程代妹

關(guān)鍵詞：行動導(dǎo)向;飛機與發(fā)動機維護課程;教學(xué)改革

目前，我國職業(yè)教育多采用企業(yè)和學(xué)校合作的教育模式，即將專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容緊密聯(lián)系崗位工作，以進一步培養(yǎng)學(xué)生的崗位工作能力和適應(yīng)能力。在以往的飛機與發(fā)動機維護課程教學(xué)中，這種教育模式也被廣泛應(yīng)用，但由于近年來我國航空事業(yè)對維修技術(shù)人才的要求越來越高，傳統(tǒng)教學(xué)模式已無法滿足現(xiàn)階段的人才需求。因此，進行飛機與發(fā)動機維護課程教學(xué)改革十分緊迫。行動導(dǎo)向法教學(xué)又稱為實踐導(dǎo)向，其主要由教師和學(xué)生通過行動產(chǎn)品來引導(dǎo)教學(xué)組織過程，使學(xué)生在實踐中能主動、全面學(xué)習(xí)，并達到腦力勞動和體力勞動相統(tǒng)一。該教學(xué)方法是近年來職業(yè)教育改革的熱點，且也被逐漸應(yīng)用于飛機與發(fā)動機維護課程教學(xué)改革。對此，為了進一步推動行動導(dǎo)向的飛機與發(fā)動機維護課程教學(xué)改革，本文先分析行動導(dǎo)向法教學(xué)法具體含義及內(nèi)容、飛機與發(fā)動機維護課程傳統(tǒng)教學(xué)模式和特點，再探索行動導(dǎo)向教學(xué)改革的具體路徑。

一、行動導(dǎo)向法教學(xué)

行動導(dǎo)向法教學(xué)主要是指教師按實際工作過程確定學(xué)習(xí)范圍、創(chuàng)設(shè)情境、組織等，以提升學(xué)生綜合能力。該教學(xué)脫離了傳統(tǒng)的學(xué)科體系來傳授專業(yè)知識，其主要結(jié)合學(xué)習(xí)性任務(wù)開展教學(xué)，教學(xué)目標(biāo)十分明確，且內(nèi)容豐富、教學(xué)方法多樣和教學(xué)評價開放。在飛機與發(fā)動機維護課程開展該教學(xué)，能有效打破傳統(tǒng)教學(xué)模式，充分體現(xiàn)學(xué)生在教學(xué)中的主體地位，使其真正參與至課堂教學(xué)組織過程中，從而在掌握專業(yè)知識的同時提升綜合能力。同時，行動導(dǎo)向法教學(xué)的應(yīng)用，要求教師要充分結(jié)合專業(yè)內(nèi)容、學(xué)生實際情況，以確保教學(xué)的有效性、針對性，使行動導(dǎo)向法教學(xué)的作用得到充分發(fā)揮。

二、飛機與發(fā)動機維護課程傳統(tǒng)教學(xué)模式和存在問題

飛機與發(fā)動機維護課程內(nèi)容較多，如主要部件和附件的拆裝、航空技術(shù)文件填寫等，這些課程的實踐性、應(yīng)用性較強，對學(xué)生的實踐能力和知識應(yīng)用能力具有良好的培養(yǎng)作用。精講、多練是傳統(tǒng)教學(xué)的主要方法，且教學(xué)過程主要為教師講授、演示等;二是學(xué)生的反復(fù)練習(xí)。然而，這樣的傳統(tǒng)教學(xué)模式導(dǎo)致飛機與發(fā)動機維護課程教學(xué)存在較多問題，這也是促使該課程教學(xué)改革的一大因素。傳統(tǒng)教學(xué)模式的存在問題主要由以下幾點：第一，學(xué)生主動性差，實習(xí)效率低。在傳統(tǒng)教學(xué)中，學(xué)生作為受眾，其教學(xué)參與度不高，加之教學(xué)內(nèi)容復(fù)雜、枯燥，則會在一定程度上降低學(xué)生的主動性。同時，在實習(xí)過程中，教師多采用練習(xí)、對比和考核來調(diào)動學(xué)生主動性，但收效甚微。第二，科目教學(xué)質(zhì)量低。一直以來，學(xué)生均處于被動學(xué)習(xí)地位，在教師的講解下雖知其然，但卻不知其所以然，導(dǎo)致課后就忘的現(xiàn)象較為普遍，嚴重降低教學(xué)質(zhì)量。第三，不利于學(xué)生綜合能力和素質(zhì)培養(yǎng)。在傳統(tǒng)教學(xué)中，多側(cè)重于專業(yè)知識的掌握和專業(yè)技能應(yīng)用，忽略了學(xué)生的職業(yè)體驗和感悟，這不僅會嚴重阻礙學(xué)生的各方面能力培養(yǎng)，還無法為其職業(yè)發(fā)展提供源動力。因此，在進行飛機與發(fā)動機維護課程教學(xué)改革中，要重視學(xué)生主動性的激發(fā)，以提升教學(xué)有效性，培養(yǎng)其綜合能力和素質(zhì)。

