蘆靜雯 李悅 段福玉 蘇欣柯 郭昂 許諾

摘要：裝配式建筑作為一種新興的建筑施工方法，該建筑作為一種綠色建造技術，其有避免未來重復裝修、長壽命、免維護、技能環(huán)保的優(yōu)勢。在建筑的可持續(xù)發(fā)展方面起到了不可比擬的重要作用。在裝配式建筑實際施工過程中，由于所包括的預制構(gòu)件多樣且復雜，導致其施工環(huán)境內(nèi)部存在一定的風險性，假如管理不善則會導致施工規(guī)范性降低，甚至會嚴重的影響工程的進度和施工安全質(zhì)量。本文將針對可能影響裝配式建筑工程安全性的因素進行全面分析，并提出合理的安全管理建議。

關鍵詞：裝配式建筑;存放;吊裝;安全管理效率

一、裝配式建筑施工存在的問題

（一）構(gòu)件運輸?shù)陌踩[患

預制構(gòu)件是區(qū)分裝配式建筑施工與傳統(tǒng)建筑施工的重要標志，構(gòu)件數(shù)量多、體積大、種類雜。預制構(gòu)件到施工現(xiàn)場安裝和運輸裝卸中存在很大的安全隱患，完成難度大且構(gòu)件易受損。構(gòu)件本來大多數(shù)就屬于精密級別的儀器，在運輸過程中需要工作人員極度細心。而目前因為科技的不斷發(fā)展，越來越多的構(gòu)件尺寸都在慢慢的變大，所以在運輸過程中更需要搬運人員的高度小心，損壞部件算是比較輕度的事故，但如果造成搬運人員的傷亡就是較大的安全事故。

（二）構(gòu)件存放的安全隱患

就像剛才所說的，現(xiàn)在許多的構(gòu)件都是精密度極高的，不僅在搬運過程需要格外的注意，在儲存保護上也需要較為嚴格的存放環(huán)境。比如裝配式建筑施工過程中的關鍵環(huán)節(jié)是預制構(gòu)件的存放，在使用預制構(gòu)件前，為了確保預制構(gòu)件的安全，需提前為該構(gòu)件安排存放場所，以便構(gòu)件搬運過來后能夠及時的存放入庫，以下是存放過程中最容易發(fā)生意外事故的幾點：

1.未及時封閉預制構(gòu)件的存放區(qū)域，會導致與吊裝作業(yè)無關人員誤入存放場所，出現(xiàn)構(gòu)件砸傷人的安全事故。大型的預制構(gòu)件如果放在不封閉的公共區(qū)域，就非常容易發(fā)生意外。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)生意外事故的工廠中，有一般的事故都是因為高空墜物或者機器倒塌產(chǎn)生的惡果。

2.構(gòu)件存放時，會出現(xiàn)地面不平整、不合規(guī)的問題，如會發(fā)生地面未整平而導致的預制構(gòu)件傾覆;或發(fā)生不均勻沉降，繼而發(fā)生預制構(gòu)件傾覆砸傷人員的情況。尤其是外形較高，底座較小的構(gòu)件，這種外形的構(gòu)件本身就不容易放穩(wěn)，如果再加上放置的地面不平整，就極其容易導致構(gòu)件存在隨時傾倒的潛在風險。這是人們最容易忽視的一個問題，因為犯這個錯誤而導致的意外事故也不在少數(shù)。

3.施工現(xiàn)場墻、板以及柱構(gòu)件的隨意堆疊存放，易導致存放架傾倒。施工現(xiàn)場本來就是雜物很多，而且許多材料都是雜亂無章的堆放。如果現(xiàn)場的施工人員不注意這些，就有可能使那些版型或柱狀的構(gòu)件形成下低端不穩(wěn)的堆積物，再加上施工場地的工人眾多，而且都是慌慌張張、急急忙忙的進行著施工工作，一般都會忽視這些堆積物，如果不小心碰倒了，就有砸到人的危險。

