鄧紹云 邱清華

摘 要：本文作者對航海文化的概念和內(nèi)涵進行了準確的界定，并對我國航海文化與教育的文獻進行了分類和歸納總結(jié)，對我國航海文化與教育的研究進行了回顧，指出了我國航海文化與教育的研究不足和局限性。最后，作者展望了我國航海文化與教育的研究未來，為后續(xù)研究指明了方向。

關(guān)鍵詞：航海文化; 教育; 研究現(xiàn)狀

中圖分類號：G649.2? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ?文章編號：1006-3315（2021）7-116-003

一、引言

航海是一種活動，是種生產(chǎn)實踐，同時是一種文化，是一種文明的載體，也是一種交流方式。航海文化是航?；顒诱咴陂L期的航海實踐中所創(chuàng)造的物質(zhì)財富和精神財富的總和，其包括航海運輸與貿(mào)易、航海科學(xué)技術(shù)、航海政策、航海軍事活動、航海冒險精神、航海宗教與民俗、航海及涉海相關(guān)工程建設(shè)與法律法規(guī)及行規(guī)業(yè)約、海難與救助事務(wù)及航海文化藝術(shù)等方面。航海文化與教育的研究是航海文化建設(shè)的重要組成部分，也是航海文化發(fā)展和教育傳承的重要內(nèi)容。

二、我國航海文化與教育研究回顧

我國最早提出航海文化這個詞且準確定義這個概念的是劉巽明[1]，他定義航海文化為人類群體在航海實踐中所創(chuàng)造的物質(zhì)和精神財富的總和——包括事物、行為方式、心智狀態(tài)等等。對于航海文化的教育宣傳最早見于馬廣瑞[2]，他提升高度超越于婁赫民[3]和沈?qū)嶽4]，以航海文化宣傳教育學(xué)生要認識到鄭和是歷史上偉大的航海家，鄭和下西洋是世界航海史上的空前壯舉，它促進了我國和亞非各國的友好關(guān)系和經(jīng)濟文化交流，是值得宣傳的，是愛國主義教育的一部分。

航海博物館是航海文化的存儲記憶，也是航海文化宣傳的最好載體，國外航海博物館建設(shè)較早，田櫻[5]稱航海博物館為航海文化的殿堂，故航海博物館的建設(shè)是航海文化與教育建設(shè)的重要組成部分，建設(shè)好科技航模學(xué)校是加強我國航海文化和教育建設(shè)的一個內(nèi)容。張秀華[6]倡導(dǎo)創(chuàng)建科技航模特色學(xué)校，構(gòu)建以航模為主體的校本課程，來宣傳航海文化教育。

航海文化的教育形式多樣，參觀有關(guān)文物，講解相關(guān)航海歷史和事例，宣傳某一航海人物等等都是有效的方法和方式及途徑，通過別具一格的模擬航海活動也不失為一種較為有效的方法，陸梓華[7]、李波[8]、李振福[9]分別報道了這種航海文化教育方式。

航海文化的傳承與發(fā)展離不開航海人才的培養(yǎng)和教育，從而要建設(shè)相應(yīng)的專業(yè)和學(xué)科及學(xué)校，戴智明[10]研究指出，航海類高校的校園航海文化的建設(shè)應(yīng)該從目的、方法與載體等方面來把握;繼而潘仁善[11]強調(diào)航海文化教育在航運人才培養(yǎng)中占據(jù)極為顯赫的地位。

高校是培養(yǎng)人才的地方，也是文化建設(shè)和承載及傳承的載體，航海文化是文化的一個方面，自然航海文化的建設(shè)和教育離不開高校。航海人才需要相關(guān)高校去培養(yǎng)，航海文化需要相關(guān)高校去挖掘、研究、傳導(dǎo)、教育。高校特別是航海類高校如何去倡導(dǎo)航海精神，弘揚航海文化，加強航海教育，其方式方法眾多，應(yīng)該從各個方面入手，抓緊抓好抓實，校訓(xùn)也不失為一種非常方便和實在及便利的方式方法和載體，尹伶俐[12]認為可以用航海類學(xué)校的校訓(xùn)來凝集對航海學(xué)子的期望和要求，也就加強了航海文化教育。

各高校因為培養(yǎng)的人才類別不同，其基本價值觀可能相同，但其核心價值觀可能不同。林少棟[13]認為航海院校應(yīng)樹立航海文化的核心價值觀，注重塑造信念力量，道德力量和心理力量，熏陶和引導(dǎo)航海類專業(yè)學(xué)生自覺形成航海的共同理想、價值觀念和行為準則，充分調(diào)動航海類學(xué)生的積極性，從而熱愛和投身于航海事業(yè)。

