小黑醬

這電影一直吸引我的，并不是那個全世界都在玩的臥底梗，而是它一開始交待的改裝車。電影2001年上映，真正出現(xiàn)在國內(nèi)市場，純粹是因為那陣子各種隱藏小店熱賣的各種來歷不明的DVD碟片。而我買到《速度與激情》第1-3集的碟片，也純屬偶然，我是在2008年的一天，和朋友去手辦店買模型的時候，無聊中在隔壁小店的貨架上看到了那張當(dāng)時售價10塊錢一張的DVD9碟片。是的，《速度與激情》系列電影真正登陸國內(nèi)院線已經(jīng)很后期了，正式能在電影院看到的時候已經(jīng)第五部了。不管劇情怎么跌宕，這個系列電影的核心玩法依然是各種改裝車和兄弟情，另外要強調(diào)一下，《速度與激情》系列電影的道具組是非常專業(yè)的。

第一集一塊三明治

這個時間跨度20年的故事的開端，是因為一塊去邊三明治。

第一集里，一個收了錢的碼頭工人通知自己的主子有一輛裝滿進口電器的貨車離開了碼頭。接著就是一隊黑色的HondaCivicEG在夜幕降臨后干脆利索的搞定貨車司機，然后整輛貨車給劫走了。黑色EG，綠色底盤燈，太JDM了。話說本田思域應(yīng)該是全世界老百姓最耳熟能詳?shù)能嚳钪唬瑥?972年至今，已經(jīng)歷經(jīng)10代。電影中出現(xiàn)的專門負責(zé)搶貨車的CivicEG搭載1.6LSOHCVTEC引擎，思域在全球有著數(shù)不清的版本，電影中出現(xiàn)的應(yīng)該是美規(guī)Si版本，178ps的輸出在當(dāng)時屬于小排量引擎里的佼佼者，另外這款車的操控性也是非常有魔力的。

接著我們的男神OConner就上場了，他駕駛著一輛1995年款的三菱Eclipse，在一個空地上一頓胡亂操作之后，車子失控并甩尾停了下來。金牌臥底準(zhǔn)備根據(jù)上級指示混進地下飆車族，去找目標(biāo)任務(wù)的犯罪證據(jù)。

話說三菱旗下極具名氣的跑車有大名鼎鼎的EVO、Eclipse和GTO等。在海外，Eclipse絕對是家喻戶曉的跑車。1989年推出市場，俗稱“日蝕”，這個名字的含義實際來自英國18世紀(jì)一匹有著26場賽馬冠軍頭銜的神駒。三菱Eclipse的技術(shù)布局是橫置前驅(qū)，這就決定了它并不昂貴的身價。當(dāng)然高配也是有四驅(qū)版的。車價不貴，卻有很高的改裝潛力。日蝕一直到2012年推出最后一代特別版后就被停產(chǎn)了。男神布萊恩特在電影里駕駛的1995年款在產(chǎn)的時候有三種動力版本，分別是2.0LL4136ps、2.4LL4143ps、2.0TL4218ps。嚴(yán)格來說只有2.0T版本才能算是性能車版本。

接著就到了讓我們這些玩車的人怎么愛也愛不夠的經(jīng)典環(huán)節(jié)，OConner開著自己臨忙臨急改出來的日蝕去一個地下飆車族聚集的地點等著目標(biāo)人物出現(xiàn)。一大堆改裝風(fēng)格很美國的改裝車和穿著清涼的姑娘們在車與車之間溜達。還有互相比拼音響的。一陣騷動之后，本劇集第二大男主開著一輛馬自達RX7FD3S出現(xiàn)了。

馬自達RX7，片中第二男主Dom的座駕，在一開始的街道賽上輕松干掉了OConner的日蝕。雖然片中的紅色RX7裝著一套很不JDM的電鍍大輪轂。但這并不影響這款車的神話級地位。RX7從1978年上市，2002年停產(chǎn)。電影中出現(xiàn)的是1991年-2002年的第三代FD3S?！盧”代表轉(zhuǎn)子引擎，”X“代表象征未來的符號，”7“是馬自達內(nèi)部代號，這款車搭載的是13B-REW渦輪增壓引擎，根據(jù)日本車界當(dāng)年的”君子協(xié)定“出廠功率只有280ps。而目前現(xiàn)存的已經(jīng)有成功超過1000ps的改裝案例。在當(dāng)年，追求車體輕量化、引擎高功率的純種跑車市場定位是非常明確的。但主要目標(biāo)市場日本、歐洲與北美洲對跑車的需求日漸萎縮，加上世界各國對汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的日趨嚴(yán)格，2002年8月馬自達不得不對這款純種跑車吹了熄燈號。第三代RX-7在全球共售出68589輛。在RX-7停產(chǎn)前，馬自達在2002年4月推出最終特別限定款“RX-7SpiritR版”，標(biāo)配17英寸BBS輪轂、紅色剎車卡鉗、Recaro運動桶椅等配置。雖然之后馬自達也有推出RX-8作為繼任款，無奈RX-8始終沒能超越前作。

比賽之后，警察合適的出現(xiàn)，男神發(fā)動已經(jīng)燒了活塞環(huán)的日蝕展現(xiàn)精湛的駕駛技術(shù)救走了未來要跟自己羈絆一生的大舅子Dom，中間還莫名其妙的發(fā)現(xiàn)Dom跟唐人街幫派兄弟有過節(jié)，日蝕也讓人一梭子打報廢了。兩人輕松的打車離開，男神還去Dom家里喝了點冰的。一個改裝店銷售似乎一點都不在意自己的車已經(jīng)爆炸了，自己還欠Dom一輛極速車。然后Dom也愣是沒覺得這有什么不對的，妥妥的就相信了這個不知道從哪兒竄出來的車友。整個就是一個小成本制作電影的套路，要不是里面有各種我喜歡的車，真可能跑回DVD店找老板退錢。

中間又發(fā)生了一通你情我愿爭風(fēng)吃醋和到處結(jié)梁子的常規(guī)梗之后，男神從報廢車廠弄回來一輛這個系列電影里的又一大神車，豐田Supra。然后Dom用一種極度不差錢的、似乎很開心妹妹終于有人要了的慷慨姿態(tài)，直接支付了男神改裝Supra的全部零件。要知道，從日本訂JDM改裝件到美國那可真的不便宜。這讓男神更加懷疑Dom就是搶劫貨車的犯罪份子。

