易苗苗　雷先華　顏志豪　朱勝初　胡劭明

摘 要：隨著新能源汽車的快速發(fā)展，新能源汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的主要方向。汽車行業(yè)與新能源相關(guān)的人才需求量極大，因此如何培養(yǎng)應(yīng)用型新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才尤為重要，本文圍繞對(duì)新能源汽車應(yīng)用型人才的培養(yǎng)方案轉(zhuǎn)型，教師團(tuán)隊(duì)以及專業(yè)課程的調(diào)整，校企合作等方面進(jìn)行探討。為高校培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)應(yīng)用型人才提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 應(yīng)用型人才 培養(yǎng)方案 校企合作

Discussion on the Training Plan of Applied Talents for New Energy vehicles in colleges and universities

Yi Miaomiao Lei Xianhua Yan Zhihao Zhu Shengchu Hu Shaoming

Abstract：With the rapid development of new energy vehicles， new energy vehicles have become the main direction of the transformation of the automotive industry. There is a huge demand for new energy-related talents in the automotive industry. Therefore， how to train applied new energy vehicle technology professionals is particularly important. The article discusses the cooperation among enterprises， providing a basis for colleges and universities to train high-quality applied talents.

Key words：new energy vehicles， applied talents， training plan， school-enterprise cooperation

1 前言

根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）的通知，發(fā)展新能源汽車的目的在于應(yīng)對(duì)氣候問(wèn)題，減少污染氣體在大氣中的排放，符合“綠色、低碳”的環(huán)保理念，同時(shí)新能源汽車技術(shù)人員攻堅(jiān)克難，解決技術(shù)難題，使得新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，新能源的科技實(shí)力也是體現(xiàn)我國(guó)科技實(shí)力的一種指標(biāo)[1-3]。由此可見(jiàn)，汽車專業(yè)的轉(zhuǎn)型具有更加重要的意義。近年來(lái)，新能源汽車的產(chǎn)量和銷售量都有可觀的業(yè)績(jī)，同時(shí)也在融入新知識(shí)和新技術(shù)，但是汽車行業(yè)的發(fā)展卻受到了人才發(fā)展緩慢的限制[4-5]。如何突破限制，打破瓶頸？需要新能源汽車應(yīng)用型人才與汽車企業(yè)的需求對(duì)接，做到企業(yè)培養(yǎng)畢業(yè)生的周期短，畢業(yè)生能快速適應(yīng)工作崗位。那么在這個(gè)需求上，傳統(tǒng)的培養(yǎng)方案和教學(xué)模式已經(jīng)不適用現(xiàn)代新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，傳統(tǒng)教學(xué)模式的改革勢(shì)在必行。

隨著新能源的快速發(fā)展，多學(xué)科交叉應(yīng)用形勢(shì)顯著，畢業(yè)生除了要掌握汽車構(gòu)造設(shè)計(jì)、運(yùn)作原理相關(guān)知識(shí)，還需要對(duì)電池、電控、電驅(qū)、計(jì)算機(jī)、大數(shù)據(jù)、材料有一定的了解和掌握，為新能源汽車行業(yè)提供高質(zhì)量的應(yīng)用型人才為目的，基于這個(gè)目的，就如何培養(yǎng)高校新能源汽車應(yīng)用型人才展開(kāi)如下探討。

2 培養(yǎng)方案的探討

在車輛專業(yè)傳統(tǒng)人才培養(yǎng)方案中，沒(méi)有把新能源方面的相關(guān)知識(shí)作為重點(diǎn)，學(xué)生無(wú)法滿足新能源汽車行業(yè)所提出的新能源汽車的理論知識(shí)和實(shí)踐能力等方面的要求，主要原因有以下幾點(diǎn)：

其一學(xué)校對(duì)新能源汽車的定位把握不準(zhǔn)，在人才培養(yǎng)方案中課程設(shè)置導(dǎo)向性模糊;由于新能源汽車涉及到的專業(yè)知識(shí)面過(guò)于廣泛，大多數(shù)畢業(yè)生會(huì)出現(xiàn)一種對(duì)于所學(xué)知識(shí)廣而不通，通而不精的情況。由此可見(jiàn)，企業(yè)需要一個(gè)專業(yè)的技術(shù)性人才，不僅要選擇知識(shí)技能各個(gè)方面都扎實(shí)的學(xué)生，還需要對(duì)其進(jìn)行專業(yè)、系統(tǒng)的實(shí)踐培訓(xùn)，那么培養(yǎng)一個(gè)高質(zhì)量技術(shù)性人才的周期過(guò)長(zhǎng)。相比之下，校企合作可以有效地解決此類不足。

