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田桂英:新中國(guó)第一位火車女司機(jī)的傳奇人生

2021-08-03 09:47:51陳全忠
伴侶 2021年6期
關(guān)鍵詞:女司機(jī)毛主席機(jī)車

陳全忠

本文主人公田桂英

田桂英年輕時(shí)

1950年3月8日,正月里的大連市依舊春寒料峭,但大連火車站廣場(chǎng)卻是一派火熱景象——來(lái)自全市黨、政、群團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)和各界婦女英雄模范代表共2000多人聚集在此,歡送新中國(guó)第一個(gè)“三八”機(jī)車包車組出車。當(dāng)車站值班員給出發(fā)車信號(hào)后,坐在火車頭里的一位女司機(jī)長(zhǎng),自信而嫻熟地操作起設(shè)備。隨著火車徐徐開動(dòng),新中國(guó)第一位女火車司機(jī)田桂英和“三八”包車組的名聲也傳遍祖國(guó)大江南北。

田桂英,新中國(guó)全國(guó)勞動(dòng)模范中一個(gè)響亮的名字。這個(gè)名字,不僅代表著一段不凡的業(yè)績(jī),照亮了她奮斗過(guò)的那個(gè)時(shí)代,也讓那個(gè)時(shí)代的精神延續(xù)到了今天。

? ? ? ? ? ? ?漁家女要當(dāng)火車女司機(jī)

1930年,田桂英出生在遼寧省大連市旅順口區(qū)一個(gè)貧窮的漁民家庭,靠著打魚為生,打著了就能吃飯,打不著就要挨餓。尤其是冬天,海面封了,漁船出不去,全家人就只能“勒緊褲腰帶”過(guò)日子。田桂英還有5個(gè)姐姐,一家人的生活負(fù)擔(dān)非常重。

讓田桂英記憶最深刻的就是,爺爺去世的時(shí)候,需要田桂英的母親穿一件體面的衣服出席葬禮,但當(dāng)時(shí)田桂英的家中,竟然貧困到連一件像樣的褲子都拿不出來(lái)。后來(lái)還是田桂英的母親四處找人借,才勉強(qiáng)參加了爺爺?shù)脑岫Y。

或許是窮人家的孩子早當(dāng)家,田桂英和姐姐們從小就十分懂事,在很小的時(shí)候就能幫忙處理家中的大小事務(wù)。

為了幫襯家里,讀了兩年書后,15歲的田桂英就到一家印刷廠當(dāng)學(xué)徒工,她雖然年紀(jì)小,但是干起活來(lái)一點(diǎn)也不含糊,抓住一切機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)技能。

1947年,17歲的她通過(guò)招工進(jìn)入大連機(jī)務(wù)段,在食堂發(fā)飯票。對(duì)于當(dāng)時(shí)連飯都吃不上的田桂英來(lái)說(shuō),這份工作實(shí)屬難得。她的“薪酬”是25公斤高粱、十幾元工資,每天中午還有一頓高粱米干飯。

為了豐富職工的文化知識(shí),大連機(jī)務(wù)段開辦了夜校。因?yàn)榧抑胸毨Фz學(xué),這始終是田桂英心中的遺憾。在平時(shí)空閑時(shí)間,田桂英都想辦法學(xué)習(xí),面對(duì)這樣的機(jī)會(huì),田桂英更是不能放棄。

每天完成工作后,田桂英就會(huì)來(lái)到夜校學(xué)習(xí)。她如饑似渴地從書本上汲取知識(shí),思想也漸漸發(fā)生了變化,不再是過(guò)去那個(gè)什么都不懂的小姑娘。看著祖國(guó)日新月異的變化,各項(xiàng)事業(yè)百?gòu)U待興,急需各種人才,年紀(jì)輕輕的田桂英便默默下決心,要成為對(duì)祖國(guó)有用的人。

