李晶華 鄒吉權(quán) 侯國強 李江江

摘要：《國家職業(yè)教育改革實施方案》提出啟動1+X證書制度試點工作，推動職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展。書證融通，對于貫通學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，推動人才供給側(cè)改革意義重大。課證融合是書證融通的核心和關(guān)鍵。文章通過分析1+X證書制度的內(nèi)涵及意義，提出高職院校課證融合的策略與路徑，探索并實踐汽修專業(yè)學(xué)歷證書課程與汽車專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)技能等級證書融合。

關(guān)鍵詞：1+X證書;汽修專業(yè);課證融合

中圖分類號： G718 ? 文獻標(biāo)識碼：A ? ?文章編號：1672-5727（2021）06-0010-07

2019年初，國務(wù)院發(fā)布《國家職業(yè)教育改革實施方案》（以下簡稱《實施方案》），將職業(yè)教育定位為類型教育，在職業(yè)院校、應(yīng)用型本科高校啟動“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”（簡稱1+X證書）制度試點工作。4月，教育部等四部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于在院校實施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》（以下簡稱《試點方案》），重點圍繞服務(wù)國家需要、市場需求、學(xué)生就業(yè)能力提升啟動1+X證書制度試點工作。

一、1+X課證融合實施過程中存在的問題及誤區(qū)

“1+X”是學(xué)歷教育和職業(yè)培訓(xùn)兩個方面要素的對立統(tǒng)一，不是二者的簡單疊加，而是經(jīng)過“覆蓋、強化、補充、拓展”等一系列處理后的深度融合。通過“1”與“X”的融合，即課證融合，將職業(yè)技能等級標(biāo)準有機融入學(xué)歷教育課程體系[1-2]，以能力本位為導(dǎo)向，完善職業(yè)院校人才培養(yǎng)評價標(biāo)準，實現(xiàn)學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)之間“標(biāo)準對應(yīng)、內(nèi)容融合、教學(xué)統(tǒng)籌、評價同步、成果互換”，從而提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

隨著1+X證書制度試點工作的不斷推進，在課證融合實施過程中還存在著一些問題和誤區(qū)：其一，學(xué)歷證書教育與職業(yè)技能證書培訓(xùn)銜接存在問題，前者強調(diào)理論知識的體系化，后者注重技能操作的熟練度。如何實現(xiàn)兩者的有機銜接是1+X證書制度下課證融合必須首先要解決的問題。其二，專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格仍然同行業(yè)實際用人需求存在錯位，必將導(dǎo)致人才供求結(jié)構(gòu)性矛盾無法得到根本解決。其三，由于沒有準確把握“1”與“X”的關(guān)系，教學(xué)傾向容易從一個極端走向另一個極端，即由以往的單純普教化向盲目技能化轉(zhuǎn)變[3]。其四，現(xiàn)有教學(xué)模式與考核評價方式與職業(yè)技能培養(yǎng)要求不適應(yīng)，教考分離落實不到位，專業(yè)教師既充當(dāng)“教練員”又扮演“裁判員”，第三方技能等級認證考核體系不完善。其五，高水平師資隊伍缺乏，專業(yè)教師暴露出的能力短板越來越明顯。其六，在具體實施中還存在形式化和功利化傾向，部分試點院校過分追求通過率，考前突擊強化練習(xí)考題，職業(yè)技能等級培訓(xùn)質(zhì)量沒有得到有效保證，同時在站點建設(shè)過程中盲目投入資金、購置設(shè)備，造成教學(xué)資源的浪費[4]。

為保證1+X證書制度實施成效，避免學(xué)歷證書和職業(yè)技能證書“兩張皮”現(xiàn)象的出現(xiàn)[5]，提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和技能，必須正確處理好“課”與“證”之間的關(guān)系，準確把握課證融合的內(nèi)涵和意蘊，選擇恰當(dāng)?shù)牟呗院吐窂酱龠M專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)技能等級標(biāo)準的有效融通。