只有到2010年后，孫福勝在文獻[14]中歸納和總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上較為清晰準確地闡述航海文化的內(nèi)涵是：航?；顒诱咴诤胶嵺`過程中所創(chuàng)造的物質(zhì)財富和精神財富的總和;航海文化的特征是：歷史性、時代性、開放性和目的性;航海文化除具有一般文化的基本功能（信息傳導(dǎo)、教化教育、促進優(yōu)化、親和凝集）外，還有其獨特的功能：導(dǎo)向和約束、凝集和激勵、外塑和發(fā)散。

海員是航海文化創(chuàng)造者的主體，其心理狀態(tài)和素質(zhì)也是航海文化的一部分，而海員的心理受職業(yè)環(huán)境和社會環(huán)境及人際關(guān)系等影響，胡大立[15]認為正因為如此，所以現(xiàn)代航海文化需要選擇性地吸收東西方文化，用健康的航海文化來熏陶和形成海員們良好的心理素質(zhì)。

隨著時代的發(fā)展，文化的傳遞方式方法和載體眾多，其中現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)就是一個非常好的載體，航海博物館是航海文化的承載體和航海文化的教育場所，必須加強建設(shè)，楊權(quán)斌[16]指出，必須正視航海博物館的建筑文化、區(qū)域文化和專業(yè)文化的特定內(nèi)涵建設(shè)，創(chuàng)新現(xiàn)代航海博物館的文化傳播方式，可以通過現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)，利用航海行業(yè)專家的行為傳播、航運習(xí)俗的儀式和現(xiàn)代藝術(shù)等傳播航海文化。

一個國家要強大，定然要守住自己的海域，中國應(yīng)該有個強大的海洋夢，華亭君[17]提到辛亥革命孫中山先生就提出過中國海洋強國夢，如今一百年過去了，這個海洋強國夢也該不只是夢了。先輩們的海洋夢，這個夢包括守住海洋，建設(shè)海洋，發(fā)展海洋的構(gòu)思和藍圖，也是我國航海文化的一個重要部分。

如今開放的世界，我國海員外派他國從事勞務(wù)性工作的越來越多，我們不能忘記對這些海員進行航海文化的教育工作，胡大立[18]認為擴展中國的海員勞務(wù)，需要弘揚我國優(yōu)秀的航海文化，用以強化我國海員忠于職守的情操，愛崗敬業(yè)的精神，充滿榮譽感的職業(yè)作風(fēng)，富有責任感的事業(yè)心。

彪炳彰顯中國航海文化特色，就必須加強沿海城市的建設(shè)工作，就得打造開放經(jīng)濟發(fā)達的沿海城市，如廣州和汕頭及廣西北部灣地區(qū)。胡大立[19]指出，廣州是古代海上絲綢之路起點，世界著名港口和商貿(mào)中心，東西方文化在這里交匯融合，廣州打造世界文化名城應(yīng)彰顯航海文化特色。

航海是較為冒險和艱巨的活動，薛國建[20]基于半軍事管理在航海院校人才培養(yǎng)工作中的實踐，以半軍事管理效能的提升為出發(fā)點，提出了半軍事管理模式下管理與文化的耦合及創(chuàng)設(shè)的方式，具有較強的指導(dǎo)意義。

通識教育就是讓普通大眾都能得到的教育，航海文化的教育應(yīng)該向通識教育發(fā)展。江小林[21]倡導(dǎo)新時期中國高等航海教育應(yīng)在科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下，積極貫徹通識教育理念，大力弘揚航海文化，形成有航海特色的大學(xué)文化精神和海洋文化競爭力。

校園文化建設(shè)對于學(xué)校人才的培養(yǎng)有促進作用，航海學(xué)校必須加強航海特色校園文化建設(shè)，錢濤[22]認為以培育海事英才為目標，傳承歷史，立足現(xiàn)實，開拓創(chuàng)新，加強建設(shè)具有航海特色的校園文化的探索與實踐。孫福勝[23]對中國航海院校建設(shè)和發(fā)展航海文化的優(yōu)勢和存在的問題提出了幾點建議：一是增強自覺性;二是加強航海文化基礎(chǔ)理論研究;三是堅持繼承和學(xué)習(xí)相結(jié)合;四是堅持航海文化和企業(yè)文化相結(jié)合;五是豐富完善內(nèi)容，擴大傳播領(lǐng)域;六是積極進行思想政治教育。