（三）構(gòu)件吊裝方面的問題

吊裝作業(yè)是裝配式建筑施工的核心環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在的科技已經(jīng)發(fā)展到可以高空安裝配件且施工的地步了。比如我們最常見的塔吊就是屬于施工環(huán)節(jié)中的吊裝作業(yè)，通過高空中的裝配工作完成施工環(huán)節(jié)中不容易操作的地方。但是要注意一點，那就是在吊裝前應對吊裝設備的型號、數(shù)量、平面布置等進行復核。

1.臨時支撐和起吊機械操作的問題

基坑地形的不平整，臨時支撐受力不均勻，易導致預制構(gòu)件的不穩(wěn)定，使得安全事故頻繁發(fā)生。支撐點的不穩(wěn)定絕對是吊裝作業(yè)中首先需要注意的一個問題，就像房子的地基，如果基地不穩(wěn)定不牢固，那么接下來的工作就都沒有了保障。這個臨時的吊裝支撐就像房子的地基一樣重要，雖然是只是臨時搭建的，但是如果這里出現(xiàn)問題，建筑施工中塔吊上的工人的生命安全就受到了嚴重的威脅，而且在裝配式建筑的施工吊裝中，塔吊的吊鉤與鋼筋直連，或與起吊點連接。但在實際施工過程中，預埋鋼筋的長度不足與施工脫鉤會對威脅操作人員的安全。

2.施工機械的選擇和使用的問題

還有一個需要引起高度重視的問題，那就是設備型號于施工機械的匹配。有很多的施工團隊在使用選擇設備的過程中往往都抱著一種隨便的心態(tài)，并沒有去看設備的型號，也沒有型號匹配的概念。歷年以來因為這個細節(jié)的忽視已經(jīng)引發(fā)了不少的慘痛事故。在裝配式建筑施工場地，施工機械的運作常常超負荷，建設單位為了節(jié)約塔吊等建筑設備的相關費用，在購置設備的過程中對設備型號控制不嚴格，或者長時間使用施工機械進行超負載吊裝工作，大大損害了設備自身的性能，導致其設備出現(xiàn)停擺，構(gòu)件滯留空中的現(xiàn)象，這無論對施工人員還是現(xiàn)場其他設施都是巨大的安全隱患。

二、針對裝配式施工安全問題的管理辦法

（一）構(gòu)件運輸問題的管理

針對上面提到的第一個問題，為了將構(gòu)件運輸過程中可能發(fā)生事故的概率降到最低，人們想了各種各樣的方法來應對。但有一個共同的想法就是對于安全構(gòu)件的運輸問題安全監(jiān)督員應該科學合理管理。所謂科學合理管理就是根據(jù)科學的方法來辦事，而不是盲目的去認為，在這種可能引發(fā)事故的細節(jié)上如果有一點的疏忽就有可能造成財產(chǎn)損失和人員傷亡。我們的最終目的是避免在運輸過程中構(gòu)件損傷，影響施工工期和進度。所以按照科學的方式在預制構(gòu)件吊裝運輸前，施工單位應提前選擇好預制構(gòu)件裝卸方式、運輸路線、運輸方式的確定，從根本上杜絕到了臨時才想辦法的現(xiàn)象。

（二）構(gòu)件存放問題的解決

為了減少因為存放場所而引發(fā)的構(gòu)件傷人的現(xiàn)象，人們又在場地的設計上想了許多方法。比如根據(jù)各施工場地大小的不同，因地制宜地設計各種預制構(gòu)件的堆放場所的面積，必須對構(gòu)件進行良好的管理，根據(jù)施工的計劃和現(xiàn)場施工的信息進行模型比較分析，各個擺放區(qū)域要和施工計劃相匹配。通過設計各種施工設備的進場路線，將預制構(gòu)件運輸?shù)浆F(xiàn)場后并和運輸架一同堆置在塔吊的工作任務范圍內(nèi)，對預制構(gòu)件、建筑材料等使用情況進行檢查。在現(xiàn)場平面布置圖中設置，存放區(qū)地面應做到整平硬化，周邊設排水溝，外圍需設置警示牌等，避免由于現(xiàn)場堆放不合理而導致的項目進度和施工質(zhì)量安全的隱患。