三、行動導(dǎo)向的飛機與發(fā)動機維護課程教學(xué)改革

行動導(dǎo)向指導(dǎo)教學(xué)，能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性，同時，該教學(xué)會對認知過程、職業(yè)活動進行整合，讓學(xué)生在以行動為基礎(chǔ)開展學(xué)習(xí)，使其在實踐探索中培養(yǎng)自身的專業(yè)技能能力和探索創(chuàng)新精神。以行動導(dǎo)向的飛機與發(fā)動機維護課程教學(xué)改革，實施過程主要分為5個步驟，而本文以《起落架支柱充氣》教學(xué)為例，將班級學(xué)生分為1個分隊和2個機械組，教學(xué)改革過程具體分析如下：

（一）提出問題

結(jié)合《起落架支柱充氣》實際教學(xué)內(nèi)容，在教學(xué)中教師首先深入了解機務(wù)工作情況，并設(shè)置相應(yīng)問題：“什么樣的起落架才能有效確保飛機在起飛、降落時的安全可靠？”教師指導(dǎo)學(xué)生結(jié)合飛機原理、構(gòu)造等知識，并根據(jù)問題進行自主思考，同時也可與同學(xué)進行交流、討論。經(jīng)過學(xué)生自主探索，學(xué)生發(fā)現(xiàn)：“要確保飛機在起飛、降落時安全可靠，需保證起落架支柱的氣壓在規(guī)定范圍內(nèi)?！痹趯W(xué)生回答問題后，教師可抓住機會將航空機務(wù)工作定期檢查起落架支柱氣壓，并開展灌充的具體目的，使學(xué)生了解起落架支柱充氣的重要性。在上述基礎(chǔ)教學(xué)后，教師再次提出問題：“在機務(wù)工作中，應(yīng)該如何進行起落架支柱充氣，充氣過程中有哪些注意事項？”該問題屬于該節(jié)課的核心內(nèi)容，通過該問題能有效明確課程學(xué)習(xí)目標(biāo)。當(dāng)學(xué)習(xí)目標(biāo)明確后，則能為學(xué)生提供一個清晰的學(xué)習(xí)方向，使其緊繞學(xué)習(xí)目標(biāo)完成學(xué)習(xí)任務(wù)，利于其掌握課程知識。

（二）制訂計劃

待明確學(xué)習(xí)目標(biāo)后，教師要求機械組的機械師組織組員開展自由討論、分析，通過頭腦風(fēng)暴，并結(jié)合實際情況來制定計劃初稿，在表格中填入各項計劃。計劃內(nèi)容主要設(shè)計目的、指標(biāo)任務(wù)、已有知識、欠缺知識、相關(guān)設(shè)備和器材等。隨后，教師根據(jù)學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)情況，結(jié)合實際教學(xué)內(nèi)容，為學(xué)生充分講解氣源種類、氣瓶辨識、氣瓶使用、支柱充氣氣壓表的基本結(jié)構(gòu)等相關(guān)知識點。待學(xué)生初步掌握上述知識點后，教師指導(dǎo)學(xué)生實施計劃，并告知學(xué)生各行動環(huán)節(jié)的注意事項等。通過制訂計劃，能幫助學(xué)生理清學(xué)習(xí)過程，使其有序、順利開展行動活動。而在實踐過程中，學(xué)生能進一步加強相關(guān)所學(xué)知識的記憶，并充分掌握起落架支柱充氣過程中的注意事項，最終實現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量提升。