二、1+X課證融合的策略與路徑

1+X證書制度背景下的課證融合，是在證書試點過程中將“X”職業(yè)技能等級證書培訓(xùn)與學(xué)歷教育中的專業(yè)教學(xué)同步進行，在課程體系構(gòu)建過程中充分考慮職業(yè)崗位工作任務(wù)的相關(guān)要求，有效融合國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準、職業(yè)技能等級標(biāo)準、行業(yè)企業(yè)崗位標(biāo)準以及國際先進技術(shù)標(biāo)準，將“X”職業(yè)技能等級證書培訓(xùn)內(nèi)容融入專業(yè)核心課程，不斷提高學(xué)生的職業(yè)能力和適崗能力。

在具體實踐中，各高職院校應(yīng)始終以《實施方案》為綱領(lǐng)，以《試點方案》為指南，以社會評價組織制定的《職業(yè)技能等級標(biāo)準》為參照，主動適應(yīng)科技發(fā)展新趨勢和人才需求新變化，深入開展“三教改革”，及時引入新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范和新要求，完善人才培養(yǎng)方案，改革學(xué)歷課程體系，優(yōu)化專業(yè)課程內(nèi)容，提升師資教學(xué)能力，提高校企協(xié)同水平。

（一）完善人才培養(yǎng)方案

人才培養(yǎng)方案是高職院校人才培養(yǎng)的綱領(lǐng)性文件。各高職院校應(yīng)當(dāng)以服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展為中心，以辦學(xué)特色和專業(yè)實際為基礎(chǔ)，重新制定符合產(chǎn)業(yè)需求側(cè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格。通過崗位調(diào)研，確定職業(yè)能力，選取對應(yīng)的職業(yè)技能等級證書，選擇與專業(yè)融合的證書模塊，將證書培訓(xùn)內(nèi)容、知識與技能要求有機融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案。依據(jù)國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準，對接職業(yè)技能等級標(biāo)準和行業(yè)企業(yè)崗位標(biāo)準，引入國際先進技術(shù)標(biāo)準，重新設(shè)計課程設(shè)置、教學(xué)進程安排、實施保障等要素，重構(gòu)與職業(yè)技能證書相對應(yīng)的課程體系，規(guī)范課程名稱，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，完成課程體系框架圖及與職業(yè)技能證書的對應(yīng)關(guān)系。通過培養(yǎng)學(xué)生獲得本專業(yè)X證書，實現(xiàn)對學(xué)歷教育的補充和強化;在此基礎(chǔ)上鼓勵學(xué)生獲得職業(yè)領(lǐng)域內(nèi)非本專業(yè)的X證書，實現(xiàn)職業(yè)技能的拓展和提升。

（二）改革學(xué)歷課程體系

學(xué)歷課程體系改革的重點是專業(yè)核心課程，以職業(yè)崗位工作任務(wù)為導(dǎo)向?qū)υ袑I(yè)核心課程內(nèi)容進行整體化設(shè)計。根據(jù)本專業(yè)選擇的模塊等級證書，思考對應(yīng)該模塊的專業(yè)課程。對面向的職業(yè)崗位工作任務(wù)進行分析與解構(gòu)，得到離散的知識點、技能點和素質(zhì)要求[6]。在此基礎(chǔ)上對其進行整合，合并同類項;同時考慮不同知識點、技能點和素質(zhì)要求的關(guān)聯(lián)性，重新排序。既要保證課程與課程間的有效銜接，又要避免課程的生硬割裂或內(nèi)容重疊，重構(gòu)專業(yè)核心課程，形成模塊化課程[7]。針對本專業(yè)的不同就業(yè)方向設(shè)計不同的選修課程，從而開發(fā)多個分支的就業(yè)路徑。