豐田Supra，又稱牛魔王。直線加速賽上一等一的戰(zhàn)神，與日產(chǎn)GTR齊名。電影里改裝后的Supra輕松秒掉了帥氣的法拉利F355。Supra是豐田汽車于1979年-2002年間生產(chǎn)的大型跑車。起初Supra源自豐田公司的Celica車型，并命名為CelicaSupra。從1986年開始，豐田公司為第三代Supra開發(fā)了單獨的平臺，同時也舍棄了名稱中的Celica前綴。Supra的直列6缸引擎與豐田皇冠上使用的M系列引擎淵源頗深，第四代Supra的內(nèi)裝風(fēng)格都很相似，而且使用共同的車架代碼“A”。1998年，Supra進入美國市場，2002年正式停產(chǎn)。在其生命周期里，Supra因為炫麗的外形在很多譬如電子游戲、電影和MTV等流行文化里出現(xiàn)過。Supra雖然已經(jīng)停產(chǎn)多年，但其出色的性能和前衛(wèi)的設(shè)計造型使其至今都在業(yè)界有極高的聲望。電影里橙色的那輛Supra搭載得是2JZ-GTE3.0L渦輪增壓引擎，日本本土版同樣因為“君子協(xié)議”只有280ps，而海外版本的Supra則擁有320ps。雖然它是上世紀(jì)90年代最完美的FEATURE專題公路跑車之一，然而Supra的實際操控性能一直是這款車最大的詬病。我也有幸開過朋友的藏品車，就算自問有許多賽道經(jīng)驗，也依然覺得這款車的操控很陰間。所以新的寶馬合體Supra，似乎是豐田在情懷之余，期望這款傳奇跑車有真正重生價值的決心之一。不過花70萬去買個B58引擎的換殼寶馬Z4實在是讓人提不起勁兒。

在第一部接近尾聲的時候，本田技研工業(yè)于1999年4月推出底盤代號為AP1，搭載型號為F20C，排氣量為2.0公升的雙頂置凸輪軸直列四缸V-TEC引擎的，被人們稱之為千禧年跑車的S2000出現(xiàn)了。其引擎輸出根據(jù)目標(biāo)市場不同而調(diào)校有所不同，峰值馬力介于240ps-250ps。S2000使用縱置式前中置引擎，后輪驅(qū)動的布局，引擎搭配六前速手動變速箱和托森式限滑差速器。S2000的推出及成功，實現(xiàn)了本田稱為打造“世界頂尖表現(xiàn)”的自然吸氣2公升排氣量引擎的目標(biāo)。這款50：50的前后質(zhì)量分配比的雙門雙座敞篷跑車不管是當(dāng)年還是現(xiàn)在，都吸引著無數(shù)人。

跟S2000對決的是Dom的御用工程師杰西的大眾捷達MK3。捷達MK3在美國并不是我們在國內(nèi)買到的1.6L乞丐版，一種是搭載原本大眾打算用來參加一些賽事的SOHCVR62.8引擎，搭載這個版本引擎的MK3是四驅(qū)的，現(xiàn)實中的話，這顆引擎配合美國人最喜歡的外掛渦輪模式，是無論如何也不會輸給S2000的，畢竟排量是王道。當(dāng)然了，劇情就是這么安排的嘛。當(dāng)時網(wǎng)上公布過道具組的DemoCar，他們給這輛車用的是一顆8氣門2.0L引擎，裝有著名改裝廠專門為大眾2.0LNA引擎開發(fā)的Neuspeed機械增壓套件。配合周邊和電腦之后，輸出接近250ps。

第一集的最后，是男神和Dom的最終對決，一個時代的印記正式登場。這款1970年款道奇挑戰(zhàn)者R/T在1、4、5、6、7集里被撞毀、被修復(fù)、再被摧毀、再被修復(fù)。是Dom最喜歡的座駕，也是《速度與激情》電影里出鏡率最高的一款車。這款車的重要性和偉大，你怎么去評論都不會過分。力氣巨大而肌肉豐富的車型自然才配得上范迪塞爾的體型和氣質(zhì)，加上完美的操控性。整個電影系列里，可能范迪塞爾和挑戰(zhàn)車是很完美的組合了。1970年的道奇挑戰(zhàn)者屬于克萊斯勒B平臺的第二代車型，經(jīng)典的隱藏式大燈和7.2L引擎是它特有的標(biāo)志。1968年-1970年的挑戰(zhàn)者搭載從3.7L到7.2L的6缸或約5款V8引擎，其中7.0LHemi引擎最為著名，原廠425ps，作為美國肌肉車的代表，挑戰(zhàn)者以其漂亮的車身和強勁的性能而聞名世界。片中Dom自己也提到這輛挑戰(zhàn)者裝上一個超大的機械增壓器后，馬力已經(jīng)達到900ps。用電影里的對白就是“900HorsePowerOfDetroitMuscle.ItisaBeast”，操控性是非常魔幻，因為老爸就是開這車去世的。

電影的最后，男神覺得自己不能追了Dom的妹妹，又出手抓自己大舅哥吧，加上好像玩車更有意思，干脆就把Dom放走了。

第二集初級飛躍

也許導(dǎo)演組拍第一集的時候沒想過小成本得到了不錯的回報，所以在2003年拍了第二集。整個劇情還是很溫馨的，男神因為放走了Dom而丟了工作，朋友每次組織夜間飆車活動的時候，會叫男神去做類似賞金車手，等男神把所有對手干掉之后，倆人一起分錢。然后警察繼續(xù)在比賽結(jié)束后才出現(xiàn)，就跟商量好了一樣，這一次警察主要抓的是男神，然后老領(lǐng)導(dǎo)出現(xiàn)希望他繼續(xù)去做臥底，然后男神就去找了個兒時的小伙伴幫忙，最后倆人一頓狂飆，成功的把大壞蛋送進了監(jiān)獄，順便男神又得到了一個好看女孩的芳心。順便說一下，第二集里有一些很刺激的飛躍鏡頭設(shè)計，最多就是飛一個斷橋和從一個土坡往行進中的游艇上飛躍。這都是一些常規(guī)特技動作。所以應(yīng)了個標(biāo)題，初級飛躍。

當(dāng)時我看第二部的時候，覺得整個劇情跟前作是沒關(guān)系的，男神作為票房擔(dān)當(dāng)出現(xiàn)，整個故事是全新的，還是那個臥底打怪的套路。里面的改裝車嘛，風(fēng)格其實沒太大變化，還是全套的奢華改裝思維，一水兒的電鍍輪轂。讓人感到安慰的是，第二集里的車終于不是像第一集里的日蝕一樣，在后輪裝了個假的剎車盤擋住后面的鼓式剎車。車身涂裝似乎也在設(shè)計性上有了提升。接著電影里出現(xiàn)了更多的經(jīng)典肌肉車和德系性能車，還有一些JDM車型。不過整個第二部電影最亮眼的，還是男神一開始的出場座駕，一輛日產(chǎn)GTR-34。

