攝影/文 施毓麟

作為福特在華SUV家族的新成員，定位6座家用中大型SUV的福特領(lǐng)裕專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造，開辟了面向三世同堂家庭的全新細(xì)分市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)的霸主地位一直被豐田漢蘭達(dá)占據(jù)，其上市多年來，就算目前已經(jīng)到了這一代產(chǎn)品的末期，市場(chǎng)上依然一車難求。在同價(jià)位區(qū)間內(nèi)，漢蘭達(dá)也幾乎一直是“無(wú)敵”的存在。如果同樣是合資中大型SUV，價(jià)格更低、配置更高，你還會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守在漢蘭達(dá)的陣營(yíng)嗎？

此前，我確實(shí)不用過多考慮這個(gè)問題，因?yàn)椴粩嘤邢胩魬?zhàn)漢蘭達(dá)地位的車型出現(xiàn)，但最終都敗下陣來。不過，此次收到江鈴福特的邀請(qǐng)，前往三亞參與了全新福特領(lǐng)裕的試駕后，我有點(diǎn)動(dòng)搖了，漢蘭達(dá)這次真的要碰到“對(duì)手”了。

作為“更福特、更中國(guó)”策略下誕生的一款實(shí)力車型，福特領(lǐng)裕重新定義了6座中大型家用SUV，為中國(guó)消費(fèi)者提供升級(jí)的全家出行體驗(yàn)。

全新外觀設(shè)計(jì)延續(xù)美式風(fēng)格

在海風(fēng)徐徐的三亞，福特領(lǐng)裕展現(xiàn)出與以往福特SUV車系迥然不同的品格。身材健碩的領(lǐng)裕采用了福特全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型現(xiàn)代又不失美式SUV的大氣和穩(wěn)重。設(shè)計(jì)師將星空與海浪的自然元素融匯于設(shè)計(jì)中。

獨(dú)特的分體式LED大燈，猶如激光切割般精密的日行燈組，勾畫出令人過目不忘的前臉造型，彰顯科技感、層次感。車頭3D八邊形前格柵，采用雙色鍍鉻設(shè)計(jì)，結(jié)合主動(dòng)進(jìn)氣功能，兼具豪華感及功能性。

車身側(cè)面，線條簡(jiǎn)約方正，有著寬大厚重的視覺效果，從平直的車頂和車窗飾條能夠看出新車有著很寬敞的內(nèi)部空間。車尾部分采用了極具辨識(shí)度的全新光軌式一體貫穿LED尾燈，營(yíng)造出滿是儀式感的科技效果。后尾部包圍采用了雙邊單出的排氣布局，進(jìn)一步增添了SUV車型的運(yùn)動(dòng)感。

6座布局照顧每一位家人

6座的布局無(wú)疑將使領(lǐng)裕成為顧家暖男們的新歡。大家都知道，目前很多中大型SUV的硬傷其實(shí)在于第三排，除了漢蘭達(dá)、途昂等少數(shù)幾款車型的第三排勉強(qiáng)能夠坐下兩個(gè)成年人之外，大部分7座中大型SUV的第三排都只是個(gè)擺設(shè)，缺乏實(shí)用意義。領(lǐng)裕則不一樣，其車身尺寸為4905毫米X1930毫米X1755毫米，軸距達(dá)到了2865毫米，整體尺寸介于銳界和探險(xiǎn)者之間，比漢蘭達(dá)大了一圈。

不僅在軸距上有著先天的優(yōu)勢(shì)，最重要的是，領(lǐng)裕突破性地采用了可媲美MPV車型的2+2+2頭等艙6座獨(dú)立布局。除了第一排主副駕駛座之外，第二排采用雙獨(dú)立VIP座椅，擁有同級(jí)獨(dú)有的電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱功能，更有可調(diào)節(jié)的獨(dú)立扶手/航空頭枕以及三區(qū)獨(dú)立空調(diào)。第三排乘客的坐姿更加從容，中間寬敞的T形通道，能夠增加腿部舒展空間，可以說真正照顧到了每一位家人的乘坐感受。

