肖洪李

（中國(guó)水利水電第十工程局有限公司，四川 都江堰 611830）

汽車維修工作本身就具有極強(qiáng)的復(fù)雜性，維修人員不僅需要對(duì)汽車整體的運(yùn)行機(jī)理加以深度了解，還需要從汽車現(xiàn)階段的實(shí)際狀態(tài)判斷導(dǎo)致故障的主要因素，這樣才能夠促使后續(xù)工作在實(shí)施的時(shí)候具有更高的效率，讓汽車能夠在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)原本的性能，這不僅是為了保證車輛駕駛者具有更好的使用體驗(yàn)，更為重要的是能夠保證車輛在更為安全穩(wěn)定的狀態(tài)下順利運(yùn)行，切實(shí)維護(hù)了駕駛者的生命安全，也讓交通秩序能夠得到保障。因此，汽車維修領(lǐng)域工作人員需要將自己的工作眼光放得長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，不斷提升自身的綜合素養(yǎng)，讓后續(xù)工作任務(wù)能夠具有更高的效率。本文對(duì)現(xiàn)階段汽車維修人員的工作方式進(jìn)行了分析和總結(jié)，并提出了一些切實(shí)可行的工作方案，旨在幫助更多相關(guān)工作人員利用嶄新的維修技術(shù)完善原本的工作環(huán)境。

1 造成汽車機(jī)械故障的主要原因

1.1 汽車零件的主要原因

汽車內(nèi)部具有很多的零件，這些零件的質(zhì)量將會(huì)直接影響汽車整體的運(yùn)行狀態(tài)。其中，制動(dòng)裝置便是有很多精密的零件所構(gòu)成的，如果此裝置內(nèi)部的零件在使用的過程中沒有做好維護(hù)工作，零件經(jīng)過嚴(yán)重磨損后依舊沒有得到及時(shí)更換，就會(huì)導(dǎo)致汽車在發(fā)生緊急情況的時(shí)候無法及時(shí)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。所以，汽車維修工作人員在執(zhí)行日常維護(hù)工作的時(shí)候需要注重檢查制動(dòng)裝置部位零件的外觀狀態(tài)和實(shí)際運(yùn)行性能。汽車制動(dòng)裝置的構(gòu)成本身也具備較強(qiáng)的復(fù)雜性，其所使用到的零件型號(hào)實(shí)際上也是千差萬別的，不同零件所負(fù)責(zé)的工作任務(wù)也會(huì)具有明顯的差異性，其有效使用時(shí)間也會(huì)隨著損耗程度的不同而存在較大差別[1]。

1.2 人為因素所導(dǎo)致的故障問題

汽車故障出現(xiàn)的原因是多個(gè)層面的，很多情況下都是人為因素所導(dǎo)致的。很多駕駛員的駕駛技術(shù)實(shí)際上是有待提升的，其駕駛習(xí)慣處于需要逐步建立和培養(yǎng)的時(shí)期，這就導(dǎo)致很多駕駛者在驅(qū)車的時(shí)候沒有從車輛損耗的方向去考慮，繼而導(dǎo)致汽車內(nèi)部的很多零件實(shí)際上都會(huì)提前出現(xiàn)老化的情況，這在無形之中增加了汽車出現(xiàn)機(jī)械故障的幾率。尤其是在當(dāng)今社會(huì)中駕駛員的年齡呈現(xiàn)出年輕化的趨勢(shì)，這些駕駛員在遇到緊急情況的時(shí)候無法作出精準(zhǔn)的判斷，其所使用處理方法并不得當(dāng)，進(jìn)而導(dǎo)致車輛的機(jī)械系統(tǒng)在無形之中出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題，再加上不良駕駛習(xí)慣的日積月累造成的損傷，車輛的內(nèi)部運(yùn)行狀態(tài)實(shí)際上已經(jīng)呈現(xiàn)出越來越差的情況[2]。

