陳聚

摘要：首鋼水廠鐵礦建礦于1969年，為集團(tuán)公司主要的原料基地。水廠鐵礦設(shè)計(jì)年采剝總量4800萬(wàn)噸，年采出礦石1100萬(wàn)噸，采場(chǎng)目前執(zhí)行設(shè)計(jì)為2012年12月完成的《首鋼水廠鐵礦修改設(shè)計(jì)》。受礦權(quán)及購(gòu)地界影響，采場(chǎng)北區(qū)7#勘探線以南均無(wú)法按設(shè)計(jì)到界開采，露天采礦生產(chǎn)能力受到了嚴(yán)重制約。

關(guān)鍵詞? 首鋼水廠鐵礦? 境界優(yōu)化? 礦石破碎站? 礦石回收

一、設(shè)計(jì)背景

1、水廠鐵礦設(shè)計(jì)執(zhí)行情況

采場(chǎng)執(zhí)行設(shè)計(jì)為2012年12月完成的《首鋼水廠鐵礦修改設(shè)計(jì)》。設(shè)計(jì)最低開采水平為-440m，受礦權(quán)及購(gòu)地界影響，北采場(chǎng)7#勘探線以南均無(wú)法按設(shè)計(jì)到界開采，為保采場(chǎng)生產(chǎn)穩(wěn)定，2011年完成下盤10--65m臨時(shí)運(yùn)輸系統(tǒng)改造工程，后期-65m以下運(yùn)輸系統(tǒng)按照設(shè)計(jì)形成。為挖潛供礦能力，減少采場(chǎng)剝巖量，水廠鐵礦結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際及礦體變化情況多次開展實(shí)施掛幫礦回收工程及境界優(yōu)化，為穩(wěn)定水廠鐵礦供礦生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

2、地質(zhì)數(shù)據(jù)勘探及生產(chǎn)勘探執(zhí)行情況

水廠鐵礦在用地質(zhì)數(shù)據(jù)為首鋼地質(zhì)勘探公司于1993年提交的《首鋼水廠鐵礦床1992年度生產(chǎn)勘探總結(jié)報(bào)告》，工程間距為：111b、331資源/儲(chǔ)量工程間距按100m（走向）×100m（傾向）布置;122b、332資源/儲(chǔ)量工程間距按200m（走向）×100～200m（傾向）布置;333資源量工程間距按400m（走向）×200-400m（傾向）布置。

3、水廠鐵礦膠帶路由設(shè)計(jì)

首鋼水廠鐵礦東部排巖系統(tǒng)、K系統(tǒng)所執(zhí)行設(shè)計(jì)為沈煤院所做《水廠鐵礦膠帶系統(tǒng)設(shè)計(jì)》，礦石膠帶系統(tǒng)膠帶最終延伸水平為-200m，東排膠帶系統(tǒng)最終延伸水平為-215m。目前礦石膠帶系統(tǒng)已按照設(shè)計(jì)延伸至-142m，東排膠帶系統(tǒng)已按照設(shè)計(jì)延伸至-110m。

4、破碎站基坑設(shè)計(jì)

水廠鐵礦采場(chǎng)內(nèi)礦巖破碎站均為半移動(dòng)式破碎站，需要隨著采場(chǎng)開采深度的增加而不斷下移搬遷。搬遷過(guò)程中按照基坑參數(shù)采用控制爆破方式形成破碎站基坑，下口寬度為16m，北、南、西三個(gè)邊幫的坡面角為74o，基坑上口寬度為25.75m，底部卸料中心點(diǎn)距西幫坡底的距離為10m，破碎站基坑形成后在兩翼采用水泥澆筑形成棧橋基礎(chǔ)。

二、境界優(yōu)化必要性分析

1、結(jié)合礦體變化境界優(yōu)化必要性

2018年以來(lái)，采場(chǎng)31-39#勘探線部位自-155米水平牙輪鉆生產(chǎn)勘探鉆孔巖石區(qū)域地質(zhì)情況出現(xiàn)較大變化，原巖石區(qū)域出現(xiàn)大面積礦石孔，從現(xiàn)場(chǎng)已完成的爆區(qū)和正在施工的邊坡鉆孔渣推測(cè)該部位礦體逐水平向南擴(kuò)大，如果按照原地質(zhì)勘探數(shù)據(jù)圈定境界勢(shì)必造成礦權(quán)范圍內(nèi)礦石資源的永久損失。

