田宏

時尚是個輪回的怪圈，很久以前的時尚元素，也許在某一天又回來了。好像我們現(xiàn)在看上世紀(jì)八十年代的時尚雜志，并不會覺得那時候的封面女郎有多么出挑，現(xiàn)在看來，反而因為沒有美顏相機(jī)而多了一份自然美。

汽車設(shè)計像莫比烏斯環(huán)一樣，不管你在哪個維度都會走向原點。在汽車的發(fā)展進(jìn)程中，同樣有著極為相似的經(jīng)歷。從汽車誕生的方形馬車時代，到三十年代甲殼蟲時代的圓潤，再到六七十年代鋒利的楔形車身時代，七八十年代的高爾夫又回到方盒子造型，九十年代汽車造型進(jìn)化為方圓可控的程度，再后來的二十一世紀(jì)，類似雷克薩斯尖銳的線條又出現(xiàn)在人們的視線?，F(xiàn)在，方型和現(xiàn)代技術(shù)的糅合又成為一種流行，參考本期的電動經(jīng)典車專題。

汽車設(shè)計的演變，除了與實用性、美觀等因素有關(guān)，空氣動力學(xué)也不可忽視，大量采用平直線條的車型對于減少阻力并不友好，這是車企為什么放棄頗具特色的方盒子造型，轉(zhuǎn)而采用流線型的原因。不過由于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的提升，現(xiàn)在車企們可以用更新的技術(shù)來彌補(bǔ)造型帶來的風(fēng)阻，加上電動車時代駕駛場景發(fā)生的變化，現(xiàn)在這個時代設(shè)計空間更加自由，不管是方還是圓，只要是合理、漂亮的都可以拿來，因此一些經(jīng)典老車元素再次被利用，比如前些時間備受爭議的甲殼蟲樣式的歐拉朋克貓，寶馬的“大板牙”格柵也開始正式回歸。

尤其是未來的自動駕駛領(lǐng)域，傳統(tǒng)車型所遵循的所有造型比例將被打破，轉(zhuǎn)而形成了一個跨領(lǐng)域、多維度的概念營造?，F(xiàn)在很多模塊化單廂化體的自動駕駛概念車，更多以方盒子呈現(xiàn)，或許這就是下一個輪回的開始。