2 汽車機(jī)械故障維修處理關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用

2.1 強(qiáng)化對(duì)故障診斷技術(shù)的應(yīng)用

如果汽車機(jī)械出現(xiàn)故障的話，先行需要完成的工作就是對(duì)故障的判定，以便于后續(xù)更好地尋找到針對(duì)性解決策略，而診斷的主要內(nèi)容則包含：對(duì)故障的引發(fā)原因的分析、對(duì)維修措施的分析。在實(shí)際使用汽車的過程中，如果僅僅是簡(jiǎn)單的小故障，駕駛員往往會(huì)結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行判定，但是如果故障程度較高的話，則要求由專業(yè)人員進(jìn)行故障判斷并予以解決，當(dāng)汽車機(jī)械故障難以被有效地盤查出來的時(shí)候，則需要拆解相應(yīng)零部件，以此來實(shí)現(xiàn)對(duì)故障的判斷處理。與此同時(shí)，維修人員還可以借助于電流表或者轉(zhuǎn)速表等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的機(jī)械故障的排除分析[3]。應(yīng)用常規(guī)診斷技術(shù)的核心是汽車的駕駛員，當(dāng)汽車出現(xiàn)相應(yīng)的故障問題以后，首先駕駛員需要排查儀表是否存在故障問題，并結(jié)合儀表當(dāng)中的數(shù)據(jù)分析判定當(dāng)前汽車機(jī)械的實(shí)際性能是否足夠正常；其次，檢查分析汽車是否存有漏油的問題，最后駕駛員可以借助于聽聲的方法來尋找故障點(diǎn)。

2.2 強(qiáng)化對(duì)各種維修技術(shù)的應(yīng)用

2.2.1 機(jī)械部件的維修技術(shù)

汽車內(nèi)部的機(jī)械部件是長(zhǎng)時(shí)間處于工作狀態(tài)下的，所以很有可能會(huì)伴隨時(shí)間的推移而磨損，其使用壽命也將會(huì)在此種情況下日漸縮減。尤其是在部分路況惡劣的情況下，機(jī)械部件受到磨損的概率更加升高，受到的磨損程度也顯著提升，這將會(huì)極大程度地影響到汽車零部件的正常使用以及其實(shí)際壽命。例如，汽車在行駛的過程中受到刮擦或者外部撞擊，這將會(huì)導(dǎo)致汽車內(nèi)部的軸承受損。所以在處理各種故障的過程中，有必要積極地改良優(yōu)化汽車軸承的安裝程序，同時(shí)提升安裝的精細(xì)化程度，定期開展對(duì)軸承等部件的潤(rùn)滑檢查工作，此外還需要針對(duì)于各個(gè)系統(tǒng)和零部件的養(yǎng)護(hù)周期進(jìn)行記錄，以便于及時(shí)更換，如表1 所示。

表1 養(yǎng)護(hù)周期檢查表

2.2.2 剎車故障的維修技術(shù)

在駕駛汽車的過程中，如果駕駛員發(fā)現(xiàn)剎車存在非正常的響動(dòng)或者是跑偏的問題，那么十之八九就是剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了故障問題，此種機(jī)械故障將會(huì)嚴(yán)重影響到汽車的正常運(yùn)作，甚至威脅到駕駛員的生命安全。在處理剎車系統(tǒng)故障的過程中，應(yīng)該先行實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車片的磨損程度的監(jiān)督檢查，如果剎車片本身磨損情況較為嚴(yán)重，那么便會(huì)隨之產(chǎn)生剎車時(shí)候的非正常響動(dòng)，如果在剎車片或者剎車盤當(dāng)中殘留有部分沙粒的話，那么也有可能會(huì)出現(xiàn)非正常響動(dòng)，這是需要予以重點(diǎn)注意的。

2.2.3 起重機(jī)壓泵的維修技術(shù)