其二，關(guān)于新能源汽車的教材能與時(shí)俱進(jìn)的較少，教師團(tuán)隊(duì)中擁有新能源汽車的實(shí)踐經(jīng)歷者較少。如果教材不能與時(shí)俱進(jìn)，對(duì)于畢業(yè)生而言，相當(dāng)于在校所學(xué)知識(shí)，并不能很好的解決實(shí)際工作中所遇到的問(wèn)題，在新能源汽車行業(yè)已有更好的方式方法去解決。同時(shí)，新能源汽車專業(yè)所配備的老師還應(yīng)該具有關(guān)于新能源汽車方面豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐過(guò)程中，可以實(shí)時(shí)為學(xué)生答疑解惑。課程的講授可以用一個(gè)案例引入的方式，詳細(xì)的講述新能源汽車方面基本構(gòu)造、工作原理、以及性能的測(cè)試檢修，再根據(jù)實(shí)踐經(jīng)歷補(bǔ)充課外企業(yè)知識(shí)和企業(yè)文化，以拓寬學(xué)生的知識(shí)面。學(xué)生在具體實(shí)踐的時(shí)候，可以更加快速的把握重點(diǎn)和難點(diǎn)。

其三，由于新能源的實(shí)訓(xùn)基地并沒(méi)有保質(zhì)保量的實(shí)施建設(shè)，導(dǎo)致大部分學(xué)校主要用上課板書(shū)、PPT的講授方式讓學(xué)生了解相關(guān)汽車的理論知識(shí)，部分學(xué)校還是使用燃油汽車進(jìn)行實(shí)訓(xùn)方面的授課，學(xué)生并不能在學(xué)校直接接觸到新能源汽車。部分高校未建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地或未完善實(shí)訓(xùn)基地的教學(xué)設(shè)備，在實(shí)訓(xùn)課上，教師就不能直觀的將理論與實(shí)踐相結(jié)合，從而導(dǎo)致學(xué)生實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)不足、無(wú)法提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的敏銳力和動(dòng)手能力。如果擁有優(yōu)質(zhì)的教學(xué)環(huán)境、完善的教學(xué)設(shè)備，可以讓學(xué)生深刻理解新能源零部件生產(chǎn)線的詳細(xì)工作流程、理論知識(shí)、質(zhì)檢和維護(hù)等知識(shí)[6]。

3 教師團(tuán)隊(duì)以及專業(yè)課程的探討

教師團(tuán)隊(duì)可以借鑒“雙導(dǎo)師制”，例如聯(lián)系對(duì)校企合作有意向的新能源汽車企業(yè)，雙方達(dá)成“互幫互助、合作共贏”的意向后，共同探討實(shí)施行之有效的教學(xué)方案。譬如：在實(shí)踐中將企業(yè)遇到的問(wèn)題和解決方案通過(guò)模擬的方式在課堂呈現(xiàn)，有利于學(xué)生更好的認(rèn)識(shí)和理解如何運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，增強(qiáng)對(duì)知識(shí)的了解、培養(yǎng)用“最優(yōu)解”解決實(shí)際的思維方式。企業(yè)也可對(duì)學(xué)校進(jìn)行定向投資，幫助學(xué)校加快推進(jìn)新能源基地的建設(shè)，進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量[7]。學(xué)校的教師與企業(yè)的工程師可以合理分配教學(xué)工作，共同制定教學(xué)計(jì)劃。教師負(fù)責(zé)新能源汽車的理論部分，主要講解專業(yè)技能課程如新能源汽車構(gòu)造、新能源汽車電池技術(shù)與維護(hù)、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器，新能源汽車電力電子控制技術(shù)等。企業(yè)工程師則主要負(fù)責(zé)實(shí)際操作，實(shí)踐課程的教授，如專業(yè)實(shí)踐課程新能源汽車性能實(shí)驗(yàn)、新能源汽車綜合故障檢測(cè)、新能源汽車動(dòng)力電池實(shí)訓(xùn)、新能源汽車電機(jī)、控制器實(shí)訓(xùn)等。期末成績(jī)的評(píng)判則由教師與工程師共同商討其內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。期末總成績(jī)可以由出勤率、課堂表現(xiàn)、課后作業(yè)、平時(shí)成績(jī)、實(shí)踐成績(jī)、期末成績(jī)等項(xiàng)目組成。