（三）分析討論

機械組選出1名代表組員，并上臺進行初稿講解，重點分享計劃的實施方法、具體步驟、注意事項等。待講解完成后，教師指導(dǎo)學(xué)生自由分析、討論，并對比2個機械組的方案，找出優(yōu)點和不足之處。經(jīng)過討論后，由教師引導(dǎo)學(xué)生修訂、完善初稿，形成計劃中稿。要求機械組根據(jù)計劃中稿內(nèi)容，畫出對應(yīng)的計劃流程圖，如1組的計劃：準(zhǔn)備工作一接表一①充氣，②測量，③放氣一恢復(fù)。在計劃實施的整個過程中，由分隊長根據(jù)計劃組織實施，教師不予以干預(yù)。在組員完成中稿分析、討論后，教師僅對中稿中所存在的安全隱患進行指導(dǎo)，使計劃得到針對性變更，進一步修繕。在這一分析討論中，學(xué)生能真正參與到教學(xué)組織過程中，使其主動學(xué)習(xí)地位更為明確。同時，經(jīng)過自主分析、討論，能有效提升學(xué)生的分析問題能力，使其構(gòu)建清晰的學(xué)習(xí)體系。

（四）開展檢查

經(jīng)過分析討論明確中稿后，機械組選出1名代表組員，并根據(jù)計劃中稿開展實踐活動。在實施期間，教師指導(dǎo)學(xué)生用心觀察，詳細記錄自己發(fā)現(xiàn)實施期間所存在的問題，并提出相應(yīng)改進措施。在實施完成后，根據(jù)檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題進行完善。針對計劃實施過程，教師不會予以過多干預(yù)，僅干預(yù)未遵守安全規(guī)定、危險情況等，以避免意外發(fā)生。如在學(xué)生進行氣壓檢查時，教師指導(dǎo)學(xué)生切勿將頭部正對氣壓表，主要是因為在較大壓力下，表盤玻璃可出現(xiàn)破碎飛出情況，只有禁止正對氣壓表才能避免受傷。又如，使用扳手擰動充氣表密封螺帽時，教師提醒學(xué)生使用手固定支架，以避免擰壞支架。在這一實施、檢查過程中，學(xué)生能充分掌握相關(guān)起落架支柱充氣相關(guān)知識、技能和注意事項等，并有效培養(yǎng)其實踐能力。同時，在實踐檢查過程中，學(xué)生能進行自主分析、思考所發(fā)現(xiàn)的問題，并進行總結(jié)，通過教師指導(dǎo)，則能進一步掌握相關(guān)知識，提高學(xué)習(xí)效率。

（五）歸納總結(jié)

歸納總結(jié)主要分為兩大部分：第一，學(xué)生總結(jié)，在實施驗證后，根據(jù)各組操作過程、觀察記錄等內(nèi)容進行計劃中稿修繕，在修繕過程中，教師指導(dǎo)學(xué)生進行歸納、總結(jié)，最終形成計劃終稿。同時，還要采集、總結(jié)計劃實施期間所遇到的問題，而機械師需進行計劃的擬定評定，并開展綜合性分析，總結(jié)出在組織參與、實際操作等方面的優(yōu)勢、不足，以達到進一步改進的目的。上述過程均以學(xué)生為主體進行組織、實施，并在已有的原理、構(gòu)造知識基礎(chǔ)上進行自主設(shè)計、學(xué)習(xí)。第二，教師總結(jié)，嚴格性、規(guī)范性和安全性是航空機務(wù)工作的主要特點，在學(xué)生完成計劃終稿時，教師按照“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)訓(xùn)練和考核卡片”對其終稿進行評價、總結(jié)，指導(dǎo)學(xué)生將終稿方案與“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)訓(xùn)練和考核卡片”進行對比，并找出異同之處。隨后，教師根據(jù)卡片和終稿的不同點或重點進行操作演示，以解決這些難點知識。

四、結(jié)語

總而言之，在飛機與發(fā)動機維護課程組織、實際實施過程開展以行動導(dǎo)向為指導(dǎo)的教學(xué)改革，并進行綜合性考核評定，能將課堂教學(xué)和考核評定有機結(jié)合。同時，在教學(xué)改革過程中，主動過程評定，能有效實現(xiàn)“技能結(jié)合、教考一體”的教學(xué)模式，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中既能掌握相關(guān)專業(yè)知識，又能提升自身的實踐能力，進而為我國培養(yǎng)更多優(yōu)質(zhì)、應(yīng)用性的航空維修技術(shù)人才。