韓殿波

中國汽車品牌已躋身全球汽車行業(yè)百強(qiáng)品牌行列，但總價值及排名仍與強(qiáng)國品牌差距較大。從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國，中國品牌向上的“十四五”新征程已經(jīng)開啟。

在中汽協(xié)編制的中國汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃中，“品牌向上”已定義為汽車產(chǎn)業(yè)重點任務(wù)之一。事 實 上 ， 近 年 來 ， 中 國自主汽車企業(yè)均已經(jīng)把“品牌向上”提升到戰(zhàn)略高度，并根據(jù)企業(yè)不同發(fā)展階段，有各自的解析和定義，制定了不同的舉措，并取得了值得肯定的成果。無論對“品牌向上”的定義如何拆解，“提升品牌價值”都是“品牌向上”毋庸置疑的最首要的因素。而理論上，只有跟蹤量化指標(biāo)，才能衡量品牌價值的“提升”。目前國際國內(nèi)都有第三方機(jī)構(gòu)定期發(fā)布品牌價值排行榜單。

本文就2021年第一季度出爐的最新權(quán)威報告——BrandFinance最新發(fā)布的《2021全球品牌價值500強(qiáng)》及《全球汽車品牌價值100強(qiáng)》兩份榜單，來簡單解析一下中國汽車品牌在全球汽車行業(yè)中的價值表現(xiàn)。Brand Finance是英國知名的獨立第三方品牌價值評估機(jī)構(gòu)，擁有全球品牌價值最大數(shù)據(jù)庫，每年1月左右受邀在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上發(fā)布當(dāng)年的《全球品牌價值500強(qiáng)報告》，每年3月發(fā)布《全球汽車品牌價值100強(qiáng)》榜單。這些榜單為全球各行各業(yè)品牌價值、尤其是上市公司在資本市場的走向，提供權(quán)威的風(fēng)向標(biāo)。2021年，以上兩個榜單分別在1月26日和3月9日正式發(fā)布?！?021全球品牌價值500強(qiáng)》主要看點：美國和中國品牌在500強(qiáng)榜單中占據(jù)主導(dǎo)地位，其中上榜美國品牌共計197個，累計品牌價值3.28萬億美元;中國（含香港特別行政區(qū)及臺灣?。┢放乒灿?4個，累計品牌價值共計1.48萬億美元。

中國品牌看點如下：1、 中國工商銀行仍以728億美元成為榜單中最具價值的中國品牌;2、 微信超越法拉利成為全球最強(qiáng)的品牌，同時也以679億美元的品牌價值排名全球最具價值品牌第10名;3、 得益于疫情期間網(wǎng)上購物需求的激增，阿里巴巴的品牌價值增長了108%后達(dá)到392億美元;旗下的淘寶品牌價值增長44%，達(dá)到533億美元;天貓品牌價值增長60%，達(dá)到492億美元;4、 中國的白酒品牌表現(xiàn)亮眼。茅臺的品牌價值增長15%達(dá)到453億美元，五糧液位居第二，但增速更快，增長了24%至258億美元;5、 此外，今年上榜的11個房地產(chǎn)品牌全部來自中國，恒大以202億美元成為全球最具價值的房地產(chǎn)品牌，萬科以39%的增幅，成為全球品牌價值增速最快的房地產(chǎn)品牌;6、 美國和日本各有6個汽車品牌上榜，德國以5個上榜汽車品牌緊隨其后，中國吉利是今年唯一上榜的中國汽車品牌。

《2021全球汽車品牌價值百強(qiáng)》榜單主要看點：1、2021年全球最有價值的100個汽車品牌總價值達(dá)到5，865億美元中，豐田超越梅賽德斯奔馳躍居首位，品牌價值595億美元，奔馳以582.25億美元緊隨其后，大眾和寶馬的品牌價值也均突破400億美元。2、特斯拉升至第6位，品牌價值增速最高，達(dá)到158%。3、德國8個上榜汽車品牌總價值占榜單的34%，達(dá)2，018億美元。在排名前五的品牌中占四席，穩(wěn)居汽車行業(yè)領(lǐng)頭羊地位。4、中國含臺灣地區(qū)共有23個汽車品牌登上百強(qiáng)榜，總價值為282億美元，占百強(qiáng)總價值的4.8%。排名最高的吉利位列第21位。價值前十中國品牌依次還有：哈弗，比亞迪，蔚來，江淮，榮威，長城，福田，中國重汽，寶駿。5、報告還排出品牌綜合價值最高十大汽車集團(tuán)榜單，吉利控股是其中唯一的中國汽車集團(tuán)，位列第9。在全球汽車品牌價值榜單中，中國品牌數(shù)量逐年增多，這表明中國汽車近年來的發(fā)展成就值得充分肯定，總體排名的提升也顯示了中國汽車在全球汽車行業(yè)中的日益重要的地位和影響力。吉利、哈弗、比亞迪作為位列TOP30中的前三位，代表了民營汽車頭部企業(yè)在品牌價值方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，成就可圈可點，同時也是中國自主企業(yè)品牌向上的最佳詮釋。然而，從榜單中也可以清晰看到，盡管中國汽車品牌上榜數(shù)量居多，但品牌價值與最強(qiáng)品牌相比仍有較大差距。上榜的23個中國汽車品牌，總價值（282億）尚不足豐田（595億）的一半中國汽車大而不強(qiáng)的現(xiàn)狀，在榜單上亦體現(xiàn)明顯。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國汽車銷量超過了2500萬輛，連續(xù)第12年位居全球銷量首位。公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，中國汽車保有量達(dá)2.81億輛，成為全球第一大保有量市場。中 國 已 是 名 副 其 實 的 汽車大國，但與汽車強(qiáng)國尚有距離。中國自主車企近年來的成就有目共睹，中國汽車品牌也已躋身全球汽車行業(yè)百強(qiáng)品牌行列，但總價值及排名仍與強(qiáng)國品牌差距較大。從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國，中國品牌向上的“十四五”新征程已經(jīng)開啟。中國汽車品牌向上之路仍任重道遠(yuǎn)，需要政府、行業(yè)組織、企業(yè)以及每一個汽車從業(yè)人員的共同努力，以及中國消費者的支持。

本 期 解 讀 這 份 榜 單 ， 希望分享中國汽車品牌發(fā)展的成就，也希望為中國汽車品牌持續(xù)向上帶來有益的啟迪，更希望越來越多的中國消費者愛上中國車，支持中國品牌。

（指導(dǎo)教師：山東協(xié)和學(xué)院，王宇）

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