季海

不可或缺的“大力士”

在海港或貨運碼頭，每天都有形形色色的起重機在不停忙碌。其中有一種起重機，看起來就像是一個巨大的球門，腿部還帶輪子，可以直接在地面軌道上行走、吊裝貨物。這種門式起重機俗稱“龍門吊”，距今已有上百年的歷史。

龍門吊看起來像是一個傻大笨粗的大家伙，但它卻是艦船制造、港口貨運和鉆井平臺建設等領域的“大力士”——一個國家如果連龍門吊都沒有，是不可能建造出航空母艦、大型油輪的，更談不上工業(yè)現(xiàn)代化了。

如今，我國是龍門吊制造大國，占據(jù)了全球80%的市場。英國的伊麗莎白女王級航空母艦的各種分段和部件的吊裝工作，都借助了我國龍門吊的力量;美國最先進的朱姆沃爾特級驅逐艦，在建造過程中也使用了我國的龍門吊。美國第44任總統(tǒng)貝拉克·侯賽因·奧巴馬在一次演講中，鼓勵美國人使用“美國制造”。但觀眾們發(fā)現(xiàn)，他演講時所在港口的背后，正放置著一臺標有“振華”的中國龍門吊，場面十分喜感。

近幾年，我國各種新型艦船紛紛下水，航空母艦、兩棲攻擊艦、大型驅逐艦的建造速度之快，被國人形象地稱為“下餃子”，其中就有龍門吊的功勞。

從引進再到出口

早期龍門吊的技術含量并不高，只是一種特殊的橋式起重機。工作中，它只需將重達數(shù)百甚至上千噸的物體吊放到指定位置即可。

然而，隨著時代發(fā)展，某些領域對龍門吊的技術要求越來越高。特別是現(xiàn)代造船業(yè)，要將一個大型零部件安放到指定位置，放置精度必須達到相當高的水平，才能進行準確對接和焊接。這里面涉及大量數(shù)學和物理知識，包括杠桿力學、滑輪力學以及材料的選擇與運用等。所以，世界上能夠制造大型龍門吊的國家，寥寥無幾。

改革開放初期，我國的大型龍門吊是從國外引進的。但我國在學習的基礎上，通過自主創(chuàng)新，很快成為大型龍門吊的制造和出口大國，幾乎占據(jù)了1000噸級龍門吊市場。

技術獨領風騷

龍門吊來源于西方，為何現(xiàn)在放棄了這一市場？并不是他們不想造，而是競爭不過我國。

例如，我國科研人員在龍門吊上安裝了自動報警檢修系統(tǒng)，如果發(fā)生電路電氣故障，這套系統(tǒng)能夠立即發(fā)出警報。維修人員只需一臺筆記本電腦，就能找到故障發(fā)生的位置，從而迅速完成維修工作。這套檢修系統(tǒng)，我國享有完整的知識產(chǎn)權，在世界上處于領先地位。

我國科研人員還將衛(wèi)星定位技術運用到龍門吊上，把操作提高到穿針引線般的極高水平，并將產(chǎn)品打入龍門吊的發(fā)源地——德國漢堡港。2002年，中國的龍門吊在德國港口實現(xiàn)無人操作全程自動走位、糾偏，最后落地誤差僅15毫米，徹底征服了在場的德國人。

“中國制造”名揚天下

我國有數(shù)量龐大的港口，有世界最大的造船市場以及數(shù)量眾多的海上鉆井平臺，提供了大量龍門吊生產(chǎn)訂單。龍門吊企業(yè)在生產(chǎn)過程中不斷提高技術水平，改進生產(chǎn)工藝，不僅產(chǎn)品質量不斷提高，價格也極具競爭力，因此在國際市場上的影響越來越大。

目前，世界上最大的龍門吊“宏海號”完全由我國自主研制。它高148米，個頭有50層大廈那么高，一次可吊起2.2萬噸重物，是地球上起重能力最強的人造機械。

這就是“中國制造”的強大力量！