華為近期推出了HarmonyOs 2版本，給廣大手機用戶帶去希望，但實際上這一系統(tǒng)面向萬物互聯(lián)場景，而非簡單的手機應(yīng)用。

在現(xiàn)階段來看，華為鴻蒙系統(tǒng)（HarrnonyOS）迅速建立一個合作共贏的軟硬件商業(yè)生態(tài)是最為重要的目標之一，但目前響應(yīng)者多是傳統(tǒng)家電廠商和互聯(lián)網(wǎng)科技廠商。據(jù)華為消費者業(yè)務(wù)總裁余承東稱，目前已有300+應(yīng)用和服務(wù)伙伴、1000+硬件伙伴、50萬以上的開發(fā)者共同參與到鴻蒙生態(tài)建設(shè)當中。

目前大部分帶有HarmonyOs的應(yīng)用都是系統(tǒng)自帶的應(yīng)用，第三方應(yīng)用適配的還比較少，但也并非完全沒有。已經(jīng)有支持HarrnonyOS服務(wù)的應(yīng)用，甚至是純粹HarmonyOS應(yīng)用上架華為應(yīng)用市場。

據(jù)鴻蒙技術(shù)社區(qū)消息，目前純HarmonyOS應(yīng)用包括：新浪新聞鴻蒙版、微博、墨跡天氣HM版、央視影音鴻蒙版。另外還有幾個支持HarrnonyOS特性的應(yīng)用：優(yōu)酷視頻、京東。而主流的微信、短視頻（抖音、快手）、支付寶等一系列的應(yīng)用都沒有發(fā)布真正的純鴻蒙系統(tǒng)！好在鴻蒙系統(tǒng)兼容了安卓的APK應(yīng)用，所以當用戶升級了鴻蒙系統(tǒng)之后，應(yīng)用都可以用。但是要真正體驗到鴻蒙的功能價值，給我們提供的軟件當前并不太多。

銀保監(jiān)會回應(yīng)打擊比特幣挖礦

6月6日，銀保監(jiān)會重點金融機構(gòu)監(jiān)事會正局級監(jiān)事陳偉鋼在接受采訪時，正面回應(yīng)了此前金融委會議中表態(tài)打擊比特幣挖礦的信號。陳偉鋼指出，其實早在三年多前就禁止了包括比特幣在內(nèi)的虛擬貨幣交易，目前境內(nèi)沒有任何一家交易所。國內(nèi)的挖礦仍難以完全禁止，這次打擊主要針對企業(yè)挖礦行為。

就具體的打擊手段，陳偉鋼表示，可以通過收入與支出端的財務(wù)審計實現(xiàn)管控，如企業(yè)挖礦最終一定會體現(xiàn)為營收、利潤增值，如果一部分利潤屬于挖礦得來，可以不允許企業(yè)入賬，通過這樣的方式可以封堵企業(yè)的挖礦行為。一些個人購買礦機挖礦，特別是在一些水電較為豐富的地區(qū)挖礦，如何封堵還有待下一步觀察。但砍掉大戶后，剩下的小戶雖然數(shù)量很多，但是總量不大。

5月21日金融委第五十一次會議中明確提出打擊比特幣挖礦和交易行為，堅決防范個體風險向社會領(lǐng)域傳遞。在此次官方釋放信息的解讀中我們了解到，比特幣并不算一種投資品，而是“炒作品”。國外的比特幣交易更多是機構(gòu)、財團間的游戲，但在中國以散戶投資為主，需要警惕。

像此前的P2P，其實在英國、美國等國家出現(xiàn)的時間比國內(nèi)早，但是P2P在中國最頂峰時參與的人群范圍非常廣，炒作比特幣也有此趨勢。國外可以存在的東西不意味著在中國也有存在的合理性，某種程度上，未來國內(nèi)比特幣礦業(yè)已蓋棺論定。

研究顯示大氣中的二氧化碳水平創(chuàng)下新高

每年5月，在北半球的植物開始吸收大量的二氧化碳之前，作為每年循環(huán)的一部分，大氣科學家會在溫室氣體的最高水平展開測量觀察工作。兩年前，這些觀測顯示出百萬分之415.26的濃度，這是以前從未達到過的高濃度。

去年5月的平均濃度維持在416.2ppm，盡管全球大部分地區(qū)都在嚴格控制冠狀病毒，封鎖確實導(dǎo)致了某些類型的空氣污染的顯著下降，其中包括一些地方的碳排放下降。但在某種程度上，溫室氣體在大氣中積累是由于幾十年的化石燃料使用，在那里它持續(xù)了數(shù)千年，受碳排放控制不明顯。

另外它還表明，在受植物、土壤、濕度和溫度等諸多因素影響的碳循環(huán)的自然變化中，這些微小的下降是如何難以區(qū)分的。美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）全球監(jiān)測實驗室的資深科學家彼得·坦斯表示：“我們每年向大氣中增加大約400億噸二氧化碳污染，如果想避免災(zāi)難性的氣候變化，當務(wù)之急必須是盡早將二氧化碳污染降至零?！?/p>

根據(jù)NOAA的科學家們的說法，我們現(xiàn)在所經(jīng)歷的大氣中二氧化碳含量的類型在上新世氣候最適宜期的410萬到450萬年的某個時間里從未在地球上見過。當前太陽能和風能已經(jīng)比化石燃料便宜，并且它們已經(jīng)初具規(guī)模，如果人類采取實際行動，有可能避免災(zāi)難性的氣候變化。

蘋果與寧德時代及比亞迪磋商電池事宜

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，近期蘋果正與中國的寧德時代、比亞迪兩家公司進行初步的溝通，為蘋果規(guī)劃中的電動汽車討論電池供應(yīng)事宜，目前尚不清楚蘋果是否能和寧德時代或比亞迪達成協(xié)議。

據(jù)悉，蘋果已經(jīng)將在美國建造制造工廠作為選擇潛在電池供應(yīng)商的—個條件。但是，為包括特斯拉在內(nèi)的汽車制造商供應(yīng)電池的寧德時代似乎不太愿意在美國建廠。蘋果目前仍未公開自己的造車計劃，對上述消息也拒絕發(fā)表評論，寧德時代和比亞迪也均拒絕發(fā)表評論。

根據(jù)去年12月的報道，蘋果一直在研究自動駕駛技術(shù)，并計劃在2024年生產(chǎn)乘用車。有知情人士之前曾表示，蘋果規(guī)劃中的電動汽車可能包括該公司自己的突破性電池技術(shù)。

眼下，美國政府也在大力吸引更多的電動汽車制造，美國總統(tǒng)拜登提出的1.7萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施計劃就包括一項1740億美元的預(yù)算，旨在通過稅收抵免和給予電池制造商撥款以及其他激勵措施，來促進美國國內(nèi)電動汽車市場的發(fā)展。