王松

關(guān)鍵詞：汽車維修;實踐教學(xué);創(chuàng)新發(fā)展

0 引言

大理農(nóng)林職業(yè)技術(shù)學(xué)院自2014年起開辦汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，迄今共培養(yǎng)學(xué)生500 余人。該專業(yè)開辦之初，師資力量薄弱、實訓(xùn)條件差且教學(xué)手段單一，技能訓(xùn)練呈現(xiàn)機械化、模仿化的特點。教師側(cè)重理論講解，理實比低;學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣不高、動手能力弱，教學(xué)效果欠佳。

為使教學(xué)更貼近生產(chǎn)實際和崗位需求，強調(diào)學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，在隨后6年的專業(yè)建設(shè)過程當(dāng)中，通過購置實訓(xùn)設(shè)備、加強校企合作、充實教師隊伍以及培養(yǎng)教師實訓(xùn)技能，極大改善了專業(yè)實訓(xùn)條件，實踐教學(xué)水平逐年提高。我校2019 版人才培養(yǎng)方案理實比達到1 ：1，逐漸形成了“分層次、多形式”的實踐教學(xué)模式，從數(shù)量和質(zhì)量兩方面保證了實踐教學(xué)的有效性。

1 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實踐教學(xué)改革探索

實踐教學(xué)在汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)中有著較為重要的地位，加強實踐教學(xué)能夠培養(yǎng)出復(fù)合型人才[1]。我校通過不斷改革，探索出的“分層次、多形式”實踐教學(xué)模式，是貫徹以職業(yè)需求為導(dǎo)向、以實踐能力培養(yǎng)為重點的指導(dǎo)思想。我校根據(jù)學(xué)情、校情和社會需求，將實踐教學(xué)劃分為理實結(jié)合教學(xué)、集中教學(xué)實習(xí)、項目輪訓(xùn)和頂崗實習(xí)4 個層次，對課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)組織和教學(xué)評價合理設(shè)置，并予以實施的成果結(jié)晶。

該模式以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程建設(shè)、課題研究、師資培訓(xùn)和校企合作等為基礎(chǔ)，通過理實一體化教學(xué)、校內(nèi)集中實習(xí)，或到企業(yè)跟崗實習(xí)、項目輪訓(xùn)，最后安排學(xué)生到企業(yè)頂崗實習(xí)，把實用的汽車售后服務(wù)知識和技能貫穿于整個人才培養(yǎng)過程。學(xué)生動手實踐能力得到了較大提高，培養(yǎng)的學(xué)生得到了社會的認可。

1.1 構(gòu)建理實一體化課程體系，提升教師專業(yè)素養(yǎng)

教師在專業(yè)課程教學(xué)中，根據(jù)教學(xué)進程及內(nèi)容情況，理論教學(xué)與實踐教學(xué)交替進行。在2019 年7 月完成“汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化教學(xué)”課題研究的基礎(chǔ)上，《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《自動變速器構(gòu)造與維修》及《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》等多門核心課程也逐步實現(xiàn)了理實一體化教學(xué)，并初見成效。通過開展理實一體化教學(xué)，解決了理論教學(xué)抽象、不直觀以及與實踐教學(xué)脫節(jié)的問題;解決了專業(yè)理論課教師不會操作，實習(xí)指導(dǎo)教師不懂原理的問題;促進了專業(yè)教師向“雙師”結(jié)構(gòu)和“雙師”素質(zhì)轉(zhuǎn)化。

1.2 開展集中教學(xué)實習(xí)，增強學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)

在每學(xué)期的第14 ～ 16 周內(nèi)，每門課程按2.5 天左右，在校內(nèi)實訓(xùn)室進行集中實踐教學(xué)，或多門課程教學(xué)實習(xí)聯(lián)合到校外汽車服務(wù)企業(yè)（校企合作單位）跟崗實習(xí)2 周。通過教學(xué)實習(xí)了解工作內(nèi)容、培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)興趣，掌握基本維修技能。隨著理實一體化教學(xué)在多門課程中的開展，輪訓(xùn)項目不斷增多，專業(yè)課程在校內(nèi)的集中實習(xí)逐漸減少。未來每學(xué)期的集中教學(xué)實習(xí)主要以校外跟崗實習(xí)為主，安排學(xué)生到汽車服務(wù)企業(yè)，下到車間、班組，參與其中，體驗真實的維修服務(wù)場景，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，提高對汽修行業(yè)的認可度。

