周國強(qiáng)

黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次對航空工業(yè)要弘揚(yáng)航空報國精神作出重要指示批示。2018年10月20日，在對AG600飛機(jī)水上首飛的賀電中，總書記要求繼續(xù)弘揚(yáng)航空報國精神，為實現(xiàn)建設(shè)航空強(qiáng)國目標(biāo)而奮斗?？倳浀闹甘九?，精準(zhǔn)定位了航空工業(yè)在建設(shè)航空強(qiáng)國目標(biāo)中的地位作用，對我們以何種精神狀態(tài)實現(xiàn)這一目標(biāo)提出了明確要求。

習(xí)近平總書記指出， “人無精神則不立，國無精神則不強(qiáng)?！薄皞ゴ蟮氖聵I(yè)需要偉大的精神”。我國航空工業(yè)是在黨的直接領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下成長起來的，成立伊始就注入了紅色基因，確立了航空報國的初心。70年來，我國航空工業(yè)不斷發(fā)展，取得了輝煌的成就，涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)典型人物，孕育、發(fā)展、傳承了以對黨忠誠、為國奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新、接續(xù)奮斗、藍(lán)天逐夢為核心元素的航空報國精神，構(gòu)筑起航空人的精神譜系，為實現(xiàn)航空強(qiáng)國目標(biāo)提供了豐富的精神滋養(yǎng)。

新中國航空工業(yè)創(chuàng)建初期，根據(jù)黨中央命令，來自五湖四海的干部、技術(shù)人員、產(chǎn)業(yè)工人、高校學(xué)生匯聚成第一批新中國航空人，他們以巨大的政治榮譽(yù)感、使命感、責(zé)任感投入航空工業(yè)建設(shè)，在生產(chǎn)、生活、技術(shù)條件都極其艱難的條件下，自力更生、艱苦奮斗，提前完成了“一五”計劃，一批骨干航空制造企業(yè)拔地而起，不僅勝利完成了抗美援朝飛機(jī)修理任務(wù)，而且實現(xiàn)了從維修飛機(jī)到制造飛機(jī)的重大轉(zhuǎn)折。航空工業(yè)建設(shè)首戰(zhàn)告捷，用雄辯的事實向世界證明了社會主義新中國所蘊(yùn)含的強(qiáng)大力量。

20世紀(jì)六七十年代，開始進(jìn)行大規(guī)模的航空三線建設(shè)，黨中央一聲令下，來自上海、天津、北京、哈爾濱、沈陽等地區(qū)的數(shù)萬名航空人立即打點行裝、踏上征程，“好人好馬上三線”，以高度的政治熱情，配合施工部隊和民工，風(fēng)餐露宿，跋山涉水，披荊斬棘;修橋鋪路，尋水源、架電線，建工廠，歷經(jīng)艱辛，排除萬難，終于在荒地上、溝壑里、山洞中建起了一排排廠房，一個個科研設(shè)施，安裝了一臺臺機(jī)器設(shè)備，新建了一大批航空工廠和科研單位，極大完善了航空工業(yè)在全國的布局，也有力促進(jìn)了三線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。直到現(xiàn)在，他們中的許多人與子孫后代仍然扎根三線，繼續(xù)投身于航空工業(yè)的建設(shè)發(fā)展。

為祖國設(shè)計制造飛機(jī)，是航空人的使命所系。以徐舜壽、黃志干、葉正大等為杰出代表的新中國飛機(jī)設(shè)計事業(yè)奠基者、開拓者，在航空科研、飛機(jī)設(shè)計技術(shù)和管理體系建設(shè)、設(shè)計隊伍培養(yǎng)等方面嘔心瀝血、夙興夜寐。徐舜壽，新中國成立后參與組建航空工業(yè)，擔(dān)任新中國第一個飛機(jī)設(shè)計室主任設(shè)計師、第一個飛機(jī)設(shè)計研究所技術(shù)副所長，參與組建了我國第一個大型飛機(jī)設(shè)計所并擔(dān)任總設(shè)計師，領(lǐng)導(dǎo)和主持了五六十年代我國主要的飛機(jī)型號設(shè)計工作。他走南闖北，工作多次調(diào)動，但他說“只要讓我為祖國搞飛機(jī)，到哪兒都行”，被航空人尊為新中國飛機(jī)設(shè)計“一代宗師”。

