格言

我體力好，多干點是應(yīng)該的。

榜樣力量

于本蕃是青藏鐵路開通試運營之初的第一批工務(wù)派遣人員，他帶領(lǐng)線路工在被稱為“生命禁區(qū)”的唐古拉地區(qū)承擔(dān)養(yǎng)護任務(wù)。自2006年青藏鐵路格爾木至拉薩段開通運營以來，于本蕃就堅持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護線路，十幾年如一日，一絲不茍呵護著這里的每一寸鋼軌。

在世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路當(dāng)“線路醫(yī)生”，是什么感受？于本蕃用腳步寫就答案。每天徒步巡檢時間超過8小時;每走50米，就要單膝跪在鋼軌上，俯下身子檢查軌道平順度;每行走100多米，就下意識地用腳踩踩路基，確保線路狀態(tài)穩(wěn)定……看似重復(fù)的動作，他一堅持就是5000多個日夜。

與鋼軌朝夕相伴、與凍土日夜抗?fàn)帲跄軟]有困難？海拔4000多米，極端氣溫可達(dá)零下40攝氏度，環(huán)境惡劣可想而知。于本蕃卻說：“我體力好，多干點是應(yīng)該的。”其實，哪有用不完的體力，又何來鋼鐵之軀？靠的不過是默默堅守和辛勤付出。

關(guān)鍵詞

愛崗盡責(zé) 矢志不渝 奮斗創(chuàng)新 希望之路

“人”為我用

平凡鑄就偉大，英雄來自人民。“最美鐵路人”于本蕃身上散發(fā)出矢志不渝、心系群眾的光芒?！拔殷w力好，多干點活是應(yīng)該的?！庇诒巨米顦銓嵉脑捳Z表現(xiàn)了一個基層鐵路人兢兢業(yè)業(yè)、一心為國的敬業(yè)精神和作為一個普通人無私奉獻(xiàn)的高尚情懷。

從雪域高原到沃野平原，從穿梭在四川大涼山里的“小慢車”到奔馳在北京和張家口之間的高鐵列車，縱橫交錯的鐵路交通關(guān)乎經(jīng)濟社會的暢通運行。堅守在車站和車廂，奔波在鐵路邊、軌道旁，從零起步探索到零誤差檢修……鐵路人辛勤護送旅客平安出行、保障貨物順利運達(dá)，用創(chuàng)新推動現(xiàn)代化鐵路建設(shè)飛馳向前，以奉獻(xiàn)為群眾鋪就致富的希望之路，續(xù)寫新的奮斗故事。