開著這樣一輛舒適度可媲美MPV車型的大空間SUV，帶著一家人去三亞自駕游，真的是一件十分愜意的事，完全不用擔(dān)心擁擠的第三排乘客因?yàn)殚L(zhǎng)途跋涉而感到勞累。

內(nèi)飾豪華，科技感加持

領(lǐng)裕的售價(jià)要比漢蘭達(dá)低一個(gè)檔次，但內(nèi)飾的配置卻一點(diǎn)都不小氣，厚道的選材和全新的雙色搭配營(yíng)造出高檔豪華的氛圍，絕對(duì)不亞于GL8。進(jìn)入車內(nèi)，全新的設(shè)計(jì)運(yùn)用橫向的視覺元素去強(qiáng)調(diào)空間感，方向盤后方那塊雙12.3英寸懸浮一體式智聯(lián)屏，搭載了豐富的智能網(wǎng)聯(lián)功能和智能駕駛輔助系統(tǒng)，完全能滿足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于科技感的追求。這塊大屏內(nèi)的騰訊TAI3.0汽車智能系統(tǒng)除了常見的高識(shí)別度和分區(qū)語(yǔ)音控制功能之外，還擁有微信車載版等海量應(yīng)用。也就是說當(dāng)你開車時(shí)，如果有人給你發(fā)微信，你可以直接依靠車機(jī)系統(tǒng)查看和回復(fù)。新車還搭載了騰訊全球首發(fā)的AR實(shí)景地圖導(dǎo)航，在試駕過程中我們也體驗(yàn)到其出色的便利性。

當(dāng)然，新車同時(shí)也支持HiCar/Carlife等多種手機(jī)互聯(lián)方式，如果你習(xí)慣了使用自己手機(jī)自帶的導(dǎo)航、音樂軟件，也可以直接與車機(jī)互聯(lián)。除此之外，新車還具備全新的電子電氣架構(gòu)，在整車系統(tǒng)方面，可通過OTA方式實(shí)現(xiàn)持續(xù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)車機(jī)軟件迭代以及包括智能駕駛輔助在內(nèi)的更多功能升級(jí)。

新車還擁有全景天窗、電動(dòng)尾門、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、方向盤加熱、前排手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅通風(fēng)/加熱、多色氛圍燈、后排隱私玻璃、后排出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)、車載空氣凈化器等一系列實(shí)用配置，可以說對(duì)用戶的照顧體貼入微。

澎湃動(dòng)力滿足多樣出行需求

領(lǐng)裕全系標(biāo)配福特全新的2.0升 EcoBoost直列四缸渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為165千瓦，峰值扭矩達(dá)到了360牛·米。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)，你根本不需要擔(dān)心出現(xiàn)小馬拉大車的情況，因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)超越了大眾和奧迪常用的那款EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然相比探險(xiǎn)者，領(lǐng)裕目前只有兩驅(qū)車型可選，更注重家用屬性，這也意味著它不適合去豁泥玩沙。不過，領(lǐng)裕也提供了四種駕駛模式——Normal（普通模式）、ECO（節(jié)能模式）、Sport（運(yùn)動(dòng)模式）和Mountain（山地模式），可滿足更多出行場(chǎng)景需求。

在三亞環(huán)島高速上的實(shí)際駕駛中，我深度體驗(yàn)了領(lǐng)裕的動(dòng)力操控。因?yàn)?座的設(shè)定，坐在車內(nèi)很容易誤認(rèn)為自己身處在一輛MPV中，所以對(duì)于動(dòng)力難免會(huì)有所忽視。但其實(shí)只要你油門給到位，動(dòng)力反饋的速度相當(dāng)快，幾乎可以說是呼之即來。雖然說對(duì)于一輛中大型SUV而言，談不上有多強(qiáng)烈的推背感，但在面對(duì)坡度或者需要超車時(shí)絕對(duì)能夠給到你充足的信心。領(lǐng)裕沒有搭載福特最有名氣的自研10AT變速箱，而是采用了一臺(tái)6擋濕式雙離合變速箱，換擋的響應(yīng)速度不錯(cuò)，平順性有點(diǎn)不如10AT，但綜合工況百公里油耗僅為8.3升，算是非常不錯(cuò)的成績(jī)了。