日產(chǎn)GTR-34正式發(fā)布是在1998年，型號稱R34，是日產(chǎn)Skyline第十代車型。對比失敗的前作，R34被縮短軸距，并提高了車身剛性，以增強安全性。引擎是RB26DETT2.6L直列六缸雙渦輪增壓引擎，最大馬力280ps。這款車是很多車迷心中真正的“東瀛戰(zhàn)神”。

片中第二男主Roman駕駛的是1999年款第三代日蝕，而敞篷版是2001年才出現(xiàn)的，雖然是敞篷版，車身剛性會有一定程度上的Bug，不過相比舊款，第三代日蝕無論外觀、底盤、引擎、驅(qū)動等方面都有很大改進。三菱GALANT的底盤結(jié)構(gòu)，軸距增加到2560mm，RS和GS車型都是用三菱2.4LDOHC16氣門四缸引擎，頂級版GT車型采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，24氣門的SOHC3.0LV6引擎，最大功率205ps。

還有男神的第二款座駕，三菱EVOVII，這是三菱公司歷史上最成功的車款，雖然EVO每一代的生產(chǎn)周期都很短，到第十代就徹底停產(chǎn)。但每一代EVO在車迷圈里都是如雷貫耳的存在。電影中男神開著去做又一次臥底的EVOVII是第七代，以當(dāng)年全新改款的三菱LancerCedia為設(shè)計基礎(chǔ)，車頭部分大致維持該車系特有的風(fēng)格，尾翼也是由之前的雙層改為單層，MOMO跑車方向盤，還有Recaro跑車座椅。動力依然沿用4G63T2.0LDOHC16氣門直列四缸渦輪增壓引擎，輸出依然是君子協(xié)議模式，只不過三菱在這一代EVO上搭載了全新開發(fā)的ACD主動式電控中央差速器，以電子方式控制每個車輪的扭力分布，再搭配從第四代開始有的AYC主動式偏向控制系統(tǒng)，在路感的回饋以及彎道循跡性能表現(xiàn)上有了大幅度的提升。

第三集貼地飛行

從個人角度，《速度與激情3》是整個系列里完全沒有男神加持的，我最愛的一部。這部作品啟用了全新的演員和角色，整個故事場景設(shè)定在了東京。既然到了東京，那就不能是直線加速賽了，漂移運動在日本那是汽車運動的半壁江山級存在，這一集里最爽的就是出現(xiàn)了大量的日本國寶級跑車。也是我看過最帥氣的JDM真人電影。

電影劇情大概是這樣的，男主Sean在學(xué)校里跟一個富二代搶女孩，然后發(fā)生了一場速度對決，最后因為關(guān)系不夠硬被迫登上了去東京的航班，然后在學(xué)校里認識了一個拼縫王，接著接觸到了東京的地下飆車族，用一種無知且無所畏懼的狀態(tài)挑戰(zhàn)了本土漂移王，把帥氣的S15撞的稀爛，結(jié)果遇到了一個跟Dom一樣完全不計較這個的Boss韓，最后一路練習(xí)打怪升級，坑死了韓，最后進行死亡對決成為新一代漂移王的故事。仔細看你會發(fā)現(xiàn)，這個劇情除了演員和場景，以及一些細節(jié)不太一樣之外，整個故事脈絡(luò)跟第一集可以說同出一轍。兩個Boss都不差錢，都無所謂愛車被毀，都很耐性的培養(yǎng)新人。對著一個不知道從哪竄出來的人說“我想找一個值得信任的人”?？磥硗鈬诵氖钦娴暮艽?，好在Sean真的不是臥底，真的只是一個因為父母離異不得不到處搬家的，有駕駛天分的男孩。整部電影我特別同意韓的一句對白，他對男主說“你為什么就不能像其他人一樣找一個日本當(dāng)?shù)嘏⒛?？”是的，我特別同意這句話，因為從我個人角度，《速度與激情3-東京漂移》的女主可能是整個系列里最不迷人的，我就是不明白兩個男的為這么個長相奇怪的女主設(shè)定大打出手是幾個意思，韓的御用小技師都長得比她可愛啊。這倆人是被下了什么藥嗎？還是說這就是導(dǎo)演組的審美。書回正傳，聊車。

首先出場的是日產(chǎn)SilviaS15，在日本本土叫Nissan200SX，在北美是240SX，1999年-2002年生產(chǎn)，因為升級了滾珠軸承渦輪增壓器，原來的SR20DET引擎被壓榨出250ps動力。因為政策規(guī)定，S15比前作的車身尺寸要小一些，但依然保留Silvia富有侵略性的外表。

接著是被稱為世界上最危險跑車的日產(chǎn)350Z，這款車有個很迷人的名字叫FairladyZ，淑女，不過車子本身可一點都不淑女，當(dāng)年日產(chǎn)為了讓名下的Datsun車系進軍北美市場，特意推出了這款相當(dāng)厲害的雙座跑車。電影中反派主角駕駛的是改裝過的第五代Z33350ZVeilside。Z33研發(fā)的時候正好法國雷諾入股，新股東為了給外界帶來新氣象，選定了Z系列的重生作為切入點，他們找來美國的設(shè)計師操刀設(shè)計，并于2000年正式開發(fā)，Z33于2001年東京汽車展中亮相，出口版稱之為350Z，并只有雙座位版本，采用FR前置引擎后輪驅(qū)動設(shè)計，3.5LV6引擎，出廠額定287ps。為什么被稱之為最危險跑車呢？那是因為這款車非常好玩，好玩到如果你沒點駕駛技術(shù)，或者在駕駛的時候不夠?qū)Ｐ?，就隨時可能撞進路邊的小吃店里。

片中被稱為“蒙娜麗莎”的日產(chǎn)S15被Sean任性為之且不自量力的越級挑戰(zhàn)行為撞了個七零八落后，韓就風(fēng)采奕奕的出場了。依照《速度與激情》第6集的彩蛋邏輯，此時出現(xiàn)在東京漂移里的韓已經(jīng)是超級有錢的逃亡者。所以在跟Sean建立師徒關(guān)系的最初就直接祭出能夠彰顯自己身價的大殺器—馬自達RX-7Veilside。日本國寶級跑車RX-7，已經(jīng)相當(dāng)奪目，或許是為了彰顯東京的氣質(zhì)，道具組直接上了張揚到極致的Veilside改裝版。這家日本本土改裝公司1990年開始運營，1994年的SupraCombatDesign一舉奪下當(dāng)年東京改裝展的大獎。電影里的RX-7Veilside的懸掛、引擎調(diào)校、外形設(shè)計和空氣動力學(xué)套件都進行過大幅度進階。這家公司還操刀進階過涵蓋了歐亞北美地區(qū)的各種跑車，包括奔馳C63AMG、賓利GT、日產(chǎn)GTR-35，甚至勞斯萊斯等。