她干起活來(lái)總是搶在前面,渾身就像有使不完的勁兒,甚至還和男同志比著干。在食堂的工作并沒(méi)有讓田桂英感到滿足,她向機(jī)務(wù)段段長(zhǎng)提出學(xué)技術(shù)的請(qǐng)求。她說(shuō):“只要能學(xué)技術(shù),讓我干什么都行,男同志能干的活兒我也能干?!笨此龖B(tài)度如此堅(jiān)決,段長(zhǎng)便把她派到了輕油車庫(kù),讓她學(xué)開輕油車。1948年5月13日,田桂英光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨,第二年就被評(píng)為旅大市(現(xiàn)大連市)一等勞動(dòng)模范。

繁忙的工作之余,她常常到機(jī)務(wù)段職工俱樂(lè)部里看書學(xué)習(xí)。正在漫步之時(shí),一張宣傳畫吸引了田桂英的目光。這是一幅蘇聯(lián)女火車司機(jī)的宣傳畫。看著畫中的女司機(jī)昂首挺胸、威風(fēng)凜凜的樣子,田桂英煞是羨慕,心想:“如果有一天,我也能開上大火車,那該多好??!”

正在她沉思默想的時(shí)候,機(jī)務(wù)段段長(zhǎng)李索夫轉(zhuǎn)悠到了她的身邊。李索夫是個(gè)身材魁梧的蘇聯(lián)人?!翱?!我們蘇聯(lián)人!她是多么的英姿颯爽?。 崩钏鞣蛑钢鴫ι系男麄鳟?,表情認(rèn)真且嚴(yán)肅地說(shuō):“你穿上她的服裝,一樣漂亮!”田桂英羞紅了臉,急轉(zhuǎn)身走開了。她一邊走,一邊自言自語(yǔ):“蘇聯(lián)有女火車司機(jī),中國(guó)為啥不能有?”

其實(shí),李索夫心中也有這個(gè)想法。1949年5月,他決定借鑒蘇聯(lián)經(jīng)驗(yàn),招考培養(yǎng)中國(guó)的女火車司機(jī)。聽到這個(gè)消息,田桂英興奮不已。

身為黨員和勞模,田桂英打算立即報(bào)名。她的想法簡(jiǎn)單而堅(jiān)定:“女同志在社會(huì)上要有地位,必須有技術(shù),才能和男同志一起參加社會(huì)主義建設(shè)?!?h3>巾幗不讓須眉

田桂英興高采烈地回家與父母商量報(bào)名事宜,卻被潑了一盆冷水:“當(dāng)火車司機(jī)又臟又累又危險(xiǎn),那根本不是女孩子干的活兒。要是真的去開了火車,以后還怎么嫁得出去?”身邊的親戚朋友們知道后也開始說(shuō)閑話:“她能開動(dòng)火車?那要男人干什么?”“女人不待在家里,去開什么火車,太不像話了!”

一時(shí)間,各種閑言碎語(yǔ)撲面而來(lái)。盡管很多人反對(duì),但是田桂英覺(jué)得這是一次可遇不可求的機(jī)會(huì),加上她有一股不服輸?shù)膭艃海阋闳粵Q然地在火車司機(jī)的培訓(xùn)表上填上了自己的姓名。

當(dāng)年6月,段里對(duì)20多名應(yīng)征者進(jìn)行了嚴(yán)格篩選,留下9人成立女子包車組參加上崗前的學(xué)習(xí)培訓(xùn),平均年齡20歲,田桂英被選為組長(zhǎng)。

當(dāng)時(shí),火車全是蒸汽機(jī)車,靠燃煤蒸汽鍋爐發(fā)動(dòng),所以,想當(dāng)火車司機(jī)先得練投煤功夫:投煤炭就是給火車燒火,每鍬煤三四公斤重,15分鐘要投280鍬,平均3秒鐘一鍬。投出去的煤炭還要呈簸箕形——中間低平四邊高,這樣火才燒得旺。田桂英和姐妹們上課的第一天就是練習(xí)投煤炭。3天后,幾個(gè)如花似玉的姑娘一個(gè)個(gè)累得腰都直不起來(lái)了。

田桂英咬緊牙關(guān),鼓勵(lì)姐妹們說(shuō):“萬(wàn)事開頭難,蘇聯(lián)女人能做的,我們也能做得到,加油!”9個(gè)姑娘,挽起袖子苦練,這一練就是3個(gè)月。