2、膠帶及沿線境界優(yōu)化必要性

按照沈煤院完成的膠帶路基設(shè)計(jì)，K破碎礦石膠帶系統(tǒng)K3皮帶機(jī)機(jī)頭部位平坡段設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為49.727m，緩坡段長(zhǎng)度為21.098m，機(jī)尾緩坡段長(zhǎng)度為76.868m，主體斜坡段長(zhǎng)度為423.537m，坡度為14.37°。

2012年《首鋼水廠鐵礦修改設(shè)計(jì)》中機(jī)頭-80m平坡段設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為44m，主體皮帶長(zhǎng)度為453.25m，整體角度為13.47°，機(jī)尾緩坡段長(zhǎng)度為83.98m，但機(jī)頭未考慮緩坡段的設(shè)計(jì)。水廠鐵礦境界優(yōu)化設(shè)計(jì)中膠帶路基整體較沈煤院設(shè)計(jì)標(biāo)高偏低，為確保膠帶系統(tǒng)按照設(shè)計(jì)形成，需對(duì)K3皮帶-80m以下沿線境界進(jìn)行整體優(yōu)化。

3、膠帶路基沿線上方并段部位境界優(yōu)化必要性分析

按照2012年《首鋼水廠鐵礦修改設(shè)計(jì)》，開采階段高度為15m，兩個(gè)水平一并段，K3路基沿線并段部位均未預(yù)留平臺(tái)，且安全平臺(tái)與路基交界部位存在夾角較小，不利于區(qū)域邊坡穩(wěn)定性。考慮皮帶沿線邊坡整體穩(wěn)定性較差，為有效利用安全平臺(tái)與路基交界部位空間，有必要對(duì)膠帶路基上方并段部位境界進(jìn)行優(yōu)化，同步達(dá)到提升邊坡穩(wěn)定的目的。

4、礦巖破碎站最終基坑位置設(shè)計(jì)

K破碎礦石膠帶系統(tǒng)膠帶最終設(shè)計(jì)水平為-200m，2012年《首鋼水廠鐵礦修改設(shè)計(jì)》及沈煤院膠帶機(jī)的設(shè)計(jì)中均未對(duì)破碎站基坑最終搬遷位置進(jìn)行設(shè)計(jì)，需結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)空間實(shí)際，對(duì)基坑布置進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。

按照K3膠帶路基整體走向，破碎站基坑整體布設(shè)在31-39#勘探線礦巖地質(zhì)情況變化部位。按照傳統(tǒng)穿孔爆破形成破碎站基坑形成方式，破碎站翻卸平臺(tái)勢(shì)必存在占?jí)翰蓤?chǎng)空間，造成部分礦石資源流失。此次為礦石破碎站最后一次搬遷，參照固定式破碎站基坑形成方式，可將本次K破碎礦石基坑及后期東排巖石破碎站基坑以鋼筋混凝土澆筑方式形成，基坑周邊采用回填方式形成破碎站翻卸平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)最大程度回收礦石資源。

三、境界優(yōu)化實(shí)施方案

1、 K3皮帶沿線境界進(jìn)行優(yōu)化

一是按照沈煤院提供參數(shù)對(duì)K3路基進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。按照沈煤院設(shè)計(jì)K3皮帶預(yù)留設(shè)計(jì)參數(shù)，在平坡段以北增加緩坡段長(zhǎng)度21m，斜坡段在增加的緩坡段基礎(chǔ)上整體向北延伸21m，所涉及區(qū)域邊坡側(cè)境界線以現(xiàn)有路基邊線為基準(zhǔn)分別向上、向下按照65°幫坡角進(jìn)行設(shè)計(jì)。