（三）優(yōu)化專業(yè)課程內(nèi)容

目前，人才供給結(jié)構(gòu)性矛盾的根源在于三點：第一，學(xué)歷教育階段課程內(nèi)容滯后于職業(yè)崗位技術(shù)發(fā)展;第二，學(xué)歷教育階段課程內(nèi)容重理論、輕實踐;第三，學(xué)歷教育階段課程內(nèi)容不能滿足職業(yè)崗位能力綜合性和多樣性的要求。1+X證書制度背景下的課證融合要求各高職院校應(yīng)遵循技術(shù)技能人才成長規(guī)律，對職業(yè)崗位工作任務(wù)進行分析，明確職業(yè)能力要求，開發(fā)以職業(yè)崗位知識點、技能點和素質(zhì)要求為主體的課程內(nèi)容[8]。根據(jù)崗位需要明確崗位技能，將崗位技能與普適性知識相融合，及時更新新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范和新要求，優(yōu)化課程內(nèi)容。同時將行業(yè)規(guī)范、職業(yè)道德等元素融入到教學(xué)中，強化職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)。

（四）提升師資教學(xué)能力

雖然很多高職院校都基于校企師資建立了“雙師型”教師團隊，但“雙師型”主要體現(xiàn)在教師身份而非教學(xué)能力。教師教學(xué)能力還存在著嚴重的“平行線”現(xiàn)象：一方面，學(xué)校教師具備扎實的專業(yè)理論知識和職業(yè)教育理論，但不熟悉職業(yè)崗位的生產(chǎn)流程、標(biāo)準和最新技術(shù)等，同時實踐水平有待提高;另一方面，企業(yè)教師長期身處職業(yè)崗位一線，掌握新技術(shù)、業(yè)務(wù)技能熟，但受制于沒有受過系統(tǒng)的師資能力培訓(xùn)，往往不能將教學(xué)內(nèi)容以最優(yōu)的形式和途徑向?qū)W生講授。為實現(xiàn)校企師資教學(xué)能力由“平行線”向“雙絞線”轉(zhuǎn)變，形成教學(xué)合力，各高職院校要以落實1+X證書制度為著眼點，分析研究依據(jù)“X”證書職業(yè)技能等級標(biāo)準開展教學(xué)對教學(xué)團隊的能力要求，探索提升團隊教師能力的實施路徑。以校企合作、產(chǎn)教融合為主線，創(chuàng)新“雙師型”教師隊伍建設(shè)機制，密切與培訓(xùn)評價組織的聯(lián)系，構(gòu)建多方參與的協(xié)作共同體，通過學(xué)校教師入企實踐、企業(yè)教師參與1+X證書師資能力培訓(xùn)等多種形式，提升“雙師型”教師隊伍的質(zhì)量，深入推進“雙元育人”。

（五）提高校企協(xié)同水平

高職院校和行業(yè)企業(yè)分別是1+X人才培養(yǎng)的實施主體和受益主體。深化產(chǎn)教融合，構(gòu)建校企協(xié)同的育人共同體，有助于實現(xiàn)專業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程的“三個對接”，有助于提升教師模塊化教學(xué)能力、企業(yè)培訓(xùn)能力和科研服務(wù)能力，有助于引入企業(yè)辦學(xué)理念、文化和教育資源，為1+X證書制度的實施提供人力、環(huán)境、硬件設(shè)施保障。各高職院校要以“1+X”培訓(xùn)與考核為契機，以培訓(xùn)與考核站點建設(shè)為紐帶，密切與行業(yè)企業(yè)的溝通和聯(lián)系，校企共同研討制定符合職業(yè)崗位需求和學(xué)生學(xué)習(xí)規(guī)律的課程實施方案，開發(fā)基于崗位工作過程的實訓(xùn)項目與任務(wù)，緊密銜接校內(nèi)實踐教學(xué)模塊內(nèi)容與企業(yè)實踐，對1+X證書實施成效進行評價與反饋，對出現(xiàn)的問題及時作出調(diào)整和改進。

