□ 本刊記者 鞏聰聰／通訊員 馬蕾 李洪全 墨建亮

記者從東營市國資委和東營交通發(fā)展集團(tuán)有限公司(以下簡稱“東營交發(fā)集團(tuán)”)了解到，今年以來，東營交發(fā)集團(tuán)全力保障關(guān)鍵工程濟(jì)南至高青高速公路項(xiàng)目（以下簡稱“濟(jì)高高速公路項(xiàng)目”）路橋工程一合同段建設(shè)任務(wù)。東營交發(fā)集團(tuán)黨委書記、董事長李德月介紹，截至6月4日，該任務(wù)中的橋梁工程完成總量的69%，路基工程完成總量的75%，路面工程底基層試驗(yàn)段已完成，累計完成產(chǎn)值4.8億元，占合同價的45%。

據(jù)悉，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)高高速公路項(xiàng)目，路線全長93.305公里，概算總投資137.97億元，設(shè)計速度120公里/時，是東營市“一縱兩橫”高速公路網(wǎng)布局的重要“一橫”，也是山東省“九縱五橫一環(huán)七射”高速公路網(wǎng)布局的重要組成部分。長久以來,東營市飽受交通末端區(qū)位劣勢困擾，與省會經(jīng)濟(jì)圈的交流多有不便。近年來，東營市委、市政府致力于打通對外交通大動脈，構(gòu)建便捷高效的區(qū)域交通出行環(huán)境。隨著長深高速高青至廣饒段的通車，濟(jì)高高速公路項(xiàng)目成為東營市快速通達(dá)省會經(jīng)濟(jì)圈核心城市的關(guān)鍵工程，建成后東營至濟(jì)南的高速出行距離將縮短近40公里，可實(shí)現(xiàn)東營兩小時通達(dá)省會濟(jì)南。

東營交發(fā)集團(tuán)作為東營市管交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資發(fā)展企業(yè)集團(tuán)，承擔(dān)濟(jì)高高速公路項(xiàng)目路橋工程一合同段建設(shè)任務(wù)。該合同段路線全長8.425公里，總造價10.7億元，主要施工內(nèi)容包括唐王南樞紐互通、唐王東樞紐互通、唐王北互通3座關(guān)鍵互通立交工程，路基、路面、橋涵、防護(hù)、排水等。

為保質(zhì)保量推進(jìn)工程，東營交發(fā)集團(tuán)多措并舉，加大投入，已累計投入施工人員1300余人、機(jī)械設(shè)備500余臺，為項(xiàng)目實(shí)施提供基礎(chǔ)保障；上下協(xié)調(diào)，組織召開質(zhì)量及進(jìn)度專題會議，倒排工期順利完成大東環(huán)高速拼寬路段施工并通過驗(yàn)收；勇于創(chuàng)新，在現(xiàn)場各工區(qū)成立QC質(zhì)量小組，優(yōu)化工程質(zhì)量；重抓安全，重點(diǎn)排查工程施工、生產(chǎn)加工、機(jī)械作業(yè)及車輛管理等方面安全隱患，健全安全管理體制機(jī)制，明確安全生產(chǎn)責(zé)任人，真正讓大家“高高興興上班來，平平安安回家去”。

項(xiàng)目現(xiàn)場（攝影／魏曉曉）

面對突出困難，特別是面對唐王南互通F匝道2#橋橋面橫坡坡度6%的高難局面，東營交發(fā)集團(tuán)發(fā)揮攻堅克難精神，加大投入和研發(fā)力度，率先完成了濟(jì)高高速公路全線首件箱梁吊裝、現(xiàn)澆箱梁以及水穩(wěn)底基層攤鋪施工，為全線應(yīng)對此類危大工程開創(chuàng)先河。同時，以該工程為土壤，東營交發(fā)集團(tuán)依據(jù)施工設(shè)計圖紙培育了輕質(zhì)泡沫混凝土在臺背回填中的應(yīng)用、箱涵澆筑內(nèi)模采用臺車式整體模板、外模采用鋼桁架+整體模板設(shè)計、箱梁預(yù)制采用5+1不銹鋼復(fù)合模板等新技術(shù)，為全線項(xiàng)目建設(shè)開創(chuàng)了大好局面。