目前我國航海類高職院校的數(shù)目多于航海類本科院校，高職航海類院校對學(xué)生的培養(yǎng)更具有實踐操作性。近年來隨著航海高職院校的發(fā)展，文化韻味缺失等不良現(xiàn)象逐步顯現(xiàn)，并成為制約和困擾各航海類高職院校深層次發(fā)展、內(nèi)涵建設(shè)的一大瓶頸。姜麗莉[24]分析了校園文化的內(nèi)涵、功能、航海高職院校文化要素構(gòu)成，并基于對文化要素的分析，闡述了航海高職院校文化建設(shè)的幾點思考，提出了構(gòu)建大學(xué)文化、航海文化、半軍事化管理文化以及傳統(tǒng)特色文化的基本思路。

航海文化是航?；顒诱咴陂L期的航海實踐中所創(chuàng)造的物質(zhì)財富和精神財富的總和，其包括航海運輸與貿(mào)易、航海科學(xué)技術(shù)、航海政策、航海軍事活動、航海冒險精神、航海宗教與民俗、航海及涉海相關(guān)工程建設(shè)與法律法規(guī)及行規(guī)業(yè)約、海難與救助事務(wù)及航海文化藝術(shù)等方面。航海文化具有歷史性、時代性和開放性和目的性四大特征。

高校特別是航海類高校是航海文化宣傳和教育的主要場所和主要傳承及宣載體，做好航海類專業(yè)人才培養(yǎng)和學(xué)科建設(shè)及校園建設(shè)，其本身就是對一個地區(qū)、省份和國家航海文化的打造和傳承及發(fā)揚。而一個學(xué)校的校園文化是這個學(xué)校的主題所在，如果能夠?qū)⒑胶Ｎ幕ㄔO(shè)滲透在學(xué)校校園文化的建設(shè)中，則將起到事半功倍的效果。但如何將航海文化植入校園文化，值得人們思考和探索，田乃清[25]就航海教育植入“校園航海文化”的思考認為，重點往積極打造校園航海文化品牌，籌劃航海文化特色的活動，營造校園航海文化氛圍三個方面去努力。

潘非寒[26]認為提升航海文化軟實力對于提升國家軟實力，成功實現(xiàn)航運大國向航運強國的轉(zhuǎn)型具有戰(zhàn)略意義。提出由文化自覺提升航海文化軟實力，就是要將航海文化的創(chuàng)新意識和主張變成行業(yè)乃至全社會的文化自覺。

航海似乎是沿海一帶的專有而與內(nèi)陸省份及西北省份無關(guān)，但現(xiàn)在世界在變得越來越小，信息化時代，人員的流動和遷徙，勞務(wù)的輸出和經(jīng)濟的輸入，觀念的轉(zhuǎn)變等等，為了我國西北和西南地區(qū)的發(fā)展，拓寬人們的就業(yè)渠道，增加西北、西南地區(qū)經(jīng)濟增長方式和速度，同時開拓沿海省份的航海業(yè)務(wù)，擴寬航海文化范圍，也有必要在西北、西南等地區(qū)建立相關(guān)的海員培訓(xùn)基地，擴大航海人才的培養(yǎng)范圍，擴大航海文化的承載載體，提升航海文化的建設(shè)成績。韓濤[27]認為可以通過“西部海員培養(yǎng)基地”教育實施來擴展航海文化在我國西北地區(qū)的建設(shè)。

在航海文化建設(shè)的過程中，我國各地海事部門作出了重大貢獻，在2013中國海員大會上，交通運輸部海事局副局長鄭和平作了《務(wù)實服務(wù)船員，創(chuàng)新發(fā)展隊伍》的演講，從六個方面提出進一步營造有利于海員發(fā)展的社會環(huán)境，共同服務(wù)海員的科學(xué)發(fā)展[28]。趙莉[29]認為所有的涉海實踐活動的人和事都可以認為是航海文化，包括水師的建立和其一切活動，華僑的產(chǎn)生和活動，海神崇拜活動等等。

航海是由航運引起而發(fā)展起來的，航海離不開航運，航海文化包括航運歷史和文化，包括航運產(chǎn)業(yè)的發(fā)展內(nèi)容，建設(shè)中國航海文化就離不開大力發(fā)展我國的航運產(chǎn)業(yè)，航運產(chǎn)業(yè)包括制造船舶產(chǎn)業(yè)，水上營運產(chǎn)業(yè)及航運服務(wù)管理等一系列內(nèi)容。瞿群臻[30]認為黨的十七大將文化發(fā)展作為工作重點，凸顯了文化軟實力在國際綜合競爭力中的重要地位，以航海文化推進航海強國戰(zhàn)略的實施，有助于國家文化政策的貫徹。