我國著名飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度專家馮鐘越，牽頭組建了新中國第一個強(qiáng)度實驗室，組織領(lǐng)導(dǎo)了水轟五、運(yùn)七、運(yùn)八、運(yùn)十等型號全機(jī)靜力試驗，主持研制成功第一個航空結(jié)構(gòu)分析程序系統(tǒng)，因長期超負(fù)荷工作，積勞成疾，51歲就倒在了工作崗位上。他的姐姐、作家馮宗璞揮淚寫下散文《哭小弟》，在社會上引起強(qiáng)烈共鳴。

作為徐舜壽、黃志干等親自培養(yǎng)出來的新中國第一代飛機(jī)設(shè)計師中的杰出代表，顧誦芬是中國航空界唯一的兩院院士。他1951年參加工作，其成長歷程正是新中國航空工業(yè)自立自強(qiáng)的生動寫照。在早期飛機(jī)仿制中，顧誦芬就深切地感受到， “仿制而不自行設(shè)計，就等于命根子在人家手里，自己沒有任何主動權(quán)”。為此，他潛心鉆研技術(shù)，為設(shè)計飛機(jī)執(zhí)著奮斗，取得了卓越成就。1977年，針對殲8飛機(jī)試飛中出現(xiàn)嚴(yán)重側(cè)滑、抬頭、振動現(xiàn)象，且地面試驗不能找到原因的情況，顧誦芬在不具備空勤身體條件的情況下，瞞著家人，三次搭乘殲教6飛機(jī)上天，與殲8飛機(jī)等速飛行，忍受著常人難以忍受的惡心、頭暈、渾身無力和大汗淋漓，從不同高度、不同速度、不同方位，觀察和拍攝殲8飛機(jī)飛行流線流場，最終找到了原因，解決了問題，促進(jìn)殲8飛機(jī)研制成功。

顧誦芬用畢生的奮斗和成就，書寫了航空報國的精彩華章，并為我國航空工業(yè)培養(yǎng)出了一批優(yōu)秀的飛機(jī)設(shè)計師。

第一批新中國航空人，他們以巨大的政治榮譽(yù)感、使命感、責(zé)任感投入航空工業(yè)建設(shè)，用雄辯的事實向世界證明了社會主義新中國所蘊(yùn)含的強(qiáng)大力量。

↑哈爾濱飛機(jī)廠（現(xiàn)哈飛公司）地處哈爾濱平房區(qū)，建廠初期一片荒涼，到處是斷壁殘垣，荊棘叢生。為了建廠需要，首批軍工戰(zhàn)士清理地面、平整地基，用草簾遮擋門窗，在水泥地面上鋪上木板雜草席地而睡顧誦芬用畢生的奮斗和成就，書寫了航空報國的精彩華章，并為我國航空工業(yè)培養(yǎng)出了一批優(yōu)秀的飛機(jī)設(shè)計師。

全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、我國航空發(fā)動機(jī)事業(yè)的開拓者之一的吳大觀同志，參與新中國航空工業(yè)組建，擔(dān)任第一個航空發(fā)動機(jī)設(shè)計室的主任設(shè)計師，并長期在發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)崗位工作，為我國航空發(fā)動機(jī)事業(yè)發(fā)展殫精竭慮、鞠躬盡瘁。他把緊張工作作為最大幸福，把攻關(guān)勝利作為最大快樂，把研制出世界一流的航空發(fā)動機(jī)作為最大心愿，每天工作12小時，不知疲倦。他在筆記本上寫道“什么時候拿出你們的產(chǎn)品來獻(xiàn)給黨？”，“看不到我國自行研制的發(fā)動機(jī)，我死不瞑目！”他先后主持多型航空發(fā)動機(jī)研制，我國第一臺噴氣式發(fā)動機(jī)、第一臺渦扇發(fā)動機(jī)、第一個發(fā)動機(jī)試驗基地、第一個發(fā)動機(jī)高空試驗臺等，都凝聚著他的心血。他十分重視人才培養(yǎng)，對年輕人言傳身教、耐心指導(dǎo)，要求他們老老實實做人、踏踏實實做事。離開一線后他退而不休，繼續(xù)做研究、提建議。在臨終前幾天，他還在同來病房探望他的老同事談?wù)摪l(fā)動機(jī)，檢討說自己做得很不夠，強(qiáng)調(diào)要按科學(xué)規(guī)律辦事，加強(qiáng)預(yù)先研究。從1963年開始，他每月多繳100元黨費(fèi)，后來改為每年多繳四五千元，連續(xù)46年多繳黨費(fèi)II萬多元。去世時留下遺囑，將10萬元積蓄作為最后一次黨費(fèi)。