接著就是Sean的新戰(zhàn)車，三菱EVOVIII。在《速度與激情2》里面男神駕駛過EVOVII，既然第3集場景選在東京，那EVO自然沒什么好說的，一定得出鏡，依然很強大。片中的第8代EVO相比前作并沒有太大改變，不過三菱為了成功把EVO導(dǎo)入美國市場，與斯巴魯ImprezaWRXSTI在北美市場一決高下，把一款全新設(shè)計的6前速手動變速箱引入到了主要針對北美市場的MR版本中。原來的GSR和RS版本則依然保持以往的配置標(biāo)準(zhǔn)。這個MR版本的配置可謂更極端的運動化，17英寸BBS輪轂，鋁合金車頂，Bilstein的避震器以及前橋的限滑差速器讓其性能得以極盡發(fā)揮。也許導(dǎo)演組是為了凸顯日本作為漂移國的緣故，讓Sean開著一輛四驅(qū)跑車去對決所有后驅(qū)對手。不過后來車子還是撞了消防栓，車身咔擦的時候，紙片一樣形變的外殼，差點露出道具組鋼管車架的內(nèi)涵。

順便提一下，日本房車賽和GT賽的常勝冠軍，漂移大師土屋圭市，在電影里客串了一下海邊釣魚老大爺?shù)慕巧?，充分加持了Sean的主角光環(huán)。

整個東京漂移里，反派Boss一直都沒換過車，就是那輛日產(chǎn)淑女Z，而男主Sean最后山路對決的時候，從老爹車庫里拖走了一輛1968年款福特野馬的車殼，然后把電影最初被自己撞爛的S15引擎塞了進去，看到這里我突然反應(yīng)過來，那輛被稱之為“蒙娜麗莎”的S15用的并不是原來的SR20引擎，而是一顆日產(chǎn)SkylineRB26DETT2.6L雙渦輪增壓引擎，這是我第一次在電視機里看到移植系改裝車。至于野馬就不用說了，國內(nèi)滿街都是2.3T的版本，可惜群體名聲都不怎么樣。

片中女主出場時駕駛的是馬自達RX8，可惜這輛車一直沒能以主角方式露過正臉，基本都是在不同的鏡頭里不斷以打醬油的形式出現(xiàn)，各種顏色的，比如男女主的二人世界山路游戲，可能是因為不喜歡女主，覺得她開車姿勢也很作……還是說說車吧。

馬自達RX-8作為RX-7的繼任者，654ccX213B-MSPRenesis型雙轉(zhuǎn)子引擎是動力來源，原廠開發(fā)代號為“J60”。2001年在北美國際車展首發(fā)，2012年6月正式停產(chǎn)，同時也是馬自達正式停止生產(chǎn)搭載轉(zhuǎn)子引擎的量產(chǎn)跑車。除了雙轉(zhuǎn)子引擎之外，RX-8還有兩個主要特點：2+2座椅與雙門對開式車門。這個設(shè)計是為了增加實用性，希望爭取更多消費者。只不過刻意增加的第二排座椅實在無法得到普通家庭的認同。不過為了這第二排座椅特意采用了無B柱設(shè)計的雙門對開式車門，被無數(shù)車迷吐槽是影響車身剛性的奇葩設(shè)計。而且，RX-8始終沒能得到車迷認可，算是馬自達和轉(zhuǎn)子迷們雙雙留有遺憾的一代收山之作。

第四集特技飛行

第三集于2006年上映，3年后，《速度與激情4》，男神保羅沃克和范迪塞爾再次聯(lián)決出演。雖然第四集是我個人最不喜歡的一集，但是看到他倆同時出現(xiàn)在畫面里時，一種歸屬感油然而生。這個時候你大概就能明白，好像第三集跟其他續(xù)集沒什么直接關(guān)系，更像是韓的外傳篇。而整個《速度與激情》電影的車系主力是AmericanMuscle和日產(chǎn)GTR，老范最愛肌肉車，老保羅最愛戰(zhàn)神。

第四集的劇情是男神又一次被招募成臥底，間接坑了Dom的女友Letty，然后和Dom一起踏上復(fù)仇之路。從這個男神屢次被招募的設(shè)定來看，美國人的特勤單位果然是做到了大門永遠向你敞開。還自帶升職能力，男神從第一集里的PD直接晉升FBI。

電影一開始，是Dom、Letty和韓在多米尼加繼續(xù)干搶劫貨車的老本行。Dom一開始的座駕是通用公司的一款中型轎車，也就是我們俗稱的別克君威。電影里的那輛是1982年款的GrandNational，這個款只生產(chǎn)了2000多輛，其中GNwithSportCoupePackage只有50多輛，對，電影里的就是1/50。

而成為FBI的男神要執(zhí)行任務(wù)就需要有自己的座駕，而他再也不用去廢車場里找報廢車去翻新改裝了，直接從海關(guān)罰沒的車庫里挑選了自己喜歡的車子，這是這個系列電影里再一次出現(xiàn)日產(chǎn)SkylineGTR-34，片中出現(xiàn)的是渡邊衡三的作品之一，調(diào)校至332ps的R34，車型就不做贅述了，反正男神就是很喜歡這款車，不管是電影里還是現(xiàn)實中。

反派打手Phoenix那輛車我也想說說，是一款1972年的福特GranTorion。這個型號是通用汽車旗下為了競爭北美市場，從1968年到1976年推出的一款車型，以意大利城市托里諾命名，其中最暢銷的是四門轎車和兩門硬頂跑車。Torion也推出過一些高性能版本，搭載7.0L或者7.0L“Cobra-Jet”引擎，這些車在那個年代都統(tǒng)稱為肌肉車。前后出過三代，電影中的是第二代兩門硬頂。