課程方面除了必修的通識(shí)課程以外，可以刪減一些有關(guān)燃油汽車方面不突出和具有知識(shí)點(diǎn)重復(fù)的課程，將重復(fù)課程有機(jī)結(jié)合或用新能源方面相關(guān)課程等類替換，如：“自動(dòng)變速器”的內(nèi)容在多門課程中均有涉及。如何刪減整合，使得教學(xué)知識(shí)重復(fù)性減少，為教學(xué)拓展留有充足的時(shí)間;新能源汽車專業(yè)涉及到的關(guān)聯(lián)專業(yè)較多，為避免內(nèi)容的重復(fù)，有機(jī)整合各專業(yè)知識(shí)極為重要[4]。

在教學(xué)過(guò)程中，線上授課也是可以適當(dāng)利用的，在一些硬件設(shè)施較為落后的學(xué)校，可以采用仿真模擬的實(shí)驗(yàn)室，為學(xué)生講授新能源汽車如何整車裝配、如何保養(yǎng)可以使汽車的壽命更長(zhǎng)、當(dāng)車輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)如何檢修和調(diào)試以及某些重要零部件的質(zhì)量檢驗(yàn)，學(xué)生可以有更直觀的感受，這樣可以利用少量的投入得到很好的回報(bào)。教師也可以通過(guò)釘釘、雨課堂、智慧樹(shù)等APP在線上為學(xué)生答疑，與學(xué)生互動(dòng)，甚至可以在線上軟件上提出對(duì)于新能源汽車方面時(shí)事熱點(diǎn)新聞的看法見(jiàn)解和問(wèn)題，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、分析行業(yè)在未來(lái)的發(fā)展方向和前景。

4 校企合作的探討

為了迎合市場(chǎng)需求，企業(yè)方面可以發(fā)揮主觀能動(dòng)作用，和學(xué)校積極發(fā)展“友好協(xié)作、共同發(fā)展”的合作關(guān)系。校方可以邀請(qǐng)?jiān)谛履茉雌嚪矫嬗型暾w系的企業(yè)，在校進(jìn)行投資建造新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地，聘請(qǐng)企業(yè)的工程師在校進(jìn)行授課，實(shí)施“雙導(dǎo)師”專業(yè)教學(xué)方案。學(xué)生在實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)期間可以交于企業(yè)培訓(xùn)，以便于學(xué)生學(xué)有所成后，可以直接受聘上崗，減少企業(yè)的人才培養(yǎng)周期。同時(shí)，對(duì)專業(yè)優(yōu)秀的學(xué)生可以直接在本科期間簽訂合同[8]。后續(xù)或許也會(huì)有一些意外收獲，因?yàn)楫?dāng)代大學(xué)生極富創(chuàng)造力和想象力，思維和思想不容易循規(guī)蹈矩，在一些科技創(chuàng)新方面，學(xué)生與工程師之間易觸發(fā)有創(chuàng)意的新想法，并付諸實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)雙贏。

5 總結(jié)

新能源汽車作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，在一些高校新能源汽車專業(yè)設(shè)置還處于一種摸石頭過(guò)河的狀態(tài)，與實(shí)際的發(fā)展目標(biāo)還有一定的距離。為了改變這種現(xiàn)狀，教育方面需要改變?cè)械呐囵B(yǎng)模式，調(diào)整教師團(tuán)隊(duì)和專業(yè)課程安排，以及進(jìn)行深度的校企合作。通過(guò)學(xué)生對(duì)新能源汽車領(lǐng)域多層次的了解，切實(shí)的體會(huì)到新能源技術(shù)對(duì)于國(guó)家的重要的戰(zhàn)略意義，培養(yǎng)學(xué)生致力于新能源汽車的探索與研究，促進(jìn)我國(guó)汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，使我國(guó)在汽車高端研發(fā)領(lǐng)域占有一席之地。本文以高校在新能源汽車方面有更好的的發(fā)展為導(dǎo)向，詳細(xì)分析了高?，F(xiàn)存的問(wèn)題，以及全面探討相關(guān)解決方案。為高校培養(yǎng)出具有高素質(zhì)，高技能，符合新能源汽車行業(yè)需求的應(yīng)用型人才提供建議。

基金項(xiàng)目：湖南省教改項(xiàng)目：地方普通型本科院校汽車專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)研究（HNJG-2020-1249）。湖南省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目：校園安全巡檢無(wú)人機(jī)！

參考文獻(xiàn)：

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