以徐舜壽、吳大觀、馮鐘越、顧誦芬等為代表的愛黨愛國、品德高尚、事業(yè)有成的航空工業(yè)奠基者，不僅開創(chuàng)了新中國的航空事業(yè)，而且塑造了航空報國的魂魄。

全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、我國艦載戰(zhàn)斗機(jī)殲15的研制現(xiàn)場總指揮羅陽同志，長期滿負(fù)荷工作，勞心勞力，恪盡職守、不負(fù)重托，出色地完成了黨交給的光榮任務(wù)。當(dāng)2012年11月25日殲15首次艦上起降成功，實現(xiàn)重大研制節(jié)點后，羅陽卻突發(fā)急性心臟病，因公殉職。習(xí)近平總書記作出重要指示：羅陽同志秉持航空報國的志向，為我國航空事業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)，他的英年早逝是黨和國家的一個重大損失;要很好地總結(jié)和宣傳羅陽同志的先進(jìn)事跡，廣大黨員、干部要學(xué)習(xí)羅陽同志的優(yōu)秀品質(zhì)和可貴精神。羅陽大學(xué)畢業(yè)就投身航空事業(yè)，他常講“航空報國是使命，不是榮譽(yù)”。他在筆記中寫到“實現(xiàn)膽大包天的目標(biāo)，需要有獻(xiàn)身精神，付出真實的努力”。他是這樣想的，也是這樣做的。像羅陽同志這樣的案例，在航空工業(yè)系統(tǒng)并不鮮見。殲10戰(zhàn)斗機(jī)研制現(xiàn)場總指揮、成飛公司總經(jīng)理楊寶樹同志，某型空空導(dǎo)彈總設(shè)計師、導(dǎo)彈院總設(shè)計師董秉印同志，殲轟7“飛豹”殲擊轟炸機(jī)副總設(shè)計師龔鑫茂同志等，他們同羅陽同志一樣，用生命踐行了“航空報國”的錚錚誓言。

還有千千萬萬的航空人把自己的畢生精力都獻(xiàn)給了祖國的航空事業(yè)。中國工程院院士、殲10飛機(jī)總設(shè)計師宋文驄同志，先后參與殲9戰(zhàn)斗機(jī)預(yù)研和殲10戰(zhàn)斗機(jī)研制，為自主研制出我國第三代戰(zhàn)斗機(jī)付出了全部心血和智慧。1998年3月23日殲10首飛成功之后，宋文驄把自己的生日改在了這一天。

試飛是發(fā)現(xiàn)新研飛機(jī)存在的技術(shù)問題，并測試其是否能達(dá)到設(shè)計（極限）指標(biāo)的高風(fēng)險科研環(huán)節(jié)。一型新機(jī)往往需要試飛幾百乃至幾千個起落，并解決所有發(fā)現(xiàn)的技術(shù)問題，才能設(shè)計定型。長期以來，以黃炳新、李中華、鄒延齡、梁萬俊等為杰出代表的試飛員，以對黨的事業(yè)的無限忠誠、大無畏的英雄氣概、精湛的試飛技術(shù)和超強(qiáng)的心理素質(zhì)，在試飛這個高風(fēng)險的“刀尖”上跳舞，在“鬼門關(guān)”口與死神搏斗，把每一型飛機(jī)的性能飛出極限、飛到成功。試飛英雄黃炳新在殲轟7“飛豹”試飛中垂尾方向舵已經(jīng)飛掉、飛機(jī)難以控制的情況下，駕機(jī)安全返場，創(chuàng)造了試飛奇跡。試飛英雄李中華在殲10飛機(jī)定型試飛中，以大無畏的精神，完成低空大表速、最大過載和最大迎角等高風(fēng)險試飛科目，創(chuàng)造了中國試飛的多項“第一”，把殲10飛機(jī)飛向成功。在運(yùn)8系列飛機(jī)試飛中，試飛英雄鄒延齡在外國飛行員知難而退的情況下挺身而出，帶領(lǐng)機(jī)組勝利完成了運(yùn)8飛機(jī)“大噸位失速特性”高風(fēng)險試飛科目，打破了只有外國試飛員才能飛該科目的“神話”，爾后帶領(lǐng)機(jī)組背水一戰(zhàn)，勝利完成了“發(fā)動機(jī)空中停車再起動”高風(fēng)險試飛科目。空軍特級試飛員梁萬俊在“梟龍”飛機(jī)試飛中遭遇發(fā)動機(jī)停車的重大l鹼情，但他英勇駕機(jī)返航，創(chuàng)造了世界航空史上無動力迫降本場成功的奇跡。