既然前作里曾兩度出現(xiàn)三菱EVO，那自然不能少了自己的宿命對手斯巴魯STI。STI是SubaruTecnicaInternational的縮寫，是日本富士重工旗下子公司，專門致力于企劃、參加比賽和銷售零配件。STI是以ImprezaWRX車型為藍本，加以改裝調(diào)校出的高性能四門跑車。斯巴魯車隊使用STI賽車版參加世界拉力錦標(biāo)賽（WRC），并且在著名賽車手克林·麥克雷、理查德·伯恩斯、皮特·索伯格等人的努力下蟬聯(lián)過3屆車隊冠軍。1992年第一輛斯巴魯ImprezaWRXSTI問世后，只限定在日本本土市場發(fā)售。后來因為同為右舵，被著名的汽車貿(mào)易商意美公司引進香港市場;1999年開始出口至澳大利亞;2001年進入歐洲市場;直到2003年才正式進入北美市場。因為富士重工業(yè)產(chǎn)能有限，每年產(chǎn)量很少，其中一些限量版本就真的很稀有，例如Spec-C型限量版每年僅生產(chǎn)800輛，而S204限量版總共只有600輛。從1992年至今，STI總共生產(chǎn)了算十一代吧。電影里出現(xiàn)的是第十代，這一代STI是掀背型五門款。

這一集最后的大亂斗里，還有一輛車，是Dom從對手手里奪過來反殺反派的，是1973年款的科邁羅RSZ28FBomb，這是一款肌肉到?jīng)]朋友的肌肉車，原裝的FBomb有雙渦輪增壓引擎直接就是1500ps，當(dāng)然了，道具組不可能拿著一輛存世數(shù)量極少的肌肉車來撞著玩，這是復(fù)制品，NRE的TomNelson和原車主HotRod雜志的DavidFreibuger復(fù)制這輛車時，只用了300ps的引擎和3速自動變速箱。之前就強調(diào)過，《速度與激情》系列電影的道具車組非常專業(yè)。

電影中當(dāng)Dom和男神跟大反派Boss糾纏的時候，出現(xiàn)過一輛SUV，這輛車可能很多觀眾都沒認出來是一輛蘭博基尼。其實也不奇怪，像蘭博基尼這品牌，大家對他的外形特點應(yīng)該早已經(jīng)定了型。而在1986年-1993年，蘭博基尼做過一個大膽的嘗試，一款SUV就這么誕生了。這也是蘭博基尼歷史上第一款四驅(qū)車，整個項目從開始到結(jié)束，只生產(chǎn)了300多輛。先說說這個車有多奇葩吧，5.2LV12引擎，用290L的油箱，因為這款車百公里油耗得40L。ZF的5前速手動變速箱，這款車出廠額定450ps，最神奇的是這輛車極速接近210km/h，0-100加速時間7.7s。這么奇葩的一款車售價自然也相當(dāng)不菲了，因為很擅長在沙漠里狂奔，所以是中東富豪們最喜愛的車型之一，高油耗，限量發(fā)售，性能出色，豪華SUV實錘。

讓我對這一集存有懷念的除了是老保羅和老范再次聯(lián)手出演之外，還有一個我非常喜歡的，也是自認為這整個系列里最漂亮女二號的演員，蓋爾加朵。她一出場時駕駛一輛保時捷CaymanS，在電影里時不時的表現(xiàn)出對Dom的照顧，顯得男神一時間好像沒那么萬人迷了一樣。也是，不能好事都讓男神占了。不過大美女最后沒有跟Dom在一起，便宜老韓了。不過也挺搭。這個先不贅述。

第四集故事還行，但飆車場景中運用了大量的電腦特技，特別最后在礦坑小道里那場戲，全程電腦特效加持，現(xiàn)實中，你在坑道里飆個100多試試，秒上墻，這個環(huán)節(jié)太不真實，減分了。不過這一集里的道具車有一個相對明顯的特點，基本算是70年代車型大集合，導(dǎo)演組對故事場景和車型選擇的細節(jié)越來越成熟了，畢竟這是一個汽車主題IP嘛。

片子最后，Dom幫著FBI抓住了大反派，結(jié)果也沒能改變他要蹲大牢的命運，25年有期徒刑是不可能實現(xiàn)了，把Dom抓了，這IP還怎么繼續(xù)下去，翻拍一部越獄大戲？那格局就小了，所以這一家子人決定繼續(xù)亡命天涯。于是幾個老哥們拖家?guī)Э诘娜ソ倭饲糗?。我們的男神在兄弟和體制面前，再一次選擇了兄弟情誼。這仿佛是在呼應(yīng)第一集，說真的，看到這一幕時我激動了。這個場景就為歷史性的第五部作品鋪好了最后一塊磚頭。

劫囚車那一段里，Mia開的是一輛2002年款本田NSX?；旧蠋状笕毡酒嚻放频漠?dāng)家跑車就算全到齊了。NSX和Supra、RX-7、SkylineGT-R、STI和EVO一樣，都是日本國寶級跑車，而NSX的主要競爭對手是前三者。北美版本也稱AcuraNSX，是本田于1990年-2005年制造的一款跑車，擁有全鋁車身，中置后驅(qū)布局，使用具有本田VTEC技術(shù)的C20A2.0LV6引擎。這款車面世的時候，被稱為是日本第一款超級跑車。NSX的研發(fā)團隊陣容也很豪華，當(dāng)年本田的目標(biāo)是希望NSX在性能上、穩(wěn)定性上能夠達到法拉利328的技術(shù)水平，但價格要更低。后來項目接近完成的時候把目標(biāo)改成了法拉利348。所以這款車到現(xiàn)在仍然被車迷稱之為“東瀛法拉利”。電影里出現(xiàn)的是第二代NSX-R（JDM），輕量化是性能強化的焦點所在，例如重量更輕且強度更高的固定式車頂;車頂結(jié)構(gòu)大范圍使用碳纖維材料，包括更大且更具侵略性的后繞流板、引擎蓋等，需要特別說明的是，NSX-R的引擎蓋是當(dāng)時量產(chǎn)車中最大的單片碳纖維材料。一通徹底的輕量化之后，每一輛NSX-R的3.2LDOHCV6引擎包括活塞、連桿、曲軸等都經(jīng)過精密平衡處理和精確匹配，各個部件配合公差非常小，都是由經(jīng)驗豐富的機械師手工組裝。所以每一輛NSX-R的引擎組裝精度比普通NSX高10倍?；叵肫餗ia前四部作品里很少參與飆車，第一次是跟男神約會的時候開IntergraDC4，接著就是這一次劫囚車，小龍女一樣的Mia要么不出手，一出手就是大招，兩招都是本田神車。

