錢楚涵 徐翔宇 郭浩然 朱曉旭

摘 要：隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，校園作為網(wǎng)購的主要陣地，承受著巨大的物流配送壓力，因高校環(huán)境的特殊性，無法實現(xiàn)"門對門"的配送服務(wù)。據(jù)此，本文結(jié)合實際，將目光聚焦校園末端物流。為了提高校園客戶物流體驗感以及推動校園領(lǐng)域末端物流的智慧化進程，我們致力于校園末端物流配送效率的提升，及時捕捉行業(yè)發(fā)展熱點，尋找適合高校“最后一公里”物流配送模式的最佳優(yōu)化方案。

關(guān)鍵詞：校園智慧物流;末端服務(wù);質(zhì)量優(yōu)化

在電子商務(wù)和智慧物流的不斷發(fā)展下，線上購物成為一種重要的消費方式，而物流鏈的服務(wù)質(zhì)量始終是顧客群體的關(guān)注焦點。智慧物流的崛起在綜合國力的提升進程中既帶來了機遇，也帶來了挑戰(zhàn)，這不僅促進了智能科技硬實力的增長，同時也推動著人才資源軟實力的發(fā)展。由于高校中以年輕人為消費主體，線上消費頻次高，導(dǎo)致高?？爝f業(yè)務(wù)量迅速增長，高校末端物流的配送問題日漸凸顯出來。

一、智慧物流背景下校園末端物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

（一）在政府政策扶持的推動下穩(wěn)步生長

在“互聯(lián)網(wǎng)+”、“工業(yè)4.0”發(fā)展的背景下，為促進物流業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級和穩(wěn)步發(fā)展，我國政府部門發(fā)布多項政策推動智慧物流的發(fā)展。2020年9月中國快遞“最后一公里”峰會聚焦后疫情時代的快遞末端服務(wù)發(fā)展問題，發(fā)布了《2020中國快遞末端服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》和《2020中國快遞綠色發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》。雖受新冠疫情爆發(fā)的影響， 2020年物流業(yè)景氣指數(shù)驟降至26.2%，通過政府及企業(yè)的不懈努力，2021年上半年中國物流業(yè)總收入達到5.7萬億元，同比增長22.8%，增速高于2019年同期，物流業(yè)景氣指數(shù)回升至53.6%，我國物流業(yè)經(jīng)濟正在往更暢通、更高效、更安全的方向穩(wěn)步發(fā)展。

（二）傳統(tǒng)物流模式難以滿足客戶需求

傳統(tǒng)物流是指產(chǎn)品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲等單一環(huán)節(jié)的簡單位移，無統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，而現(xiàn)代智慧物流提出了物流系統(tǒng)化，包含產(chǎn)品從采購物流到生產(chǎn)物流再到銷售物流最后回收物流的流通全過程，實施標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)與信息管理。近些年來，傳統(tǒng)物流的服務(wù)質(zhì)量較低、物流設(shè)備落后、管理模式零散、信息技術(shù)不健全、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理等缺陷日益顯露，傳統(tǒng)物流模式不再能夠滿足顧客群體對物流安全、便捷、暢通、高效等需求。如何通過先進的智能技術(shù)手段提升末端物流的管理水平與服務(wù)水平，提高客戶群體的滿意度，成為當(dāng)今物流業(yè)需要進一步努力的方向。

（三）物流現(xiàn)代化發(fā)展與環(huán)境生態(tài)化保護存在沖突

“踐行綠色理念，大力推進快遞綠色包裝治理”是發(fā)展現(xiàn)代智慧物流的重要理念之一。然而目前為止，現(xiàn)代智慧物流中末端物流的回收環(huán)節(jié)做的并不到位，末端物流快遞包裹運送輸出的終點，伴隨產(chǎn)生的是快遞包裝如何消解的難題，不論是社區(qū)末端還是校園末端，當(dāng)前均采用直接扔進垃圾桶的處理辦法。這種方式的弊端首先不利于環(huán)境保護，造成垃圾回收障礙，各型各色的快遞包裝物難以消解，帶來環(huán)境污染;其次導(dǎo)致資源浪費，增加行業(yè)成本，并未做到合理循環(huán)利用。目前，物流現(xiàn)代化發(fā)展與環(huán)境生態(tài)化保護存在沖突，而物流業(yè)發(fā)展的同時不應(yīng)當(dāng)忽視保護環(huán)境，無論哪個行業(yè)實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展，都應(yīng)當(dāng)做到現(xiàn)代化與生態(tài)化共存。

二、校園末端智慧物流存在問題

（一）運營管理體系尚未形成

校園末端物流的運營管理應(yīng)當(dāng)具備專業(yè)化分工、安全性管理、智能化設(shè)備、優(yōu)質(zhì)化服務(wù)等，同時對于期初期末以及購物節(jié)大促等時點應(yīng)有單獨的應(yīng)對措施，而當(dāng)前校園末端智慧物流的運營管理，首先高校物流快遞代理點通常位于學(xué)校內(nèi)部，規(guī)模較大的學(xué)校存在多個快遞代理點，取錯件、丟件漏件的情況時有發(fā)生。其次校園快遞產(chǎn)業(yè)常常缺乏系統(tǒng)規(guī)劃，校園內(nèi)的快遞點以“碎片化”方式零散分布，運營管理成本難以降低。最后校園快遞代理商沒有系統(tǒng)學(xué)習(xí)行業(yè)理論知識與運營管理素養(yǎng)，其大數(shù)據(jù)分析能力與平臺化思維受到限制，快遞代理點智能化設(shè)備以及操作系統(tǒng)的更新較慢。