1.3 構(gòu)建校內(nèi)專項輪訓(xùn)，提升學(xué)生實踐能力

經(jīng)過多年的實踐教學(xué)，在充分調(diào)研企業(yè)生產(chǎn)實際的基礎(chǔ)上，把典型工作任務(wù)項目化，整合校內(nèi)實訓(xùn)資源，形成了8 個實用性很強的的實操項目：①汽車二級維護作業(yè);②汽車四輪定位檢查與調(diào)整;③輪胎動平衡檢測;④輪胎扒胎機操作;⑤手動變速器拆裝、檢修;⑥差速器拆裝、檢修;⑦焊接操作（含金屬、非金屬焊接）;⑧汽車故障檢測與診斷。

通過這8 個實操項目，有針對性地訓(xùn)練學(xué)生，提高學(xué)生的動手實踐能力。同時，我系還專門聘請了具有豐富實踐經(jīng)驗的汽車維修技師來組織實施以上實操項目，每周安排6 ～ 8 名學(xué)生為一組進行專項輪訓(xùn)。其中，第1 到第4 項合在一周完成;第5 到第7 項合在一周完成;第8 項一周完成。

在輪訓(xùn)學(xué)生的同時，外聘技師還對汽修專業(yè)教師進行培訓(xùn)，讓每名教師掌握2 ～ 3 個項目的輪訓(xùn)方法、流程。這一方面提高了教師的實作能力，同時還保證了輪訓(xùn)的延續(xù)性和完整性。

1.4 開展頂崗實習(xí)，提升學(xué)生就業(yè)質(zhì)量

最后一學(xué)期到企業(yè)頂崗實習(xí)，是學(xué)生對前期在校所學(xué)知識技能的綜合運用，是學(xué)生職業(yè)能力形成的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)高技能人才的重要途徑。同時，經(jīng)過頂崗實習(xí)還可以讓學(xué)生更好地了解社會，熟悉崗位職責(zé)，培養(yǎng)能吃苦的勞動品質(zhì)和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，并提高自身的職業(yè)能力和素養(yǎng)，為就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。

學(xué)生離校實習(xí)前，汽修專業(yè)教師利用學(xué)生到校外汽車服務(wù)企業(yè)（校企合作單位）跟崗實習(xí)機會，了解企業(yè)用工需求，安排合作企業(yè)到校宣講，為學(xué)生提供實習(xí)崗位。實習(xí)期間，指導(dǎo)教師定期對實習(xí)學(xué)生巡訪，了解學(xué)生實習(xí)情況，協(xié)調(diào)企業(yè)與學(xué)生關(guān)系，保證實習(xí)順利進行。實習(xí)結(jié)束，及時與實習(xí)單位溝通，指導(dǎo)學(xué)生就業(yè)。學(xué)生在整個學(xué)習(xí)過程中的實踐教學(xué)安排如表1 所示。

2 檢測與維修技術(shù)專業(yè)實踐教學(xué)改革初見成效

2.1 理實一體化教學(xué)方式的改革

（1）在教學(xué)改革中突出了實踐的重要性，實訓(xùn)室、車間就是教室，理論教學(xué)和實踐教學(xué)交替進行，現(xiàn)場完成知識向技能的轉(zhuǎn)化。

（2）先選擇一門專業(yè)核心課程開展理實一體化教學(xué)試點，積累經(jīng)驗后在其他課程和其他專業(yè)中推廣，推動理實一體化教學(xué)的普及。2020 年9 月引入企業(yè)（萊卡美車匯）技術(shù)團隊承擔(dān)《汽車美容》課程的教學(xué)，在教學(xué)中把企業(yè)技術(shù)規(guī)范和課程標準相結(jié)合，貼近生產(chǎn)實際、理實一體化教學(xué)，把該崗位所需的知識、技能和職業(yè)素養(yǎng)傳授給學(xué)生。

（3）過去實訓(xùn)時間集中在每學(xué)期期末，扎堆實習(xí)導(dǎo)致實訓(xùn)室、實訓(xùn)設(shè)備不足，實訓(xùn)效果不佳。開展理實一體化教學(xué)后，把實訓(xùn)貫穿于整個教學(xué)過程。一些小的項目隨堂開展，提高了校內(nèi)實訓(xùn)室、實訓(xùn)設(shè)備的利用率。

（4）理實一體化教學(xué)促進了“雙師”型教師隊伍建設(shè)。教師既要能講理論，還要能組織實訓(xùn)，指導(dǎo)實踐教學(xué)。教學(xué)改革對師資培養(yǎng)起到了很好的作用。

