劉彬

摘要：大跨徑連續(xù)橋結(jié)構(gòu)是我國當(dāng)前橋梁建設(shè)過程中被普遍選擇的結(jié)構(gòu)形式，被廣泛應(yīng)用于橋梁工程中。但是從實(shí)際情況來看，該結(jié)構(gòu)在實(shí)際應(yīng)用過程中依然存在一定困難，對(duì)工程后續(xù)建設(shè)及工程質(zhì)量有直接影響。因此，加強(qiáng)對(duì)該結(jié)構(gòu)應(yīng)用方式研究，具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：大跨徑;連續(xù)橋梁;施工技術(shù)

1大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的主要特點(diǎn)

大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)屬于一種相對(duì)來說比較復(fù)雜的橋梁施工技術(shù)，但是這項(xiàng)技術(shù)又具有極高的重要性，在橋梁施工過程還會(huì)受到地理環(huán)境的深刻影響。大跨徑連續(xù)橋梁施工過程中會(huì)涉及多個(gè)領(lǐng)域，比如混凝土施工、基礎(chǔ)施工以及上部結(jié)構(gòu)施工等不同方面，這些施工內(nèi)容決定了大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的復(fù)雜性。因此，橋梁施工應(yīng)用大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)之前，施工人員一定要做好充足的準(zhǔn)備，為后續(xù)施工提供良好的施工環(huán)境和條件。大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)一般被應(yīng)用至地勢條件比較復(fù)雜的河面，在施工過程地形通常會(huì)發(fā)生較大的變化，這一問題的存在對(duì)施工現(xiàn)場勘察效率的提升造成了明顯的負(fù)面影響，這也在無形之中增加了大跨徑連續(xù)橋梁施工的難度。

2大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在實(shí)際工程中的應(yīng)用

2.1工程概況

本文以某市交通要塞處的高速公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目為例。該高速公路是連接幾個(gè)城市的重要紐帶，因此，交通運(yùn)輸壓力較大且存在較多超載現(xiàn)象。該公路橋梁項(xiàng)目跨度較大，施工難度較高，而且對(duì)施工質(zhì)量有明確要求。因此，在經(jīng)過實(shí)地勘探及專業(yè)人員討論后，決定采用大跨徑連續(xù)橋結(jié)構(gòu)。

2.2地基處理

地基處理為基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。這是因?yàn)椋鼗姆€(wěn)定性與平整性會(huì)直接對(duì)大跨徑連續(xù)橋梁的施工產(chǎn)生顯著影響，故而必須保證地基的處理質(zhì)量。在地基處理工作中，施工單位需要全面清理雜物，平整并輔以適當(dāng)?shù)膲簩?shí)措施，以保證地基具有穩(wěn)定性和平整性，從而給后續(xù)的施工創(chuàng)設(shè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.3大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在斜拉橋施工中的應(yīng)用

在進(jìn)行斜拉橋梁施工過程，如果要應(yīng)用大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)，施工人員需要對(duì)多個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行重視，譬如在進(jìn)行主梁結(jié)構(gòu)施工以及索塔施工時(shí)，都應(yīng)當(dāng)格外注意。斜拉橋混凝土主梁施工過程通常情況下會(huì)使用掛籃懸澆法作為主要的澆筑方式，施工人員應(yīng)當(dāng)提前進(jìn)行掛籃預(yù)拼以及預(yù)試驗(yàn)等工作，為后續(xù)正式的掛籃懸澆工作做好充足的準(zhǔn)備。在這一階段應(yīng)當(dāng)注重施工過程由于溫度變化而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)變形影響，采取相應(yīng)的控制措施將影響降至最低。斜拉橋施工過程索塔施工工藝相對(duì)來說比較多元化，一般會(huì)使用爬模法以及掛模法進(jìn)行施工，在確定最為合適的工藝以及最佳配套設(shè)施時(shí)應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合索塔的施工要求以及指標(biāo)。長拉索斜拉橋施工過程，施工人員需要格外重視橋梁的實(shí)際抗風(fēng)以及抗震能力。施工人員在進(jìn)行主梁的鋼管安裝工作時(shí)，對(duì)于所使用的原材料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格的審查，確保原材料完全滿足施工標(biāo)準(zhǔn)，在施工全過程都不應(yīng)該忽略溫度等環(huán)境因素對(duì)于施工材料的影響。

2.4主橋橋墩施工要點(diǎn)

本工程中，施工團(tuán)隊(duì)在此環(huán)節(jié)主要采取以下措施：第一，組織專業(yè)人員對(duì)骨料入模溫度進(jìn)行監(jiān)控，確保其性能滿足實(shí)際施工需要;第二，對(duì)混凝土齡期間差異進(jìn)行嚴(yán)格把控。本工程橋墩及墩地部分第一階段混凝土齡期間保持在5d以內(nèi)，橋墩未出現(xiàn)較大裂縫;第三，抽調(diào)專門人員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場監(jiān)督工作，并對(duì)各階段工作完成情況進(jìn)行跟蹤記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，為后續(xù)工作提供有效的信息支持;第四，施工單位在建筑材料方面加大監(jiān)管力度，材料性能完全符合施工要求;第五，施工單位在施工準(zhǔn)備階段，對(duì)混凝土配合比進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，有效滿足施工實(shí)際需求。

