孫銘陽(yáng)

摘 要：飛行專業(yè)的學(xué)習(xí)不同于其他專業(yè)，由于飛行大學(xué)生采用的是準(zhǔn)軍事化管理，在保證一日生活制度作息的前提下，完成預(yù)定學(xué)業(yè)，還要考取飛行執(zhí)照、英語(yǔ)等級(jí)考試等專業(yè)課以外的內(nèi)容。這對(duì)于課余時(shí)間的利用更為重要，要培養(yǎng)飛行大學(xué)生良好的課余時(shí)間管理能力，合理安排課余時(shí)間，對(duì)于飛行大學(xué)生的理論學(xué)習(xí)階段有著重要的意義。

關(guān)鍵詞：飛行大學(xué)生;課余時(shí)間管理;現(xiàn)狀;對(duì)策

中圖分類號(hào)：G4 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ?doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.20.069

1 高質(zhì)量的課余生活對(duì)飛行學(xué)生的重要意義

大學(xué)期間的生活對(duì)比高中生活相對(duì)自由，課余時(shí)間完全由學(xué)生自己支配。大學(xué)生在校期間利用好課余時(shí)間應(yīng)該是一種必備的能力，學(xué)生如果具備較強(qiáng)的時(shí)間管理能力，不僅可以養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)生活習(xí)慣，而且還能促進(jìn)綜合能力的提升，得到老師和同學(xué)們的贊揚(yáng)。飛行大學(xué)生在校期間實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，按照一日生活制度來作息，學(xué)生能利用的課余時(shí)間相對(duì)較少，加上專業(yè)課程較多，還需要通過相關(guān)的專業(yè)技能考核，充分利用課余時(shí)間就變得尤為重要。學(xué)生利用好課余時(shí)間，一方面可以將正課期間所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，理論聯(lián)系實(shí)際;另一方面，可以利用課余時(shí)間參加各種課外活動(dòng)，收獲在課堂學(xué)習(xí)中學(xué)不到的新知識(shí)，提升綜合素質(zhì)。由此可見高質(zhì)量的課余生活是飛行大學(xué)生完成好學(xué)業(yè)、順利進(jìn)行下一階段飛行訓(xùn)練任務(wù)的重要保障。

2 飛行大學(xué)生課余時(shí)間管理情況現(xiàn)狀

本文主要研究對(duì)象為處于飛行理論學(xué)習(xí)階段的大一、大二學(xué)生課余時(shí)間的管理情況，查找相關(guān)文獻(xiàn)資料，對(duì)該領(lǐng)域的專家進(jìn)行訪談。研究方法主要運(yùn)用問卷調(diào)查法，問卷共設(shè)計(jì)16個(gè)問題，主要以網(wǎng)絡(luò)發(fā)放問卷的形式，共回收有效問卷572份，收集整理數(shù)據(jù)后分析現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)問題后提出對(duì)策，得出結(jié)論。

2.1 飛行大學(xué)生對(duì)課余時(shí)間的態(tài)度

從表1數(shù)據(jù)可以看出，有80.42%的學(xué)生認(rèn)為利用好課余時(shí)間非常重要，占絕大多數(shù);僅有0.17%的學(xué)生認(rèn)為利用好課余時(shí)間不太重要。

2.2 飛行大學(xué)生課余時(shí)間計(jì)劃安排

從表2可以看出，在課余時(shí)間安排上有55.25%的學(xué)生要根據(jù)情況臨時(shí)制定計(jì)劃，占絕大多數(shù);有26.22%的學(xué)生能制定好當(dāng)天的計(jì)劃;有7.34%的學(xué)生能做好當(dāng)月的安排;有6.82%的學(xué)生可以制定出一學(xué)期的計(jì)劃;但還有4.37%的學(xué)生沒有計(jì)劃，這部分學(xué)生需要學(xué)管干部的關(guān)注和指導(dǎo)。

2.3 飛行大學(xué)生課余時(shí)間活動(dòng)內(nèi)容

根據(jù)表3的數(shù)據(jù)分析，學(xué)生在課余時(shí)間選擇參加體育鍛煉的占比91.96%，所占比例最多;復(fù)習(xí)、預(yù)習(xí)新知識(shí)的學(xué)生所占比例87.59%，排在第二;這說明學(xué)生能夠在課余時(shí)間參加體育鍛煉，加強(qiáng)學(xué)習(xí)。選擇上網(wǎng)和睡覺的學(xué)生所占比例分別為76.4%和61.54%，僅次于體育鍛煉和學(xué)習(xí)。如果能合理控制好上網(wǎng)和睡覺的時(shí)間，可以達(dá)到減壓的目的，但是如果沉迷網(wǎng)絡(luò)，或是睡覺時(shí)間過長(zhǎng)，則會(huì)影響時(shí)間利用的效率;參加社團(tuán)活動(dòng)和補(bǔ)習(xí)班的所占比例分別為39.86%和20.8%，所占比例相對(duì)較少，可能是社團(tuán)活動(dòng)內(nèi)容較為單一，沒有對(duì)學(xué)生產(chǎn)生足夠的吸引力;在其他方面有的學(xué)生會(huì)選擇參加創(chuàng)業(yè)活動(dòng)和培養(yǎng)技能。