第五集初級守護者

有人說，《速度與激情》正傳就是1-3集，之后的都是商業(yè)片。從流行文化角度，美國人一年到頭有無數(shù)個劇本拿去拍電影，真正能養(yǎng)成一個可持續(xù)性商業(yè)IP的好像也不是很多?！端俣扰c激情》這個原本只是小打小鬧一下的電影，在歷經(jīng)四部的鋪墊后，終于找到了自己明確的定位和可拓展空間。也就是說，這個系列拍到了第五部才真正體現(xiàn)出了“速度與激情”這個標(biāo)題。所以，第五部是整個系列里歷史性的一部，終于把速度與激情發(fā)揮到了極致。不管是劇情的安排亦或是演員選擇，再到各種飆車戲碼，都達到了巔峰。

整部電影前面說了一輪是怎么跟里約大Boss結(jié)下梁子，又是怎么拆招兒的。一直交待到Dom把系列里所有車手聚集到一起的時候，我相信，所有屏幕前的速激影迷們都沸騰起來了。這一部也就是這樣成為整個系列的傳奇。

這部劇的劇情是男神帶著Mia逃亡，在里約遇到第一部里受重傷的Vince，在Vince的引薦下去飛馳的火車上偷幾輛被扣留了的車，在火車上Dom也出現(xiàn)了，仨人一合計，開走了其中一輛。這就跟里約大佬有了直接沖突，Dom他們發(fā)現(xiàn)車?yán)镉袀€不入流的車載主機，從里面發(fā)現(xiàn)了里約大佬的秘密，就決定干一票大的，直接搶劫里約大佬，用這筆錢去一個沒有引渡條例的國家，隱姓埋名過后半輩子。美國也派出硬派干探來抓他們，這是巨石強森第一次出現(xiàn)在《速度與激情》系列里。片子的情節(jié)算緊密，顯示貓追耗子，耗子追大象。最后是貓和耗子一起虐大象，一些巧妙設(shè)計后，飆車天團成功干掉了里約大佬，搶走了大佬全副身家。巨石強森也致敬了一波男神，臨最后把Dom和男神放走了。

整個系列里，肌肉車就是Dom的代名詞，而Skyline就是男神的象征，的確GTR本身也是保羅·沃克的最愛，甚至第二集開頭那輛銀色R34就是男神自己的收藏品。這第五集開頭用一輛年代很久遠的Skyline第三代C10來襯托男神和Mia的凄涼近況。別看是一輛1968年-1972年的車型，車頭的GTR字樣依然明確了它Skyline的身份。意思就是男神在電影里再潦倒，Skyline不能少。電影里的Skyline是第一代GTR，是王子汽車以第三代Skyline為基礎(chǔ)改造而來的，用的是當(dāng)時屬于性能最好的2.0LS20引擎，160ps輸出，車身為轎車規(guī)格，兩門設(shè)計。初代GTR在1972年停產(chǎn)前一共生產(chǎn)了310000輛。

搶火車那一段，一上來先是一輛廢土風(fēng)大卡車，MongoHeistTruck，具體信息不清楚，只覺得那個車馬力很足，懸掛很厲害。

其實火車上被搶的三輛車都是道具組的復(fù)制品，劇組再有錢也不可能真拿稀世跑車去撞的嘛。重點說說這第二輛，福特GT40。

福特GT40，目前市值超過200萬美元一輛。2012年在美國加州蒙特利RM拍賣會上，一輛1968年的福特GT40GulfMirage輕量級賽車以1100萬美元的高價成功拍出。這里可以推薦另一部電影，《Fordvs.Ferrari》（極速車王）。整個電影就是記錄福特GT40的傳奇歷程。關(guān)于這款車的歷史，上世紀(jì)60年代，福特曾經(jīng)想買下法拉利進入勒芒賽事，但法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利不想賣自己的牌子。無奈福特只能自己研發(fā)，GT40因此誕生，最終GT40打敗了法拉利奪魁。福特GT40在1966年到1969年的勒芒24小時耐力賽里取得過4次冠軍。

巨石強森的出場模式就很美國，把那種自大和自戀表現(xiàn)的淋漓盡致，即便是他踏上了別國領(lǐng)土。巨石強森的座駕是一輛加拿大產(chǎn)的GurkhaLAPV軍用級重裝SUV，這款車從尺寸上直接虐殺美國本土當(dāng)家軍用悍馬。這款車采用福特F550底盤，6.7TV10柴油引擎，400ps輸出，極速接近160km/h，總重近9噸，防彈級別是歐洲最高級別。這種車對7.62口徑以下的武器完全免疫，12.7口徑以上的穿甲彈頭才能對它造成不同程度的傷害，完全適合在AK泛濫的混亂國家作戰(zhàn)。最后這輛車作為肉盾直沖警察局，完成致命一擊。

在Dom兩兄弟決定直接搶里約老大之后，團隊聚集，各位車手到達的方式各有不同，其中最惹眼的莫過于電腦高手Tej的座駕Maverick，1970年款，這款車1977年以前在北美生產(chǎn)，1973年-1979年在巴西生產(chǎn)，片子的場景選在里約，劇組選擇此款車出鏡，也是傳達一種特殊含義。

雖然第五集里加入了熱兵器火拼橋段，但飆車大戲和街頭聚會還是保留了的，在對賭飆車那場戲里，我看到了一輛個人非常喜歡的保時捷996GT3，最讓我高興的是，這輛道具車上用的輪轂恰好是我非常喜歡的改裝品牌CCW。如果你也玩車，你會發(fā)現(xiàn)，《速度與激情》系列電影從2001年第一部上映以來，每一部里的車都在詮釋當(dāng)時全球改裝風(fēng)潮的主趨勢。包括改裝品牌和各種限量版車型。

大家在車庫里找車練車的時候，蓋爾加朵的戲份著實亮眼，先是開著日產(chǎn)淑女370Z一頓帥氣漂移，然后又去海邊色誘里約老大拿開鎖掌紋，我們老韓哥看得眼珠子都快掉地上了。車手們之間的愛情也是因車而起，實在是浪漫又帥氣。要說日產(chǎn)370Z跟350Z相比有什么不同，370用的是3.7LV6NA引擎，比350Z多了0.2L，動力提升40ps，而它的6前速手動變速箱是世界上第一款可以在降檔時自動補油的手動變速箱。出色的性能，相對親民的價格，成為各地區(qū)性價比很高的熱門跑車?？上磉吪笥奄I的都是自動擋，沒什么意思。