三、1+X課證融合的實踐探索——以汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)為例

天津職業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院作為汽車運用與維修（智能新能源汽車）1+X證書制度試點院校和汽車專業(yè)領(lǐng)域校企合作職業(yè)教育培訓(xùn)考核單位，不斷探索融合方案的路徑設(shè)計，深入推進1+X證書制度背景下的課證融合，將職業(yè)技能培訓(xùn)內(nèi)容及考核要求融入汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)方案[9]，統(tǒng)籌基于1+X證書制度的專業(yè)課程體系建設(shè)，協(xié)同推進理論教學(xué)和實踐教學(xué)相結(jié)合、學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)相融合。以立德樹人為根本，以培養(yǎng)高水平復(fù)合型汽車類技術(shù)技能人才為目標(biāo)，結(jié)合汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X證書制度，將學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)一體化設(shè)計，學(xué)生在接受學(xué)歷教育的同時參加職業(yè)技能等級培訓(xùn)與考核，獲得相應(yīng)模塊等級證書，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

（一）對標(biāo)職業(yè)技能等級標(biāo)準，重新修訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案

國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準是人才培養(yǎng)方案的上位概念，是國家對專業(yè)教學(xué)結(jié)果的分析式描述，其核心內(nèi)容是職業(yè)能力標(biāo)準，在職業(yè)教育人才培養(yǎng)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性和指引性作用。職業(yè)技能等級標(biāo)準是由社會評價組織開發(fā)，各試點院校、培訓(xùn)單位開展職業(yè)培訓(xùn)和技能考核的規(guī)范性文件，對職業(yè)技能等級證書的基本技能要求、培訓(xùn)學(xué)時、考核模塊與項目等作出規(guī)定。1+X證書制度背景下的課證融合，首先要實現(xiàn)國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準與職業(yè)技能等級標(biāo)準的融合。依據(jù)國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準，汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)主要為汽車機電維修、汽車檢測、汽車維修業(yè)務(wù)接待等崗位群培養(yǎng)汽車運用工程技術(shù)人員;北京中車行高新技術(shù)有限公司職業(yè)教育培訓(xùn)評價組織《汽車運用與維修（含智能新能源汽車）1+X證書制度—職業(yè)技能等級標(biāo)準》（簡稱《標(biāo)準》）包括汽車運用與維修和智能新能源汽車兩大領(lǐng)域共計15個模塊的40個職業(yè)技能等級證書，對應(yīng)14個高職專業(yè)，適用于11個工種的28個職業(yè)崗位。為暢通二者融合的路徑，天津職業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院多次組織校內(nèi)外和行業(yè)企業(yè)專家深入研讀與分析國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準和職業(yè)技能等級標(biāo)準，發(fā)掘兩類標(biāo)準在人才培養(yǎng)上的共性。針對本專業(yè)服務(wù)面向的不同職業(yè)崗位的工作內(nèi)容及需求，對照《標(biāo)準》確定典型工作任務(wù)和相應(yīng)職業(yè)技能等級證書，選取“汽車動力與驅(qū)動系統(tǒng)綜合分析技術(shù)、汽車轉(zhuǎn)向懸架與制動安全系統(tǒng)技術(shù)、汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)、汽車全車網(wǎng)關(guān)控制與娛樂系統(tǒng)技術(shù)”等四個模塊的中級證書作為學(xué)生學(xué)歷教育期間技能培訓(xùn)與考核的內(nèi)容，學(xué)生獲取一個證書即可畢業(yè)，并據(jù)此修訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案，重新確立基于1+X證書制度并符合產(chǎn)業(yè)實際需求的人才培養(yǎng)規(guī)格和畢業(yè)要求，優(yōu)化完善人才培養(yǎng)的知識、能力和素質(zhì)指標(biāo)，細化課程設(shè)置及要求、教學(xué)進程安排、師資隊伍、教學(xué)設(shè)施與資源等要素（如圖1所示）。

