據(jù)國(guó)家航天局信息，根據(jù)遙測(cè)數(shù)據(jù)判斷，5月22日10時(shí)40分，天問一號(hào)的“祝融號(hào)”火星車已安全駛離著陸平臺(tái)，到達(dá)火星表面，開始巡視探測(cè)。

天問一號(hào)任務(wù)的科學(xué)目標(biāo)是研究火星形貌與地質(zhì)構(gòu)造特征、火星表面土壤特征與水冰分布、火星表面物質(zhì)組成、火星大氣電離層及表面氣候與環(huán)境特征、火星物理場(chǎng)與內(nèi)部結(jié)構(gòu)等。探測(cè)器自2020年7月23日發(fā)射以來(lái)，在地火轉(zhuǎn)移飛行、環(huán)火軌道運(yùn)行期間，環(huán)繞器配置的中分辨率相機(jī)、高分辨率相機(jī)、礦物光譜分析儀、磁強(qiáng)計(jì)等7臺(tái)科學(xué)載荷陸續(xù)開機(jī)探測(cè)，獲取科學(xué)數(shù)據(jù)。火面工作期間，火星車將按計(jì)劃開展巡視區(qū)環(huán)境感知、火面移動(dòng)和科學(xué)探測(cè)，通過配置的地形相機(jī)、多光譜相機(jī)、次表層探測(cè)雷達(dá)、表面成分探測(cè)儀等6臺(tái)載荷，對(duì)巡視區(qū)開展詳細(xì)探測(cè)。同時(shí)，環(huán)繞器將運(yùn)行在中繼軌道，為火星車巡視探測(cè)提供穩(wěn)定的中繼通信，兼顧開展環(huán)繞探測(cè)。2021年5月15日，從國(guó)家航天局獲悉，科研團(tuán)隊(duì)根據(jù)“祝融號(hào)”火星車發(fā)回遙測(cè)信號(hào)確認(rèn)，天問一號(hào)著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得圓滿成功。

祝融號(hào)，為天問一號(hào)任務(wù)火星車。祝融號(hào)火星車的高度有1米85，重量達(dá)到240公斤左右。設(shè)計(jì)壽命為3個(gè)火星月，相當(dāng)于約92個(gè)地球日。祝融號(hào)火星車搭載了火星表面成分探測(cè)儀、多光譜相機(jī)、導(dǎo)航地形相機(jī)等6臺(tái)科學(xué)載荷。

祝融號(hào)火星車相較于國(guó)外的火星車其移動(dòng)能力更強(qiáng)大，設(shè)計(jì)也更復(fù)雜。它采用主動(dòng)懸架，6個(gè)車輪均可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，獨(dú)立轉(zhuǎn)向。除前進(jìn)、后退、四輪轉(zhuǎn)向行駛等功能外，還具備蟹行運(yùn)動(dòng)能力，用于靈活避障以及大角度爬坡。更強(qiáng)大的功能還包括車體升降（在火星極端環(huán)境表面可以利用車體升降擺脫沉陷）、尺蠖運(yùn)動(dòng)（配合車體升降，在松軟地形上前進(jìn)或后退）和抬輪排故（遇到車輪故障的情況，通過質(zhì)心位置調(diào)整及夾角與離合的配合，將故障車輪抬離地面，繼續(xù)行駛）。

2021年3月2日，中國(guó)首輛火星車全球征名活動(dòng)公眾網(wǎng)絡(luò)投票結(jié)束，“祝融號(hào)”以超過50萬(wàn)的選票榮登榜首，排名第一。祝融在中國(guó)傳統(tǒng)文化中被尊為最早的火神，象征著我們的祖先用火照耀大地，帶來(lái)光明。首輛火星車命名為“祝融”，寓意點(diǎn)燃我國(guó)星際探測(cè)的火種，指引人類對(duì)浩瀚星空、宇宙未知的接續(xù)探索和自我超越。（來(lái)源：媒體 央視新聞）