我們老韓哥在整個系列里屬于漂移技術(shù)最強的，然而面對那么多監(jiān)控他也表示無力吐糟。于是Dom提議去搞一些可以隱身的車，當(dāng)然現(xiàn)實中里約警察局是不可能有經(jīng)費使用改裝車當(dāng)警車。只是大片需要而已，一幫老哥們就去警察局偷了四輛道奇挑戰(zhàn)者警車，原以為我們不會再看到如同第一集里那經(jīng)典的四分之一英里直線加速賽，沒想到劇組把這個場景憋在了這里。整個系列里最強的四位車手，為了祝賀男神喜得子，許下100萬賭注，這也是整個系列里籌碼最昂貴的街道賽。最后Dom在沖線前收了油，故意輸給了男神，男神以為自己終于贏了大舅哥，結(jié)果，那一幕表情的變化，太搞笑了。

整部劇最讓我感動的一段，是大亂斗前的最后一晚，所有人在一起B(yǎng)BQ，男神宣布Mia懷孕，整個隊伍都其樂融融。Dom作為團隊領(lǐng)袖說出了《速度與激情》系列的精髓對白：我們都知道金錢有賺有花，有來有去，并不重要。但是人生中最重要的，且一直最重要的就是此時此刻在這個房間里的人，向我們的情誼致敬。

第五部最后，是兩輛柯尼塞格跑車。搶了人一個億美元，每人起碼分1000萬美元，以車為主題的電影，主角們有了錢，車是自然要換的。Roman和Tej作為整個系列里的一對活寶，自然是買了一樣的車。至于科尼塞克到底有多牛？數(shù)千萬元的價格，非常非常少的產(chǎn)量，這個來自瑞典的小型手工超跑制造廠，一直是全世界最速量產(chǎn)車排行榜上的常客。片中出現(xiàn)的CCXR4.8Trevita和CCXREdition一樣，都是搭載一顆4.8LTwinSuperchargedDOHCV8引擎，區(qū)別只是Edition出廠輸出888ps，而Trevita出廠輸出1020ps，零百加速時間是3s和2.9s，兩百動力加速時間分別是9.1s和8.8s，極速超過400km/h。

片子最后還有我們老韓抱著美腿加朵在高速上飛奔的畫面，他們開著一輛全球限量的雷克薩斯LFA，4.8LNAV10引擎，壓縮比12.0：1，72°V型夾角，搭配豐田雙VVT-i可變氣門正時系統(tǒng)，引擎斷油轉(zhuǎn)速為9500rpm，在8700rpm的時候就可以輸出560ps。LFA每個月只有20輛下線，引擎也會像AMG一樣由一位工程師手工組裝并將工程師的名字印制在引擎上方。

第六集汽車大戰(zhàn)坦克

《速度與激情》系列正式在國內(nèi)院線上映的是第六集，劇情就是整個團隊已經(jīng)隱世生活，Dom在上一集也收獲了一份新的感情。然后有一天巨石強森找上門說你女友其實沒死，讓Dom去救女友，順便可以得到一個全體豁免的機會。然后Dom的新女友就心很大的對他說，如果我知道我前夫還活著，我一定會去找他，你也應(yīng)該去找你的愛人。這個時候我挺同情Dom的，他倆這節(jié)奏是互相的情感撫慰？然后Dom就去了，第一戰(zhàn)被虐的很慘，后來幾經(jīng)戰(zhàn)斗，終于開著改裝車干掉了高速上的坦克，得到了全體豁免的機會，回到了自己老家，一幫人終于可以坐在院子里BBQ了。

這一部戲我只說一輛車，男神在最后大亂斗的時候駕駛的福特EscortMarkIRS2000。這款車從1968年一直生產(chǎn)到2004年，歷經(jīng)六代，后來因為中國市場，2014年又推出新的一代。電影中使用的是1968年-1975年間的初代Escort。據(jù)說為了那銷毀的一飛，毀了不少車。細心的觀眾可以看到，男神駕駛的那輛車經(jīng)過專業(yè)的改裝，防滾架的結(jié)構(gòu)絕對是專業(yè)賽事級的，這種防滾架結(jié)構(gòu)可以使整個駕駛艙比車身剛性強至少3倍。賽車版RS2000使用2.0LPintoTL20HL4引擎，200ps輸出，在WRC賽事用也有很多出色成績。

第七集開車飛躍摩天大廈

2013年11月30日，男神保羅·沃克因為車禍去世，那天看到新聞的時候，一度懷疑是假消息，后來發(fā)現(xiàn)并不是假新聞。這讓我一度非常失落。男神意外離世的時候，《速度與激情》第七集正在拍攝中，后來我們也知道了，因為主角突然離世，劇情被修改。這一部就注定變得很特殊，因為那是留給我們的最后一部電影。一時間這十多年來他在《速度與激情》系列電影里的招牌笑容不斷在腦海浮現(xiàn)。所以看這部電影的整個狀態(tài)都是很奇怪的。

這一集的劇情是上一集的延續(xù)，著名動作明星杰森·斯坦森被招募進主演陣容，擔(dān)當(dāng)反派，是來給弟弟報仇的。杰森先去東京干掉了老韓，這個銜接第三集里的劇情。雖然倆車同品牌不同年份，顏色也不一樣，姑且原諒劇組吧，畢竟商業(yè)IP得繼續(xù)往下編。男神送兒子去幼兒園的路上，先是想象了一波自己在做狂飆前的準(zhǔn)備，其實他開的是一輛家用車，這個就有點敷衍了，男神最愛的GTR-35在國內(nèi)有一個廣告片，就是兩位知名車手試駕女兒同學(xué)家的GTR，廣告想表達GTR是可以家用的，所以這個小幽默玩的讓我不太感冒。不過杰森炸了Dom家房子的時候，男神緊急拉上了旅行車的車門，防止兒子被炸傷，結(jié)果自己的頭撞在車窗上，玻璃碎了，車沒事，這廣告可以的。關(guān)鍵細節(jié)，房子沒了，Dom的車庫沒事，挑戰(zhàn)者還在，主角的車光環(huán)也很到位。既然Dom和家人都是被復(fù)仇的目標(biāo)，為了生存，不得不再次和警察合作自救，主動出擊回應(yīng)杰森的復(fù)仇大計。

這部劇基本上就已經(jīng)往浮夸式美國大片的套路上走了，團隊的戰(zhàn)車是用飛機空投到戰(zhàn)斗區(qū)域的。各種重度改裝的肌肉車和越野車。從第七集開始，Tej的座駕基本就開始定型為越野車。Dom兩口子依然是各種肌肉車，福特野馬，雪佛蘭科邁羅等等車型不斷不斷的出現(xiàn)在后續(xù)劇集里。男神座駕依然是JDM車型，這次比較隨意，還是一輛STI，所以就不重復(fù)聊了。

