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公路橋梁樁基施工常見質(zhì)量問題及控制措施

2021-07-07 06:15
廣東公路交通 2021年3期
關(guān)鍵詞:測管樁頭標(biāo)高

何 劍

(廣東交科檢測有限公司,廣州 510550)

0 引言

鉆孔灌注樁施工工藝已比較成熟,目前正朝著大直徑、超長、超深的方向發(fā)展。從鉆孔灌注樁施工工藝流程(圖1)可以看出,樁基施工涉及的環(huán)節(jié)較多,環(huán)環(huán)相扣,工藝比較復(fù)雜,因此雖然灌注樁施工技術(shù)取得了很大的進(jìn)步,但因?yàn)闃痘A(chǔ)施工工藝本身所具有的復(fù)雜性,地質(zhì)環(huán)境條件較復(fù)雜與不確定性,使得施工技術(shù)要求高,施工管理難度大。

圖1 鉆孔灌注樁施工工藝流程

根據(jù)樁基檢測的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),施工過程中灌注樁發(fā)生質(zhì)量問題依然存在。由于樁基作為隱蔽工程,如果發(fā)生質(zhì)量問題不僅會給施工單位帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失,較多的樁基質(zhì)量問題往往發(fā)生在施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),甚至?xí)斐晒て诘臏?。然而這些問題如果施工現(xiàn)場的管理人員嚴(yán)格遵守規(guī)范要求,高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)好施工方案中的各項(xiàng)技術(shù)要求,嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范施工,可以避免這些質(zhì)量問題的發(fā)生。

1 科學(xué)合理地進(jìn)行鋼護(hù)筒的埋設(shè)

護(hù)筒一般采用鋼板卷制,多以機(jī)械方式沉設(shè),需保證堅(jiān)實(shí)、不漏水。沉設(shè)鋼護(hù)筒過程中必須控制好鋼護(hù)筒的定位、頂端高度及垂直度偏差等相關(guān)技術(shù)要求。護(hù)筒埋設(shè)深度應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)要求、樁位水文地質(zhì)條件來確定,對處于水中或特殊情況下的樁基更應(yīng)慎重考慮河床受沖刷的影響。要落實(shí)好避免河床受到嚴(yán)重沖刷的保護(hù)方案,對受潮汐影響范圍內(nèi)的樁基,施工過程中應(yīng)積極采取相應(yīng)的措施來穩(wěn)定孔內(nèi)水頭[1]。

以某工程為例,項(xiàng)目中小橋均為跨越河涌而設(shè)置,寬7~15m。在對部分橋梁樁基采用超聲波法檢測過程中發(fā)現(xiàn),有數(shù)根樁基在樁頂檢測標(biāo)高以下2~4m處存在明顯缺陷,缺陷長度范圍為0.5~1.0m。如圖2所示的超聲波透射法檢測結(jié)果,經(jīng)計(jì)算分析,該批次樁基缺陷深度剛好處于鋼護(hù)筒底標(biāo)高位置附近。

為解決樁基施工存在的問題,改進(jìn)施工工藝,施工方與無損檢測方進(jìn)行討論,得出以下初步結(jié)果:若鋼護(hù)筒埋設(shè)深度不夠,河涌與大海相連,會發(fā)生規(guī)律性的漲潮與退潮,地下水位發(fā)生明顯變化,護(hù)筒底內(nèi)外壓力差交替性改變。在灌樁前,護(hù)筒底與河床交接處存在發(fā)生泥漿泄露、孔壁局部塌陷等問題。待灌樁完畢后,退漲潮還會對護(hù)筒底附近局部混凝土造成一定的沖刷。混凝土終凝前,使局部混凝土發(fā)生離析,也有可能使得護(hù)筒底部附近局部聲測管被沖刷至裸露狀態(tài),從而導(dǎo)致灌注樁發(fā)生質(zhì)量問題。