中國航海學(xué)會是由航?？萍脊ぷ髡呒敖煌?、海軍、海洋和漁業(yè)系統(tǒng)中的有關(guān)單位自愿組成，并依法登記成立的具有公益性、學(xué)術(shù)性的法人社團，掛靠中華人民共和國交通運輸部，業(yè)務(wù)主管是中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會，是我國航海事業(yè)發(fā)展、航海文化宣傳建設(shè)的重要智囊，它和航海相關(guān)管理的其他部門同樣肩負為實現(xiàn)中國強海夢強國夢偉大目標的歷史使命。有關(guān)文獻[31]報道了2013年5月28日，在第六屆航海歷史與文化研究專業(yè)委員會工作會議和中國航海歷史與文化建設(shè)工作研討會上，中國航海學(xué)會發(fā)布了《關(guān)于加快推進中國航海文化建設(shè)的倡議書》，號召為推進我國航海事業(yè)的發(fā)展，提升國家航海軟實力與競爭力，增強中華民族的海洋意識和航海觀念，實現(xiàn)建設(shè)海洋強國的偉大“中國夢”而振奮精神、開拓創(chuàng)新。

航海類專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)和就業(yè)等也是航海文化建設(shè)的一部分，國際航運事業(yè)的發(fā)展，海員高風(fēng)險、高收入、常年長時間的遠離親故漂泊在海上、遠走異國他鄉(xiāng)，要求海員具有良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)及較好的綜合素質(zhì)，這些綜合素質(zhì)的培養(yǎng)和提升有利于海員職業(yè)生涯的繼續(xù)和發(fā)展。故陳勇[32]和石慶賀[33]認為航海院校為提升航海類專業(yè)學(xué)生的就業(yè)率，就必須加強學(xué)生的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)教育。

航海是實踐性非常強的一個行業(yè)，這個行業(yè)要求海員的實踐操作性極強，航海專業(yè)培養(yǎng)出來的合格人才要求具有很好的實踐操作性，我們應(yīng)該根據(jù)這類專業(yè)的特點，努力創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。瞿群臻[34]提出構(gòu)建航運人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式動力機制的措施，包括行政主管部門應(yīng)出臺相應(yīng)政策，形成有效的約束機制、構(gòu)建航海教育校企合作創(chuàng)新的動力機制、以航海文化教育形成軟性動力機制等建議。

對于航海院校如何去根據(jù)自身實際情況建設(shè)航海文化，關(guān)業(yè)偉[35]提出了幾點值得參考的建議：（1）培育航海事業(yè)價值觀，增強航海職業(yè)榮譽感;（2）建立航海文化建設(shè)管理機構(gòu)，構(gòu)建航海文化建設(shè)運行機制;（3）打造航海職業(yè)教育品牌，建立航海文化教育基地;（4）組織航海文化活動，加強航海文化宣傳。筆者認為其中的第四點既重要又非?？尚?。

航海歷史的研究行為和成果也是航海文化的內(nèi)容之一，加強航海歷史的研究，多出航海歷史研究成果，也是對航海文化建設(shè)的貢獻，航海文化建設(shè)中，相關(guān)航海類專業(yè)中航海史學(xué)科專業(yè)不應(yīng)非直接培養(yǎng)相關(guān)航海實踐操作崗位人才而被人們所遺忘，崔燕[36]報道了原全國政協(xié)委員、交通部副部長徐組選指出，21世紀是海洋的世紀，要建設(shè)海洋強國，豐富的航海文化是關(guān)鍵的基礎(chǔ)和動力，應(yīng)該盡快設(shè)立航海史教育學(xué)科點，加強并深化航海歷史文化研究，塑造人才梯隊培育體系。

高職航海類院校肩負著培養(yǎng)航海類專業(yè)人才的重要使命，是航海文化的重要和主要建設(shè)者，袁銘[37]以STCW公約馬尼拉修正案對海員適任標準的新要求為參照，分析了高職航海類專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備的職業(yè)素質(zhì)，進而構(gòu)建了職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)練的模式，并針對高職航海院校如何實施職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)練提出了具體措施。

學(xué)生的素養(yǎng)中，其政治素養(yǎng)是根本與關(guān)鍵，袁銘[38]認為航海專業(yè)及其大學(xué)生具有特殊性，決定了該群體的思想政治教育不能泛泛而談，必須與其他教育方式有所區(qū)別。航海院校只有根據(jù)學(xué)生的個性特征，全方位、多角度、深層次地展開思想政治教育，加強思想政治教育內(nèi)容的針對性、發(fā)揮半軍事化管理作用、優(yōu)化校園文化等，才能收到良效。李媛[39]為引導(dǎo)高校主動適應(yīng)國家戰(zhàn)略和地方經(jīng)濟社會發(fā)展的需求，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，加強專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，大力提升人才培養(yǎng)水平，提出了她的相關(guān)思考。