二是按照K3皮帶路基設(shè)計(jì)對(duì)區(qū)域并段部位境界進(jìn)行優(yōu)化。利用設(shè)計(jì)中分段預(yù)留安全平臺(tái)將并段部位直立三角區(qū)域形成斜三角面，斜面角度以膠帶路基角度為基準(zhǔn)，消除原設(shè)計(jì)中直立三角區(qū)，增加靠近膠帶路基部位斜坡面平臺(tái)寬度，實(shí)現(xiàn)增加膠帶路基上方沿線邊坡穩(wěn)定性的目的。

2、 礦、巖破碎站最終位置基坑設(shè)計(jì)方案

（1）礦巖破碎站基坑布置設(shè)計(jì)

綜合考慮東排巖石膠帶系統(tǒng)、K破碎礦石膠帶系統(tǒng)皮帶機(jī)最終延伸位置、皮帶最小運(yùn)輸功、破碎站礦車翻卸轉(zhuǎn)車平臺(tái)尺寸需求、破碎站底部檢修空間需求等對(duì)兩破碎站基坑位置進(jìn)行確定。具體設(shè)計(jì)參數(shù)如下：

按照在用運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行參數(shù)對(duì)礦巖破碎站基坑具體位置進(jìn)行設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)中K礦石破碎站基坑與東排巖石破碎站基坑分上下兩個(gè)水平布置，兩條膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)最終延伸終點(diǎn)相距50m。K礦石破碎站東側(cè)翻卸平臺(tái)與采場(chǎng)上盤掌子面相鄰，間距40m（礦車轉(zhuǎn)車寬度35m，掌子面坡底預(yù)留5m安全平臺(tái)），西側(cè)翻卸平臺(tái)與-185--200m斜坡路相鄰，距離40m。為便于破碎站底部檢修，將電磁站及檢修崗位置于K0皮帶東側(cè)。東排破碎站東側(cè)翻卸平臺(tái)與K0皮帶相鄰，間距40m（礦車轉(zhuǎn)車寬度35m，與K0皮帶預(yù)留5m安全距離），西側(cè)翻卸平臺(tái)與-185--200m斜坡路坡底相鄰，距離50m，呈敞口狀態(tài)。電磁站及檢修崗位置于D0皮帶東側(cè)。

（2）破碎站基坑形成方式設(shè)計(jì)

結(jié)合區(qū)域地質(zhì)情況分析及膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)，采場(chǎng)內(nèi)礦、巖破碎站基坑區(qū)域位于礦體變化區(qū)域，占?jí)簠^(qū)域礦石集中，按照在用破碎站翻卸平臺(tái)尺寸，占?jí)旱V石量約29.69萬(wàn)噸。

考慮本區(qū)域礦、巖破碎站為最終搬遷位置，后期不再安排進(jìn)行搬遷，參照水廠鐵礦固定式破碎站形成模式，設(shè)計(jì)采取整體澆筑方式形成，即：首先安排對(duì)占?jí)簠^(qū)域按照礦體實(shí)際分布情況進(jìn)行全開采，在完成礦石回收后再以混凝土澆筑方式形成破碎站基坑，實(shí)現(xiàn)占?jí)簠^(qū)域礦石全部采出。

結(jié)論

通過(guò)本次境界優(yōu)化，對(duì)K3膠帶路基沿線境界與實(shí)際膠帶機(jī)設(shè)計(jì)進(jìn)行結(jié)合，確保境界可操作性;對(duì)K3膠帶路基沿線境界邊坡并段部位形成斜面三角，提升路基上方邊坡穩(wěn)定性。

采取利用開采過(guò)程中純巖物料就近對(duì)采空區(qū)回填方式，減少物料運(yùn)輸距離，減少東排巖石膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)處理工程量，實(shí)現(xiàn)降低生產(chǎn)費(fèi)用。

參考文獻(xiàn)

[1]王運(yùn)敏等，《現(xiàn)代采礦手冊(cè)》，2012年北京冶金工業(yè)出版社，119-153頁(yè)。

[2]蔡美峰、郝樹華、李軍財(cái)，大型深凹露天礦高效運(yùn)輸系統(tǒng)綜合技術(shù)研究[J]，《中國(guó)礦業(yè)》2004年第13卷第10 期，10-12頁(yè)。

首鋼集團(tuán)有限公司礦業(yè)公司水廠鐵礦 河北 唐山 064400