了科學(xué)應(yīng)用。在施工中，有必要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行全面檢查，并在此基礎(chǔ)上遵循有關(guān)要點(diǎn)和原則。應(yīng)該注意的是，在城市工程隧道的建設(shè)過(guò)程中，淺埋和地下鉆探技術(shù)的使用受到許多因素的影響。

關(guān)鍵詞：市政;隧道施工;淺埋暗挖;技術(shù)應(yīng)用

我國(guó)某地區(qū)市政隧道工程項(xiàng)目，作為該區(qū)域內(nèi)核心的工程之一，從其道路等級(jí)上來(lái)看，城市主干道Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)車速50km/h，雙向兩車道，采用上、下行分離式雙洞。左洞隧道起止樁號(hào)ZK0+84-ZK0+508.862，全長(zhǎng)424.862m;右洞隧道起止樁號(hào)YK0+0～YK0+422.23，全長(zhǎng)422.230m。兩洞軸線相距21.1～36.6m，隧道標(biāo)準(zhǔn)凈跨10.1m，洞高6.883m。在整個(gè)市政工程中，隧道部分作為核心，接下來(lái)將結(jié)合淺埋暗挖技術(shù)，詳細(xì)闡述幾點(diǎn)應(yīng)用措施。

1淺埋暗挖技術(shù)介紹

淺埋暗挖技術(shù)是一種新奧法施工方法，英文稱為“新奧法”。合理應(yīng)用淺埋開(kāi)挖技術(shù)，采用多種支護(hù)形式對(duì)圍巖進(jìn)行加固處理，可以促進(jìn)圍巖承載力的提高。然后開(kāi)挖隧道，快速支護(hù)圍巖。支護(hù)完成后，將圍巖封閉，使圍巖與支護(hù)形成一個(gè)圓環(huán)和共同的支護(hù)體系，使圍巖變形最小化。淺埋暗挖技術(shù)不僅具有明顯的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，而且還存在一些問(wèn)題，即施工工藝較為復(fù)雜。在淺埋暗挖技術(shù)的具體施工中，施工人員往往采用復(fù)合襯砌法，即內(nèi)外兩層。在實(shí)際隧道開(kāi)挖中，對(duì)鋼筋網(wǎng)、鋼架等采用外層襯砌支護(hù)，支護(hù)完成后進(jìn)行穩(wěn)定性試驗(yàn)，支護(hù)合格后進(jìn)行內(nèi)層支護(hù)。襯砌內(nèi)層時(shí)，我們通常采用模板混凝土，但也需要做好內(nèi)外層的防水工作。當(dāng)隧道地層無(wú)水時(shí)，采用淺埋暗挖技術(shù)時(shí)，應(yīng)采用水泥砂漿防水。在市政隧道施工中，施工工藝不同，施工的影響和成本也會(huì)不同。

2市政隧道淺埋暗挖施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1上臺(tái)階施工

市政隧道工程施工過(guò)程中，針對(duì)地下部分，存在著比較復(fù)雜的管線結(jié)構(gòu)，在接下來(lái)施工人員操作時(shí)，要想能夠減少對(duì)地表結(jié)構(gòu)較大威脅情況，施工人員必須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)各方面情況，事先制定妥善施工方案，特別是周邊土體實(shí)施擺噴時(shí)，更應(yīng)該要求達(dá)到合理性以及針對(duì)性，務(wù)必凸顯出良好加固價(jià)值。同時(shí)，施工單位所開(kāi)展的上臺(tái)階處理工序，也應(yīng)該提前構(gòu)建切實(shí)可行的設(shè)計(jì)計(jì)劃，在施工人員開(kāi)挖處理時(shí)，要想能夠保護(hù)好圍巖結(jié)構(gòu)，施工人員開(kāi)挖時(shí)可以借助自身力量，先將重心放在拱部，然后逐漸向其他方向進(jìn)行操作，持續(xù)優(yōu)化支護(hù)體系，上臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)產(chǎn)生的一些土方，應(yīng)該及時(shí)運(yùn)輸?shù)较屡_(tái)階當(dāng)中，只要結(jié)束開(kāi)挖必須要在短時(shí)間內(nèi)實(shí)施支護(hù)。

2.2下臺(tái)階施工

在較低樓層的建造過(guò)程中，必須使用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)進(jìn)行手動(dòng)操作。對(duì)于某些開(kāi)挖過(guò)程，通常選擇機(jī)械開(kāi)挖，并且必須注意控制開(kāi)挖范圍。在這個(gè)基礎(chǔ)上手動(dòng)進(jìn)行切割，并對(duì)切割區(qū)域進(jìn)行分類。此過(guò)程對(duì)建筑和挖掘有用。位置干擾可提高整體安全性和穩(wěn)定性。在土方工程的同時(shí)，必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)妮o助操作以確保施工的整體安全。

2.3輻射降水中的應(yīng)用

要想最大限度地發(fā)揮淺埋暗挖技術(shù)在輻射降水中的作用，需要先挖一口大口徑井，然后在隧道含水層中鋪設(shè)輻射管。此時(shí)，水將通過(guò)輻射管流入大口徑井內(nèi)，然后在泵的作用下排出。另外，在實(shí)際施工過(guò)程中，大口徑井中的水平滲水井會(huì)有較大的調(diào)整空間，因此施工人員會(huì)在地表無(wú)降水的位置進(jìn)行施工，以保證輻射降水工作的順利開(kāi)展。