（三）構(gòu)件吊裝方面的問題解決

1.解決臨時支撐問題

對于臨時支撐的穩(wěn)定性問題，當下給出的方法是經(jīng)過多次的實驗和研究才得到的。方法就是應在墻板吊裝到位后，設置45-60度且高于構(gòu)件1/3高度的斜撐，且為了避免墻板底部的滑動，應在構(gòu)件下方設置斜撐;在樓板吊裝到位后，采用鋼管立柱支撐架，其行距、步距、剪刀撐的設置應符合專項施工方案規(guī)定。這是建立在科學理論上的科學方法，而且經(jīng)過了科學的實驗驗證才得出的。臨時支撐的穩(wěn)定性問題在此基礎上得到了很大程度的改善，而且自從這個方法應用到實際中之后，因為這個問題而引發(fā)的安全事故和之前相比算是一定程度的減少了。

2.起吊位置、起吊點的設置問題

構(gòu)件進行施工現(xiàn)場后，要對吊點進行檢查，進行重心檢驗，當所有的檢驗都合格后才能進行起吊。高空吊裝作業(yè)遠沒有想象中的那么簡單，實際的操作需要注意很多細節(jié)，就好像起吊的事后，是否起吊點在貨物的重心位置;在比如貨物的中率是否超過了起吊的最大重量限度等等。起吊與運輸過程中要嚴格遵循相關規(guī)定和要求，禁止使用構(gòu)件內(nèi)部的非起吊鋼筋及預埋件進行起吊。不允許在非起吊點起吊，如需增加或減少吊點數(shù)量，應經(jīng)專業(yè)設計人員調(diào)查同意。所以，在沒有專業(yè)人員的指導，切勿自行盲目操作。

3.吊裝機械和吊裝方法的選擇問題

吊裝的安全可靠性取決于吊裝機械和吊裝方法的選擇。在標準的起吊重量下，應該將起吊過程中的安全性做到最好，那么就要靠現(xiàn)有的起吊機械和吊裝方法了。吊裝機械應綜合考慮工程工況和安全因素，定期檢查起吊機械的正常運作，而且要保證它的安全保護裝置，同時需要有現(xiàn)有的最先進的最科學的吊裝方法，從而在最大限度上提高機械化吊裝程度;還有就是應該充分利用已有的吊裝機械和機具;吊裝費用合理，施工成本正常;利用一切有利條件，促進吊裝方案科學先進;起重吊裝工作必須確保安全可靠?？偟膩碚f就是，無論用什么樣的機械，用什么樣的方法，都要把安全擺在第一位，人身安全才是最重要的。

三、建筑工程施工安全管理效率評價

（一）管理效率的內(nèi)涵

建筑工程施工安全管理效率就不是簡單的施工項目領域的事了，而是作為經(jīng)濟和管理領域內(nèi)的重要問題出現(xiàn)，是伴隨著勞動生產(chǎn)力提高而出現(xiàn)的核心問題，人們普遍認識到投入資金的多少與帶來多少預期有效產(chǎn)出之間的比率關系是判斷效率大小的決定性指標。建筑項目工程曾經(jīng)最看重的就是施工的成本，如何能在最短時間內(nèi)完成項目成了當時管理者最看重的問題，但這并不是正確的，下面我們會詳細說明。效率是指收益除以成本，如果投入較少的資金卻實現(xiàn)了預期或者高于預期的收益，則稱之為是有效率的。對管理效率進行科學計量可用貨幣化的管理的有效產(chǎn)出與管理投入的各種資源費用之比來計量管理效率指標，公式表達如下：

Em=Vm? / Cm

式中：Em——為管理效率;

Vm ——為管理產(chǎn)出;