多年來，在這個充滿風(fēng)險的事業(yè)中，也有一批英雄的試飛員英勇犧牲。在中國飛行試驗研究院的烈士公墓里，就有十多位試飛英烈長眠于此，他們的英魂將永駐祖國的藍(lán)天之上。

降落傘是關(guān)乎空降兵生命安全和戰(zhàn)場勝敗的特殊裝備，一型新傘的研制往往需要經(jīng)過幾十次、幾百次乃至上千次的真人試跳來獲取試驗數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)和解決技術(shù)問題。南京宏光降落傘公司以李軍為首的試跳團(tuán)隊，也是航空科研“刀尖上的舞者”。他們牢記“一具傘就是一條生命”，本著對裝備建設(shè)極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，以身試險，無數(shù)次從高空縱身而下;面對毫無預(yù)兆的特情險情，他們沉著應(yīng)對，數(shù)度與死神擦肩而過;面對日?；墓钦?、韌帶斷裂、腳踝骨裂等傷疾和腰部、頸椎受傷等試跳員的“職業(yè)病”，他們無怨無悔、篤定前行，通過試跳驗證，確保交付部隊的每型空降裝備都安全可靠、萬無一失。在運(yùn)20大型運(yùn)輸機(jī)空降空投科研中，李軍帶領(lǐng)著試跳團(tuán)隊一年出差200多天，踏遍高原雪山、戈壁荒漠，刷新我國空降空投多個紀(jì)錄，成功完成科研任務(wù)。他們以青春丈量藍(lán)天，以忠誠直面風(fēng)險，用生命為我國空降空投事業(yè)護(hù)航。2020年，李軍團(tuán)隊榮獲第14屆“航空航天月桂獎一一英雄無畏獎”，他們是當(dāng)之無愧的“新時代的刀尖舞者”。

在航空工業(yè)戰(zhàn)線上，技術(shù)工人作為人數(shù)最多的群體，在平凡崗位上刻苦鉆研、拼搏奮戰(zhàn)，為航空事業(yè)默默奉獻(xiàn)，涌現(xiàn)出以魯宏勛、薛瑩、方文墨等為杰出代表的大國工匠，在航空報國的舞臺上書寫了精彩人生。

“60后”魯宏勛，在空空導(dǎo)彈研究院幾十年如一日，成長為國內(nèi)數(shù)控加工領(lǐng)域的著名專家，先后設(shè)計和制造了上百臺（套）工裝夾具，編制了數(shù)以干計的數(shù)控加工程序，解決了諸多技術(shù)難題，為導(dǎo)彈研制作出重要貢獻(xiàn)，先后獲得“全國技術(shù)能手”、“中華技能大獎”、“中國高技能人才楷模”、“全國五一勞動獎?wù)隆钡榷囗棙s譽(yù)。擔(dān)任世界技能大賽數(shù)控銑項目中國技術(shù)指導(dǎo)專家以來，他帶領(lǐng)中國選手蟬聯(lián)了第43-45屆世界技能大賽數(shù)控銑項目金牌，先后為單位培養(yǎng)出國家和省部級技術(shù)能手50多名。

“70后”航二代薛瑩，19歲進(jìn)入西飛公司，在轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域深耕數(shù)十載，認(rèn)真學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的制造技術(shù)和管理方法，深刻把握用戶需求，嚴(yán)格質(zhì)量要求，工作精益求精，她帶領(lǐng)的“波音737-700垂尾前緣班”因產(chǎn)品質(zhì)量精良而獲得波音公司免檢，整個團(tuán)隊被波音授予“用戶滿意員工”榮譽(yù)證書，她個人先后獲得“全國勞動模范”、“全國三八紅旗手標(biāo)兵”等榮譽(yù)稱號，當(dāng)選為黨的十八大、十九大代表;她帶領(lǐng)的“薛瑩班”也先后獲得“全國工人先鋒號”、“全國五一巾幗集體”、“全國三八紅旗集體”等榮譽(yù)稱號。

