小吃行業(yè)能出現(xiàn)“奈雪的茶”嗎？

小小一杯奶茶，已成為大家眼里的香餑餑。

自幾年前“網(wǎng)紅”奶茶店門口大排長(zhǎng)龍起，茶飲行業(yè)的熱度就持續(xù)不減：一面是國(guó)民級(jí)的關(guān)注度，從各式飲品“刷屏”社交平臺(tái)，到時(shí)不時(shí)發(fā)酵起來(lái)的奶茶相關(guān)“?！?，奶茶早已成為日常生活的重要部分；另一面則是不斷加注的資本，據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，去年針對(duì)茶飲品牌的融資金額超40億元。

面對(duì)消費(fèi)升級(jí)的大環(huán)境，茶飲行業(yè)表現(xiàn)突出，新興品牌很快占據(jù)了一席之地，比如要上市的奈雪的茶就才成立僅6年。然而，作為餐飲行業(yè)中最大的賽道，小吃行業(yè)的發(fā)展卻顯得較為緩慢。當(dāng)提及小吃行業(yè)，你大概率會(huì)陷入一時(shí)的迷茫，不知道有什么品牌可以作為行業(yè)新標(biāo)桿。而正新雞排、絕味鴨脖等創(chuàng)立已久的老牌連鎖店，它們的定位、產(chǎn)品和服務(wù)似乎都已不夠新潮。

我們不禁好奇，在新式茶飲品牌開(kāi)啟上市潮的當(dāng)下，小吃行業(yè)的新選手們發(fā)展如何？

吃個(gè)飯隱私全沒(méi)了？揭秘掃碼點(diǎn)餐背后的貓膩

餐飲行業(yè)常見(jiàn)的掃碼點(diǎn)餐，引發(fā)了顧客對(duì)自身信息和隱私安全的擔(dān)憂。

據(jù)了解，一些掃碼點(diǎn)餐APP或系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商，宣稱可根據(jù)店主所需設(shè)置“掃碼規(guī)則”，設(shè)備成本低至數(shù)百元。專家認(rèn)為，強(qiáng)制要求用戶授權(quán)個(gè)人信息，是非法行為。智能手機(jī)時(shí)代，點(diǎn)餐應(yīng)有多種方式。

筆者走訪發(fā)現(xiàn)，掃碼點(diǎn)餐在北京餐飲行業(yè)常見(jiàn)，且多數(shù)時(shí)候都需要顧客授權(quán)或關(guān)注。

在一些APP系統(tǒng)開(kāi)發(fā)者口中，想要獲取顧客的哪類信息，可以自由設(shè)置。甚至只要花大價(jià)錢，就能建立起獨(dú)立的服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)，將顧客數(shù)據(jù)握在自己手中。

Wi-Fi 6使用體驗(yàn)的三大不同

為什么Wi-Fi無(wú)法連接？為什么Wi-Fi連上了卻不能上網(wǎng)？為什么Wi-Fi的上網(wǎng)速度這么慢？這些Wi-Fi使用過(guò)程中的問(wèn)題時(shí)常都能遇到。即便在5G加速普及的今天，Wi-Fi依舊是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚臒o(wú)線聯(lián)網(wǎng)方式。自然，提升Wi-Fi使用體驗(yàn)非常重要。

最新一代Wi-Fi技術(shù)Wi-Fi 6正好可以解決這三個(gè)問(wèn)題，首先，無(wú)論Wi-Fi終端離路由器是遠(yuǎn)還是近，都保持高速的網(wǎng)絡(luò)連接；其次，保證多終端同時(shí)且穩(wěn)定連接；最后，提升Wi-Fi接入的速度，且高效安全地傳輸數(shù)據(jù)。

那Wi-Fi 6到底有哪些區(qū)別于前幾代Wi-Fi的獨(dú)特技術(shù)？Wi-Fi 6的體驗(yàn)為什么可以飛一樣輕松？

滴滴出行上市在即司機(jī)三年掙6000億元

前不久，滴滴出行正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交了上市申請(qǐng)書(shū)，計(jì)劃在納斯達(dá)克證券市場(chǎng)或紐約證券交易所掛牌上市，股票代碼為“DIDI”，發(fā)行金額暫定為1億美元，這一占位符將在公司披露股票出售條款時(shí)發(fā)生變化。

根據(jù)招股資料，滴滴出行此次上市的名稱為“小桔快智”（Xiaoju Kuaizhi），高盛（亞洲）、摩根士丹利、摩根大通和華興資本將擔(dān)任此次上市的聯(lián)席承銷商。

PitchBook數(shù)據(jù)顯示，滴滴出行在去年8月的最新一輪融資后估值為620億美元，彼時(shí)該公司得到軟銀、阿里巴巴和騰訊等巨頭的支持。

知情人士曾對(duì)路透社表示，滴滴出行上市將籌集約100億美元的資金，尋求接近1 000億美元的估值。按照這一估值，滴滴出行的上市將成自2014年阿里巴巴上市募集250億美元以來(lái)，中國(guó)企業(yè)在美國(guó)最大規(guī)模的上市。

中國(guó)新能源汽車的出海突擊戰(zhàn)

汽車產(chǎn)業(yè)正往新能源時(shí)代加速邁進(jìn)，在這一場(chǎng)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的汽車產(chǎn)業(yè)革命里，中國(guó)企業(yè)不管是在新能源整車制造、銷售還是與之相關(guān)的動(dòng)力電池、充電樁和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域中，都書(shū)寫(xiě)了不少精彩絕倫的創(chuàng)新故事。

現(xiàn)在，車企們又將目光投向了海外市場(chǎng)，正掀起新能源汽車的“出海潮”，而車企們?cè)诤Ｍ馐袌?chǎng)的突擊戰(zhàn)無(wú)疑更為激烈。

不過(guò)，放眼全球車市，中國(guó)品牌仍被外國(guó)品牌壓制，在國(guó)際上聲名不顯。中國(guó)新能源汽車的出海秘籍是什么？它們將面臨哪些難點(diǎn)？目前出海的戰(zhàn)績(jī)?nèi)绾?？中?guó)新能源汽車能如愿開(kāi)啟“大航海時(shí)代”嗎？

字節(jié)跳動(dòng)或?qū)⑦M(jìn)軍云計(jì)算IaaS“狼來(lái)了”？

“字節(jié)云”，一個(gè)從來(lái)沒(méi)有被字節(jié)跳動(dòng)承認(rèn)，卻又不斷被外界反復(fù)提及的業(yè)務(wù)，現(xiàn)在可能真的要來(lái)了。

6月10日，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，字節(jié)“火山引擎”部門將在今年9～10月正式發(fā)布包含計(jì)算、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)的云計(jì)算IaaS（Infrastructure as a Service，基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)）服務(wù)。

隨后火山引擎對(duì)外表示，火山引擎目前還沒(méi)有推出公有云產(chǎn)品，對(duì)市場(chǎng)相關(guān)猜測(cè)不做評(píng)論。

而在筆者看來(lái)，以字節(jié)跳動(dòng)如此之大的業(yè)務(wù)規(guī)模，“字節(jié)云”早已經(jīng)在內(nèi)部誕生，互聯(lián)網(wǎng)公司的虛擬化、容器化鍛煉出了字節(jié)云的自研能力，之后對(duì)外推出是順理成章的事情，關(guān)鍵在于字節(jié)跳動(dòng)有多大的決心、投入。