Cm——為管理投入。

（二）建筑工程施工安全管理投入的“冰山理論”

根據(jù)我國建筑工程現(xiàn)行成本費用的核算方法體系，對安全管理的投入的計量存在片面性，往往只能夠核算出安全管理投入的直接性成本，這樣就使得安全管理的總成本費用的計量有失客觀性，可以應用成本費用理論中的“冰山理論”來對這種情形作進一步直觀、形象的闡述，把安全管理總成本費用的投入比喻成“冰山”，現(xiàn)行成本費用核算制度往往只考慮了其漂浮在水面上的直接性安全管理投入費用，它只是這座“冰山”的一隅，隱藏在水里的間接性安全管理投入費用往往被忽視。

建筑工程施工中所謂的安全成本往往包含了安全事故發(fā)生后導致的安全損失，本文研究范圍的安全管理是為避免和控制安全事故發(fā)生而產(chǎn)生的成本費用，并不將安全損失帶來的總成本費用的增加考慮在內(nèi)，因采取預防和控制措施消耗的人力資源、物力資源和財力資源等的投入總和構(gòu)成了安全管理投入。

（三）提升建筑工程施工安全管理效率的改建措施分析

1.進一步完善建筑工程施工安全管理體系

當前的安全管理體系還處在不太成熟的階段，在許多方面上的管理體制都還不太全面，所以當下一個較為急迫的事情就是深層次的完善施工安全管理體系科學合理的管理對建筑工程施工的質(zhì)量、成本、安全、效率等不斷優(yōu)化且對建筑工程的初始準備工作到竣工驗收全工程的組織管理。建筑工程項目施工單位需要專業(yè)隊伍結(jié)合工程的具體實際情況，建立高效的項目管理組織，對建筑安全工程進行系統(tǒng)管理，合理配置資源。制定合理的管理制度，加強建筑施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理。

2.采用建筑工程施工全壽命周期安全管理

管理人員應在施工前對具體情況進行大致了解，以便及時發(fā)現(xiàn)施工單位施工準備階段存在的安全隱患，及時提出有針對性的整改建議，確保整個工程的施工安全。試想如果管理人員對施工過程的事項和細節(jié)都不熟悉，那么可想而知的是，在施工進行過程中，就算出現(xiàn)了安全隱患或者一些征兆，也不能及時的發(fā)現(xiàn)和糾正，從而導致安全事故的發(fā)生。這種行為不僅僅是對施工項目的不負責任，更是對施工工人生命安全的不負責任。當下這個時期，建筑施工工程不再是工人的施工場地，也是管理人實行實時監(jiān)督和管理的場所，工人沒有安全方面的意識，所以就需要管理人員進行不斷的監(jiān)督和教育，讓工人盡量熟悉當前施工項目可能存在的安全風險。

3.制定工程各階段安全管理效率措施

在此之前的施工項目都需要長期的施工周期，導致工人甚至管理者都在施工過程中承受者成倍的壓力，而當前的項目施工周期得到大大的縮減，但不是在工期上的偷工減料，而是采用了更為高效的施工管理項目，可以在較短的時間內(nèi)完成之前同樣的工程項目。與此同時，在建筑工程施工的不同時期，安全管理機構(gòu)都應該就不同階段施工可能會出現(xiàn)安全問題進行全面的量化分析，結(jié)合造價工程相關理論對方案的經(jīng)濟性能進行全面分析，提高建筑工程在施工過程中安全風險管理工作質(zhì)量和效率。說到最后，我們的主旨還是沒有變，那就是牢牢的把握安全管理，在任何條件的施工項目下，都要把安全放在首位。施工中的安全事故每年都會發(fā)生。早期的施工項目就因為缺乏行之有效的安全管理措施和體制，導致常年都有工人傷亡或者工程質(zhì)量問題，當時只是給予工人相應的賠償款就草草了事?，F(xiàn)在我們要打破這種施工管理體制，不再以施工項目的成本為主，而是不惜一切代價將安全管理作為重中之重。

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