2.4 飛行大學(xué)生課余時(shí)間學(xué)習(xí)及參加體育鍛煉情況

由于飛行學(xué)生采取準(zhǔn)軍事化管理，所以學(xué)生主要的課余時(shí)間來源于周末休息時(shí)間。從表4數(shù)據(jù)可以看出，學(xué)生分配1-2小時(shí)和3-4小時(shí)的周末課余時(shí)間用來學(xué)習(xí)的占大多數(shù)，分別為31.99%和33.04%;周末課余安排學(xué)習(xí)時(shí)間少于1小時(shí)的占12.41%;5-6小時(shí)的所占比例為12.59%;7小時(shí)以上的所占比例為9.97%。大部分學(xué)生在課余時(shí)間安排學(xué)習(xí)的時(shí)間較少。

從表5數(shù)據(jù)分析后得出，學(xué)生每周利用課余時(shí)間參加體育鍛煉次數(shù)在3-4次的，所占比例為50%，占半數(shù);在1-2次的所占比例為25%;5-6次的所占比例為12.2%;7次及以上的所占比例為9.3%;不參加體育鍛煉的占比3.5%。從數(shù)據(jù)上看，絕大多數(shù)學(xué)生能夠參加體育鍛煉，但是有小部分學(xué)生鍛煉次數(shù)較少，甚至不參加體育鍛煉。

2.5 飛行大學(xué)生對(duì)課余時(shí)間管理指導(dǎo)需求的情況

根據(jù)表6的數(shù)據(jù)分析后得出，學(xué)生普遍需要課余時(shí)間管理方面的指導(dǎo)，僅有0.35%的學(xué)生不需要相關(guān)的指導(dǎo)。

3 飛行大學(xué)生在課余時(shí)間管理過程中存在的

問題及原因分析

3.1 學(xué)生對(duì)課余時(shí)間的重要性認(rèn)識(shí)不充分

飛行大學(xué)生在入校之初，由于剛剛進(jìn)入新的生活環(huán)境，對(duì)新的周圍事物較為好奇，心理正處于興奮狀態(tài)，盡管每天都要按照一日生活制度作息，但不論在學(xué)習(xí)還是課余生活中表現(xiàn)的都較為積極。經(jīng)過一年的在校生活，對(duì)身邊事物逐漸熟悉，學(xué)生長(zhǎng)期處于相對(duì)固定且重復(fù)的生活中難免會(huì)感覺疲憊，開始占用課余時(shí)間過度地進(jìn)行休息和放松，浪費(fèi)了寶貴的課余時(shí)間。其根本原因在于學(xué)生沒有認(rèn)識(shí)到利用好課余時(shí)間對(duì)自己的幫助。對(duì)于飛行大學(xué)生而言，利用課余時(shí)間的關(guān)鍵還是在于要把握好分寸，狀態(tài)過于緊張或者過于放松都對(duì)會(huì)對(duì)自身產(chǎn)生影響。

3.2 學(xué)生對(duì)課余時(shí)間規(guī)劃不明確，利用效率低

規(guī)劃是一切行動(dòng)的前提，能夠嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃的學(xué)生，通常能在諸多行動(dòng)上變得更為主動(dòng)，懂得時(shí)間的合理分配，做事才會(huì)有條有理。相反，缺乏時(shí)間規(guī)劃能力的學(xué)生往往讓突發(fā)情況決定自己的行動(dòng)，沒有明確的目標(biāo)，也就不能充分利用時(shí)間，做事往往會(huì)陷入被動(dòng)局面。學(xué)生在校期間課余時(shí)間利用效率低，主要原因有兩點(diǎn)：第一是學(xué)生對(duì)時(shí)間沒有規(guī)劃，任憑心情做事;第二是學(xué)生做了計(jì)劃，但受到周圍環(huán)境的影響，被周圍人或事物所吸引，打亂計(jì)劃。飛行學(xué)生按照一日生活制度作息，除去臨時(shí)工作安排所占用的時(shí)間，其余時(shí)間段應(yīng)該相對(duì)固定，沒有計(jì)劃的學(xué)生在無形中浪費(fèi)了很多有效的課余時(shí)間，利用時(shí)間效率降低。