（二）人工分揀包裹耗時耗力

當(dāng)下我國眾多高?？爝f點采用的仍然是傳統(tǒng)的人工分揀，其流程主要包括檢查掃描設(shè)備、傳輸設(shè)備是否正常;將快件從車廂卸出并查驗，對破損及禁寄等異?？旒幌嚓P(guān)人員處理;對快件進行到達處理中心稱重掃描，并對快件進行登記;最后對快件進行編號放置貨架，給取件人發(fā)送取件碼。這種分揀方式不僅工作量大，每人每天最多能達到2000件的分揀量，工作時間效率較低。與此同時當(dāng)師生員工們前往快遞點取件，快遞點工作人員尚在分揀，顧客群體不能及時取件，造成客戶體驗感下降，不利于長遠(yuǎn)發(fā)展。

（三）綠色環(huán)保機制不夠完善

近年，固然國家政策方針強調(diào) “踐行綠色理念，大力推進快遞綠色包裝治理”，然而我國快遞包裝物的處理，依舊采用最為原始的方式——扔進垃圾桶，造成了許多有效資源未能得到充分利用。在電子商務(wù)與物流行業(yè)互相成就的時代中，每一件線上購物的商品都需要快遞包裝配送，帶來資源的巨大消耗，與此同時，據(jù)統(tǒng)計快遞包裝至今對于環(huán)境的破壞性僅次于水質(zhì)污染、空氣污染、海洋湖泊污染，已居于第四位。減少可循環(huán)利用資源的浪費以及如何處理不可再用的快遞包裝物已經(jīng)成為一個急需攻堅的難題。

三、校園末端智慧物流的優(yōu)化改良建議

（一）實現(xiàn)多家合作以提升運營管理

一方面，校園快遞代理點需要整合?？爝f代理點的不集中，為校園客戶群體帶來諸多不便，多家公司合作的方式較之各家各置一處更為有效，據(jù)此提出建立大型的一站式代理中心，進行資源整合。首先，于校園客戶來說，只需要到一站式代理中心收發(fā)件，不需要為了找齊快遞滿校園跑。其次，于每家物流公司而言，可以減少大量租金、配送、管理等成本。另一方面注重科學(xué)選址，提倡共同配送。通過客戶的選擇而選擇自提點布局之處，能夠改善末端網(wǎng)點選址問題，最大化利用校園內(nèi)部地理優(yōu)勢進行合適的配送，并且通過整合多家快遞企業(yè)，達成合作意愿，快遞公司配送將包裹送到代理中心進行集中分揀、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和共同配送。

（二）合理運用智能技術(shù)完善爆倉問題

一是微信公眾號自助填單，智能化收派快件。通過關(guān)注微信公眾號，消費者可以填寫所需所求并下單，而后平臺安排專門的人員代取快遞再送到消費者手中?？爝f中心可以采用一些高科技智能產(chǎn)品，更高效更方便，降低人力成本，比如客戶信息的智能讀取系統(tǒng)、電磁傳感技術(shù)，能夠提高工作的效率，增加每天的快件收取和派發(fā)量。二是安裝智能快遞柜，實現(xiàn)24小時服務(wù)。通過在快遞中心外安裝智能快遞柜，工作人員下班前，將剩余未取的快遞存放于快遞柜中，收件人可通過信息通知，隨時在快遞柜自助取件，實現(xiàn)24小時全天服務(wù)。如此，取件時間相對靈活，緩解了學(xué)生取件高峰期的焦灼，一定程度上解決了爆倉問題;在安全性上也有所保障，不易丟件漏件。

（三）堅持現(xiàn)代化與生態(tài)化相結(jié)合

“綠水青山，就是金山銀山”，對于物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型優(yōu)化堅決不能以破壞生態(tài)環(huán)境、浪費自然資源為代價。《快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型之快遞企業(yè)包裝減量及綠色循環(huán)行動評價2021》強調(diào)“快遞企業(yè)需要公開相關(guān)信息，讓公眾知情知悉，同時通過宣傳推廣、積分獎勵等方式，引導(dǎo)寄遞人使用簡約綠色包裝、可循環(huán)包裝。”我們力求從快遞包裝減量行動、快遞循環(huán)包裝應(yīng)用兩個維度出發(fā)，運用科學(xué)的先進技術(shù)手段以及建立合理的規(guī)章制度，努力實現(xiàn)末端物流的智慧化與減碳化，使有效資源做到減少浪費與持續(xù)利用， 使快遞包裝相關(guān)問題得到真正的治理，使現(xiàn)代化與生態(tài)化真正的結(jié)合。

參考文獻

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[3]馬家喜. A大學(xué)校園包裹取件困境及其應(yīng)對策略研究[D].廣東工業(yè)大學(xué)，2020.

個人簡介：錢楚涵（2000-），女，漢族，江蘇南京人，南京工業(yè)大學(xué)浦江學(xué)院本科在讀.

徐翔宇（2000-），男，漢族，江蘇淮安人，南京工業(yè)大學(xué)浦江學(xué)院本科在讀.

郭浩然（2000-），女，漢族，江蘇高郵人，南京工業(yè)大學(xué)浦江學(xué)院本科在讀.

朱曉旭（2001-），女，漢族，江蘇揚州人，南京工業(yè)大學(xué)浦江學(xué)院本科在讀.

課題信息：南京工業(yè)大學(xué)浦江學(xué)院“智慧物流在校園末端配送中的優(yōu)化研究——以浦江為例”，項目編號：PJ20201390521