歐陽亮
100年前,中國(guó)共產(chǎn)黨在上海成立,中國(guó)革命的面貌、中華民族的面貌、中國(guó)社會(huì)的面貌,由此煥然一新。
51年前,“708工程”在上海啟動(dòng),中國(guó)大飛機(jī)自由翱翔藍(lán)天的夢(mèng)想,由此邁步。
5年前,成都航空首架ARJ21飛機(jī)從成都首航上海,中國(guó)民航航線上從此有了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式客機(jī)。
2021年,為慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨的百歲華誕,全國(guó)各地掀起了紅色浪潮:地方紛紛宣傳紅色景點(diǎn),航空公司也相繼推出了紅色航線。在紅色航線中,擁有ARJ21機(jī)隊(duì)的成都航空、天驕航空、江西航空、華夏航空尤為引人注目。比如,成都航空的成都-井岡山-遵義-西昌-延安-成都航線,天驕航空的呼和浩特-烏蘭浩特航線,江西航空的南昌-徐州、南昌-太原、南昌-南京航線,連接起來的都是在中國(guó)革命史上鼎鼎有名、無數(shù)人心向往之的紅色城市。
在前往這些紅色城市、紅色景點(diǎn)的游客中,有一個(gè)數(shù)據(jù),可能會(huì)令大家頗感意外:2020年,在攜程平臺(tái)上參與紅色旅游的游客群體中,“80后”和“90后”占比達(dá)50%。在今年大熱的五一黃金周,“00后”通過飛豬平臺(tái)參與紅色旅游的預(yù)訂量同比漲超320%。而在全部紅色旅游預(yù)訂人次中,“95后”和“00后”占比近一半。長(zhǎng)沙、湘潭、南昌、遵義、延安、嘉興等成為紅色旅游熱門目的地。
也許,在很多人的心目中,曾經(jīng)經(jīng)歷過那段激情燃燒的歲月的一代才是紅色旅游的主角,但通過大數(shù)據(jù)一分析,我們發(fā)現(xiàn),在紅色旅游的核心人群中,21歲至30歲的“00后”“90后”占比超過四成,“80后”人群占比近三成。也就是說,整體40歲以下人群占比達(dá)89.1%。
年輕人參與紅色旅游,參觀紅色景點(diǎn),最直觀的效果是傳承紅色文化、革命精神,而其背后透出的則是道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。我們的年輕人,不再在“洋”文化面前自慚形穢,而是抬頭挺胸地?zé)釔畚覀兊奈幕?、我們的歷史、我們的英雄。
在這股紅色浪潮中,國(guó)產(chǎn)民機(jī)的參與也許不是特別耀眼,但當(dāng)年輕人坐著國(guó)產(chǎn)民機(jī)去參觀紅色景點(diǎn)時(shí),我們可以自豪地告慰革命先烈:你們當(dāng)年不惜拋頭顱灑熱血孜孜以求的目標(biāo),今天正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)!