如果汽車起重機(jī)壓泵存在相應(yīng)的故障問題，那么汽車便會(huì)出現(xiàn)內(nèi)漏和外漏的問題，汽車起重機(jī)缸蓋位置的密封效用如果消失的話，則會(huì)引發(fā)相應(yīng)的壓泵故障問題，這將會(huì)嚴(yán)重影響到汽車機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)作。汽車密封效用消失的根本原因在于密封元件老化，導(dǎo)致起重機(jī)的正常運(yùn)作受到巨大的影響。相關(guān)人員在處理起重機(jī)故障的過程中，首先需要充分提升對(duì)密封件的老化情況的監(jiān)督，如果老化問題過于嚴(yán)重的話，則需要直接更換[4]；其次，檢測(cè)分析導(dǎo)向套的磨損情況；最后則需要確定平衡閥處于密封狀態(tài)下，只有這樣才能夠切實(shí)地提升各項(xiàng)工作的質(zhì)量和效率。

2.2.4 自動(dòng)變速箱的維修技術(shù)

自動(dòng)變速箱之所以會(huì)出現(xiàn)故障問題，根本原因在于汽車當(dāng)中漏油，因而導(dǎo)致出現(xiàn)打滑問題。針對(duì)于自動(dòng)變速箱的維修處理需要先行完成對(duì)離合器的磨損情況的監(jiān)督檢查，在確定離合器片的空襲以后，實(shí)現(xiàn)對(duì)其更換處理。其次則需要檢查汽車當(dāng)中的油箱，分析確定汽車的用油情況。由于汽車所用油液是存有相應(yīng)的差異性的，將會(huì)極大程度地影響到汽車變速箱的正常運(yùn)作。最后則需要重點(diǎn)關(guān)注汽車所用油的質(zhì)量。

2.3 提升對(duì)汽車養(yǎng)護(hù)的重視

在汽車當(dāng)中存在的精密化構(gòu)件的數(shù)量非常多，此類機(jī)械設(shè)備和零部件的精密程度都是非常高的，為切實(shí)有效地減小機(jī)械故障的出現(xiàn)幾率，實(shí)現(xiàn)對(duì)故障問題所引發(fā)的人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的阻礙，有必要全方位地提升對(duì)汽車養(yǎng)護(hù)工作的重視，此舉具有極為重要的理論意義和實(shí)踐作用。駕駛員需要定期對(duì)汽車的內(nèi)部系統(tǒng)、零部件以及機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行保養(yǎng)和故障盤查。在將汽車送往養(yǎng)護(hù)店的時(shí)候，應(yīng)該選取更為專業(yè)的場(chǎng)所，同時(shí)在選購(gòu)各種養(yǎng)護(hù)用品的過程中，還需要充分提高對(duì)養(yǎng)護(hù)用品的質(zhì)量以及價(jià)格的重視，保證選擇到具備良好性價(jià)比的養(yǎng)護(hù)用品[5]。與此同時(shí)，為切實(shí)地提升汽車的養(yǎng)護(hù)水平，減小各種機(jī)械故障的出現(xiàn)概率，駕駛員還需要積極地應(yīng)用自己的業(yè)余時(shí)間，學(xué)習(xí)各種基礎(chǔ)的維修知識(shí)，充實(shí)自身知識(shí)文化儲(chǔ)備。

3 結(jié)語

總而言之，汽車出行正在伴隨人們的生活水準(zhǔn)的提升越發(fā)簡(jiǎn)單，而在此種情況下，出現(xiàn)各種機(jī)械故障的頻次自然會(huì)顯著提升。當(dāng)問題出現(xiàn)以后，車主需要具備相應(yīng)的問題判斷和處理能力，同時(shí)及時(shí)地將汽車送往修理廠當(dāng)中進(jìn)行檢修處理，更換掉存在問題的零部件，避免機(jī)械故障出現(xiàn)在行車過程中，嚴(yán)重影響駕駛員和乘客的生命安全。在日常應(yīng)用車輛的過程中，車主需要具備完整的機(jī)械故障分析診斷能力，同時(shí)還需要具備基本的處理問題的能力，明確相應(yīng)的診斷技術(shù)和方法，不僅能夠及時(shí)有效地處理問題，而且還能夠避免各種簡(jiǎn)單問題的堆積而引發(fā)的大問題，只有這樣才能夠行之有效地延長(zhǎng)汽車的使用壽命，為出行安全提供堅(jiān)實(shí)的保障作用。