接著,她們還要學(xué)習(xí)機(jī)車構(gòu)造技術(shù)管理和制動(dòng)機(jī)理論,這對(duì)于田桂英她們來(lái)說(shuō)就更難了。和她同時(shí)進(jìn)入培訓(xùn)班的姐妹們,文化程度都不高,還有幾個(gè)是文盲。上課時(shí),老師只好在黑板上畫圖表,照?qǐng)D講解,手把手地教。每天晚上回到宿舍,姐妹們七嘴八舌地討論,直到完全弄懂當(dāng)天的培訓(xùn)內(nèi)容才睡覺(jué)。晚上熄燈后,田桂英還經(jīng)常打著手電在被窩里看書。

就這樣,8個(gè)月零20天,中國(guó)第一批女火車司機(jī)“出爐”了。1950年2月,蘇聯(lián)專家和中國(guó)工程師對(duì)她們進(jìn)行考核,田桂英等3人獲得了司機(jī)證,田桂英以第一名的優(yōu)異成績(jī)通過(guò)了理論考試,被任命為司機(jī)長(zhǎng)。

1950年3月8日,“三八女子包乘組”出車儀式在大連站站前廣場(chǎng)隆重舉行。當(dāng)時(shí)大連鐵路局的局長(zhǎng)親自給田桂英頒發(fā)了火車司機(jī)資格證。下午5時(shí),由田桂英駕駛的“三八號(hào)”機(jī)車從大連站緩緩啟動(dòng),開往旅順。火車啟動(dòng)前,身穿嶄新工作服的田桂英從機(jī)車車窗探出半個(gè)身子,表情堅(jiān)定,目光深遠(yuǎn)。車窗下掛著一面百姓送給他們的錦旗——婦女的火車頭。

第二天的《人民日?qǐng)?bào)》第3版上,一則標(biāo)題為《人民鐵道上的創(chuàng)舉!大連女司機(jī)田桂英等開始駕駛“三八號(hào)”機(jī)車》的新聞轟動(dòng)了全國(guó)。一個(gè)20多歲的小姑娘成為了首位女火車司機(jī),在當(dāng)年真算得上一條轟動(dòng)的新聞。人們爭(zhēng)相到大連火車站看熱鬧,一睹新中國(guó)首位女火車司機(jī)出車的風(fēng)采。

從這一天開始,田桂英和姐妹們成了旅大線上一道靚麗的風(fēng)景線。

毛主席兩次接見

1950年“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié),田桂英被選為出席東北鐵路第二屆勞動(dòng)模范大會(huì)的代表。東北鐵路總局指定讓田桂英駕駛“三八”號(hào)機(jī)車,從大連出發(fā),沿途運(yùn)送兩百多名勞動(dòng)模范去哈爾濱參加?xùn)|北鐵路勞動(dòng)模范大會(huì),這也是田桂英駕駛“三八”號(hào)機(jī)車以來(lái),行車距離最長(zhǎng)的一次。

會(huì)上,20歲的田桂英光榮地當(dāng)選為一等勞動(dòng)模范。同年,田桂英作為東北鐵路工人代表,被送到北京參加全國(guó)工農(nóng)兵勞動(dòng)模范代表大會(huì)。來(lái)自全國(guó)各地的勞動(dòng)模范代表聚集在中南海懷仁堂,受到毛主席的親切接見。

田桂英向毛主席敬獻(xiàn)了一面錦旗,那一次她因?yàn)樘^(guò)激動(dòng),沒(méi)有和毛主席說(shuō)上一句話,她感覺(jué)到很遺憾,但沒(méi)想到的是,毛主席還記得她。

1951年,電影《女司機(jī)》在全國(guó)上映。這部以田桂英為原型的電影引發(fā)了許多女青年對(duì)擇業(yè)報(bào)國(guó)的思考,很多以前不曾出現(xiàn)婦女身影的崗位,都陸續(xù)看到了“婦女能頂半邊天”的景象。從此,田桂英的名字傳遍了大江南北,成為當(dāng)時(shí)無(wú)數(shù)女青年的偶像。