“80后”航三代方文墨，是沈飛公司的一名鉗工，他刻苦鉆研、善于創(chuàng)新，創(chuàng)造出了以“0.00068毫米加工公差”的“文墨精度”，被譽(yù)為“全國最好的鉗工”，先后榮獲“全國五一勞動獎?wù)隆?、“中國青年五四獎?wù)隆?、“全國技術(shù)能手”等70多項全國和省、市榮譽(yù)稱號，兩次受到習(xí)近平總書記的親切接見。“方文墨班”、“方文墨勞模創(chuàng)新工作室”成為沈飛公司青年成才、技術(shù)創(chuàng)新、安全生產(chǎn)、攻堅克難的一面旗幟。

“干驚天動地事，做隱姓埋名人”，這是國防科技工業(yè)戰(zhàn)線共同的價值取向。除了先進(jìn)典型人物之外，航空工業(yè)戰(zhàn)線更多的是默默無聞的奮斗者。他們中有為科研生產(chǎn)忙得沒時間談戀愛的年輕人，有白發(fā)蒼蒼還老當(dāng)益壯的老同志，有孩子出生時自己還在“火線”戰(zhàn)斗的父親，有沒時間陪孩子過生日的父母，有父母重病乃至去世也不能回家盡孝的子女……他們共同匯成了我國航空工業(yè)發(fā)展的群英譜，夯實了航空工業(yè)發(fā)展的根基。

黨的十八大以來，廣大航空人深受習(xí)近平總書記關(guān)于繼續(xù)弘揚(yáng)航空報國精神的鼓舞和鞭策，奮力推進(jìn)航空強(qiáng)國偉大事業(yè)，取得了新的重大成就。根植于新中國航空工業(yè)70年發(fā)展史，進(jìn)一步把航空報國精神具象化，成為學(xué)習(xí)弘揚(yáng)航空報國精神的重要課題。

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司黨組深入學(xué)習(xí)貫徹落實習(xí)近平總書記的指示精神，在集團(tuán)內(nèi)部廣泛開展航空報國精神學(xué)習(xí)研討，將其放到弘揚(yáng)中華民族優(yōu)秀文化、建設(shè)社會主義先進(jìn)文化大格局中去認(rèn)識、理解、把握和貫徹，將“航空報國、航空強(qiáng)國”確立為集團(tuán)的初心使命，將“忠誠奉獻(xiàn)，逐夢藍(lán)天”作為航空報國精神內(nèi)涵的具體表述，在集團(tuán)內(nèi)引起強(qiáng)烈共鳴。在航空科研生產(chǎn)現(xiàn)場，黨旗與國旗相映成輝，“祖國終將選擇那些忠誠于祖國的人，祖國終將記住那些奉獻(xiàn)于祖國的人”條幅高掛，“羅陽青年突擊隊”“吳大觀志愿者服務(wù)隊”活躍全場，推動軍機(jī)民機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)等發(fā)展連續(xù)實現(xiàn)重大跨越。

偉大事業(yè)孕育偉大精神，偉大精神催生偉大事業(yè)。航空報國精神是偉大民族精神的有機(jī)組成部分，是我國航空工業(yè)最寶貴的精神財富，是建設(shè)新時代航空強(qiáng)國的強(qiáng)大精神動力。在實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)的歷史征程中，航空人將不忘初心、牢記使命，大力弘揚(yáng)航空報國精神，凝聚起更為磅礴的力量，堅決擔(dān)當(dāng)建設(shè)航空強(qiáng)國的神圣使命，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興做出新的更大貢獻(xiàn)，把航空人對黨和祖國的忠誠鐫刻在藍(lán)天之上。

（作者：中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、黨建文宣部部長;文章來源：求是網(wǎng)）

偉大事業(yè)孕育偉大精神，偉大精神催生偉大事業(yè)。航空報國精神是偉大民族精神的有機(jī)組成部分，是我國航空工業(yè)最寶貴的精神財富，是建設(shè)新時代航空強(qiáng)國的強(qiáng)大精神動力。