張明友 譚達(dá)川 毛根武 邱佳志 陳惠欽

(1 中儲(chǔ)糧成都儲(chǔ)藏研究院有限公司 610091)(2 中央儲(chǔ)備糧漳州直屬庫(kù)有限公司 361005)

我國(guó)人口眾多，每年糧食需求量大，為此國(guó)家投資建設(shè)了大批糧食儲(chǔ)備庫(kù)。這些儲(chǔ)備庫(kù)主要以平房倉(cāng)、立筒倉(cāng)和淺圓倉(cāng)為主，其中平房倉(cāng)約占總倉(cāng)容的86.9%[1]。立筒倉(cāng)由于下糧口相對(duì)固定，容易通過(guò)閘門(mén)放糧、螺旋清倉(cāng)機(jī)[2]等設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化出倉(cāng)。平房倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)作業(yè)面積大,跨度長(zhǎng)21 m(最大可達(dá)72 m)[3]，且出糧口不固定，不適合建固定式出倉(cāng)作業(yè)線。散糧出倉(cāng)機(jī)由于可根據(jù)糧食位置在倉(cāng)內(nèi)移動(dòng)作業(yè)，成為解決平房倉(cāng)出倉(cāng)作業(yè)的關(guān)鍵裝備。

1 出倉(cāng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

市面上現(xiàn)有出倉(cāng)機(jī)按結(jié)構(gòu)可分為翼輪式、刮板式和螺旋式[4]，不同結(jié)構(gòu)的出倉(cāng)機(jī)產(chǎn)量差異較大。通過(guò)大量調(diào)查分析，翼輪式、鏈條刮板式出倉(cāng)機(jī)產(chǎn)量30 t/h～50 t/h(無(wú)人輔助鏟糧，以小麥計(jì)算，下同)，單管螺旋式出倉(cāng)機(jī)產(chǎn)量20 t/h～35 t/h，水平螺旋+刮板式出倉(cāng)機(jī)產(chǎn)量60 t/h～120 t/h。絕大部分出倉(cāng)機(jī)尚處在半人工半機(jī)械化狀態(tài)，且抑塵防塵效果均不理想。

國(guó)內(nèi)出倉(cāng)機(jī)生產(chǎn)廠家多為小規(guī)模企業(yè)，研發(fā)投入少，創(chuàng)新能力薄弱，普遍存在產(chǎn)量小、智能化程度低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、粉塵污染重等問(wèn)題。隨著人口老齡化不斷加劇和國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)越來(lái)越重視，這類(lèi)出倉(cāng)機(jī)已經(jīng)不符合現(xiàn)階段行業(yè)需求和國(guó)家發(fā)展方向，研制一款產(chǎn)量大、智能、環(huán)保的出倉(cāng)機(jī)勢(shì)在必行。

2 總體結(jié)構(gòu)和工作原理

設(shè)備由扒糧系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)和抑塵系統(tǒng)5部分組成，如圖1所示。

圖1 智能化出倉(cāng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)圖

扒糧系統(tǒng)固定在輸送系統(tǒng)前端，輸送系統(tǒng)末端通過(guò)鉸鏈與行走系統(tǒng)后置支座相連，前端底部通過(guò)液壓缸連接在行走系統(tǒng)上，由液壓缸的伸縮實(shí)現(xiàn)俯仰功能。在智能控制系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)配下，行走系統(tǒng)、扒糧系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)有機(jī)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)大產(chǎn)量出倉(cāng)作業(yè)。出倉(cāng)作業(yè)過(guò)程中，扒糧系統(tǒng)將糧食從地面扒起并迅速傳送到輸送系統(tǒng)中，糧食沿輸送系統(tǒng)到達(dá)設(shè)備出料口，通過(guò)密閉式的出料斗落入裝車(chē)設(shè)備。整個(gè)扒糧、輸送過(guò)程均是在微負(fù)壓的抑塵系統(tǒng)中進(jìn)行，具有很好的環(huán)保效果。

2.1 扒糧系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

扒糧系統(tǒng)由殼體、水平絞龍、驅(qū)動(dòng)電機(jī)3部分組成，結(jié)構(gòu)如圖2所示。殼體由錳鋼板激光下料焊接而成，強(qiáng)度高，耐磨性好。水平絞龍由芯軸、螺旋葉片和輔助花輪組成，通過(guò)一側(cè)的減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。兩側(cè)螺旋葉片旋向相反，運(yùn)行時(shí)將兩側(cè)糧食推往中間，由輔助花輪將糧食收攏并及時(shí)傳送到后續(xù)輸送系統(tǒng)上，提高扒糧效率。

圖2 扒頭結(jié)構(gòu)圖

2.2 行走系統(tǒng)