直接跳到第七集最扯的一段，開著Lykan跑車連飛三座摩天大廈。

整個團隊似乎是第一次正裝出鏡，各種帥氣西服和晚裝，開著價值不菲的超級跑車去參加一個活動。接著本集最大腦洞就開始了。LykanHyperSport作為約旦王子的私人收藏被存放在自己的金庫里。LykanHyperSport是位于黎巴嫩的WMotors生產(chǎn)的超級跑車，車尾部可以清晰看到一個W的銀色Logo，這是中東地區(qū)生產(chǎn)的第一款超級跑車，很多游戲里都有這款車的MOD。據(jù)說WMotors還生產(chǎn)過一輛5000ps的概念車。電影里的Lyken跑車全球限量7輛，價值340萬美元，是世界上第三貴的跑車。Lyken的一些有錢人玩法在電影里有介紹，有興趣的可以去重溫。引擎是RUF提供的3.7LFlat-Six引擎，7速雙離合變速箱，740ps輸出，百公里加速2.8s。Dom說一輛車最悲哀的事情莫過于把猛獸困在籠子里，于是他倆就把猛獸放出去了，開車在三棟大樓里飛了又飛，最后車子掉到地上摔成了破爛。看這一幕的時候，我前后左右的觀眾都在“哇……哇……哇……”。

最后，Dom帶著兄弟團大戰(zhàn)杰森，開著挑戰(zhàn)者結(jié)果直升機。一幫十多年前在美國街頭賭點小錢的街頭飆車族到已經(jīng)3次拯救過人類，飆車飆出了新高度。能戰(zhàn)坦克，能飛大樓，能滅飛機。最后淚目時刻就到了，畫面回到兩人最初的對決時刻，再到SeeYouAgain歌聲響起，還是那輛Supra，在一個路口兩人分道揚鑣。致敬保羅·沃克，一位我非常喜歡的演員，和他帶給我所有有關(guān)改裝車的回憶?？梢哉f，我玩車的啟蒙，大部分來自這個系列電影。

之后的幾集三個光頭的故事

保羅·沃克離世，對于整個《速度與激情》系列商業(yè)IP來說是致命打擊，劇組也想盡辦法想把整個IP重新?lián)纹饋聿⒀永m(xù)下去。車還是很多的，只不過這個系列的成功關(guān)鍵已經(jīng)少了一位。很多時候劇情設(shè)計就很拉胯。之后的幾部有不少一線演員加入，但在我看來基本可以說是三個光頭之間的基情四射。在這里稍微說一下第八集的一些亮點吧。

第八集里Dom和Letty去了古巴首都哈瓦那，電影開始的一段飆車大戲里有劇組的特殊安排。歷史上的古巴長期以來被美國封鎖，導(dǎo)致古巴對外交流很匱乏，經(jīng)濟大戰(zhàn)速度緩慢，國家整體處于一個比較落后的狀態(tài)，鏡頭里出現(xiàn)在哈瓦那的各式老爺車就是古巴現(xiàn)狀的一個折射。因為長期被封鎖，汽車產(chǎn)業(yè)在古巴的發(fā)展極為緩慢，至今為止古巴群眾還在使用上世紀(jì)六十年代的老爺車，而且相對應(yīng)的零件也很匱乏，所以修車的時候真就會像電影開始描述的那樣，使用船用發(fā)動機和一些老舊的零件。不過打不死的小強，暗殺不掉的卡斯特羅，垮不掉的古巴，這就是Dom那句對白“古巴精神

說說Dom表弟那輛小破車為什么能贏吧，很多車友吐槽說主角光環(huán)也太明顯了，一輛汽車只用倒擋就贏了對方的重度改裝車，沒意思。對于這個，我一直在強調(diào)，《速度與激情》系列的道具組是非常專業(yè)的，銜接古巴經(jīng)濟和汽車工業(yè)發(fā)展的條件限制，Dom表弟那輛車用的是船用引擎，那么船用引擎的變速箱的倒擋可不止一個擋哦，也就是說，那輛車有幾個前進擋就會有幾個倒后擋，所以倒車開贏對方，一點毛病沒有。

至于第九集嘛，我就不想多說了，自從劇組硬扯進來那個Dom的親弟弟莫名其妙的成為反派，又毫無預(yù)兆的跳車洗白變成兄弟作戰(zhàn)，再到電影上映前演員直接在網(wǎng)上亂說話，到拒不道歉這個事，第九集現(xiàn)在已經(jīng)被全網(wǎng)抵制了。還有，還真的讓我說中了，第九集真的把車飆上了太空。

值得一提的，就是那輛豐田GR新Supra。這輛車在電影里的涂裝是致敬老韓在東京漂移里的RX-7Veilside。這款GRSupra的外形我很喜歡，但是對2.0TB48渦輪增壓引擎和3.0TB58渦輪增壓引擎的感覺不是很好，不過相信GRSupra在合作運用了寶馬底盤技術(shù)后，至少在操控性能這個部分是可以比前作出色很多的。只不過GRSupra的價格就略尷尬，說實在的，有70萬預(yù)算，我干嘛不直接買輛寶馬M2C或者保時捷718T呢？要不，等等年底可能上市的GR新86唄！

腦洞第十集劇情

既然第九集都飆上太空了，第十集也籌備著要拍了，我就斗膽腦洞一下第十集要怎么飆吧。

就目前全球流行文化趨勢來看，賽博朋克風(fēng)格還會流行一陣子，所以我腦洞的是，Dom團隊因為這個事情被有關(guān)部門列為極度危險團伙，為了避免他們突然跑出去鬧出什么不可挽回的動靜，于是就啟動了全體深度睡眠冷藏機制，把整個團隊冷藏了。幾十年后，世界已經(jīng)進入賽博朋克體制，因為外星生物入侵，地球幾乎沒有還手之力，于是世界聯(lián)合政府從一堆準(zhǔn)備扔掉的檔案里無意中發(fā)現(xiàn)了Dom團隊的檔案，就緊急解凍了這個團隊，希望他們能夠再次拯救地球。一幫老伙計醒來發(fā)現(xiàn)世界不一樣了，哭著喊著要開各種自己喜歡的車，就這樣，一群賽博朋克改裝風(fēng)格的戰(zhàn)車出現(xiàn)在了街區(qū)，直接對戰(zhàn)外星人。大亂斗之后，Dom再一次得到全體豁免權(quán)，帶著一大家子去了一個距離地球有幾百光年的獨立小星球，在上面建了房子，一家人整整齊齊的坐在院子里BBQ，正要祈禱的時候，Dom說還少一個人，你猜會是誰？我猜是漫威宇宙的某個人物到訪，這后面的幾十集就可以繼續(xù)下去了。