當(dāng)然，總體來說，領(lǐng)裕給到我的感覺肯定是舒適、穩(wěn)定為主，我相信這也是福特的工程師有意為之，畢竟是一輛家用車型，所以在調(diào)校方面自然更加溫柔。與其他福特的車型相比，領(lǐng)裕的懸架更偏向于舒適型的設(shè)定，底盤對(duì)路面顛簸與震動(dòng)的過濾很干凈，轉(zhuǎn)向力度也很輕盈，讓人在駕駛時(shí)很輕松，并且車廂內(nèi)的靜謐性也處理得很到位。

實(shí)際駕駛中，AR導(dǎo)航功能也令我印象深刻。領(lǐng)裕的AR導(dǎo)航功能操作起來十分簡(jiǎn)單，駕駛者語(yǔ)音設(shè)置好導(dǎo)航路線后，點(diǎn)擊屏幕上的“AR”字樣，此時(shí)的中控屏幕就會(huì)進(jìn)入實(shí)景界面，在分叉路口或是復(fù)雜路況下的導(dǎo)航指引會(huì)更為清晰。當(dāng)然，你也可以一鍵切換到儀表實(shí)景導(dǎo)航，進(jìn)一步保障行車安全。

技術(shù)規(guī)格

領(lǐng)裕 2021款EcoBoost225

尊領(lǐng)型PLUS 6座

車型五門六座中大型SUV

車身尺寸

長(zhǎng)/寬/高(mm)4905/1930/1755

軸距(mm)2865

行李廂容積(L)277-1075

動(dòng)力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)科技直列四缸渦輪增壓汽油機(jī)

排氣量(c.c.)1997

最大馬力(kW/rpm)165/5500

最大扭力(Nm/rpm)360/3500

傳動(dòng)系統(tǒng)

變速箱型式六速DCT濕式雙離合變速箱

行走機(jī)構(gòu)

前后懸架

前：麥弗遜式獨(dú)立懸架

后：多連桿式獨(dú)立懸架

輪胎前/后：245/45 R20

制動(dòng)系統(tǒng)前/后：通風(fēng)盤/通風(fēng)盤

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向

性能指標(biāo)

0～100km/h加速(S)-

最高車速(km/h)-

平均油耗(L/100km)8.3

售價(jià)(萬(wàn)元)21.98

家人的安全是第一位的

對(duì)于真正的顧家暖男而言，科技感也好，動(dòng)力操控也罷，這些都遠(yuǎn)比不上能夠?yàn)榧胰吮ｑ{護(hù)航來得重要。領(lǐng)裕依照福特全球安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，擁有福特一貫的安全、駕控DNA。全系標(biāo)配1500MPa高強(qiáng)度硼鋼，締造高強(qiáng)度籠形車身；全系標(biāo)配7氣囊，同級(jí)獨(dú)有覆蓋至第三排的側(cè)氣簾。

領(lǐng)裕在主動(dòng)安全方面也做得相當(dāng)?shù)轿唬浯钶d了Co-Pilot360智行輔助駕駛系統(tǒng)，全車擁有20余個(gè)傳感器，搭載數(shù)枚高效能車載處理芯片，并擁有多達(dá)20余項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)。諸如胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、360°全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等配置一應(yīng)俱全。可以說能夠最大程度上為一家人的出行保駕護(hù)航，為家庭成員提供最全面的守護(hù)。

可能是漢蘭達(dá)的地位在消費(fèi)者心目中太過于根深蒂固，我也一直在期待能有一款新車撼動(dòng)其市場(chǎng)地位。福特領(lǐng)裕有更低的價(jià)格，卻擁有更大的空間、更舒適的乘坐體驗(yàn)、更高規(guī)格的科技配置。面對(duì)這樣一個(gè)全新的選擇，我相信大部分人都會(huì)心動(dòng)，特別是那些真正為家人考慮的顧家暖男。目前福特領(lǐng)裕于4月下旬已正式上市交付，建議零售價(jià)為：鉑領(lǐng)型18.98萬(wàn)元，尊領(lǐng)型19.98萬(wàn)元，尊領(lǐng)型PLUS 21.98萬(wàn)元。