如果說，眾多美國軍用飛機制造商的崛起，都源自創(chuàng)始人對飛行的熱愛。那么在歐亞大陸，向往飛行、向往藍天就不僅是一個人的夢想了，而是一個國家、一個民族的夢想。接下來，就讓我們走近那些立志“航空報國”的制造商們！

永不言棄：俄羅斯蘇霍伊設計局

1939年，蘇聯(lián)為了加強空軍作戰(zhàn)力量建設，組建了蘇霍伊設計局。成立不久，該局就接到了設計一款高空高速戰(zhàn)機的任務。可惜由于發(fā)動機選型失誤，蘇-1戰(zhàn)斗機并未批量生產(chǎn)。此后10年時間，蘇霍伊設計局推出的13種戰(zhàn)斗機，除了少量生產(chǎn)外，其余的都因各種原因未能投產(chǎn)。直到1958年，憑借性能優(yōu)越的蘇-9戰(zhàn)斗機，蘇霍伊設計局才終于浴火重生。此后更是憑借以蘇-27戰(zhàn)斗機為首的“側(cè)衛(wèi)”家族，成了俄羅斯頂級軍機制造商之一。

名作賞析：蘇-27“側(cè)衛(wèi)”戰(zhàn)斗機

蘇-27“側(cè)衛(wèi)”戰(zhàn)斗機是典型的第三代超聲速戰(zhàn)斗機，1989年，蘇聯(lián)飛行員普加喬夫駕駛該機，在巴黎航展上展示了一招“眼鏡蛇機動”，技驚四座。

傳奇工廠：俄羅斯米格設計局

為了擁有一款可以對抗德軍Bf 109戰(zhàn)斗機的高空高速戰(zhàn)斗機，1939年蘇聯(lián)專門組建了另一家設計局，這就是大名鼎鼎的米格設計局。短短1年時間，米格設計局便設計出了一款性能優(yōu)異的米格-3戰(zhàn)斗機。此后，在不到40年的時間里，米格設計局一共研發(fā)了16款戰(zhàn)斗機（包括驗證機），其中正式服役的多達13款。

名作賞析：米格-31“獵狐犬”截擊機

米格-31截擊機是全世界唯一一款鈦合金截擊機，它的最大飛行速度可達2.83馬赫。如今在經(jīng)過現(xiàn)代化改裝后，更是搖身一變，成為俄軍的高超聲速導彈載機。

高盧雄鷹：法國達索

1945年，剛剛經(jīng)歷第二次世界大戰(zhàn)的法國滿目瘡痍。然而令人吃驚的是，過了沒幾年，法國就生產(chǎn)出了自己的噴氣式戰(zhàn)斗機，重返世界航空強國之列。不用說，這大部分都是法國達索公司的功勞。此后，達索公司再接再厲，生產(chǎn)出了諸如“超軍旗”“幻影”“陣風”等世界頂級戰(zhàn)機。

名作賞析：“陣風”戰(zhàn)斗機

“陣風”戰(zhàn)斗機憑借既能空中格斗、又能對地攻擊、甚至還可以投擲核彈的多功能性，被軍迷們稱作“法蘭西空中多面手”。

英倫霸主：BAE系統(tǒng)公司

BAE系統(tǒng)公司創(chuàng)立于1999年，別看他是個“九零后”，但它的前身英國航宇公司，可是在1960年就收購了“噴火”戰(zhàn)斗機的老東家。如今BAE系統(tǒng)公司不僅在為英國、德國、意大利和西班牙生產(chǎn)三代半戰(zhàn)斗機——“臺風”，更是率先開始設計了名為“暴風”的未來戰(zhàn)斗機。

名作賞析：“臺風”戰(zhàn)斗機

“臺風”戰(zhàn)斗機是一款多用途戰(zhàn)斗機，因其優(yōu)異的作戰(zhàn)性能，“臺風”戰(zhàn)斗機也和法國達索“陣風”戰(zhàn)斗機、瑞典薩博“鷹獅”戰(zhàn)斗機并稱歐洲“三雄”。

小國名企：瑞典薩博

1937年，為了維護國家領(lǐng)土安全，瑞典政府正式成立了薩博公司。一開始，該公司就能自行研制教練機、戰(zhàn)斗機，積累了獨特的技術(shù)經(jīng)驗。二戰(zhàn)結(jié)束后不久，薩博公司也迅速研制出自己的噴氣式戰(zhàn)斗機。或許是因為厚積薄發(fā)，薩博公司很快就憑借J-29“水桶”戰(zhàn)斗機，以及J-35“龍”式戰(zhàn)斗機一炮而紅。

名作賞析：JAS 39“鷹獅”戰(zhàn)斗機

由于發(fā)動機性能優(yōu)異，再加上擁有為戰(zhàn)斗機提供額外升力的鴨翼，“鷹獅”戰(zhàn)斗機可以在極限條件下，從300米左右長的公路上起飛作戰(zhàn)，軍迷贈送外號“馬路天使”。

航空報國：成飛

成都飛機工業(yè)有限責任公司（簡稱：“成飛”）創(chuàng)建于1958年，是我國航空武器裝備研制生產(chǎn)和出口的主要基地。該公司先后為我空軍部隊研制生產(chǎn)了殲-5系列、殲-7系列、殲-10系列以及殲-20等數(shù)種型號戰(zhàn)機，為我國航空武器裝備現(xiàn)代化建設，做出了突出貢獻。

名作賞析：殲-20“威龍”戰(zhàn)斗機

殲-20，代號“威龍”，是由我國航空工業(yè)成飛公司自主研發(fā)，具備高隱身性、高態(tài)勢感知、高機動性等能力的第四代隱形制空戰(zhàn)斗機。它于2011年首飛，2014年正式定型，2017年官宣服役，目前正逐步接替殲-10、殲-11成為我國新一代主力戰(zhàn)機。