圖2 0-1#樁超聲波透射法檢測結(jié)果

在后續(xù)施工過程中,對類似地質(zhì)地形條件下施工的樁基,采取加長鋼護(hù)筒埋深、穿越河床厚淤泥層2~4m的措施,再按原施工方法繼續(xù)施工。后續(xù)檢測結(jié)果表明,改進(jìn)措施取得了較理想的效果,未再發(fā)生類似的質(zhì)量問題。

2 嚴(yán)格控制泥漿性能指標(biāo)及清孔工序

灌樁前,應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)范,落實(shí)好控制泥漿性能指標(biāo)及清孔工作,否則往往會引發(fā)嚴(yán)重的后果,造成較大損失。同時(shí),規(guī)范也明確規(guī)定嚴(yán)格控制和禁止采用加深鉆孔的方式來替代清孔[1]。成孔完畢放置時(shí)間不宜過長,否則會大大增加塌孔、漏漿等一系列問題發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

從圖3可見,該樁在樁頂標(biāo)高以下8.4m至樁底范圍內(nèi),AB、BC兩個(gè)剖面出現(xiàn)波速、波幅小于臨界值,波形嚴(yán)重畸變,但AC剖面處聲學(xué)參數(shù)均正常。依據(jù)樁基檢測規(guī)范,判定為IV類樁,隨后采用了鉆芯法來對該樁作進(jìn)一步驗(yàn)證。鉆芯法鉆取兩個(gè)孔,第一孔鉆取的混凝土芯樣連續(xù)完整,膠結(jié)良好,斷口吻合;另一孔芯樣在樁頂標(biāo)高以下8.4m至樁底范圍內(nèi)混凝土出現(xiàn)嚴(yán)重夾泥、不密實(shí)的現(xiàn)象。鉆芯結(jié)果證實(shí)了超聲波檢測方法的準(zhǔn)確性,均判定為IV類樁。

圖3 Z4-1 #樁超聲波透射法檢測結(jié)果

根據(jù)現(xiàn)場施工反映情況及檢測結(jié)果進(jìn)行分析:該樁樁長較短,所處地質(zhì)條件較好,持力層入微風(fēng)化花崗巖,但該樁下放鋼筋籠放置一段時(shí)間后,直接澆筑混凝土,并未進(jìn)行二次清孔。泥漿因靜置發(fā)生沉淀,樁底局部沉渣較厚,直接導(dǎo)致了廢樁情況的發(fā)生。

3 注意鋼筋籠及聲測管綁扎固定

鋼筋籠制作需符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。加工時(shí)須保證順直,在主筋內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)置加強(qiáng)筋,增強(qiáng)鋼筋籠骨架的剛度。需采取有效措施確保樁基保護(hù)層的厚度,利用定位墊塊減少鋼筋籠與樁中心的偏位。

依據(jù)規(guī)范相應(yīng)要求布置聲測管。聲測管固定工序需要十分注意,采用鐵絲牢固綁扎,在鋼筋籠內(nèi)側(cè)沿鋼筋籠通長加密布置固定點(diǎn)固定,并且聲測管底端和接頭部位必須設(shè)置固定點(diǎn)[1]。

圖4所示為1-1#樁超聲波透射法檢測結(jié)果。從圖4可以看出,1-1#樁樁底以上近6m范圍內(nèi)波速明顯偏高,波形、波幅等其他聲學(xué)參數(shù)未見異常[2]。其中,施工方提供的信息顯示聲測管每節(jié)為6m長。該橋另外較多樁超聲波檢測結(jié)果也明顯存在此類情況。經(jīng)分析認(rèn)為:該項(xiàng)目樁基較長且直徑小,鋼筋籠細(xì)長,容易發(fā)生變形,并且聲測管綁扎固定工序未按要求嚴(yán)格落實(shí),未加密布置固定點(diǎn)。樁身尤其是樁底一節(jié)聲測管因?yàn)槲纯煽抗潭òl(fā)生了較大的偏移,三根聲測管均由原位向樁中心靠攏,聲測管位置相對變小。