行走系統(tǒng)采用成熟工業(yè)橡膠履帶作為底盤(pán)，相關(guān)尺寸按圖紙定做。履帶采用大間距花紋橡膠材料，噪聲低、牽引性好、質(zhì)量輕、對(duì)地面壓強(qiáng)小[5]，行走中能有效減少糧食破碎。底盤(pán)由大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)遙控指令或預(yù)設(shè)程序控制，可前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎和原地回轉(zhuǎn)，操作方便，機(jī)動(dòng)靈活。

2.3 輸送系統(tǒng)

輸送系統(tǒng)主體結(jié)構(gòu)為800 mm帶寬的帶式輸送機(jī)，通過(guò)減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，設(shè)計(jì)帶速2.5 m/s。當(dāng)輸送品種為小麥，滿載荷輸送時(shí)其橫截面S=77600 mm2，如圖3所示。計(jì)算最大輸送產(chǎn)量為Q=S×V×3600=523 t/h。

2.4 智能控制系統(tǒng)

智能控制系統(tǒng)包括智能控制箱、手持操作器和傳感器三部分，這三部分交互作用，可實(shí)現(xiàn)智能化出倉(cāng)作業(yè)。扒頭前方集成兩組金屬傳感器，用于探測(cè)扒頭埋藏在糧堆中的金屬地上籠。左右兩側(cè)集成超聲波傳感器，可檢測(cè)設(shè)備前方和兩側(cè)墻體、人或其他障礙物的距離。當(dāng)被檢測(cè)物距離小于預(yù)設(shè)保護(hù)距離時(shí)，設(shè)備自動(dòng)停止運(yùn)行，并通過(guò)聲光進(jìn)行報(bào)警，提示操作人員前來(lái)處理，保障設(shè)備、設(shè)施安全。設(shè)備集成了視頻系統(tǒng)和遙控系統(tǒng)，操作人員只需在倉(cāng)外就可以實(shí)時(shí)操控和監(jiān)視設(shè)備作業(yè)。智能控制系統(tǒng)內(nèi)置編程接口，可通過(guò)程序代碼設(shè)置扒糧路徑，讓出倉(cāng)機(jī)按照預(yù)設(shè)路徑進(jìn)行自動(dòng)扒糧作業(yè)，實(shí)現(xiàn)出倉(cāng)智能化。智能控制器原理框圖如圖4所示。

2.5 抑塵系統(tǒng)

設(shè)備采用“密閉為主、吸風(fēng)為輔”抑塵方式[6]，扒頭中央內(nèi)置負(fù)壓風(fēng)道，輸送系統(tǒng)采用整體式密閉抑塵[7]，輸送機(jī)身設(shè)置一體式上蓋，側(cè)面輔助膠皮進(jìn)行密封，出料口設(shè)置密閉出料斗和柔性密閉罩，抑塵效果良好。

3 測(cè)試情況

本設(shè)備扒頭殼體呈錐鏟型，自身具有很好的散糧導(dǎo)向功能，加上內(nèi)部螺旋葉片和花輪的收攏傳遞作用，可輕松實(shí)現(xiàn)玉米、小麥、稻谷及大豆等顆粒狀糧食的扒糧出倉(cāng)功能。為驗(yàn)證設(shè)備效果，選擇休止角最大、流動(dòng)性最差的稻谷[8]作為測(cè)試樣品。通過(guò)稻谷實(shí)倉(cāng)作業(yè)測(cè)試，設(shè)備產(chǎn)量、扒糧能耗、噪聲、粉塵濃度數(shù)據(jù)如表1。

表1 智能化出倉(cāng)機(jī)稻谷測(cè)試結(jié)果

由表1可知，所研制的智能化出倉(cāng)機(jī)稻谷作業(yè)產(chǎn)量140.4 t/h，遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)目標(biāo)70 t/h；能耗0.05 kW·h/t，粉塵濃度8.87 mg/m3，噪聲72.4 dB(A)，均小于預(yù)期目標(biāo)。

4 結(jié)論

4.1 智能化出倉(cāng)機(jī)采用橡膠履帶底盤(pán)為動(dòng)力，水平絞龍+輔助花輪為扒糧結(jié)構(gòu)，產(chǎn)量大、噪聲低。

4.2 設(shè)備可遙控和按編程路徑作業(yè)，能自動(dòng)識(shí)別金屬地上籠和其他障礙物功能，智能化程度和安全性較高。

4.3 設(shè)備采用“密閉為主、吸風(fēng)為輔”抑塵方式，環(huán)保優(yōu)勢(shì)明顯。

4.4 設(shè)備可廣泛用于糧食倉(cāng)儲(chǔ)、加工、飼料、散糧中轉(zhuǎn)站等場(chǎng)合，市場(chǎng)應(yīng)用前景廣闊。同時(shí)也能對(duì)我國(guó)出倉(cāng)設(shè)備的研發(fā)起到參考作用。