李曉偉[40]為了營造航海類院校的職業(yè)氛圍，對其進行了基本內(nèi)涵、基本要素等的分析，繼而提出了在新形勢下營造高品位、高層次的航海類職業(yè)氛圍的有效方案，以期能為航海類院校營造具有航海類特色的職業(yè)氛圍，提高學(xué)生的實踐能力、職業(yè)能力等，為全面提高航海類學(xué)生的綜合素質(zhì)，提升未來的就業(yè)競爭力起到較大的促進作用。

翁建軍[41]為提高綜合性大學(xué)航海教育質(zhì)量，針對其辦學(xué)現(xiàn)狀，從決策與管理、教育環(huán)境和教育理念三方面分析其存在的問題。根據(jù)航海教育的規(guī)律和要求，并結(jié)合獨立建制航海院校的辦學(xué)經(jīng)驗，有針對性地提出了綜合性大學(xué)發(fā)展航海教育的對策：發(fā)揮綜合性大學(xué)教育優(yōu)勢，培養(yǎng)高層次復(fù)合型航海人才;重視航海教育需求，改善航海教育環(huán)境;建立激勵機制，提高師資素質(zhì);加強航海文化建設(shè)，引導(dǎo)學(xué)生獻身航海專業(yè)。

浦云飛[42]指出帆船運動和其文化也是航海文化的一部分，我們應(yīng)該從我國傳統(tǒng)航海文化的定義和內(nèi)涵切入，反思我國傳統(tǒng)航海文化，進而由航海文化的概念引申出帆船運動文化的概念。提出以帆船文化發(fā)展促進帆船運動發(fā)展的策略：以帆船運動文化教育提升帆船從業(yè)人員的綜合素質(zhì)：以帆船運動文化與生活理念的相互滲透普及帆船運動的發(fā)展;以深度挖掘帆船運動文化資源，促進帆船運動產(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展。曹錚[43]介紹合格證培訓(xùn)的主要內(nèi)容，并以海上求生、水手培訓(xùn)課程為例，列舉合格證培訓(xùn)對提高航海文化采取的措施，分析合格證培訓(xùn)對培養(yǎng)航海院校航海文化的重要作用。

航海文化建設(shè)還包括有關(guān)海和海上發(fā)生的所有事情記載、宣傳和探索，也就是說所有的有關(guān)海員、涉海人物事件的寫作成果等都是航海文化建設(shè)的內(nèi)容之一，有些相關(guān)刊物如中國海事特意開辟了“海上傳奇”專欄[44]，這些刊物在航海文化的建設(shè)和教育過程中做出了巨大貢獻和取得了不可磨滅的功勛。

三、存在的問題與思考

我國航海文化的研究較晚，成果較少，很多航海文化僅局限于某個人物和某個事例，如鄭和下西洋，對于我國歷史航海事例的挖掘和拓展不夠，延伸不到位。航海文化里應(yīng)該包括航行文化，船舶的制造發(fā)展和河流的運輸和疏導(dǎo)等，都應(yīng)該是航海文化的一部分，顯然我們做得不夠。此外對于航海的支撐性產(chǎn)業(yè)如船舶制造業(yè)、航運管理業(yè)、海事法律法規(guī)、測量定位技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)等沒有很好地包容在航海文化建設(shè)之中。航海文化的教育沒有得到寬廣范圍的擴充和拓寬，僅是局限在航海類專業(yè)和學(xué)科的范圍之內(nèi)，相關(guān)支撐性的專業(yè)和學(xué)科被遺漏在航海文化教育的范疇之外。此外就是航海文化與教育的相關(guān)研究機構(gòu)和刊物較少，沒有能很好地做到宣傳、鼓動和發(fā)揚的功效?？傊?，在航海文化和教育的建設(shè)過程中，我國大大落后于西歐一些老牌航海大國，離強國夢強軍夢強海夢所要求的還有很長的路要走，我們必須加強航海文化與教育的建設(shè)步伐，為多出成果、早出成果、出好成果而努力奮斗。

基金項目：廣西高校人文社科重點研究基地北部灣海洋文化研究中心2018年度課題項目“廣西航海文化與教育研究”，項目編號：2018BMCC01

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