圖4 1-1#樁聲測管不平行檢測結(jié)果

由圖5可知,與上述1-1#樁鄰近的0-1#樁樁底以上近6m范圍內(nèi)的波形、波速等聲學(xué)參數(shù)嚴(yán)重異常。據(jù)反映,該樁灌注較順利,未發(fā)生異常情況。分析原因?yàn)椋涸撆螛痘谥谱麂摻罨\時(shí),綁扎固定工序未按要求嚴(yán)格落實(shí),使得樁身聲測管在灌注混凝土?xí)r受到嚴(yán)重?cái)D壓或者導(dǎo)管的磕碰,發(fā)生嚴(yán)重偏移,樁底處聲測管尤其嚴(yán)重,被擠壓至樁身以外。在后續(xù)的施工中,通過嚴(yán)格落實(shí)鋼筋籠及聲測管的綁扎固定工序后,未再有類似情況發(fā)生。

圖5 0-1#樁聲測管不平行檢測結(jié)果

4 重視樁基頂部混凝土超灌量及樁頭破除問題

4.1 樁頂部位混凝土超灌量不足

混凝土灌注接近樁頂時(shí),導(dǎo)管內(nèi)混凝土壓力減小,需采取有效措施,防止樁頂部分混凝土的密實(shí)性較差甚至出現(xiàn)松散夾泥等質(zhì)量問題。如圖6所示,珠海某工程項(xiàng)目Z14-1#樁采用超聲波法檢測結(jié)果表明,樁頂檢測標(biāo)高以下0~0.8m范圍內(nèi)混凝土較差,存在明顯的缺陷。經(jīng)分析表明:樁頂部位混凝土超灌量不足,造成樁頂混凝土局部夾泥,存在明顯缺陷,需要鑿除樁頂較差的混凝土,進(jìn)行接樁處理。但該樁處于深基坑中,施工處理難度較大。

圖6 Z14-1#樁頂部位混凝土超灌量不足檢測結(jié)果

4.2 樁頭破除不規(guī)范

破除樁頭應(yīng)采用環(huán)切法,破除樁頂混凝土至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。樁頭混凝土的破除應(yīng)規(guī)范操作,避免樁頂淺部混凝土受到損害,切不可采用挖機(jī)暴力破除的方式,防止樁頂淺部部分混凝土與聲測管發(fā)生剝離或者產(chǎn)生裂隙,從而造成檢測結(jié)果不合格,需破除破損樁頭、重新澆筑樁頂混凝土的后果[3]。

圖7所示為粵西某高速公路橋梁14a-3樁頂部超聲波檢測結(jié)果:檢測標(biāo)高以下0~0.6m范圍內(nèi),三個(gè)檢測剖面中僅有一個(gè)剖面出現(xiàn)測點(diǎn)聲學(xué)參數(shù)明顯異常。結(jié)合現(xiàn)場情況分析,較大可能的原因是樁頭破除過程不規(guī)范導(dǎo)致淺部混凝土內(nèi)部出現(xiàn)裂隙。

若樁頂標(biāo)高較低,地下水位較淺,本來并不需要采取支護(hù)措施的基坑,而因?yàn)橐幚砥瞥龢额^造成的樁頂上部缺陷,基坑需要采取支護(hù)措施。如此不僅增加了施工困難和工程造價(jià),還可能會延誤工期,因此施工方需高度重視樁基頂部混凝土超灌及樁頭破除的問題。

圖7 0-1#樁頭破除不規(guī)范檢測結(jié)果

5 結(jié)語與建議

(1)施工單位應(yīng)制定符合工程實(shí)際的施工方案,并嚴(yán)格遵守規(guī)范相關(guān)要求,落實(shí)灌注樁各項(xiàng)施工工藝要求。

(2)施工現(xiàn)場應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督和檢查樁基施工過程中護(hù)筒埋設(shè)、清孔、鋼筋籠及聲測管綁扎固定等對樁基質(zhì)量容易產(chǎn)生重大影響的關(guān)鍵工序。

(3)重視樁基檢測工作對樁基施工質(zhì)量的控制作用和指導(dǎo)意義,有效提高樁基施工質(zhì)量,減少損失。

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