2.4隔離樁的設(shè)定

出于有效隔離的目標(biāo)下，施工人員可以站在建筑結(jié)構(gòu)與風(fēng)道等部分下，整合小導(dǎo)管注漿的同時(shí)，把控好地層結(jié)構(gòu)的完整性，避免結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重變形的行為。同時(shí)，施工單位也應(yīng)該安排專業(yè)監(jiān)管人員，秉持動(dòng)態(tài)化的原則，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程實(shí)施精細(xì)化監(jiān)督檢查，確保施工人員遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理的同時(shí)，也能夠全面凸顯出淺埋暗挖技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，確定好施工過(guò)程可能造成的威脅，保證支護(hù)結(jié)構(gòu)安全性不受到影響的基礎(chǔ)上，獲取到高質(zhì)量的施工結(jié)果。

2.5遠(yuǎn)程監(jiān)控中的應(yīng)用

為保證市政工程隧道施工完成后隧道的安全穩(wěn)定運(yùn)行，提高淺埋暗挖的安全質(zhì)量，隧道施工完成后，有必要建立完善的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)隧道的運(yùn)行進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和管理。遠(yuǎn)程監(jiān)控在隧道施工中的優(yōu)勢(shì)非常明顯。既能有效監(jiān)督隧道燈的實(shí)際情況，又能詳細(xì)了解新建隧道對(duì)原有隧道的影響，從而保證市政工程隧道施工的順利完成，減少安全事故的發(fā)生。

3淺埋暗挖技術(shù)在市政工程隧道施工中的質(zhì)量控制措施

3.1防止鋪裝層脫落的措施

市政工程隧道工程需要一個(gè)接一個(gè)地解決施工難題，路面開(kāi)裂問(wèn)題更加嚴(yán)重。為了確保鋪裝層沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，有必要確保鋪裝層的厚度滿足工程結(jié)構(gòu)的要求。選擇適合您特定建筑條件的正確建筑材料也很重要。另外，在防水的情況下，要注意泄漏問(wèn)題，因?yàn)槿绻l(fā)生泄漏問(wèn)題，涂層將破裂。因此，有必要在路面層上施加防水材料。優(yōu)異的防水效果可以防止鋪裝層中的裂縫，并且可以延長(zhǎng)使用時(shí)間。最后，在項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，土木工程師由于地理位置和地質(zhì)環(huán)境的影響而影響鋪裝層的質(zhì)量。

3.2控制混凝土裂縫的措施

市政隧道施工過(guò)程中，經(jīng)常使用的就是混凝土材料，通過(guò)現(xiàn)實(shí)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，針對(duì)施工人員澆筑工作的進(jìn)行，期間水泥灰會(huì)有大量熱量不斷釋放，一定程度上就會(huì)威脅到混凝土結(jié)構(gòu)的性能與安全，如果施工人員不加注意，使用低質(zhì)量混凝土原材料結(jié)構(gòu)上，不僅會(huì)導(dǎo)致后期出現(xiàn)一系列安全問(wèn)題，而且也會(huì)引發(fā)較為嚴(yán)重的裂縫現(xiàn)象。面對(duì)該種現(xiàn)狀下，施工人員在混凝土施工過(guò)程中，首先，應(yīng)該對(duì)水泥原材料性能提高重視，雖然有著比較粗的水泥顆粒，那么就會(huì)影響接下來(lái)混凝土結(jié)構(gòu)的發(fā)熱效率，但是從根本上而言，不會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)發(fā)熱量產(chǎn)生太大的威脅。同時(shí)，施工人員做好配合比工作，控制好水泥材料的使用劑量，高效開(kāi)展攪拌處理。同時(shí)，施工人員也可以整合適量的粉煤灰材料，將其融入混凝土結(jié)構(gòu)中，保證其處于較強(qiáng)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，也能夠控制好溫度持續(xù)升高現(xiàn)象的出現(xiàn)。最為關(guān)鍵的是，要想能夠降低后期裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)，施工人員必須要求結(jié)構(gòu)具備良好抗侵蝕性能，維持混凝土表面收縮程度。

3.3防止鋼筋銹蝕的措施

當(dāng)在隧道施工中與鋼筋結(jié)合使用時(shí)，需要適當(dāng)?shù)耐繉釉O(shè)計(jì)以防止鋼筋腐蝕或生銹。操作人員還需要準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)耐亢蟊Ｗo(hù)技術(shù)以保護(hù)鋼棒。另外，在運(yùn)輸鋼筋時(shí)，必須采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施以減輕運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的鋼筋質(zhì)量問(wèn)題。在施工開(kāi)始之前，由于各種不利因素的影響，可能會(huì)出現(xiàn)諸如鋼筋腐蝕等質(zhì)量問(wèn)題。操作人員需要及時(shí)，專業(yè)地處理腐蝕部件，并及時(shí)清除腐蝕部件。

結(jié)論

簡(jiǎn)而言之，基于現(xiàn)代化背景下，我國(guó)市政隧道施工單位，為了能夠在高效施工效率下，達(dá)到高質(zhì)量施工效果，那么就需要施工單位緊跟時(shí)代發(fā)展步伐，積極調(diào)整傳統(tǒng)施工手段，科學(xué)應(yīng)用淺埋暗挖技術(shù)工藝，要求施工人員提前勘察現(xiàn)場(chǎng)各方面條件，然后有效推進(jìn)初期支護(hù)等措施，維持過(guò)程更具安全性的基礎(chǔ)上，自然也是市政施工單位經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)形象得以提升的關(guān)鍵。

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