（二）解構(gòu)原有專業(yè)核心課程，重構(gòu)1+X模塊化課程

依據(jù)國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準課程設(shè)置要求，將專業(yè)人才培養(yǎng)方案的課程內(nèi)容與“X”證書培訓(xùn)內(nèi)容相互融合，按照“課程體系與等級證書對應(yīng)，課程內(nèi)容與考證標(biāo)準對應(yīng)”的原則，合理設(shè)置1+X模塊化課程。以“課程—任務(wù)—技能點”的層級對原有專業(yè)核心課程逐級解構(gòu)，構(gòu)建專業(yè)核心課程技能點庫（如圖2所示）。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)前汽車運用與維修行業(yè)崗位工作任務(wù)及技能要求，依據(jù)國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準，對標(biāo)中車行職業(yè)技能等級標(biāo)準，融入林肯/福特等合作企業(yè)的崗位標(biāo)準，引入國際先進技術(shù)標(biāo)準，對解構(gòu)后的技能點進行“覆蓋、補充、強化、拓展”等處理。原有技能點與“X”證書職業(yè)技能等級標(biāo)準內(nèi)容中的技能點完全一致則直接覆蓋，補充原有技能點中缺少的新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范、新要求，對已有的重要技能點進行強化和提升，同時進一步拓展職業(yè)領(lǐng)域、職業(yè)能力。將處理后的技能點重新組成若干個新任務(wù)，形成具備新職業(yè)技能標(biāo)準的具有可追溯結(jié)構(gòu)或系統(tǒng)屬性的任務(wù)倉。將任務(wù)倉中帶有屬性的任務(wù)通過自身技能點與本專業(yè)所選擇的“X”證書包含的各工作任務(wù)技能點逐一對標(biāo)，以相同或相近的職業(yè)技能點作為融合紐帶，從而通過對標(biāo)技能點實現(xiàn)對任務(wù)倉中的任務(wù)進行分類。在此基礎(chǔ)上，將得到的具有相同或相近屬性的任務(wù)合并同類項，多個任務(wù)合并后的任務(wù)群即為對應(yīng)某個工作領(lǐng)域的模塊課程（如圖3、圖4所示）。最后，對重構(gòu)后的模塊課程重新設(shè)計教學(xué)任務(wù)，細化職業(yè)技能項目，明確完成該任務(wù)所需的知識、能力和素質(zhì)要求，并根據(jù)崗位業(yè)務(wù)流程和學(xué)生認知規(guī)律序化教學(xué)內(nèi)容。

（三）組建結(jié)構(gòu)化教師團隊，加強師資隊伍建設(shè)，創(chuàng)新“師技共育共評”的教學(xué)模式

以國家級職業(yè)院校教師教學(xué)創(chuàng)新團隊建設(shè)為契機，組建“模塊驅(qū)動、校企協(xié)同、師技共融、互嵌共生”的結(jié)構(gòu)化教師團隊。依據(jù)汽修專業(yè)領(lǐng)域1+X證書模塊課程面向的工作領(lǐng)域，由專業(yè)教研室主任統(tǒng)籌，選拔具有5年以上專業(yè)核心課程教學(xué)經(jīng)歷的骨干教師，與來自行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師（企業(yè)培訓(xùn)講師/企業(yè)技術(shù)能手/行業(yè)名師等）優(yōu)勢互補，共同組建8～10人的結(jié)構(gòu)化師資團隊。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)模塊化課程教學(xué)需要建設(shè)2～3個教學(xué)小組，每個小組至少配備一名產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師。

