初德輝

摘要：高速鐵路作為現(xiàn)代交通的重要代表，對人民的生產(chǎn)與生活有極大的促進(jìn)作用，對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著不可或缺的重要作用。本文主體共分成三部分，分別從電務(wù)綜合運(yùn)維技術(shù)、電務(wù)調(diào)度指揮中心安全能力、電務(wù)系統(tǒng)中人員的教育學(xué)習(xí)三個(gè)方面來說明高速鐵路信息化的重要作用。

關(guān)鍵詞：高速鐵路;電務(wù);信息化

筆者根據(jù)電務(wù)目前發(fā)展，結(jié)合云計(jì)算大數(shù)據(jù)技術(shù)，分析高速鐵路電務(wù)信息化的現(xiàn)狀，并且提出展望。

一、基于云計(jì)算技術(shù)的電務(wù)綜合運(yùn)維

由于在操作人員能夠在電務(wù)上道作業(yè)的時(shí)間長度有限制，系統(tǒng)的自動(dòng)診斷功能與信息之間零散、分散，信號(hào)的集中檢測功能缺乏系統(tǒng)化和自動(dòng)化的功能。現(xiàn)在現(xiàn)有的技術(shù)手段無法滿足電務(wù)作業(yè)的新時(shí)代下的運(yùn)維要求。云計(jì)算技術(shù)依托大數(shù)據(jù)的云平臺(tái)的分布式存儲(chǔ)與平臺(tái)一致性等優(yōu)勢，能夠?yàn)殡妱?wù)綜合運(yùn)維技術(shù)提供安全性能好、速度快、涵蓋面廣、穩(wěn)定性強(qiáng)的符合當(dāng)今國際電務(wù)要求的運(yùn)維平臺(tái)，為電務(wù)的發(fā)展提供源源不斷的推動(dòng)力。

大數(shù)據(jù)的應(yīng)急電務(wù)指揮功能是云計(jì)算技術(shù)的電務(wù)綜合運(yùn)維系統(tǒng)技術(shù)的深刻體現(xiàn)。依托云計(jì)算技術(shù)的電務(wù)綜合運(yùn)維系統(tǒng)中內(nèi)置著應(yīng)急指揮系統(tǒng)，能夠在大數(shù)據(jù)系統(tǒng)中用遙感技術(shù)與GPS等技術(shù)清晰明了地直觀展示出車站的地理位置，也能夠選擇查閱報(bào)警狀態(tài)與人員狀況的相關(guān)信息。面對突發(fā)狀況，在大數(shù)據(jù)的應(yīng)急電務(wù)指揮功能調(diào)度中心的值班人員發(fā)現(xiàn)電務(wù)相關(guān)位置發(fā)生意外狀況時(shí)，通過大數(shù)據(jù)的應(yīng)急電務(wù)指揮系統(tǒng)能夠迅速在第一時(shí)間了解到現(xiàn)場發(fā)生的狀況并且能夠迅速聯(lián)系維修的相關(guān)人員并且也能夠派遣相關(guān)的維護(hù)人員進(jìn)行快速處理，減少相關(guān)危險(xiǎn)，最大程度降低損失，盡最大的努力保護(hù)在場人員的生命財(cái)產(chǎn)。當(dāng)現(xiàn)場的事故處理完成之后，現(xiàn)場作業(yè)人員能夠通過手持終端手段在第一時(shí)間將現(xiàn)場電務(wù)的運(yùn)維報(bào)告提交到大數(shù)據(jù)的電務(wù)綜合運(yùn)維中心，在中心維護(hù)管理人員對該次作業(yè)審核無誤之后，運(yùn)用云計(jì)算的存儲(chǔ)技術(shù)高效快速準(zhǔn)確地將該次現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)行整理與歸納，以后可以在終端系統(tǒng)中查看，方便復(fù)查。為以后的平時(shí)維護(hù)、日常巡檢、應(yīng)急搶修等電務(wù)活動(dòng)提供積極有益的借鑒與參考，對提升電務(wù)綜合系統(tǒng)的服務(wù)效率和提升維修人員的服務(wù)質(zhì)量有著充分的理論價(jià)值與實(shí)踐價(jià)值。

