在新能源領(lǐng)域,當前光伏板塊的投資性價比或優(yōu)于電動車。光伏平價將重塑行業(yè)估值體系,碳中和確保長期增長潛力。平安基金下半年策略報告指出,光伏板塊15倍-25倍的估值中樞將被徹底打破,作為未來10年可預期的持續(xù)成長行業(yè),估值體系或重塑,有望達到30倍的估值中樞。光伏行業(yè)屬于中國的優(yōu)勢行業(yè)之一,當前光伏行業(yè)的市值為2萬億元。未來十年,光伏行業(yè)市值有望持續(xù)增長,或?qū)⒂楷F(xiàn)出一批市值上萬億、千億的公司。
據(jù)了解,鈦材強周期在持續(xù),伴隨海綿鈦漲價和下游訂單釋放,多數(shù)企業(yè)在手訂單充足,加班加點趕工已成常態(tài);下游高端航空航天鈦材需求放量疊加民用需求旺盛,助推鈦行業(yè)公司業(yè)績持續(xù)向好。中信證券研報預測,近5年我國航空航天鈦材復合年均增長率為22%,到2023年高端鈦材占比將提升至41.3%。由于軍用航空航天鈦材受限于認證周期和軍工資質(zhì),供應(yīng)格局更加穩(wěn)定,現(xiàn)有龍頭企業(yè)將有望充分享受需求爆發(fā)帶來的訂單增長。
近年來,中國芯片產(chǎn)業(yè)在提升自給率、規(guī)格升級與創(chuàng)新應(yīng)用等要素驅(qū)動下,保持高速成長態(tài)勢。市場人士認為,此前我國芯片大量依賴進口,國產(chǎn)滲透率較低。在目前全球芯片短缺的環(huán)境下,國內(nèi)半導體廠商會有更多發(fā)展機會,汽車芯片國產(chǎn)化進程將會加速。預計“缺芯潮”會在今年下半年開始好轉(zhuǎn),但在未來1-2 年內(nèi)仍將處于短缺狀態(tài)。因為車規(guī)級MCU 的工藝要求更高、客戶認證標準更高、供貨周期也更長,恢復期預計在2 年左右;驅(qū)動芯片所需恢復時間比MCU短,大概在1年左右。
億緯鋰能(300014)公告稱子公司億緯動力擬在荊門高新區(qū)投資建設(shè)3GWh圓柱磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項目、0.7GWh 圓柱三元鋰電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項目、3GWh 方形磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項目、4GWh三元方形鋰離子電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項目和1.5GWh 三元方形鋰離子電池生產(chǎn)線及工藝測試所項目,投資項目固定資產(chǎn)投資總額約為24.5億元。公司稱,此次投資有利于擴大動力儲能電池的產(chǎn)能規(guī)模,提升公司在新能源行業(yè)的影響力和綜合競爭力。
九鼎新材(002201)公告稱擬與正威金控共同以現(xiàn)金方式意向性收購天健九方持有的銅川九方迅達微波系統(tǒng)有限公司不低于51%的股權(quán)和中科迪高微波系統(tǒng)有限公司不低于51%的股權(quán)。交易預計將構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。交易對手方擬將“Ka波段低軌衛(wèi)星收發(fā)模組”、“5G毫米波CPE”等相關(guān)業(yè)務(wù)訂單及對應(yīng)的SIP封裝多功能芯片產(chǎn)品及知識產(chǎn)權(quán)等注入標的公司,以便其能成體系地并入公司的主營業(yè)務(wù)。此舉勢必促進公司加速剝離現(xiàn)有能力相對偏弱的資產(chǎn)和業(yè)務(wù),極大地提升公司的盈利能力。
招商港口(001872)與寧波港(601018)相繼披露公告,招商港口將以戰(zhàn)略投資者的身份,出資144.42億元包攬寧波港非公開發(fā)行的36.47億股,持股比例升至20.98%,成為寧波港第二大股東。同時,公司擬非公開發(fā)行股票5.76 億股,募資111.36億元用于補充流動資金及償還債務(wù),本次定增由海港集團以現(xiàn)金方式一次性認購。雙方將充分發(fā)揮各自在浙江及長江沿線港口的區(qū)位優(yōu)勢和全球港口網(wǎng)絡(luò)布局的資源優(yōu)勢,共同構(gòu)建“雙循環(huán)”物流大通道,強化雙方港口的綜合樞紐作用。