以三個維度（專業(yè)、授課、課改）能力建設(shè)為中心，全面提升教師團隊1+X培訓(xùn)與考核能力。多種途徑加快補齊專業(yè)教師的專業(yè)能力短板，嚴格落實專業(yè)教師脫產(chǎn)下企業(yè)實踐制度，在保障正常教學(xué)的前提下增加教師下企業(yè)實踐的頻次和數(shù)量，嚴把專業(yè)教師下企業(yè)實踐的質(zhì)量關(guān)，實踐結(jié)束后會同生產(chǎn)企業(yè)和學(xué)校人事部門共同對實踐效果進行考核;深化產(chǎn)教融合，依托校企合作項目，選派骨干教師接受合作企業(yè)的培訓(xùn)與認證，取得企業(yè)講師資質(zhì);鼓勵專業(yè)教師進入校企合作項目各類技術(shù)培訓(xùn)班聽課學(xué)習(xí)，并與學(xué)校人事部門協(xié)調(diào)，將其納入專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育項目，計入相應(yīng)學(xué)時，對表現(xiàn)優(yōu)秀者給予獎勵，激發(fā)專業(yè)教師的學(xué)習(xí)熱情。突破時空限制，充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺與資源，通過開設(shè)“職業(yè)教育學(xué)”“職業(yè)教育心理學(xué)”“信息技術(shù)應(yīng)用”“教育測量與評價”等在線課程，邀請我院參加“高校青年教師教學(xué)基本功大賽”和“職業(yè)院校教師教學(xué)能力比賽”的獲獎教師直播授課，提升產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師的職業(yè)教育理論水平、授課能力與技巧。聯(lián)合北京中車行高新技術(shù)有限公司邀請省級專家組成員，聚焦汽車領(lǐng)域14大模塊，依據(jù)能力本位教育模式深入推進師資培訓(xùn)，促進專業(yè)教師和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師全面掌握“培訓(xùn)課程與方案設(shè)計、教學(xué)教案課件設(shè)計、實訓(xùn)項目設(shè)計與考核、培訓(xùn)組織實施規(guī)范、課程資源開發(fā)與優(yōu)化、技能等級標(biāo)準優(yōu)化”等內(nèi)容，提升教師團隊的課程開發(fā)能力，為1+X技能等級培訓(xùn)提供優(yōu)質(zhì)的培訓(xùn)師和考評員。

校企協(xié)作教學(xué)是實現(xiàn)1+X課證融合的重要途徑[10]，在實施中依據(jù)模塊課程間教學(xué)內(nèi)容的共性和關(guān)聯(lián)性，結(jié)合專業(yè)教師與產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師的專業(yè)特長，創(chuàng)新團隊協(xié)作的“師技共育共評”教學(xué)模式。每門課程安排4～5名教師協(xié)同授課，根據(jù)教師身份（專業(yè)教師/實訓(xùn)指導(dǎo)教師/產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師）和專業(yè)特長分配工作任務(wù)，每名教師承擔(dān)2～3個工作任務(wù)，開展“一課多師，一師多課”的校企協(xié)作教學(xué)。產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師通過提供汽車行業(yè)真實生產(chǎn)案例、直接參與工作任務(wù)教學(xué)、示范關(guān)鍵技能操作、指導(dǎo)學(xué)生技能訓(xùn)練、對學(xué)生技能訓(xùn)練視頻規(guī)范性和熟練度進行點評等多種途徑深入?yún)⑴c“X”模塊課程教學(xué)，實現(xiàn)教師教學(xué)效能的最大化。

（四）改革教學(xué)模式，同步培訓(xùn)考核

專業(yè)核心課程教學(xué)全面實行“學(xué)訓(xùn)交替循環(huán)”的教學(xué)模式。以《標(biāo)準》中的“職業(yè)技能”為基本教學(xué)單元，理論教學(xué)與實踐教學(xué)相互穿插、深度融合，學(xué)生學(xué)習(xí)完一項職業(yè)技能后立刻進行實操練習(xí)，避免因時效性而逐漸遺忘，提高運用理論知識解決實際工作任務(wù)的水平。將職業(yè)技能考核與學(xué)歷教育專業(yè)課程考試統(tǒng)籌安排，同步考試與評價，暢通“1”與“X”學(xué)習(xí)成果互認路徑。改革考核評價方式，重視對學(xué)生完成教學(xué)項目全過程的評價，采用過程性評價、階段性評價與目標(biāo)評價相結(jié)合的方式。強化過程性考核，關(guān)注學(xué)生知識接受和能力形成過程，重點考核學(xué)生課前預(yù)習(xí)任務(wù)完成情況、實訓(xùn)操作準備情況、技能操作規(guī)范和熟練程度、維修資料查找和使用情況等，同時關(guān)注學(xué)生的勞動意識、職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成情況。在專業(yè)教學(xué)進程中，于第2、第3、第4學(xué)期各安排1次終結(jié)性考核，第3、第4學(xué)期各安排1次認證考核。終結(jié)性考核施行教考分離，理論考核試題由企業(yè)命題，學(xué)院教師負責(zé)實施;完善技能“雙元考評”機制，實操考核由校企共同實施，全面測評學(xué)生綜合能力的達成情況。