二、基于云計(jì)算技術(shù)的電務(wù)調(diào)度指揮中心安全能力

通過對相關(guān)文獻(xiàn)的梳理與綜合，筆者發(fā)現(xiàn)鐵路局電務(wù)段對電務(wù)調(diào)度建設(shè)大多數(shù)是對以往各中監(jiān)測系統(tǒng)的統(tǒng)合，對保密信息的加工、傳輸、保存、整合分析仍采用以前的方式。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)電務(wù)調(diào)度的指揮中心沒有和鐵路總公司進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)活動(dòng)，導(dǎo)致鐵路局向鐵路總公司上報(bào)的各種數(shù)據(jù)信息出現(xiàn)前后不一致、核對困難、上報(bào)信息填寫不規(guī)范、漏填與錯(cuò)填等各種現(xiàn)象層出不窮。上下的日?；顒?dòng)缺少統(tǒng)一貫通的相關(guān)規(guī)范，關(guān)聯(lián)程度低，數(shù)據(jù)共享困難，傳輸效率不足，統(tǒng)計(jì)困難，安全保密程度低，在提高電務(wù)安全管理工作等方面需要長足的進(jìn)步與發(fā)展。

云計(jì)算技術(shù)的電務(wù)調(diào)度系統(tǒng)能夠有效地滿足各級(jí)電務(wù)部門日常管理、統(tǒng)計(jì)分析、信息傳輸交流、考核記錄、信息保密等現(xiàn)代需要。以電務(wù)安全信息的管理為核心，通過各級(jí)電務(wù)調(diào)度指揮中心的軟硬 件來實(shí)現(xiàn)信息的規(guī)范統(tǒng)一，最終形成一個(gè)開放式、低耦合的電務(wù)安全管理信息系統(tǒng)，能夠?yàn)殡妱?wù)安全管理水平全面提升提供助力，為電務(wù)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理提供有力的技術(shù)手段。

中心監(jiān)控人員能夠通過基于云計(jì)算技術(shù)的電務(wù)綜合運(yùn)維來進(jìn)行日常的科學(xué)系統(tǒng)有效的日常監(jiān)控管理活動(dòng)，清晰明確分配作業(yè)的內(nèi)容和流程，在提高維護(hù)質(zhì)量與效率的同時(shí)也能夠大幅度地減低維護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高維修人員的勞動(dòng)積極性。

三、基于云計(jì)算技術(shù)的電務(wù)人員培訓(xùn)

中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代以來，國家對人才教育培養(yǎng)的質(zhì)量、規(guī)模都提出了高水平的要求。學(xué)校是培養(yǎng)高水平人才的主陣地，教育是培養(yǎng)高層次人才的重要基礎(chǔ)教育。在黨的十八大報(bào)告中提出了要將立德樹人作為教育的根本任務(wù)。注重學(xué)生的全面發(fā)展，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。基于云計(jì)算技術(shù)的電務(wù)人員培訓(xùn)模式改變了以往師生必須面對面的實(shí)時(shí)交流的教學(xué)與學(xué)習(xí)模式，有助于師生共同建構(gòu)課堂文化，教學(xué)相長。幫助電務(wù)人員提高理論能力與實(shí)踐能力，使其具有歷史文化視野以及國際視野，培養(yǎng)電務(wù)人員求真求實(shí)的研究態(tài)度和勇于進(jìn)取的創(chuàng)新精神。

在經(jīng)濟(jì)全球化的知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，教育成為國家發(fā)展的重要助推力要推動(dòng)力。如何推動(dòng)終身學(xué)習(xí)，受到良好的教育成為教育的重要課題。全社會(huì)、全行業(yè)都應(yīng)該重視教育。網(wǎng)絡(luò)課堂的現(xiàn)代教學(xué)方式成為現(xiàn)代教育中的重要組成部分。鐵路電務(wù)系統(tǒng)中人員的培訓(xùn)作為電務(wù)工作的組成部分，一定需要緊跟時(shí)代潮流嘗試多種教學(xué)方式，以期獲得更加高效顯著的教育培訓(xùn)效果，從而保障鐵路電務(wù)系統(tǒng)工作的安全順利進(jìn)行，推動(dòng)鐵路系統(tǒng)不斷向前發(fā)展。

結(jié)語：

高速鐵路中國交通面向世界的閃耀名片，對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有極大的促進(jìn)作用，有著不可或缺的重要作用。高速鐵路也是國家核心競爭力的戰(zhàn)略支柱，在實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)”百年的重要發(fā)展時(shí)間節(jié)點(diǎn)中，提升高速鐵路電務(wù)質(zhì)量更是應(yīng)有之義。提升高速鐵路電務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)信息化、數(shù)據(jù)化的電務(wù)綜合運(yùn)維技術(shù)，提高電務(wù)調(diào)度指揮中心安全能力，深度融合鐵路電務(wù)系統(tǒng)中人員的教育學(xué)習(xí)有著充分的理論價(jià)值與實(shí)踐價(jià)值。

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