2.2 典型項目輪訓(xùn)的開展

（1）汽車維修典型輪訓(xùn)項目的確定，是通過全體專業(yè)教師的反復(fù)研討，初步定出12 個項目。然后到汽車服務(wù)企業(yè)分別與企業(yè)的技術(shù)總監(jiān)、班組長和維修技術(shù)人員等進行交流、研討，多方聽取意見、建議。并實地參觀維修車間，安排教師到企業(yè)鍛煉、再學(xué)習(xí)，提煉出汽車維修保養(yǎng)過程中的典型工作任務(wù)。最后結(jié)合校內(nèi)實訓(xùn)條件，把典型工作任務(wù)項目化，最終形成了8 項實用性很強的的實操項目。

（2）根據(jù)項目的難易程度，合理安排項目組合（有的1 項，有的幾項合并）、學(xué)生人數(shù)（6 ～ 8 人）和時間（半周或一周），制定整個專業(yè)實踐教學(xué)體系并放入人才培養(yǎng)方案，依次組織輪訓(xùn)。

（3）每一個輪訓(xùn)項目結(jié)束，要求學(xué)生提交實習(xí)實訓(xùn)報告，報告實訓(xùn)內(nèi)容、方法及步驟，總結(jié)得失。然后，指導(dǎo)教師結(jié)合輪訓(xùn)中學(xué)生表現(xiàn)等情況，對學(xué)生進行考核，評定輪訓(xùn)成績。

通過8 個較為成熟的專項輪訓(xùn)，使每屆學(xué)生都學(xué)會了正確使用汽車維修保養(yǎng)的工具、量具和檢測設(shè)備，掌握了各個項目基本的作業(yè)內(nèi)容。學(xué)生操作的規(guī)范性、熟練程度都有了很大提高，達到了汽車維修中級工水平。同時我系還錄制了5 個典型項目規(guī)范化操作視頻，并制作成光盤用于教學(xué)。

2.3 推廣應(yīng)用效果的跟蹤

（1）通過對《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程理實一體化教學(xué)改革前后的對比，發(fā)現(xiàn)理實一體化教學(xué)能夠激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。課堂上學(xué)生積極參與實踐，主動思考，教學(xué)效果有明顯提升，學(xué)生滿意度達到93%[2]。目前，理實一體化教學(xué)模式已經(jīng)在《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《自動變速器構(gòu)造與維修》、《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》和《汽車美容》等多門專業(yè)課程中推廣應(yīng)用，收到了較好的效果。

（2）從2018 級汽修班開始，部分開展校內(nèi)集中實習(xí)的課程開始向C 類課（實踐課）轉(zhuǎn)變，減少理論教學(xué)，增加實踐學(xué)時，進一步提高了理實比。

（3）汽車營銷與服務(wù)專業(yè)也開展了汽車銷售與服務(wù)項目的輪訓(xùn)。根據(jù)“汽車銷售”省賽內(nèi)容，該輪訓(xùn)項目包括了汽車商務(wù)禮儀、汽車營銷與實務(wù)和營銷綜合能力等多方面的知識和技能，到目前為止共輪訓(xùn)300 余名學(xué)生。2018 年該專業(yè)學(xué)生組隊參加省賽，取得三等獎的成績，教學(xué)效果得到了檢驗。

2019 年與大理阿鵬汽車服務(wù)公司（一汽- 大眾4S 店）達成校企合作，開展二手車鑒定與評估項目輪訓(xùn)。到目前為止共輪訓(xùn)學(xué)生300 余人，項目實施已初見成效。典型項目輪訓(xùn)模式對可以項目化而在實訓(xùn)條件不足的課程和專業(yè)中有很好的適應(yīng)性，可以強化學(xué)生的實踐動手能力，最終使畢業(yè)生進入企業(yè)后，能盡早適應(yīng)相關(guān)崗位的各種需求。

3 結(jié)束語

我校在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實踐教學(xué)方面，經(jīng)過多年的探索和實踐，逐步形成了符合學(xué)情、校情、相對穩(wěn)定的的“分層次、多形式”實踐教學(xué)模式。該模式充分利用了實訓(xùn)教學(xué)資源，構(gòu)建了基于汽車維修工作過程的實踐教學(xué)體系，切實提高了學(xué)生的動手能力，對專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)、人才培養(yǎng)起到了重要作用，為高等職業(yè)教育教學(xué)改革的具體實施做出了一些探索[3]。下一步我校將通過不斷優(yōu)化和提升，讓專業(yè)辦出水平、辦出特色，同時也對其他院校汽車檢測與維修技術(shù)實踐教學(xué)有一定借鑒意義。