（五）升級汽車專業(yè)職教集團，繼續(xù)深化產(chǎn)教融合

2017年天津職業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院聯(lián)合22家職業(yè)院校和14家長安福特經(jīng)銷商成立了汽車專業(yè)職教集團。開展1+X證書制度試點工作以來，汽車工程學(xué)院充分發(fā)揮職教集團牽頭單位和1+X證書大區(qū)工作辦公室的引領(lǐng)作用，主動對接14家長安福特經(jīng)銷商，推動“X”證書與企業(yè)技能等級證書互認互通，不斷提高“X”證書的社會認可度。以職教集團下設(shè)的校企合作委員會和專業(yè)建設(shè)委員會為依托，利用2019年度年會，聚焦提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和服務(wù)現(xiàn)代汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，討論并建立了校企師資“雙向流動、互培互學(xué)”機制，進一步拓展校外實訓(xùn)基地，規(guī)范學(xué)生頂崗實習(xí)，實現(xiàn)教學(xué)過程與生產(chǎn)過程的對接;不斷吸收中國汽車技術(shù)研究中心、林肯（中國）和北汽新能源經(jīng)銷商等單位加入職教集團，優(yōu)化多元合作育人平臺。

以“X”職業(yè)技能等級培訓(xùn)與考核站點建設(shè)為契機，對照建設(shè)標(biāo)準和職業(yè)崗位要求，校企雙方認真分析1+X試點對實訓(xùn)條件的要求，統(tǒng)籌利用現(xiàn)有各種類型的實訓(xùn)基地，共同完成實訓(xùn)設(shè)備整合與購置以及實訓(xùn)場地的規(guī)劃、升級和改造，確保學(xué)歷證書與職業(yè)技能等級證書實訓(xùn)體系之間的銜接。建立“X”證書質(zhì)量監(jiān)測與反饋機制，暢通試點院校、用人單位和學(xué)生向培訓(xùn)評價組織的反饋渠道，深入分析學(xué)院2019、2020年汽修專業(yè)領(lǐng)域1+X培訓(xùn)與考核中出現(xiàn)的問題，促進培訓(xùn)評價組織調(diào)整完善證書培訓(xùn)內(nèi)容與考核標(biāo)準。升級校企合作關(guān)系，做好行業(yè)企業(yè)調(diào)研，了解企業(yè)用人訴求及職業(yè)崗位變化。以高職院校百萬擴招為契機，與長城汽車公司共同探索基于“X”證書的企業(yè)員工培訓(xùn)：依據(jù)崗位工作任務(wù)，研究課程設(shè)置，提煉教學(xué)內(nèi)容，并利用企業(yè)真實生產(chǎn)環(huán)境與案例，校企共建精品在線課程和資源庫。

1+X證書制度是貫徹全國教育大會精神，以提升職業(yè)教育質(zhì)量為主線，面對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、行業(yè)技術(shù)更新和市場需求變化等新挑戰(zhàn)，對我國職業(yè)教育體系進行的一項全新制度設(shè)計[11]。試點工作開展以來，天津職業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院始終以建設(shè)汽車類人才培養(yǎng)新高地和汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X證書制度示范平臺為目標(biāo)，不斷探索與實踐1+X證書制度背景下課證融合的實施途徑，將職業(yè)技能等級證書的內(nèi)容及要求融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，重構(gòu)模塊化課程體系，開發(fā)基于崗位真實工作任務(wù)的教學(xué)內(nèi)容，組建校企合作結(jié)構(gòu)化師資團隊，創(chuàng)新“教師分工協(xié)作、師技共育共評”的教學(xué)模式，持續(xù)深化產(chǎn)教融合，推動校企行多元育人。同時，繼續(xù)提升和完善教師教學(xué)創(chuàng)新團隊，開發(fā)和升級緊貼科技發(fā)展與產(chǎn)業(yè)需求的實訓(xùn)項目，建設(shè)專業(yè)教學(xué)資源平臺，服務(wù)于汽車專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)教育的高質(zhì)量發(fā)展。

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（責(zé)任編輯：楊在良）