同年,她作為列席代表,來(lái)到北京參加全國(guó)政協(xié)會(huì)議,再次見到了毛主席。工作人員介紹說(shuō):“這就是開火車的田桂英?!泵飨H切地說(shuō):“我們見過(guò)面”。和毛主席握手時(shí),田桂英特意使了一點(diǎn)勁兒,毛主席笑著說(shuō)道:“你還真有一點(diǎn)力氣?!?/p>

一生受毛主席兩次接見的人少之又少,因此田桂英身上多了一圈榮譽(yù)的光環(huán)。但這個(gè)光環(huán)絲毫沒(méi)有成為她驕傲的資本,她更加敬業(yè),擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)3年時(shí)間內(nèi)行駛20多萬(wàn)公里,從未發(fā)生一起事故。

1952年,田桂英被組織送到遼寧省工農(nóng)速成中學(xué)學(xué)習(xí),隨后考入唐山鐵道學(xué)校機(jī)械系,學(xué)習(xí)蒸汽機(jī)車?yán)碚?,?960年畢業(yè)后到沈陽(yáng)鐵路局機(jī)務(wù)處工作,成為了一名工程師。黨的十一屆三中全會(huì)后,田桂英又來(lái)到沈陽(yáng)鐵路局工程處工會(huì)任女工科副科長(zhǎng)。

1985年,55歲的田桂英從沈陽(yáng)鐵路局離休了??伤](méi)有放棄她深深熱愛的事業(yè),經(jīng)常應(yīng)邀到工廠、學(xué)校,給工人和學(xué)生講革命傳統(tǒng)。她經(jīng)常說(shuō):“我從一名普通的漁家女成長(zhǎng)為一名火車司機(jī)長(zhǎng),再成長(zhǎng)為一名工程師,全靠黨的培養(yǎng),我從內(nèi)心感激黨,黨的恩情我永遠(yuǎn)也報(bào)答不了?!彼€進(jìn)入了沈陽(yáng)市勞動(dòng)模范物業(yè)公司,每天與20多位離退休勞動(dòng)模范一起,義務(wù)維護(hù)沈陽(yáng)北運(yùn)河的衛(wèi)生。無(wú)論走到哪兒,她始終勇當(dāng)“火車頭”。她總是謙虛地說(shuō):“我一生得到的遠(yuǎn)比自己付出的多。我有今天,只不過(guò)是在那個(gè)特殊的年代、特殊的情況下,機(jī)遇把我推上去了,我做的那點(diǎn)工作不值得一提?!?/p>

田桂英始終心系我國(guó)鐵路事業(yè)。2007年,我國(guó)鐵路第六次大提速,田桂英還忍不住買票坐了一趟和諧號(hào)“動(dòng)車組”。作為新中國(guó)第一位女火車司機(jī),她見證了蒸汽、內(nèi)燃、電力三代鐵路的發(fā)展軌跡。在整潔明亮的車廂內(nèi),她感慨道:“剛解放時(shí)火車條件簡(jiǎn)陋,冬冷夏熱,駕駛室連速度表都沒(méi)有,完全靠經(jīng)驗(yàn)駕駛。如今,動(dòng)車舒適又快捷,幾十年的變化真是翻天覆地?!?/p>

因?yàn)閹啄昵暗囊淮喂钦?,現(xiàn)在的田桂英已不怎么出門了,但她聽見鐵路的好消息就高興。她說(shuō):“等身體好了以后,我想從沈陽(yáng)坐高鐵去一趟大連,看看當(dāng)年的老機(jī)車?!?/p>

2021年是中國(guó)共產(chǎn)黨建黨100周年,92歲高齡的共產(chǎn)黨員、新中國(guó)第一位女火車司機(jī)、新中國(guó)第一批全國(guó)勞動(dòng)模范田桂英,在輪椅上寫下“奮斗百年路,紅心永向黨”十個(gè)字,表達(dá)了她對(duì)黨的無(wú)限忠誠(chéng)。

田桂英這位生于上世紀(jì)30年代的女性,在那個(gè)時(shí)代敢于擺脫陳舊觀念,迎難而上,用自己的行動(dòng)追求理想,其行為影響了成千上萬(wàn)的女青年,她的事跡不僅是傳奇,同時(shí)也是無(wú)數(shù)新時(shí)代奮斗者最好的行動(dòng)參考。

責(zé)編/高爽

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