2.5拱形橋施工中的應(yīng)用

拱形橋具有十分悠久的歷史，其不僅承擔(dān)著連接交通的功能，同時(shí)還承擔(dān)著中華民族博大精深的民族文化。在橋梁數(shù)量以及種類逐漸增多的過程中，拱形橋的實(shí)際使用問題也變得更加明顯，但是其并沒有被完全取代，在許多城市當(dāng)中仍舊存在數(shù)量較多的拱形橋。我們可以根據(jù)承重方式將拱形橋劃分為上、中、下三種形式。并且，隨著拱形橋的不斷發(fā)展，目前也出現(xiàn)了比較先進(jìn)的鋼筋混凝土拱橋。在拱形橋施工過程應(yīng)用大跨徑橋梁施工技術(shù)應(yīng)當(dāng)注重橋梁支座的設(shè)計(jì)工作和實(shí)際的施工。拱形橋橋梁支座的受力情況比較復(fù)雜，因此在施工過程對(duì)于地基提出了更加嚴(yán)苛的要求，以確保橋梁可以承受一定結(jié)構(gòu)的拱壓。

2.6主橋箱梁合龍施工要點(diǎn)

主橋箱梁合龍施工是本項(xiàng)目建設(shè)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工單位要嚴(yán)格按照施工圖紙要求進(jìn)行作業(yè)。本環(huán)節(jié)施工作業(yè)要點(diǎn)主要包括以下方面：（1）吊架施工環(huán)節(jié)要點(diǎn)在于平衡待安裝混凝土壓重量，正式開始澆筑作業(yè)前，施工人員方可將相應(yīng)壓重移除，在確?；炷翝仓?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的85%且在4d時(shí)間以上時(shí)，施工人員才可進(jìn)行下一道鋼束拉合龍施工工序;（2）在正式進(jìn)行鋼束張拉作業(yè)之前，施工單位應(yīng)對(duì)箱梁懸臂室內(nèi)外溫差進(jìn)行監(jiān)控，避免在澆筑作業(yè)中因溫差問題導(dǎo)致施工質(zhì)量下降;（3）施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)范，選擇符合施工要求的精軋螺紋鋼筋并對(duì)其進(jìn)行精確加工。技術(shù)人員在選擇鋼筋時(shí)，應(yīng)對(duì)不同長度鋼筋進(jìn)行張拉試驗(yàn)，只有拉應(yīng)力可以達(dá)到理論值95%的材料方可被用于施工中。

2.7移動(dòng)模具施工法的具體應(yīng)用

在進(jìn)行等跨徑、等截面的跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工時(shí)比較適合使用移動(dòng)模架施工法，對(duì)于跨數(shù)較多的橋梁其施工周期會(huì)更短。移動(dòng)模具施工法應(yīng)用過程可以有效控制梁體線形，但是在其應(yīng)用過程許多不確定因素都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生明顯影響，施工人員對(duì)于施工過程的各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幚恚苊庖驗(yàn)槟骋画h(huán)節(jié)的處理不當(dāng)而造成梁體懸臂端不平順線型以及折角的產(chǎn)生。在實(shí)際應(yīng)用過程，應(yīng)當(dāng)高度重視線型控制工作的開展，并且針對(duì)不同因素所帶來的影響采取相應(yīng)的改善措施，達(dá)到降低大跨徑連續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)不必要荷載的作用。

2.8拆模和落架施工要點(diǎn)

只有在封端作業(yè)保質(zhì)保量地完成之后，方可進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)，即拆除模具與落架。拆除前一定要檢查混凝土的強(qiáng)度與硬度，必須確保兩者達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。就強(qiáng)度而言，混凝土必須能對(duì)整個(gè)梁體發(fā)揮良好的支撐作用。另外，還要檢查落架的牢固狀況，當(dāng)施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，落架能夠穩(wěn)妥地支撐起整個(gè)梁體。為了防止出現(xiàn)任何施工安全問題，施工過程中一定要保證落架的穩(wěn)固性。當(dāng)施加預(yù)應(yīng)力作業(yè)結(jié)束后，有必要以保證落架質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)每一個(gè)部位進(jìn)行細(xì)致檢查。落架拆除的順序是從外側(cè)至梁底部，因整個(gè)橋梁的重量由梁體底部支撐，故而底部模具的拆除必須最后完成。

2.9應(yīng)力控制

應(yīng)力控制的作用在于優(yōu)化橋梁的受力條件，提高梁體等結(jié)構(gòu)的受力能力。通常情況下，施工單位可將結(jié)構(gòu)斷面作為控制點(diǎn)，對(duì)其采取針對(duì)性的控制措施。具體來說，施工單位可根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)預(yù)埋應(yīng)力、應(yīng)變測試元件，以便及時(shí)掌握應(yīng)力、應(yīng)變數(shù)據(jù)，并根據(jù)測試結(jié)果判斷結(jié)構(gòu)在應(yīng)力和應(yīng)變方面的具體變化特性。經(jīng)測試后，若實(shí)測值與應(yīng)力理論值存在偏差，則需要分析其成因，采取合適的處理措施，將不良影響降到最小，使誤差能夠被控制在許可范圍內(nèi)。

結(jié)論

大跨徑連續(xù)橋梁工程對(duì)于施工技術(shù)水平提出較高的要求，施工單位應(yīng)準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)到施工技術(shù)的重要性，根據(jù)實(shí)際建設(shè)環(huán)境合理優(yōu)化施工技術(shù)，施工期間加強(qiáng)質(zhì)量控制，建設(shè)高品質(zhì)的橋梁工程。同時(shí)，對(duì)于現(xiàn)階段依然存在的問題，施工單位仍需付諸努力，以探索更為可行的方法。

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